Utama

MotoGP: Dorna Laksana SOP Ketat Menjelang Ujian Pra-Musim Di Sepang

Penularan Covid-19 menyaksikan penganjuran MotoGP hanya berlangsung di luar Eropah sebanyak tiga kali sahaja (dua di Qatar, satu di AS) dalam tempoh dua musim ini.

Meskipun musim 2021 berjalan lancar, Dorna terpaksa membatalkan enam pusingan atas faktor peningkatan kes Covid-19.

Dorna turut membatalkan ujian pra-musim di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) menjelang pembukaan tirai musim 2020 ekoran kekangan kuarantin wajib 14-hari yang dilaksanakan kerajaan Malaysia.

Bagaimanapun, bagi memastikan ujian pra-musim di Sepang dapat berjalan lancar bagi musim 2022, Dorna memperkenalkan prosedur operasi standard (SOP) ketat Covid-19 sepanjang Sepang Shakedown Test pada 31 Januari hingga 2 Februari diikuti ujian rasmi MotoGP pada 5 hingga 6 Februari 2022.

SOP ketat itu juga bagi memastikan varian Omicron yang ketika ini melanda negara dapat dibendung.

“Setiap pihak yang terlibat telah menerima emel berserta arahan untuk dipatuhi di Sepang.

“Peraturan ini sangat ketat dan membolehkan ujian pra-musim dijalankan dengan risiko rendah,” jelas Pengurus Pelumba MotoGP, Carlo Pernat.

Pernat turut memaklumkan bahawa pihak penginapan (hotel) juga telah dimaklumkan termasuk perpindahan segala struktur ke litar yang akan diuruskan sepenuhnnya pihak pngurusan.

“Tiada kemungkinan langsung untuk keluar daripada gelembung virtual ini,” tambah Pernat.

Pada masa sama, semua kakitangan dan pelumba MotoGP akan menginap sama ada di Hotel Sama-Sama atau Hotel Movenpick.

Sebaik ketibaan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), semua pasukan akan menjalani jian PCR dan dibawa terus ke hotel untuk tujuan kuarantin kendiri bagi menunggu keputusan ujian yang akan memakan masa antara 12 hingga 24 jam.

MotoGP hanya akan dibenarkan bergerak dari hotel ke litar sahaja.

Sementara itu, individu yang mahu ke SIC perlu mempamerkan bukti lengkap vaksin dan keputusan ujian negatif Covid-19 sebelum dibenarkan masuk.

Menurut laporan media antarabangsa, protokol sama akan turut dilaksanakan di Litar Mandalika, Indonesia.

Yamaha Cygnus Gryphus 125 Dilancarkan Di Jepun – 11.8HP, 9.8Nm

Yamaha telah pun melancarkan Cygnus Gryphus skuter 125cc khas untuk pasaran Jepun.

Meskipun mengikut acuan sama seperti Cygnus X 125 namun imej keseluruhan Cygnus Gryphus 125 lebih sporty dan agresif.

Bernadikan enjin 125cc, Cygnus Gryphus merupakan skuter dalam kelas sama seperti Honda Vario 125.

Bagi tahun 2022, beberapa penambahbaikan telah dilaksanakan di ruangan enjin dan aspek lain.

Antara penambahbaikan terbaru adalah penggunaan lampu LED penuh dan paparan skrin digital LCD.

Model 2022 ini juga menggunakan pakai kerangka yang telah direka semula, sistem suspensi baharu dan tayar yang lebih lebar (120/70-12 depan dan 130/70-12 belakang).

Sementara itu, enjin 125cc satu-silinder itu kini menawarkan peningkatan kuasa 20 peratus berbandung model sebelumnya dan 20 peratus lebih jimat minyak hasil penggunaan sistem VVA (Variale Valve Actuation).

Hasilny,a Yamaha Cygnus Gryphus 2022 menawarkan 11.8hp pada 8,000rpm dan 9.8Nm pada 6,000rpm.

Sistem membrek pula dikendalikan cakera brek depan dan belakang namun model ini ketiadaan ABS.

Menariknya, Cygnus Gryphus ini juga didatangkand dengan pilihan warna ulang tahun ke-60 Yamaha dan terhad kepada 1,000 unit sahaja.

SmartTAG 10,000 Kali Lebih Cepat Dari RFID – EFKON

EFKON Asia Sdn Bhd, penyedia teknologi Austria agi kutipan tol Infra-Merah (IR) di menyifatkan penggunaan kad Touch ‘n Go (TnG) dan SmartTag adalah lebih terbukti.

Perkara itu dinyatakan menerusi Pengarah EFKON Asia, Helmut Blasch.

“Ditambah dengan usaha menaik taraf produk berterusan yang telah meningkatkan kebolehpercayaan sistem dan pengalaman pengguna dengan ketara, sistem ini menjadi titik persediaan yang ideal dan jauh lebih maju untuk mencapai objektif lebuh raya bebas kesesakan yang digariskan dalam Pelan Tindakan Sistem Pengangkutan Pintar (ITS) berbanding dengan sistem pembayaran Pengenalan Frekuensi Radio (RFID) yang masih baru,” jelasnya.

Menurut Blasch, lebih 75 peratus daripada 270,000 kereta penumpang dan kenderaan komersial baharu yang didaftarkan setakat ini telah disertakan dengan pembaca tol terbina serasi dengan SmartTAG.

“Ini merupakan petunjuk jelas bahawa sistem IR terus menikmati keyakinan pengeluar, penjual dan pemilik kenderaan dan telah membuktikan nilainya sebagai sistem kutipan tol tanpa tunai yang cekap, mudah dan kos efektif,” tambahnya.

Sebaliknya, Blasch meminta agar konsesi lebuh raya menambah lorong SmartTAG bagi mengurangkan kesesakan.

“Di Jerman, Sistem Tol Trak Seluruh Negara yang dipasang di semua lebuh raya dalam konfigurasi Aliran Bebas Pelbagai Lorong (MLFF) telah terbukti sangat berkesan, memenuhi keperluan lebih dua juta trak yang bergerak sehingga 100 km/j.

“Ia menggunakan teknologi IR yang serupa, seperti di Malaysia, untuk mengesahkan pembayaran.

“Kami juga telah berjaya mengulangi ujian ini di Malaysia. Unit serasi SmartTAG kami mematuhi piawaian DSRC (Dedicated Short-Range Communication) dan diperakui ECE R10.

“Mereka beroperasi dalam jalur 400THz dan, oleh itu, dapat memindahkan data 10,000 kali lebih cepat daripada RFID. Memandangkan dikuasakan bateri, setiap unit aktif dengan masa bangun hanya dua milisaat berbanding RFID pasif 45 milisaat,” ujar Blasch lagi.

Sementara itu, Blasch mendedahkan fokus 2022 adalah bergerak ke arah pendigitalan termasuk menyambungkan peranti SmartTAG kepada telefon pintar dan e-wallet bagi memudahkan proses tambah nilai.

PDRM, Bomba Dan Ambulans Sahaja Tak Perlu Bayar Tol – PLUS

Baru-baru ini tular di media sosial yang memaparkan sebuah badan bukan kerajaan (NGO) mendesak jurutol supaya mereka dikecualikan daripada bayaran tol.

Bagaimanapun, Plus Malaysia Bhd (PLUS) menegaskan bahawa hanya beberapa enderaan untuk urusan rasmi dan kecemasan sahaja yang layak menerima pengecualian.

Antara kenderaan yang dapat pengecualian bayaran tol adalah kenderaan rasmi Polis Diraja Malaysia (PDRM), Bomba dan Penyelamat serta ambulans.

Video berdurasi 37 saat itu memaparkan beberapa individu meminta agar mereka dikecualikan daripada bayaran tol bagi tujuan kebajikan.

Namun, jurutol yang berada dilokasi bertindak tegas dan menjelaskan kumpulan NGO tidak layak untuk dikecualikan daripada bayaran. – Majoriti

Minyak Enjin SP Grade Tawaran Baharu Honda Malaysia

Demi memberi perlindungan yang lebih baik kepada enjin, Honda Malaysia dengan rasminya memperkenalkan minyak enjin SP Grade.

Minyak enjin SP Grade membolehkan enjin Honda beroperasi dengan prestasi yang lebih stabil dan menjimatkan minyak untuk jangka masa panjang.

Minyak enjin SP Grade ini akan menggantikan produk SN Grade kecuali SN SN 0W-30 Fully Synthetic yang akan terus diguna pakai bagi model berprestasi tinggi seperti Honda Civic Type-R.

Sesuai untuk enjin petrol dan turbocharged, minyak enjin SP Grade ini juga mendapat kelulusan Honda Research & Development (R&D).

Menurut Honda Malaysia, SP Grade menawarkan perlindungan terhadap ‘low-speed pre-ignition’, fenomena pembakaran abnormal yang boleh merosakkan enjin.

ARRC: Dua Musim Tertangguh, Zaqhwan Gusar Varian Omicron Pula Jadi Penghalang

Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) telah pun tertangguh selama dua musim setakat ini ekoran pandemik Covid-19.

Kejuaraan motosikal itu hampir pasti kembali bagi musim 2022 namun kemuncul varian Omicron sedikit sebanyak menggugat perlumbaan itu sekali lagi.

Pelumba negara, Zaqhwan Zaidi, yang beraksi dalam kateogri ASB1000 turut meluahkan kebimbangan terhadap varian baharu itu.

“Kalau diikutkan, perancangan jadual perlumbaan itu sudah ada termasuk juga di peringkat Asia (ARRC). Jadi saya harap tak ada halangan bagi tahun depan.

“Bimbang juga sebab ada varian baharu, tak tahulah kalau kita akan diberikan kelonggaran (sekatan perjalanan), harap tak ada masalah apa-apa nanti.

“Namun untuk masa ini, saya tetap melakukan persiapan untuk diri sendiri, fizikal dan sebagainya,” jelasnya.

Pada masa sama, Zaqhwan juga tidak sabar untuk beraksi dengan jentera Honda CBR1000RR-R serba baharu.

“Mengenai jentera, kami sudah memperoleh keserasian dengannya ketika MSBK (Kejuaraan Superbike Malaysia) tahun ini. Walaupun motosikal itu tidak sepenuhnya lengkap (spek perlumbaan) namun kita sudah tahu di mana kemampuan motosikal berkenaan.

“Sekarang ini, kita bersiap sedia untuk sesi ujian rasmi pada Mac ini. Masa itu akan menggunakan spesifikasi penuh untuk perlumbaan Asia. Kita mempunyai keyakinan dan boleh mencuba mana-mana bahagian yang boleh difikirkan untuk dipertingkatkan lagi,” tambahnya.

Zaqwhan tekad memperbaiki keputusan pada 2019 apabila muncul tempat ketiga keseluruhan bagi pasukan Honda Asia Dream Racing With Showa sementara juara jadi milik Azlan Shah Kamaruzaman dari pasukan ONEXOX TKKR Racing Team. – BH

Bikesrepublic

Berita Terkini

MotoGP: Dorna Laksana SOP Ketat Menjelang Ujian Pra-Musim Di Sepang

Yamaha Cygnus Gryphus 125 Dilancarkan Di Jepun – 11.8HP, 9.8Nm

SmartTAG 10,000 Kali Lebih Cepat Dari RFID – EFKON

PDRM, Bomba Dan Ambulans Sahaja Tak Perlu Bayar Tol – PLUS

Minyak Enjin SP Grade Tawaran Baharu Honda Malaysia

ARRC: Dua Musim Tertangguh, Zaqhwan Gusar Varian Omicron Pula Jadi Penghalang

Harga Diesel akan Naik 71% bila Ditarik Subsidi

Kaliper Brek Brembo Hypure Baharu Bakal Diperkenalkan

Ribuan Liter Minyak Masak Tumpah di Lebuh Raya Karak

MotoGP India 2024 Mungkin Digugurkan kerana Tidak Membuat Pembayaran

8 Sebab Kembara Solo lebih Menyeronokkan

Arkib

Warna-warna Baharu untuk Honda Vario 160 (2025)

Ducati Panigale V2 Superquardro Final Edition (2025) – Penamat Era Panigale V2?

Evolusi Enjin V-Twin Ducati

Ducati Buat Enjin Formula One

BMW R 1300 GS Dipanggil Semula di Seluruh Dunia

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic