Utama

Suzuki Kembali ke Suzuka 8 Hour

Suzuki akan kembali ke perlumbaan lasak (endurance) Suzuka 8 Hour (Suzuka 8 Jam), dengan satu perbezaan. Pengilang Jepun itu telah mengumumkan penarikan diri daripada sukan bermotor tetapi telah memutuskan untuk menyertai perlumbaan berprestij itu menggunakan bahan api mampan untuk jentera GSX-R1000 mereka.

Suzuka 8 Hour adalah sebahagian daripada kalendar Kejohanan FIM Endurance Dunia, yang turut menampilkan Kelas Eksperimen dalam perlumbaan. Kategori ini dikhaskan untuk motosikal yang tidak mematuhi norma kejuruteraan. Walau bagaimanapun, Suzuki GSX-R1000 untuk perlumbaan ini memang mematuhi norma tetapi akan menggunakan bahan api yang hanya sebahagiannya daripada asal bukan fosil.

Sebaliknya, kilang itu akan menggunakan bahanapi Elf Moto R40 FIM, yang terdiri daripada 40% bahan api sumber bio. Menariknya, pasukan Suzuki MotoGP telah mula menggunakan bahan api yang sama pada musim terakhir mereka dalam MotoGP 2022, seperti yang ditetapkan oleh FIM dan Dorna untuk kelas tersebut.

Bahan api itu nampaknya tidak menyebabkan sebarang pengurangan prestasi kerana beberapa motosikal adalah 14 saat lebih pantas dalam perlumbaan MotoGP 2024 pertama di Qatar, berbanding pada 2023.

Walaubagaimanapun, Suzuki masih belum mengesahkan barisan pelumba mereka. Pelumba lama mereka yang memenangi kejuaraan endurance, Sylvain Guintoli telah menandatangani dengan pasukan BMW Motorrad Motorsport WorldSBK sebagai pelumba ujian.

Suzuki akan menyertai perlumbaan di bawah sepanduk Team Suzuki CN Challenge, juga berpisah dengan rakan kongsi lama mereka Yoshimura SERT Motul Suzuki. Walau bagaimanapun, Yoshimura Jepun akan terus menjadi rakan kongsi teknikal dan berusaha menggunakan platform ini untuk membangunkan teknologi mampan dalam bidang peredam bunyi ekzos, tayar, minyak, fairing dan brek.

Suzuka 8 Hours 2024 dijadualkan pada 19 Julai 2024.

Keputusan Sambung Kembali Pencarian MH370 Diketahui Mei Ini

Keputusan untuk menyambung kembali pencarian pesawat MH370 akan diketahui pada bulan Mei ini. Keputusan akan dibuat selepas pertemuan dengan Ocean Infinity.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, beliau sendiri akan bertemu dengan wakil firma penerokaan dasar laut itu bagi membincangkan mengenai kontrak dan cadangan misi pencarian itu. Kementeriannya sudah mengadakan temujanji dengan Ocean Infinity untuk mereka membentangkan cadangan.

Kementerian Pengangkutan akan membuat kertas cadang kepada Jemaah Menteri selepas itu.

Anthony Loke juga menegaskan bahawa prinsip pencarian adalah “tidak jumpa, tiada bayaran (no find, no fee). Cadangan ini perlu diluluskan oleh Kabinet kerana terdapat implikasi dan janjian kewangan jika terjumpanya pesawat.

Ocean Infinity pernah membuat pencarian di Lautan Hindi daripada 2017 sehingga misi pencarian diberhentikan pada 2018.

Namun pada awal Mac, syarikat berpangkalan di Texas, Amerika Syarikat (AS) itu mendakwa mempunyai bukti saintifik baharu mengenai lokasi terakhir pesawat MH370.

Loke berkata, setakat ini, pihaknya menunggu cadangan daripada Ocean Infinity terlebih dahulu, terutama fokus carian mereka barulah sebarang keputusan dibuat.

Pesawat MH370 yang membawa 239 penumpang dan anak kapal hilang ketika dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Mac 2014, sebelum ia diumumkan berakhir di Lautan Hindi.

Kes Pegawai Kanan Polis Langgar Mati Pelajar Dipindah ke Mahkamah Tinggi

Kes pegawai kanan polis yang didakwa melanggar dan menyebabkan kematian seorang pelajar dipindahkah ke Mahkamah Tinggi Ipoh, bagi perbicaraan tatacara jenayah.

Pegawai kanan itu yang berpangkat Penolong Superintendan (DSP) didakwa membunuh seorang pelajar Tingkatan 5 yang juga calon peperiksaan SPM pada 5 Disember 2023.

Majistret S. Punitha membenarkan permohonan Timbalan Pendakwa Raya Afzainizam Abdul Aziz untuk memindah dan membicarakan kes itu di Mahkamah Tinggi, mengikut Seksyen 177A(1) Kanun Tatacara Jenayah.

Bagaimanapun, tarikh untuk kes itu disebut di Mahkamah Tinggi belum diputuskan.

Pada 18 Disember tahun lalu, Mohd Nazri dituduh menyebabkan kematian Muhammad Zaharif Affendi Muhd Zamrie, 17, di Jalan Taman Jati 1, berhampiran SMK Jati, dalam daerah Kinta, di sini, antara jam 12.05 tengah hari hingga 12.40 tengah hari, 15 Disember lalu.

Dalam kejadian tragis itu, Mohd. Nazri yang sedang menunggu untuk mengambil isterinya yang merupakan seorang guru di sekolah mangsa, naik berang apabila mendengar Zaharif “rem” enjin motosikal kawannya.

Nazri didakwa telah mengejar mangsa sejauh satu kilometer sebelum melanggar mangsa yang menyebabkannya cedera parah di bahagian dada dan perut. Kakak mangsa, yang merupakan seorang jururawat berada berdekatan dengan kawasan kemalangan memberikan bantuan pernafasan kecemasan (CPR) kepada adiknya yang separuh sedar.

Malangnya, mangsa meninggal dunia oleh pasukan ambulans yang sampai kemudian.

Isteri orang yang didakwa berkata bahawa suaminya seorang yang “panas baran dan tidak boleh mendengar orang rem motosikal.”

Kesalahan Seksyen 302 Kanun Keseksaan yang memperuntukkan hukuman mati, atau penjara minimum 30 tahun dan tidak melebihi 40 tahun, dan jika tidak dihukum mati hendaklah juga dihukum dengan tidak kurang daripada 12 sebatan.

Pengajuran F1 Empat Kali Ganda Lebih Mahal Dari MotoGP – KBS

Kementerian Belia dan Sukan (KBS) memaklumkan bawaha penganjuran F1 (Formula Satu) ialah empat kali lebih mahal daripada MotoGP (Kejuaraan Motosikal Dunia). Malah, MotoGP lebih murah daripada Formula E juga.

Menterinya, Hannah Yeoh berkata, perbelanjaan ialah RM53.2 juta untuk pengajuran MotoGP, manakala F1 memerlukan modal sekitar RM228 juta. Bagi Formula E (bagi kereta Formula Elektrik), kosnya dianggarkan sekitar RM120 juta.

“Walaupun semua orang mengatakan penganjuran ini bagus, penganjuran itu bagus, tetapi kita kena tengok kemampuan dan minat rakyat terhadap sukan berkenaan.

“Kenapa MotoGP? Seperti saya katakan, 182,000 pengunjung akan datang dan Litar Antarabangsa Sepang memerlukan acara MotoGP ini,” katanya.

Hannah berkata demikian ketika sesi penggulungan perbahasan Rang Undang-Undang Perbekalan Tambahan 2023 KBS di Dewan Rakyat, hari ini.

Hannah berkata, terdapat pihak cuba menganjurkan F1 tanpa pengetahuan pihak kerajaan meskipun ia membida dan mendapat hak itu.

“Selepas bida, mereka datang berjumpa dan kata kita sudah dapat bidaan dan nak duit untuk anjurkan (F1).

“Jadi tidak adil untuk kerajaan kalau ada pihak yang pergi bida tanpa mendapatkan kelulusan,” katanya.

NOTA DARIPADA PENGARANG: Jadi adakah kerajaan yang menanggung segala perbelanjaan penganjuran MotoGP? Seringnya tidak kerana terdapat syarikat-syarikat korporat yang akan menaja acara tersebut. Contohnya, Shell yang yang mengajurkan Shell Malaysia MotoGP pada 2022 hingga 2023. Petronas akan mengambil alih sebagai penaja utama daripada tahun ini. Terdapat juga penaja-penaja lain yang bukan penaja utama. Akan tetapi, mereka tidak mendedahkan jumlah wang yang mereka belanjakan.

KTM tidak Memperbaharui Kontrak Toby Price

Sedikit berita yang mengejutkan: KTM tidak memperbaharui kontrak Toby Price sebagai penunggang untuk pasukan rali pengilang mereka. Price merupakan juara Rali Dakar dua kali, kedua-duanya kalinya bersama KTM.

Penunggang legenda Australia itu berkata bahawa kilang Austria melepaskannya selepas Rali Dakar 2024. “Semua orang telah bertanya kepada saya tentang acara apa yang akan saya ambil bahagian tahun ini, tetapi dalam beberapa berita peribadi, KTM telah memutuskan untuk tidak memperbaharui kontrak saya jadi Dakar 2024 adalah acara terakhir saya bersama mereka,” katanya di media sosial.

Berita ini menandakan berakhirnya kerjaya perlumbaan selama 14 tahun Price bersama KTM. KTM menyerap Price ke dalam pasukan mereka pada 2010 ketika dia bertanding dalam kejohanan rali di Australia. Price meneruskan kerjayanya di Amerika Utara dan Eropah dengan KTM, kemudian ke Rali Dakar pada 2015. Dia dapat memenangi satu peringkat dan menduduki tempat ketiga keseluruhan pada percubaan pertama itu. Ingin kami ingatkan bahawa Rali Dakar amat rumit dan menghabiskan keseluruhan rali itu sudah dikira satu pencapaian yang amat besar.

Dia kembali lebih kuat pada tahun berikutnya dan mendominasi rali justeru meraih kemenangan keseluruhan. Dia adalah warga Australia pertama yang mencapai kejayaan itu.

Price mengulangi prestasinya pada 2019 tetapi sekali lagi, dalam satu lagi keadaan yang menakjubkan, dia melakukannya dengan pergelangan tangan yang telah patah selepas terjatuh di dalam satu peringkat!

Bagaimanapun, keputusan tidak sama sejak itu disebabkan oleh kebangkitan semula Honda. Price mendapat dua podium dan kemenangan peringkat terakhirnya pada 2022, tanpa kemenangan keseluruhan. Honda mengatasi KTM pada 2024, yang menolak Price ke tempat kelima. Dan KTM memutuskan untuk tidak meneruskan khidmat Price selepas rali itu.

Price meneruskan, “Saya berasa seperti masih berada di tahap kecemerlangan saya dan dapat berjuang untuk kemenangan, terutamanya di Dakar. Tapi malangnya tidak berpeluang melakukannya pada 2025 tetapi saya sangat menghargai sokongan yang mereka berikan kepada kerjaya saya,” kata Price. “Kami telah dapat melakukan beberapa perkara hebat bersama-sama seperti memenangi dua Dakar dan mendapat beberapa podium, serta di Kejohanan Dunia dan kejayaan kami di Australia.”

Dia mempunyai bakat semula jadi dan mempunyai ramai peminat di seluruh dunia. Penulis ini juga pernah bertemu dengannya semasa Pelancaran Media KTM 790 Adventure di Maghribi dan dia seorang yang sangat baik dan rendah diri. Kami pasti bahawa banyak kilang akan mencarinya dan kami mendoakan yang terbaik buat Toby Price.

Tunggang Uji KTM 790 Adventure Dan KTM 790 Adventure R

Modenas Ninja ZX-25RR Dilancarkan (dari RM36,500)

Modenas Ninja ZX-25RR yang berspesifikasi lebih tinggi telah dilancarkan di Malaysia. Pelancaran itu diumumkan oleh Edaran Modenas Sdn. Bhd. (EMOS), anak syarikat milik penuh Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS), hari ini.

Modenas ZX-25R SE yang telah dilancarkan tahun dahulu mendapat sambutan yang baik daripada peminat motosikal Malaysia dan terus dijual dengan baik. Faktor utamanya ialah bunyi enjin empat sebarisnya, antara lain. Enjin ini juga cukup berkuasa dan menghasilkan 46.3 hp (34.5 kW) dan 22 Nm tork.

Sebaliknya, versi ZX-25RR membawa sistem suspensi yang lebih baik, seperti tradisi Kawasaki/Modenas, contohnya Z900 lwn Z900 SE.

Ciri utama bagi Modenas Ninja ZX-25RR ialah suspensi belakang, yang terdiri daripada Showa Horizontal Back-Link BFRC (Balance Free Rear Cushion) Lite bercas gas monoshock. Ia menawarkan pelarasan pemampatan dan redaman lantunan sebagai tambahan kepada pelarasan prabeban. Jadi, ia boleh disesuaikan mengikut berat penunggang, gaya tunggangan dan persekitaran menunggang.

Suspensi hadapannya mengekalkan fork Showa 37mm SFF-BP (Separate Function Forks-Big Piston) yang sama, dan boleh laras untuk prabeban.

Ciri lain termasuk elektronik canggih dan bantuan penunggang, termasuk Kawalan Traksi Kawasaki (KTRC) dan mod tunggangan. Kawasaki Quick Shifter (KQS), Assist & Slipper Cluth dikekalkan.

Selain itu, kedua-dua model juga menampilkan skrin TFT dengan sambungan Bluetooth melalui aplikasi Rideology. Penunggang boleh memainkan muzik, membuat dan menerima panggilan, serta navigasi.

Modenas Ninja ZX25-RR boleh didapati dalam dua warna, iaitu Lime Green yang tradisional, dan Ebony tambahan. Harga Runcit yang Disyorkan (RRP) ialah RM36,500 (bukan atas jalan). Ia boleh didapati di bilik pameran Kawasaki All-Star Dealer pada akhir Mac 2024.

Untuk maklumat lanjut mengenai rangkaian lengkap motosikal Modenas ZX-25RR dan Kawasaki, sila layari http://www.kawasaki.com.my. Anda juga boleh menghubungi Talian Bebas Tol mereka di 1-800-880-008 atau menghubungi Talian WhatsApp Careline mereka di +6019-570 8135.