Pelumba negara di FIM CEV, Syarifuddin Azman @ Damok, bakal beraksi di Moto3 musim 2022 sekaligus memastikan terdapat wakil pelumba tempatan di Kejuaraan Dunia itu.

Perkara itu dimaklumkan, pengurus ZK Racing, Zulfahmi Khairuddin sewaktu sesi temu ramah media, hari ini.

Menurut Zulfahmi, pengumuman rasmi mengenai Damok akan dibuat pada 15 Oktober ini.

“Buat masa ini, perbincangan semasa adalah untuk menempatkan pasukan teknikal tempatan untuk mengikut Damok ke Moto3,” jelas Zulfahmi.

Damok sebelum ini telah pun mendapat peluang merasai jentera Moto3 ketika di GP Aragon dan berjaya memperoleh kedudukan ke-13 sekaligus mengutip mata.

Meskipun pelumba berusia 19 tahun itu sekadar membuat penampilan sulung, namun dia berjaya memperbaiki kedudukan walaupun bermula di petak ke-21.

Damok diberikan peluang tersebut bagi menggantikan John McPhee yang beraksi di Moto2.

Jenama motosikal Itali, Benelli bakal sertai segmen motosikal 650cc dengan sebuah model adventure serba baharu.

Perkara itu disahkan menerusi paten baharu yang difailkan di China oleh syarikat induk Qianjiang Group.

Qianjiang Group, yang merupakan syarikat pemegang jenama Benelli dan QJMotor telah memfailkan paten yang memaparkan sebuah motosikal ADV 650cc.

Paten tersebut mendedahkan beberapa aspek penting yang mencuri tumpuan antaranya penggunaan penghadang angin pendek, tetapan lampu tunggal yang diapit dengan dua DRL (daytime running light), handguard serta fairing sisi yang memanjang.

Menariknya, paten tersebut turut memaparkan ketiadaan ‘beak’ depan sekaligus menyamai konsep rekaan terdapat pada Yamaha Tenere 700 dan Aprilia Tuareg 660.

Bahagian pelana pula mengguna pakai jenis ‘split seat’ manakala tempat duduk pillion didatangkan dengan pemegang sisi yang besar sama seperti model ADV popular lain.

Sementara itu, motosikal baharu ini bakal dikuasakan enjin V-Twin 650cc yang dicanang menghasilkan sekitar 70hp sekaligus meletakkan model ini seangkatan dengan Suzuki V-Strom 650XT.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

• rim jenis spoke (tubeless) 19″ depan dan 17″ belakang
• tangki 20L
• cakera brek berkembar
• fork teleskopik
• kerangka tubular steel trellis serba baharu
• ABS

Baru-baru ini, Kawasaki Heavy Industries (KHI) telah pun mengumumkan Kawasaki Motors Limited sebagai entiti berasingan yang dipertanggungjawabkan mengendali segala perihal motosikal syarikat Jepun itu.

2021年10月1日。カワサキは、カワサキモータースとして新たにスタートしました。
さぁ、新しいカワサキを思いっきり楽しんじゃえ！
ワクワクするようなカワサキをみんなでつくっちゃえ！ https://t.co/BSjTy33B9V #Kawasaki #楽しんじゃえ宣言

— カワサキモータースジャパン (@Kawasaki_JPN) October 1, 2021

Keputusan itu dibuat setelah jualan motosikal global (lebih 400cc) telah pun meningkat lebih 80 peratus sejak 2017.

Menurut Kawasaki, demografik pelanggan juga semakin muda, dengan lebih 60 peratus peningkatan membabitkan mereka berusia sekitar 20 tahun.

Bulan lalu, presiden baharu Kawasaki Motors Limited, Hiroshi Ito, mendedahkan perancangan untuk memperkembangan kilang di Amerika Syarikat di samping membina kilang baharu di Mexico serta menyuntik lebih USD265 juta dalam usaha menambah kapasiti pengeluaran di pasaran Amerika Utara serta beberapa benua lain.

Pembawakan nama baharu juga memerlukan logo serta imej berlainan dan hasilnya pengeluar motosikal Jepun itu memilih Kawasaki River Mark sebagai lencana baharu bermula 1 Oktober 2021.

Logo River Mark tersebut merupakan lencana yang diguna pakai pada model H2 dan H2R sebelum ini dan merupakan huruf kanji Jepun yang bermaksud ‘kawa’ atau ‘river’.

Nama baharu dan logo baharu ini sekaligus menandakan permulaan era baharu bagi jenama Jepun itu.

Setelah melancarkan YZF-R7 untuk pasaran global, Yamaha akhirnya mengumumkan harga motosikal baharu tersebut di Eropah.

Menurut laporan media antarabangsa, Yamaha R7 ditawarkan pada harga GBP8,200 (RM46 ribu) sementara edisi Ulangtahun Ke-60 diletakkan pada GBP8,500 (RM48 ribu).

Ini sekaligus meletakkan R7 seangkatan dengan Honda CBR650R namun lebih murah berbanding Aprilia RS660.

R7 merupakan motosikal segmen sportsbike yang dikuasakan enjin CP2 689cc yang sama terdapat pada MT-07 dan menawarkan 72.3hp pada 8,750rpm dan 67Nm pada 6,500rpm.

Meskipun belum lagi dilancarkan di Malaysia namun (sekiranya dibawa masuk) kami jangkakan R7 ini akan tampil dengan harga lebih tinggi berbanding MT-07 dan mampu mencecah sekitar RM40 ribu.

Sementara itu, Hong Leong Yamaha Motor selaku pengedar rasmi jenama Yamaha di Malaysia turut dicanang akan memperkenalkan MT-07 dan MT-09 2021 tidak lama lagi.

Pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin seakan memberi bayangan bahawa kariernya di kejuaraan dunia telah pun berakhir.

Perkara itu dibangkitkan menerusi perkongsian di Instagram story miliknya, hari ini.

Dalam gambar tersebut, Hafizh menyampaikan ucapan terima kasih kepada semua yang telah memberikan sokongan terhadapnya selama lapan tahun di Kejuaraan Dunia.

Musim 2021 bakal melabuhkan tirai dengan baki tiga pusingan lagi namun status Hafizh bersama NTS RW Racing masih menjadi tanda tanya tatkala tiada pengesahan sama ada kontraknya akan disambung.

Bagaimanapun, perkongsian terbaru Hafizh ini seakan mengesahkan senario tersebut meskipun telah berkhidmat dengan baik dalam membangunkan chasis dan jentera NTS.

Sekiranya Hafizh meninggalkan Kejuaraan Dunia maka ini bermakna negara akan ketiadaan pelumba tempatan di kejohanan itu musim depan.

Pada masa sama, ketiadaan pasukan Petronas Sprinta Racing di Moto2 dan Moto3 musim depan turut menyukarkan pelumba tempatan, Syarifuddin Azman dan Adam Norrodin untuk ‘naik pangkat’ dari FIM CEV.

Apa sekalipun, kita nantikan pengumuman rasmi dan perkembangan terkini dari pihak Hafizh.

Marc Marquez merekodkan kemenangan kedua musim 2021 selepas memenangi perlumbaan di Circuit of the Americas (COTA).

Kemenangan tersebut turut mengesahkan status Marquez selaku ‘King of COTA’ dengan tujuh kemenangan, tujuh podium dan tujuh petak pertama di Litar Austin, Texas itu.

Sementara itu, pendahulu kejuaraan, Fabio Quartararo, selangkah menghampiri kejuaraan dunia MotoGP setelah menamatkan aksi di tempat kedua dihadapan pencabar terdekat, wakil Ducati, Francesco Bagnaia, ketiga.

Keputusan ini juga bermakna pelumba Yamaha itu mampu disahkan selaku juara dunia musim 2021 sekiranya berjaya mengutip mata maksimum pada pusingan seterusnya di Misano.

Bagaimanapun, aksi di COTA ternyata membuktikan kehebatan Marquez apabila mendahului perlumbaan sebaik dilepaskan meskipun bermula di petak ketiga.

Pelumba Repsol Honda itu kemudiannya melintasi garisan penamat dengan jarak selesa 4 saat dihadapan Quartararao.

Keputusan tersebut juga membantu Repsol Honda merekodkan podium ke-450 di kelas premier setakat ini.

Berikut keputusan penuh perlumbaan: