Suzuki telah memperkenalkan GSX-250R 2022 untuk pasaran global yang telah dikemas kini dengan pilihan warna baharu.
Menurut Suzuki, GSX-250R 2022 kali ini mendapat sentuhan warna dua-tona baharu Metallic Crystal Blue dan Pearl Nebular Black.
Warna baharu itu kelihatan jelas di bahagian cowl depan, tanki dan ekor.
Sementara itu, komponen lain tampil serba hitam termasuk fender depan, suspensi dan enjin manakala ekzos juga serba hitam dengan pelindung haba metalik.
Menariknya, grafik kali ini juga lebih ringan sekaligus mewujudkan rupa yang lebih bersih dan tidak serabut.
Bagaimanapun, model 2022 ini mengekalkan spesifikasi sama kecuali ABS yang kali pertama diperkenalkan bagi model yang dipasarkan di Amerika Syarikat.
GSX-250R ini didatangkan dengan kaliper brek dua-piston dari Nissin yang dipadankan bersama cakera brek tunggal di bahagian depan dan kaliper satu piston dengan cakera tunggal di belakang.
Sementara itu, GSX-250R ini juga kekal dikuasakan enjin parallel-twin 248cc DOHC dengan penyejukan cecair menjana 24hp dan 22Nm.
Di Amerika Syarikat, Suzuki GSX-250R ini ditawarkan pada harga USD4,999 (RM20.8k).
Walaupun isu RFID masih lagi hangat diperkatakan namun tidak dinafikan sistem itu diperkenalkan bagi memudahkan urusan pembayaran tol tanpa tunai di plaza tol.
Bagaimanapun, tahun lalu pihak Touch ‘n Go telah pun memperkenalkan program percubaan Isian Semula TNG RFID di beberapa stesen Shell terpilih di Lembah Klang.
Program tersebut adalah bertujuan menguji tahap kecekapan pembayaran tanpa sentuh di lima stesen Shell.
Bagaimanapun, program tersebut hanya boleh digunakan oleh mereka yang mendaftar di bawah program tersebut.
Namun, seorang pengguna TikTok, Iivan Wang berkongsi cara menggunakan pembayaran RFID di salah satu daripada lima stesen minyak Shell terbabit.
Pertamanya, pengguna perlu mengaktifkan fungsi isi minyak di aplikasi TNG eWallet dengan memilih ikon Shell serta memasukan amaun pengisian.
Kedua, pastikan kenderaan menghala ke arah pembaca RFID sewaktu meletakkan kenderaan dan tunggu skrin LED untuk memaparkan ikon ‘nozzle’.
Kemudian, pengguna diberikan masa 80 saat untuk memulakan pengisian minyak, dan sebaik selesai hanya perlu kembalikan ‘nozzle’.
Setakat ini ada lima (5) stesen minyak Shell yang menawarkan pengisian minyak menggunakan RFID:
Perasaan kecewa jelas terpampang di muka pertahan juara dunia MotoGP, Fabio Quartararo apabila sekadar menamatkan pusingan pembukaan musim 2022 di tempat kesembilan.
Selain gagal menempatkan diri di podium, pelumba Perancis itu juga gagal memberi saingan dengan kelompok depan dan tiba ke garisan penamat dengan jarak +10.543 saat berbanding pemenang, Enea Bastianini.
Keputusan kurang memberangsangkan itu juga membuatkan Quartararo berasa risau akan peluang jentera Yamaha musim ini sebaik tamat perlumbaan.
“Tahun lepas kami menang kedua-dua perlumbaan tapi kali ini kami berada jauh di belakang jadi sudah tentu saya risau.
“Saya boleh katakan yang saya tidak rasa yakin. Saya sekadar bermula di barisan keempat dan terpaksa memasuki Q1 di Qatar.
“Tetapi seperti yang saya katakan sebelum ini, saya bukan seorang jurutera,” jelasnya.
Sementara itu, Quartararo mendedahkan masalah utama berpunca daripada cengkaman tayar depan yang melanda seawal dua lap pertama.
“Saya bermula baik tetapi selepas dua lap sahaja, tekanan tayar depan naik mendadak.
“Sejujurnya saya tidak tahu apa yang berlaku,” tambah Quartararo.
Selain Quartararo, rakan sepasukan, Franco Morbidelli juga gagal menyerlah, terpaksa berpuas hati dengan kedudukan ke-11.
Sementara itu, pasukan satelit Yamaha, RNF Racing juga terpaksa berpuas hati dengan tempat ke-14 menerusi Andrea Dovizioso manakala Darryn Binder sekadar P16.
Saingan pertama di Qatar menyaksikan pelumba Gresini Racing, Bastianini merekodkan kemenangan sulung di kelas premier sementara wakil KTM, Brad Binder serta pelumba Honda, Pol Espargaro melengkapkan podium ditempat kedua dan ketiga.
Saingan MotoGP akan kembali bersambung 20 Mac ini di Litar Mandalika, bagi GP Indonesia.
Baru-baru ini, Litar Antarabangsa Sepang (SIC) telah menjadi topik hangat di laman sosial Twitter, dengan SIC hangat dikaitkan dengan penganjuran Formula 1.
Ini kerana salah satu ‘venue’ sukan itu yang dijadualkan berlangsung di Sochi, Russia telah dibatalkan penganjuran susulan kemelut Russia-Ukraine yang sedang melanda ketika ini.
Punca utama Litar Antarabangsa Sepang dipetik adalah berkait dengan kalendar F1 musim ini.
Selepas selesai pusingan 16 di Itali, F1 akan bertandang ke Singapura pada 30 September hingga 2 Oktober sebelum bersambung di Jepun pada 7-9 Oktober dan seterusnya ke Sochi pada 23-25 September.
Namun dengan pembatalan penganjuran F1 di negara itu, rata-rata pengguna media sosial mengaitkan SIC sebagai pengganti paling sesuai bagi mengisi kalendar 2022.
Lebih menarik, media sukan permotoran tempatan, Tarmac Sports, mendakwa pihak SIC juga telah mengadakan mesyuarat tergempar mengenai kebarangkalian kembali menjadi tuan rumah F1 selepas kali terakhir pada 2017.
Perkongsian terbaru akaun Twitter rasmi SIC juga seakan memberi bayangan sukan itu akan kembali.
Malaysia menjadi tuan rumah F1 bermula 1999 sebelum kali terakhir melakukannya pada 2017. Keputusan untuk tidak lagi meneruskan penganjuran berkait dengan perbelanjaan tinggi yang terlibat. – Tarmac Sports Malaysia
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) telah berkongsi teaser yang merujuk kepada sebuah model kapcai baharu dengan slogan ‘Evolusi Penakluk’.
Meskipun video berdurasi 15 saat itu tidak mendedahkan model baharu itu dengan jelas namun mengambil kira beberapa ‘spy shot’ yang berlegar di media sosial sebelum ini, kemungkinan model tersebut merujuk pada 135LC dengan enjin yang telah dipertingkat.
Video tersebut juga memaparkan tarikh 8-3-2022 sekaligus membayangkan tarikh pelancaran yang dijadualkan berlangsung Selasa depan.
Naik tarikh ke sistem EFI merupakan perkembangan yang dinantikan peminat motosikal satu silinder 134cc itu yang selama ini mengguna pakai karburetor yang dianggap sebagai sistem lama.
Bagaimanapun, menarik untuk menyaksikan sama ada akan berlakunya peningkatan harga dari RM6,868 sebelum ini ekoran pelaksanaan naik taraf enjin terbaru dengan sistem EFI.
Kejuaraan Dunia MotoGP 2022 bakal membuka tirai hujung minggu ini di Litar Losail, Qatar.
Menjelang aksi pusingan pertama musim ini, tumpuan terarah kepada enam kali juara dunia MotoGP, Marc Marquez yang dilaporkan sudah pun kembali cergas sepenuhnya.
Sewaktu sesi temu bual MotoGP bersama beberapa pelumba lain, Marquez ketka diajukan soalan siapakah yang bakal muncul juara di kelas premier MotoGP musim ini, pelumba Repsol Honda itu mencalonkan dirinya sendiri.
Meskipun ada pihak yang menganggap tindakannya itu sebagai satu gurauan namun melihat kepada reaksi Marquez sewaktu ujian pra-musim di Sepang dan Mandalika, ternyata dia sudah kembali mendapatkan sentuhan sebenar.
“Saya sangat gembira untuk berada disini.
“Ujian di Malaysia dan Mandalika cukup penting dan selepas Mandalika, saya rasa keadaan fizikal saya telah meningkat dan itu satu perkembangan baik.
“Apa yang pasti bagi musim 2022, saya mahu mencabar kejuaraan dunia bersama pelumba lain,” jelasnya.
Bagaimanapun, Marquez mendedahkan dia mungkin belum bersedia sepenuhnya untuk perlumbaan pertama hujung minggu ini.
“Mungkin untuk GP Qatar saya belum bersedia, tetapi hujung minggu ini pasukan akan tahu di mana posisi kami sebenarnya,” tambah pelumba berusia 29 tahun itu.
Meskipun Marquez beri bayangan belum bersedia menghadapi GP Qatar, pertahan juara, Fabio Quartararo berpendapat sebaliknya.
“Jentera Honda (RC213V) memaparkan kelajuan yang mengagumkan. Anda juga boleh lihat bagaimana jentera mereka berkerja dalam cara yang berbeza,” ujarnya.
Quartararo juga menyifatkan Marquez nampak lebih selesa manakala aspek membrek Honda juga pamerkan peningkatan sewaktu ‘stop and turn’.
Perkembangan jentera RC213V sememangnya amat mencuri tumpuan, apatah lagi Marquez sendiri sifatkan mesin Honda itu menawarkan watak yang sangat berbeza.
“Mereka (pasukan) telah melakukan naik taraf besar pada jentera tersebut.
“Sejujurnya saya rasa seperti menunggang jentera jenama lain kerana perasaannya cukup berbeza.
“Sejak sertai Honda, pasukan sentiasa membuat kemas kini tetapi watak jentera kekal sama namun sekarang sangat berbeza,” tambahnya.
Perkembangan terbaru kem Repsol Honda dengan jentera RC213V 2022 ini ternyata bakal menyumbang kepada musim yang cukup rancak kali ini.
Ketika penutup 2021 menyaksikan perebutan dua penjuru antara Quartararo (Yamaha) dan Francesco Bagnaia (Ducati), pembukaan tirai 2022 mungkin menyaksikan cabaran yang lebih sengit babitkan Yamaha, Ducati, Aprilia, Honda, Suzuki serta KTM.
