Utama

Cadangan Had Laju 30km/j Di KL Oleh MIROS Sedang Dikaji

Kementerian Wilayah Persekutuan sedang mengkaji terlebih dahulu cadangan had kelajuan 30km/j di Kuala Lumpur yang dikemukakan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS).

Perkara itu disahkan Menteri Wilayahn Persekutuan, Datuk Seri Shahidan Kassim.

“Saya sedar perkara ini sedang berlaku di bandar raya esar di seluruh dunia. Perkara ini akan diumumkan kemudian,” jelasnya.

Pada masa sama, Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, juga memaklumkan kementeriannya juga sedang meneliti perkara tersebut namun akan memanggil beberapa pihak berwajib untuk sesi perbincangan teliti.

MIROS juga telah mencadangkan agar had laju 50km/j diperkenalkan di beberapa kawasan terpilih dalam usaha menangani kemalangan jalan raya dan meningkatkan tahap keselamatan pengguna.

Had laju 30km/j telah pun dilaksanakan di beberapa bandar besar seluruh dunia antaranya di London, United Kingdom.

Ketika mesyuarat hujung tahun oleh Transport for London di UK, mereka mendapati kadar kemalangan terutamanya babitkan motosikal di London telah menurun sebanyak 60 peratus pada 2021.

PLUS Buka Semula Lorong SmartTAG

PLUS Malaysia Berhad (PLUS) telah mengaktifkan semula lorong SmartTAG yang sebelum ini ditutup susulan pelaksanaan sistem Identifikasi Frekuensi Radio (RFID).

Bagaimanapun, pelaksanaan tersebut berdepan pelbagai kecaman apabila lorong RFID sering kali berdepan kesulitan.

PLUS dalam satu kenyatan menjelaskan tindakan mengembalikan lorong SmartTAG adalah langkah mengatasi isu dan rungutan dibangkitkan pelanggan SmartTAG.

Oleh itu, PLUS telah pun mengembalikan semula 19 lorong SmartTAG di 16 plaza tol.

“PLUS komited untuk mengembalikan semula 19 lorong SmartTAG di 16 plaza tol sebelum 25 Januari depan untuk kelancaran trafik sempena Perayaan Tahun Baharu Cina.

“Selepas perayaan ini, iaitu pada pada 19 Februari depan, 24 lorong SmartTAG akan diaktifkan di 18 plaza tol,” jelas PLUS dalam satu kenyataan.

Sebelum ini, pelaksaan RFID di semua tol terlibat telah mengundang pelbagai reaksi dan rungutan daripada pengguna.

Namun, rata-rata berpendapat pengguna harus diberikan pilihan sama ada mahu menggunakan SmartTAG, Touch ‘n Go (TnG) atau RFID sebagai medium bayaran.

Perdana Menteri, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob, turut mahu pelanggan diberikan pilihan.

“Sekarang kita mahu memperkenalkan RFID untuk percepatkan laluan, tiada ‘gate’ (palang) dan sebagainya. Cadangan itu bagus tetapi dari segi pengguna, mereka mesti diberi pilihan sama ada nak guna RFID, TnG atau SmartTAG.

“Kalau ada 10 lorong, mungkin beberapa lorong untuk RFID dan bakinya masih lagi untuk TnG dan SmartTAG. Kita tidak mahu ada tekanan kepada pengguna lebuh raya,” katanya.

Didi Automotive Pengedar Baharu Royal Enfield Di Malaysia

Jenama motosikal terkemuka, Royal Enfield telah pun melantik Didi Automotive Sdn Bhd selaku pengedar rasmi jenama itu di Malaysia.

Pengumuman itu juga menyaksikan Didi Automotive menggantikan SNH Bhumi Corporation Sdn Bhd selaku pengedar sebelum ini, berkuatkuasa serta merta.

Pelantikan Didi Automotive juga disambut baik Ketua Perniagaan Royal Enfield pasaran APAC, Vimal Sumbly.

“Malaysia merupakan pasaran penting buat Royal Enfield dan kami percaya motosikal kami sangat ideal bagi penunggang menikmati keindahan di Malaysia.

“Untuk itu, kami berbesar hati dapat menjalinkan kerjasama dengan Didi Automotive bagi pasaran strategik ini. Kami yakin dengan tahap kecemerlangan mereka, akan membantu memperkembangkan produk kami,” jelasnya.

Pada masa sama, Pengerusi Didi Group, Rewi Hamid Bugo, mahu Royal Enfield menapak di setiap negeri di Malaysia.

“Objektif kami adalah memastikan kehadiran jenama Royal Enfield di setiap negeri di samping menawarkan pengalaman pemilikan terbaik dari segi jualan dan servis selepas jualan,” ujarnya.

Menurut Royal Enfield dalam satu kenyataan, pasaran Malaysia ketika ini disajikan dengan pelbagai model menarik antaranya, Meteor 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Himalayan serta Bullet 350 dan Classic 350.

CFMoto Bakal Lancar 250 CL-X Tahun Ini – 27.6hp, 22Nm

Selepas kejayaan 700 CL-X yang telah pun memasuki pasaran global termasuk di Malaysia, pengeluar motosikal China itu bakal memperkenalkan versi 250cc.

Motosikal bersesaran 250cc itu bakal mengikut acuan rekaan sama seperti 700 CL-X terutamanya konsep neo-retro yang menjadi identiti model tersebut.

Seperti 700 CL-X, model ini juga memaparkan rekaan depan yang unik dengan gabungan lampu LED bulat yang dipadankan bersama DRL (daytime running light). Bahagian tangki juga kekal dengan rekaan yang bersegi menyamai 700 CL-X.

Model 250 CL-X 2022 ini juga tampak sporty dengan pilihan warna dua tona serta rim aloi.

Ciri lain yang menonjol termasuk tempat duduk jenis ‘single-piece’, lampu belakang berbentuk X dan ‘rear-hugger’ di tayar belakang. Menurut CFMoto, 250 CL-X ini juga didatangkan dengan rim aloi 17-inci berwarna hitam.

Meskipun lebih kecil namun 250 CL-X ini masih lagi mengekalkan komponen premium antarnaya paparan digital LCD, lampu LED penuh, fork teleskopik jenis inverted, monoshock, cakera brek depan dan belakang serta fungsi ABS.

Sementara itu, 250 CL-X ini dilengkapi enjin satu silinder 250cc yang berupaya menghasilkan 27.6hp dan 22Nm manakala kuasa disalurkan menerusi transmisi 6-kelajuan dengan bantuan klac assist/slipper.

Berdasarkan spesifikasi dan komponen, 250 CL-X ini dijangka memberi saingan sengit kepada KTM 250 Duke serta Husqvarna Svartpilen dan Vitpilen 250.

Buat masa ini, tidak dapat dipastikan sama ada versi 250 ini akan mendarat di Malaysia namun varian lebih besar, CFMoto 700 CL-X boleh didapati di pengedar tempatan pada harga RM28,800. – RushLane

PLUS Malaysia Panas Telinga, Tutup Ruang Komen Di FB Isu RFID

Sistem Indentifikasi Frekuensi Radio (RFID) yang sepatutnya memudahkan pengguna jalan raya di Malaysia dalam usaha mengatasi masalah kesesakan trafik di plaza tol bertukar menjadi medium yang menyusahkan.

Manakan tidak, ribuan pengguna jalan raya yang terpaksa menanggung bahana sangkut dalam kesesakan jalan raya di beberapa plaza tol selepas pelaksanaan lorong RFID.

Paling mencuri tumpuan adalah Plaza Tol Bandar Seri Putra, apabila ketiadaan lorong SmartTAG membuatkan berlakunya kesesakan yang panjang dengan rakaman kejadian berkenaan tular di media sosial semalam.

Menurut perkongsian di Facebook Group Bandar Seri Putra Community [Official], kawasan tersebut sudah cukup sesak sebelum ini namun pelaksanaan lorong RFID mencetuskan kesesakan yang lebih luar biasa.

Insiden tersebut turut menyaksikan pengguna jalan raya membanjiri ruangan komen PLUS Malaysia di Facebook, namun apa yang mengejutkan, PLUS Malaysia bertindak menutup ruangan komen gara-gara tidak tahan dikecam.

Persoalannya, adakah wajar bagi PLUS Malaysia sebagai organisasi besar bertindak menutup ruang komen berbanding cuba membantu menjelaskan keadaan sebenar terhadap mereka yang berang dan tidak berpuas hati?

Dalam perkembangan terbaru, Menteri Kanan Kerja Raya, Datuk Seri Fadillah Yusof telah mengarahkan PLUS Malaysia mencari jalan penyelesaian susulan isu kesesakan yang berlaku di plaza tol berikutan pelaksanaan RFID.

“Saya meminta mereka menjelaskan kepada orang ramai serta cari penyelesaian kepada segala isu berbangkit mengenai pelaksanaan RFID ini,” jelasnya.

PLUS Malaysia sebelum ini sudah pun memulakan kempen bertukar kepada RFID sejak 25 Disember lalu.

Bagaimanapun, kempen itu berdepan kritikan apabila rata-rata pengguna RFID masih berdepan beberapa isu antaranya pelekat RFID tidak diberjaya dikesan sensor maka pemandu terpaksa undurkan kenderaan di lorong RFID.

Bukan itu sahaja, ketika Smart Tag dan Touch ‘n Go boleh juga digunakan pada kenderaan lain, pelekat RFID hanya boleh digunakan pada satu kenderaan sahaja sekaligus memaksa pengguna membeli lebih dari satu pelekat.

MotoGP: Marc Marquez Hampir Pasti Sertai Ujian Pra-Musim Di Sepang

Tinggal lagi dua minggu sebelum ujian pra-musim rasmi MotoGP membuka tirai di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) sekaligus menandakan permulaan kepada musim 2022.

Beberapa minggu lalu, Marc Marquez dicanang tidak akan bertandang ke SIC susulan masih dalam proses pemulihan selepas mengalami diplopia (double vision) ekoran terlibat kemalangan sewaktu latihan hujung musim lalu.

Pelumba Repsol Honda itu bagaimanapun berjaya kembali menunggang motosikal selepas mendapat lampu hijau daripada pasukan perubatan.

Selang beberapa hari kemudian, Marquez kembali di atas jentera Honda RC213V-S di litar Autodromo Internacional do Algarve buat julung kalinya dalam tempoh tiga bulan dalam usaha untuk kembali mendapatkan rentak.

Dia kemudiannya mengesahkan akan menggunakan peluang itu untuk meningkatkan sesi latihan sebagai persiapan ke SIC pada Februari.

“Kami masih ada baki dua minggu sebelum bermulanya ujian di Sepang jadi saya akan gunakan peluang ini untuk tingkatkan latihan fizikal dan berlatih dengan jentera saya,” jelas Marquez.

Meskipun akui masih perlukan masa untuk mencapai keserasian dengan jentera Honda itu, namun Marquez tidak sabar untuk ke Litar Sepang, bulan depan.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Cadangan Had Laju 30km/j Di KL Oleh MIROS Sedang Dikaji

PLUS Buka Semula Lorong SmartTAG

Didi Automotive Pengedar Baharu Royal Enfield Di Malaysia

CFMoto Bakal Lancar 250 CL-X Tahun Ini – 27.6hp, 22Nm

PLUS Malaysia Panas Telinga, Tutup Ruang Komen Di FB Isu RFID

MotoGP: Marc Marquez Hampir Pasti Sertai Ujian Pra-Musim Di Sepang

Konsep CFMoto 675 SR Edisi Khas Aspar Didedahkan

Kaliper Brembo GP4-MotoGP Menang Anugerah Red Dot

53 Penunggang Motosikal Disaman, 6 Motosikal Disita di SUKE

Laporan Rasmi Siasatan Nahas Helikopter TLDM Dikeluarkan

Kazakhstan Sah Gantikan MotoGP India 2024

Arkib

Prototaip CFMoto 675 NK Diintip di China

40 Pemandu dan Penunggang Disaman di “Litar” Ulu Yam

BMW R 1300 GS Adventure (2025) Dilancarkan

Lengan Ayun Sebelah lwn. Lengan Ayun Dua Belah – Kelebihan dan Kekurangan

Cardo Packtalk Pro telah Tiba – Harga RM2099

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic