Bikesrepublic

Berita Terkini

Setelah hampir setahun penantian, Honda akhirnya mendedahkan Honda Hornet 750 serba baharu di pameran motosikal Intermot yang berlangsung di Cologne, Jerman. 

Setelah beberapa lakaran konsep yang disiarkan sebelum ini termasuk imej ‘render’ yang dikongsikan penerbitan di Jepun, akhirnya Honda Hornet 750 dipersembahkan secara rasmi.

Menampilkan rekaan serba baharu daripada Honda R&D Eropah yang berpangkalan di Itali, Hornet 750 menawarkan elemen motosikal ‘streetfighter’ dengan reka bentuk agresif.

Enjin

Honda Hornet 750 dihidupkan enjin parallel-twin 755cc 8-valve dengan penyejukan cecair dan menampilkan sistem Unicam serta ‘270-degree crank’. 

Menariknya, bahagian silinder enjin telah disalut dengan bahan jenis ‘nickel-silicon carbide’ yang sebelum ini diguna pakai pada CBR1000RR-R Fireblade dan CRF450R.

Honda mendakwa enjin tersebut berupaya menghasilkan 92hp pada 9,500rpm dan 75Nm pada 7,250rpm. Kuasa enjin kemudiannya disalurkan kepada transmisi 6-kelajuan dan dibantu klac ‘assist/slipper’. 

Menurut Honda, Hornet 750 ini mampu mencapai kelajuan maksima 205km/j. 

Enjin tersebut ditampung chasis jenis ‘steel-diamond’ yang dibangunkan serba baharu oleh Honda. Menariknya, kerangka tersebut hanya seberat 16.6kg, lebih ringan berbanding kerangka CB650R (18.5kg).

Spesifikasi

Sementara itu, bahagian suspensi dikendalikan fork depan Showa SFF-BP 41mm yang menawarkan jarak pergerakan 130mm. 

Bahagian belakang pula tampil dengan ‘monoshock’ dengan swingarm Pro-Link yang menawarkan jarak pergerakan 150mm. 

Brek pula dikawal kaliper berkembar 4-pot Nissin di depan dengan cakera brek 296mm manakala kaliper brek satu piston dengan cakera 240mm mengawal brek belakang. Honda juga memuatkan sistem ABS dwi-saluran sebagai langkah keselamatan ekstra.

Elektronik

Honda Hornet 750 dilengkapi sistem ride-by-wire yang secara tidak langsung menawarkan empat mod menunggang; Standard, Sport, Rain dan User. 

Selain itu motosikal tersebut juga didatangkan dengan fungsi Honda Selectable Torque Control dan Wheelie Control.

Sistem tersebut boleh diakses menerusi skrin TFT 5-inci yang juga boleh disambung kepada peranti Android dan iOS. 

Hornet 750 ini juga didatangkan dengan lampu LED penuh di depan dan belakang.

Untuk rekod, Honda Hornet 750 2023 ini datang dengan empat warna pilihan untuk pasaran Eropah yang merangkum Pearl Glare White, Graphite Black dengan Metallic Red Flame, Matte Iridium Gray Metallic dan Mat Goldfinch Yellow.

Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 tiba di Malaysia menerusi pengedar rasmi Chear Global.

Italjet Dragster ini ditawarkan dalam dua varian, 125cc dan 200cc.

Meskipun begitu, kedua-dua varian menampilkan rekaan, spesifikasi dan dimensi yang sama dan hanya dibezakan dengan kapasiti enjin sahaja.

Untuk rekod,  varian 125cc menghasilkan 13hp daripada enjin satu silinder dengan penyejukan cecair manakala varian 200cc pula menawarkan enjin satu silinder 181cc dengan standard Euro5 yang berupaya menghasilkan 17hp pada 8,000rpm dan 15.5Nm pada 7,750rpm.

Lebih menarik, Italjet Dragster ini juga ditawarkan dengan komponen berprestasi tinggi antaranya brek Brembo dan suspensi depan dan belakang yang boleh diselaraskan.

Pada masa sama, apa yang turut menjadikan Dragster 200 dan Dragster 125 ini unik adalah penggunaan sistem ISS (Independent Steering System) yang menjaminkan kawalan lebih baik untuk tunggangan agresif.

Kehadiran tangki 9L juga memastikan Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 sesuai digunakan sebagai skuter harian.

Sementara itu, pihak Chear Global akan mengumumkan harga rasmi bagi kedua-dua model ini pada 8 Oktober ini. Namun, kami difahamkan, Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 akan ditawarkan sekitar RM30k.

Zontes Malaysia telah pun melancarkan model scrambler, ZT155G pada penghujung tahun lalu. 

Model tersebut bingkas mencuri tumpuan ekoran menawarkan tangki 20L selain menampilkan rekaan ala scrambler yang menarik.

Bagaimanapun, untuk pasaran tempatan, Zontes ZT155G tersebut didatangkan dengan rim aloi maka menjadikan penggunaan motosikal tersebut lebih sesuai untuk tungggangan di jalan raya. 

Namun, berita baik bagi pemilik ZT155G yang mahu menaik taraf kepada rim ‘spoke’ (lidi) kerana Zontes Malaysia menawarkan beberapa aksesori tambahan bagi motosikal tersebut.

Berdasarkan perkongsian oleh Zontes Malaysia, terdapat beberapa aksesori tambahan yang ditawarkan termasuk:

  • top box (RM2,175)
  • handguard assembly set (RM137.20)
  • rear splash guard (RM473.80)
  • headlight cover (RM94.25)
  • front disc brake protective cover (RM133.90)
  • front fender extension (RM82)
  • fornt fender extension front section (RM127.60)
  • spoke wheel (depan dan belakang) (RM3,944.90)

Bagaimanapun, aksesori paling menarik perhatian adalah rim spoke (lidi) yang ditawarkan pihak Zontes Malaysia.

Ini kerana rim spoke tersebut menyerlahkan lagi elemen scrambler pada ZT155G selain daripada meningkatkan tahap kelasakan motosikal terbabit jika mahu menunggang off-road. 

Untuk rekod, Zontes ZT155G digerakan enjin 155cc satu silinder 4-injap SOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 18.8hp pada 9,250rpm dan 16Nm pada 7,500rpm dan dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan.

Zontes ZT155G boleh didapati dipengedar tempatan dengan harga RM12,000.

Ducati telah pun memperkenalkan tiga model baharu setakat ini menerusi Ducati World Premiere 2023 (DWP 2023) yang disiarkan secara atas talian.

Pengeluar motosikal Itali itu telah pun melancarkan Streetfighter V4 Lamborghini, Monster SP dan terbaru Multistrada V4 Rally.

Setakat ini ketiga-tiga model terbabit bukanlah satu kejutan kerana kesemuanya adalah model sedia ada yang telah dipertingkat.

Bukan itu sahaja, dengan DWP 2023 masih berbaki empat episod lagi, kami menjangkakan tiga daripadanya libatkan Ducati Diavel V4, Scrambler baharu dan Panigale V4 R. 

Ini secara tidak langsung membuatkan kami berasa kurang teruja dengan episod akan datang DWP 2023. 

Namun, episod akhir, yang dijadualkan akan berlangsung di pameran motosikal EICMA dijangka membabitkan sebuah model serba baharu yang tidak pernah dihasilkan Ducati setakat ini.

Ini berdasarkan dokumen pendaftaran kenderaan yang telah difailkan Ducati di US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di Amerika Syarikat.

Dokumen tersebut – yang didedahkan Motorcycle.com –  memaparkan maklumat mengenai sebuah enjin satu silinder baharu. 

Dokumen difailkan pada 22 September itu turut menyenaraikan enjin bagi model 2023 yang melibatkan Panigale V4 R (1000cc), Scrambler (803cc), Multistrada V4 Enduro dan Diavel V4 (1158cc). 

Namun, maklumat enjin yang paling mencuri tumpuan adalah mengenai enjin satu silinder 659cc 4-valve dengan penyejukan cecair. 

Persoalannya, motosikal jenis apakah yang akan mengguna pakai enjin terbabit?

Sebelum itu, perlu diingatkan bahawa ini bukan kali pertama Ducati menghasilkan enjin satu silinder kerana pernah melakukanya pada era 60 dan 70an menerusi model Scrambler.

Kemudian pada era 90an, Ducati menghasilkan jentera edisi terhad Supermono bagi tujuan perlumbaan ‘Sound of Singles’.

Namun, tidak relevan untuk Ducati menggunakan platform baharu itu pada motosikal Scrambler kerana varian model itu ketika ini dihidupkan enjin 803cc dengan penyejukan udara. 

Jadi kemungkinan besar, enjin satu silinder 659cc itu akan digunakan pada model serba baharu.

Sama-sama kita nantikan perkembangan menarik dari Ducati.

Seorang lelaki telah dijatuhkan hukuman penjara seumur hidup setelah didapati bersalah membunuh jirannya dengan kejam di pekan Thorpe St Andrew, Norfolk, England.

Jamie Crosbie, 48 tahun telah dikenakan hukuman penjara selama 28 tahun atas tindakannya membunuh jirannya sendiri dalam satu kejadian pada April tahun lalu.

Crosbie telah menikam Dean Allsop, 41, beberapa kali gara-gara tidak berpuas hati dengan bunyi bising yang dihasilkan motosikal milik anak mangsa, sekitar April tahun lalu.

*Jamie Crosbie dipenjara minimum 28 tahun.

Crosbie telah menghampiri mangsa sambil memegang sebilah pisau dan gergaji lalu menyebabkan Allsop menghubungi pihak polis.

Namun, ketika Allsop sedang bercakap di telefon, Crosbie serta-merta menikam mangsa beberapa kali sehingga maut. 

Crosbie kemudiannya cuba menyerang anak mangsa namun remaja tersebut sempat menyelamatkan diri.

Suspek kemudiannya berpatah balik ke Allsop dan menikamnya sekali lagi kali ini dibahagian belakang. Dia kemudiannya menikam pasangannya sendiri di bahagian dada dan salah seorang jiran yang cuba membantu. 

Allsop disahkan meninggal dunia di tapak kejadian.

Sementara itu, sewaktu ditahan pihak polis, Crosbie berkata,” Saya sangat gembira, kadang kala bunuh orang lain bukannya perkara jahat,” ujarnya. – MCN

 

Sempena berlangsungnya MotoGP Malaysia di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada 21 hingga 23 Oktober ini, Ducati Malaysia mengadakan sesi “Meet and Greet” bersama pelumba Ducati Lenovo Team.

Berlangsung di pusat pameran Ducati Malaysia di Petaling Jaya, sesi tersebut membolehkan pemilik motosikal Ducati di Malaysia (Ducatisti) menemui Francesco Bagnaia dan Jack Miller dengan lebih dekat. 

Lebih istimewa, Ducatisti berpeluang menyertai konvoi bersama-sama Bagnaia dan Miller ke Pejabat Perdana Menteri di Putrajaya.

Peluang ini hanya terbuka khas untuk pemilik jentera Ducati di Malaysia sahaja.

Bagi yang berminat sila imbas kod QR dibawah untuk mendaftar.

Selepas aksi GP Thailand di Litar Buriram pada Ahad, Bagnaia kini hanya dua mata dibelakang pendahulu kejuaraan, Fabio Quartararo.

Saingan MotoGP akan kembali bersambung pada 15 hingga 17 Oktober ini di Litar Phillip Island, Australia. 

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube