Bikesrepublic

Berita Terkini

Dalam satu langkah yang mengejutkan, syarikat induk KTM Pierer Mobility Group telah memecat empat pengarah. Oleh itu, lembaga pengarah mereka dikecilkan daripada enam kepada hanya dua ahli.

Keputusan itu akan meninggalkan hanya Ketua Pegawai Eksekutif Stefan Pierer dan Ketua Pegawai Eksekutif Bersama Gottfried Neumeister untuk menerajui syarikat. Nama terbesar yang akan dipotong ialah Hubert Trunkenpolz, yang merupakan cucu kepada salah seorang pengasas KTM Hans Trunkenpolz – “T” dalam nama jenama itu. Tiga pengarah lain ialah Alex Pierer, Florian Kecht, dan Rudolf Wiesbeck.

Keputusan itu berikutan kerumitan kewangan kumpulan yang berterusan yang telah menyaksikan pengecilan saiz pekerja. Mereka telah menyebut kos sara hidup yang tinggi di Amerika Syarikat dan kemelesetan di Jerman sebagai

Menurut kenyataan syarikat itu, “Ekonomi Eropah terbantut, dengan pasaran Jerman yang penting khususnya dalam kemelesetan.

Di Amerika Syarikat, kuasa beli pengguna kekal rendah disebabkan kos sara hidup yang tinggi dan tempoh kredit pengguna yang mahal.

PMG telah menyaksikan penurunan -6.3% dalam pendaftaran di AS dari Januari hingga September 2024. September sahaja telah menyaksikan penurunan sebanyak -14.3%. Angka yang membimbangkan itu telah mendorong PMG untuk mendakwa bahawa “pemulihan pesat tidak boleh dijangka.”

Syarikat yang memiliki KTM, Husqvarna, GasGas dan MV Agusta itu mengumumkan awal tahun ini bahawa mereka merancang untuk lebih banyak pertumbuhan dalam pasaran bukan Eropah dengan kerjasama Bajaj Auto (India) dan CFMoto (China).

Kenyataan itu menambah: “Walaupun terdapat sedikit pengurangan dalam inventori, penyahstock selanjutnya kekal sebagai objektif penting.

Pierer Mobility kekal komited dengan jelas untuk menyokong peniaga dan pembekal sebagai rakan kongsi strategik dalam masa sukar ini. Hasil daripada langkah-langkah yang diambil dalam hal ini, modal kerja dan seterusnya hutang bersih syarikat dan perbelanjaan faedah meningkat.

Disebabkan keadaan yang membimbangkan, PMG telah mendarat, ia mengesahkan bahawa ia juga membatalkan panduan 2024nya.

Kenyataan itu menyimpulkan: “Akibat daripada keadaan ini Pierer Mobility akan meleset daripada jangkaan dari segi hasil dan pendapatan, serta berkaitan dengan pengurangan modal kerja dan hutang bersih dalam tahun kewangan semasa, dan akan membatalkan panduannya. untuk tahun kewangan 2024.

Semakan baharu pelarasan nilai bukan tunai juga akan dilaksanakan menjelang akhir tahun ini.

Sebagai salah satu komitmennya untuk memupuk pendidikan keselamatan bagi penunggang motosikal, Berjaya Sompo Insurance berbangga untuk menyokong pembangunan bakat masa depan dalam sukan lumba motosikal melalui tajaan aktiviti perlumbaan Hong Leong Yamaha Malaysia. (more…)

Triumph Tiger Sport 800 (2025) yang serba-baharu telah dilancarkan. Ia mengisi jurang yang ditinggalkan oleh Tiger 850 Sport, antara Tiger Sport 660, dan Tiger 900.

Berbeza dengan Tiger 850 Sport yang berasaskan platform dual-sport Tiger 900, Tiger Sport 800 berasaskan kepada Tiger Sport 660 yang bertumpu kepada jalanraya sepenuhnya. Platform 660 bermula dengan Trident 660, sebelum Tiger 660 Sport dan Daytona 660 dilancarkan.

Oleh itu, Tiger Sport 800 lebih berkuasa daripada Tiger 850 Sport, dengan menggunakan enjin 798cc, tiga silinder yang menghasilkan kuasa 113hp dan tork 84.1Nm. Angka tersebut meletakkannya dalam julat Yamaha Tracer 9 GT (117hp, 93Nm) dan BMW F 900 XR (105hp, 92Nm). Walaupun tork puncak Triumph ini lebih rendah daripada pesaingnya, semua enjin Triumph ditala untuk memberikan 90% tork puncak mereka pada julat RPM yang lebih luas.

Casis motosikal itu dikongsi dengan 660, bermakna Triumph berjaya memuatkan enjin yang lebih besar ke dalam kerangka 660. Ya, kerangka 800 dan swingarm dikongsi dengan 660 tetapi suspensinya berspesifikasi lebih tinggi. Di bahagian hadapan ialah fork Showa terbalik 41mm boleh laras sepenuhnya, dan monoshock Showa di bahagian belakang. Brek terdiri daripada cakera berkembar 310mm dan kaliper empat piston di hadapan.

Ciri-ciri elektronik termasuk paparan TFT dengan sambungan telefon pintar melalui My Triumph Connectivity System, membolehkan navigasi belokan demi belok, panggilan telefon, penstriman muzik.

Terdapat Unit Pengukuran Inersia enam paksi (Inertia Measurement Unit/IMU) yang menyediakan ABS selekoh dan kawalan cengkaman yang dioptimumkan. Mod tunggangan ialah Road, Rain, dan Sport. Kawalan jelajaj (cruise control) dan penukar gear pantas (quickshifter) adalah ciri-ciri standard.

Triumph mendakwa penggunaan bahan api adalah amat jimat pada 25.5 km/liter, yang memberikan jarak maksimum 402km apabila digabungkan dengan tangki bahan api 18.6 liter.

Triumph Tiger Sport 800 (2025) dijual pada harga £10,995 (RM61,865.91) di UK.

Motosikal Bimota KB998 untuk Kejuaraan WorldSBK akhirnya telah didedahkan.

Bimota telah pun menyuarakan minat mereka untuk menyertai semula siri perlumbaan superbike sejak Kawasaki mengambil alih jenama itu. Dikenali sebagai Bimota oleh Kawasaki Racing Team (BbKRT), Bimota akan membekalkan casis dan Kawasaki menyediakan enjin daripada Ninja ZX-10RR.

Bercakap mengenai kerjasama baharu itu, pengurus pasukan Guim Roda berkata: “Sudah tentu, terdapat banyak kerja yang perlu dilakukan di sebalik tabir untuk membawa kami ke malam pelancaran motosikal baharu itu dan ujian di landasan secara terbuka buat kali pertama.

Memiliki Alex Lowes dan Axel Bassani sebagai pelumba – ditambah krew pit dan kakitangan sokongan yang berkaitan – bermakna kami boleh menumpukan perhatian pada tugas teras yang ada, menguji mesin perlumbaan KB998 baharu kami dan mengumpul data merentas jadual ujian, dalam had ujian peraturan yang ditetapkan oleh BWO dan FIM, bermula esok dan merentasi Musim Sejuk.

Ini adalah motosikal yang sangat baharu dan memerlukan komitmen penuh kami. Kami sangat bersemangat untuk menjadi sebahagian daripada projek yang menarik ini dan berbesar hati untuk mengambil tanggungjawab untuk menjadikan Bimota KB998 baharu berprestasi secepat mungkin.

Kami telah mengemas kini semua akaun media sosial kami jadi kami menggalakkan peminat mengikuti BbKRT dan memainkan peranan mereka dalam perjalanan yang menarik ini.

Apapun satu soalan masih kekal: Adakah terdapat model homologasi Bimota KB998 untuk orang awam?

Motosikal naked BMW S 1000 R (2025) sedang dibangunkan dan ia kelihatan digayakan semula secara meluas.

Kemaskini terakhir untuk motosikal itu adalah pada 2021, mengikut jadual penyegaran model empat tahun BMW. Rekabentuk semula terakhir menyaksikan lampu depan berubah menjadi profil yang lebih bulat dan kecil manakala bahagian lain motosikal kelihatan serupa. Varian M 1000 R dengan spesifikasi lebih tinggi pula memperoleh sayap serta penalaan enjin empat silinder sebarisnya yang serupa dengan model homologasi M 1000 RR untuk WSBK.

Berbalik kepada model 2025, ia menampilkan susunan dwi-lampu dengan liang pengambilan udara di tengah. Jika liang itu adalah bahagian yang berfungsi, ini bermakna udara akan disalurkan melalui bukaan di bahagian atas kerangka dengan cara yang sama seperti S 1000 RR. Walau apa pun, kami merasakan bahawa rombakan ini menjadikan motosikal itu kelihatan lebih agresif di kalangan pesaingnya iaitu Aprilia Tuono V4, Ducati Streetfighter V4, Kawasaki Z H2, Yamaha MT-10, Triumph Speed ​​Triple 1200 RS.

Walaubagaimanapun, masih terdapat berita mengenai enjin dan prestasinya.

Ducati Scrambler 10° Anniversario Rizoma Edition (2025) telah dilancarkan untuk meraikan ulang tahun ke-10 Scrambler. Hanya 500 akan dibuat.

Berasaskan Scrambler generasi kedua yang dilancarkan baru-baru ini yang dilancarkan pada 2023, Scrambler 10° Anniversario Rizoma Edition ini berkongsi beberapa komponen Scrambler Full Throttle yang dilancarkan baru-baru ini, tetapi dengan beberapa perbezaan.

Pereka kreatif Rizoma Fabrizio Rigolio berkata: “Scrambler ini berbeza daripada yang lain. Ia didedikasikan kepada 500 yang berani, yang berpandangan jauh, yang mahu meninggalkan tanda yang tidak dapat dilupuskan.

Warna untuk motosikal ini, yang ditakrifkan oleh Rizoma dengan kerjasama Center Stile Ducati, adalah berdasarkan keseimbangan kromatik Stone White, hitam dan Metal Rose.

Andrea Ferraresi, Pengarah Strategi dan Centro Stile Ducati, menambah: “Rizoma telah berjaya dalam tugas sukar untuk mentafsir semula Scrambler sambil mengekalkan intipatinya tidak berubah.

Saya terpesona dengan ketegasan formal, perhatian terhadap perincian dan kemasan, termasuk warna, yang Rizoma telah masukkan dalam konsep yang kemudiannya menjadi versi perayaan ulang tahun ke-10 Scrambler.

Ducati Scrambler 10° Anniversario Rizoma Edition (2025) dijual pada harga £13,095 (RM73,425.89) di UK.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube