Utama

Ini Rupa Sebenar Yamaha MT-10 2022 Akan Datang?

Baru-baru ini Yamaha dikhabarkan bakal memperkenalkan MT-10 generasi terbaru yang akan dinaik taraf dengan reka bentuk dan ciri terbaru bagi tahun 2022.

Bagaimanapun, dalam perkembangan terbaru, terdapat sebuah foto telah bocor di ruang internet yang didakwa sebagai Yamaha MT-10 2022 yang bakal dilancarkan.

Meskipun tiada pengesahan setakat ini namun berdasarkan gambar tersebut jelas naik taraf utama dijalankan terarah di bahagian enjin tatkala tidak banyak perubahan dilaksanakan pada bahagian rekaan keseluruhan jentera.

Selain daripada enjin yang dijangka mencapai standard Euro5, model tersebut turut memaparkan konfigurasi ekzos berbeza.

Berdasarkan pandangan kasar, tidak banyak penambahbaikan dilakukan namun dijangkakan Yamaha bakal menaik taraf aspek elektronik MT-10 memasuki tahun 2022.

Apa yang pasti, Yamaha bakal mengemas kini model MT-10 setelah MT-07 dan MT-09 serba baharu telah pun dilancarkan hujung tahun lalu.

Nama YZF-R9 Difailkan Di India, Sahkan Kemunculan MT-09 Versi ‘Fairing’?

Beberapa minggu selepas pelancaran global YZF-R7, Yamaha telah pun failkan tanda dagangan R1 hingga R9 termasuk R15, R250 dan R25 di Jepun.

Pengeluar motosikal Jepun itu kemudian memfailkan dokumen dengan nama R2, R7 dan R9 di Eropah, Australia, New Zealand, Great Britain, Switzerland serta Uruguay.

Dalam perkembangan terbaru, Yamaha turut memfailkan tanda dagangan YZF-R9 di India sekaligus secara tidak langsung mengesahkan kedatangan model fairing itu tidak lama lagi.

Menurut laporan media di negara itu, tindakan tersebut dilihat sebagai mengejutkan apatah lagi Yamaha Motor India sebelum ini pernah menegaskan bahawa fokus utama syarikat tersebut di pasaran itu hanyala membabitkan motosikal 150cc hingga 250cc.

Bagaimanapun, perkembangan tersebut mungkin dilihat sebagai usaha baharu Yamaha Motor India dalam bersaing pasaran motosikal premium yang ketika ini didominasi Kawasaki dan Triumph Motorcycles.

Yamaha R9 dijangka dihidupkan dengan enjin CP3 889cc sama yang terdapat pada MT-09 terbaru yang menawarkan 117hp pada 10,000rpm dan 93Nm pada 7,000rpm.

Tempahan Dibuka Untuk ‘King’ Generasi Ketiga – Dari RM45,700

Perodua telah pun membuka tempahan bagi Perodua Myvi generasi ketiga yang telah ditambah baik dengan teknologi dan ciri keselamatan terkini.

Menurut Perodua, Myvi baharu itu akan datang dengan varian 1.5L AV, 1.5L H dan 1.5L X dan dua varian 1.3L G dengan kesemua daripadanya didatangkan dengan hanya transmisi automatik.

“Penambahbaikan ini mewakili usaha kami dalam memenuhi jangkaan para pelanggan kami yang semakin meningkat dan pada masa yang sama menawarkan nilai yang lebih hebat dengan memperkenalkan Standard Terbaharu untuk model paling diterima di Malaysia, Perodua Myvi.

“Kami juga telah meningkatkan kecekapan bahan api bagi Myvi Baharu ini kepada 22.2km/ liter (diuji pada varian 1.3L) berbanding 21.1km/liter sebelum ini,” jelas Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.

Sementara itu, varian AV,H dan X serta salah satu daripada varian G akan dilengkai Perodua Smart Drive Assist (PSDA) terkini.

Pada masa sama, Perodua memaklumkan bahawa generasi terbaru Myvi ini akan ditawarkan pada harga bermula RM45,700 hingga RM58,800.

“Tak Wajar Diskriminasi Penunggang Basikal Hanya Sebab Tak Bayar Cukai Jalan”

Demikian kenyataan dikeluarkan Pengarah Akademik di Advanec Tertiary College (ATC), Daniel Abishegam terhadap pihak yang mendakwa penunggang basikal tidak layak menggunakan jalan raya kerana tidak membayar cukai jalan.

Bagi Abishegam, kenyataan tersebut adalah satu diskriminasi terhadap penunggang basikal di Malaysia.

“Kenyataan itu tidak boleh digunakan sama sekali. Ini umpama, jika kamu tidak bayar cukai pendapatan, kamu tidak boleh menggunakan perkhidmatan hospital kerajaan,” katanya.

Bagaimanapun, Abishegam menegaskan penunggang basikal masih lagi terikat dengan peraturan jalan raya termasuk Seskyen 54 (1), 42, 43 dan 44 Akta Pengangkutan Jalan Raya 1987.

Pada masa sama, dia turut menjelaskan buat masa ini tiada undang-undang yang menyekat penunggang basikal memasuki lebuh raya.

“Tiada peraturan yang mengatakan orang awam tidak boleh berbasikal di lebuh raya tetapi pada sesetengah lebuh raya, terdapat papan tanda yang menunjukkan larangan aktiviti tersebut.

“Maka mengikut Seksyen 79 Akta Pengangkutan Jalan Raya 1987, orang awam perlu mematuhi peraturan tersebut,” tambahnya. – FMT

Moto3: Binder Dihalau Leopard Racing Ketika Cuba Mohon Maaf Langgar Foggia

Kejuaraan Dunia Moto3 yang berlangsung di Portimao menyaksikan pelumba KTM Ajo Pedro Acosta muncul juara dunia setelah memenangi GP Algarve.

Acosta muncul pelumba pertama dalam sejarah Moto3 yang berjaya merangkul kejuaraan dalam musim pertamanya.

Kejayaan tersebut tiba selepas pencabar terdekat, Dennis Foggia gagal menamatkan perlumbaan ekoran kemalangan.

Ketika mendahului perlumbaan memasuki lap terakhir sebelum dipintas semula Acosta, Foggia telah dilanggar pelumba Petronas Sprinta Racing, Darryn Binder di Turn 3.

Insiden tersebut sekaligus menyaksikan Acosta disahkan juara dunia baharu Moto3 sementara Binder yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-4, dibatalkan kelayakan ekoran insiden membahayakan tersebut.

Sewaktu perlumbaan berakhir, Binder besama-sama pengurus pasukan Johann Stigefelt dilihat jalan ke garaj Leopard Racing bagi membuat permohonan maaf.

Bagaimanapun, pelumba Afrika Selatan itu serta merta dihalau pasukan tersebut ekoran berang dengan insiden pelanggaran itu.

https://youtu.be/nAd_jAzP8vw

Foggia turut meluahkan rasa tidak puas hati terhadap Binder selepas insiden itu.

“Ketika dia (Binder) datang untuk memohon maaf, saya teringat apa yang berlaku musim lalu.

“Perlumbaan pertama musim ini juga dia lakukan perkara sama. Sentiasa pelumba yang sama melakukan perkara sedemikian dan musim depan dia akan beraksi di MotoGP,” kata Foggia.

RASMI: CFMOTO Pertaruh Artigas-Tatay Di Moto3 2022

Pengeluar motosikal China, CFMOTO telah pun mengesahkan gandingan Xavier Artigas dan Carlos Tatay sebagai pembawa cabaran pasukan baharu itu di Moto3 bermula musim 2022.

Artigas dan Tatay merupakan pelumba kelahiran Sepanyol dengan masing-masing baru berusia 18 tahun.

Meskipun masih muda namun kedua-dua pelumba itu memiliki pengalaman luas di pentas kejuaraan dunia sebelum ini.

CFMOTO bakal membuat penampilan sulung di Moto3 selepas menjalinkan kerjasama dengan Prüstel GP dan akan bergerak sebagai pasukan satelit KTM.

CFMOTO dan KTM juga telah pun menjalinkan kerjasama erat sejak 2018 yang menyaksikan pengeluar motosikal itu bertanggungjawab memasang dan menghasilkan beberapa model KTM di Hangzhou.

CFMOTO juga bakal memulakan projek terbaru dengan KTM apabila bakal menjadi hub pengeluaran model terkini antaranya KTM 890 Duke di China.

Sementara itu, CFMOTO Prüstel GP bakal bersaing menggunakan jentera KTM RC4 dan diberi lampu hijau untuk berkongsi pengetahuan dan akses penuh terhadap aspek teknikal KTM di Moto3.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Ini Rupa Sebenar Yamaha MT-10 2022 Akan Datang?

Nama YZF-R9 Difailkan Di India, Sahkan Kemunculan MT-09 Versi ‘Fairing’?

Tempahan Dibuka Untuk ‘King’ Generasi Ketiga – Dari RM45,700

“Tak Wajar Diskriminasi Penunggang Basikal Hanya Sebab Tak Bayar Cukai Jalan”

Moto3: Binder Dihalau Leopard Racing Ketika Cuba Mohon Maaf Langgar Foggia

RASMI: CFMOTO Pertaruh Artigas-Tatay Di Moto3 2022

‘Sportbike’ Benelli Tornado 650 Dan 550 Didedahkan

Pembayaran Parkir Secara Digital Di Selangor Berkuat Kuasa Esok

Yamaha Uji Sistem ‘Power Steering’ Pada Motosikal

Kerajaan Selangor Nak Guna Dron Pantau Jalan Berlubang

Yamaha RX-Z Untuk Dijual RM20,000, Berhasrat Bina Surau

Arkib

Ducati Scrambler Icon Dark (2025) dan Ducati Scrambler Full Throttle (2025) Dilancarkan

Video Acah Yamaha YZF-R9 (2025) Ditayangkan, Pelancaran pada 9 Oktober

JANGAN Campur Petrol dalam Enjin untuk Flush!

“Patuh Arahan,” Amaran JPJ kepada Penganjur, Peserta RXZ Members 6.0

Syarikat Induk KTM, Pierer Mobility Group akan Membuang Pekerja Lagi

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic