Utama

Triumph Motorcycles Dedah Tiger 1200 Prototaip, Lancar Tak Lama Lagi

Tak cukup dengan mendedahkan Speed Triple 1200 RR dan Tiger Sport 660, Triumph Motorcycles kini mengumumkan Tiger 1200 prototaip yang ketika ini berada dalam peringkat akhir ujian.

Nama Tiger sememangnya cukup sinonim dengan Triumph Motorcycles, yang selama ini mewarnai segmen motosikal ‘adventure’ global.

Bagaimanapun, pelancaran Tiger 900 pada hujung 2019 mengangkat nama jenama motosikal British itu ke peringkat yang lebih tinggi hasil daripada rekaan serba baharu dan spesifikasi yang tinggi.

Ramai yang berpendapat langkah relevan bagi Triumph adalah memperkenalkan Tiger 1200 baharu menggantikan generasi sebelumnya namun syarikat itu mengambil pendekatan berbeza apabila memperkenalkan Trident 660 dalam usaha menyaingi segmen motosikal pertengahan.

Akhirnya, memasuki September 2021, Triumph mendedahkan Tiger 1200 menerusi beberapa kompilasi foto terkini.

Berdasarkan imej dikongsikan, Tiger 1200 ini meneruskan kesinambungan Tiger 900 dengan reka bentuk yang langsing dan minimalis berbanding motosikal adventure jenama lain.

Bagaimanapun, tidak dapat dipastikan sama ada Tiger 1200 ini datang dengan enjin Euro 5 dengan konfigurasi T-Plane sama seperti Tiger 900.

Konfigurasi ini menghasilkan pembakaran enjin yang tak sama rata lalu menyumbang kepada penghasilkan kuasa yang efisien ketika di rpm rendah dan tinggi.

Sementara itu, Triumph juga mengesahkan bahawa Tiger 1200 ini adalah jauh lebih ringan berbanding generasi sebelumnya.

Maklumat lebih terperinci akan didedahkan sebagai model ini dilancarkan tidak lama lagi.

Sneakerlah Tawar Peluang Menangi Toyota HJ60 Land Cruiser!

Penganjur acara ‘sneakers’ terbesar di Malaysia, Sneakerlah dengan kerjasama Venturi Motors, menawarkan peluang untuk memenangi Toyota HJ60 Land Cruiser menerusi peraduan ‘Chance And Community’.

Peraduan itu yang dijalankan dengan sistem ‘raffle’ (undian) membolehkan pemenang bertuah membawa pulang hadiah berupa kasut Nike Air Jordan 1 Retro High OG ‘Dark Mocha’ saiz 9UK dan simpanan kredit RM1000 dari The Coffeeboy Club yang sah untuk tempoh satu tahun.

Bagaimanapun, hadiah utama paling mencuri tumpuan apabila berupa sebuah Toyota HJ60 Lan Cruiser!

Toyota HJ60 Land Cruiser merupakan model yang diperkenalkan pada era 80an yang ketika ini kembali mencuri perhatian apabila sebuah model 1986 dijual pada harga USD134,400 (RM558 ribu).

Bagi melayakkan diri menyertai undian ‘Chance And Community’, orang ramai hanya perlu beli baju edisi terhad bernilai RM99 yang melayakan satu penyertaan undian.

Menurut Sneakerlah, segala bayaran akan dipulangkan semula jika undian Chance And Community ini gagal mencapai penyertaan minimum dan kelayakan ditetapkan.

Untuk maklumat lanjut layari sneakerlah.com/raffle

Cukai Jalan Kenderaan Persendirian Kini Boleh Diperbaharui Di PUSPAKOM

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dalam satu kenyataan mengumumkan pembaharuan cukai jalan kini boleh dilakukan di PUSPAKOM, bermula hari ini.

Menurut JPJ, inisiatif tersebut akan dijalan secara berperingkat bermula dengan 39 pusat PUSPAKOM di Semenanjung Malaysia.

“Fasa awal pembaharuan cukai jalan ini akan hanya membabitkan kenderaan persendirian sama ada pemilikan individu mahupun yang berdaftar di bawah syarikat,” jelas JPJ dalam satu kenyataan.

Bagaimanapun, inisiatif tersebut akan turut diperkembangkan kepada kenderaan lain seperti pembaharuan cukai jalan bagi motosikal serta kenderaan e-hailing yang dijangka akan dilaksanakan pada November.

Sebelum ini, pembaharuan cukai jalan di PUSPAKOM hanya dibenarkan bagi kenderaan barangan yang berat di bawah 7,500kg.

Menurut kenyataan dikeluarkan, usaha ini merupakan sebahagian daripada inisiatif untuk memastikan proses pembaharuan cukai jalan lebih efisien dan berkesan di samping memberi orang awam pilihan yang lebih luas.

KTM RC390 2022 Dirasmikan – Dengan Cornering ABS, Tangki 13.7L

Selepas berbulan khabar angin serta beberapa foto ‘spy shot’, akhirnya KTM merasmikan RC390 2022.

Model baharu ini menyaksikan pelbagai perubahan dilaksanakan antaranya bahagian fairing depan yang telah direka semula bagi memuatkan lampu LED jenis ‘single-piece’ berbanding generasi sebelumnya.

Menariknya, pembinaan RC390 kali ini beri fokus aspek ringan dan hasilnya, model 2022 ini datang dengan kerangka 1.5kg lebih ringan. Difahamkan, penggunaan rim yang diinspirasikan dari Moto3 juga berjaya mengurangkan 3.4kg berat.

Penggunaan kaliper brek ByBre juga berjaya mengurangkan lebih 1kg berbanding model sebelumnya.

KTM turut mendakwa RC390 baharu ini mendapat sentuhan MotoGP yang boleh diperlihatkan menerusi pilihan warna, garisan serta corak yang dipaparkan.

Bukan itu sahaja, panel badan juga mudah ditanggalkan hasil sistem ‘mounting’ baharu yang kini tidak lagi memerlukan skru serta klip yang banyak.

Reka bentuk keseluruhan juga lebih aerodinamik hasil daripada proses CFD (computational fluid dynamics) yang diguna pakai dalam pembinaan fairing MotoGP.

Antara ciri lain yang turut dinaik taraf adalah penggunaan fork depan USD WP Apex dengan tetapan ‘compression’ serta ‘damping’ 30-peringkat serta penyerap hentakan belakang WP Apex boleh laras.

Meskipun tidak mendedahkan angka kuasa kuda namun KTM mendakwa enjin satu-silinder, 4-lejang dengan penyejukan cecair dan camshaft berkembar ini menjana tork yang lebih tinggi.

Kotak angin yang telah direka semula serta pemetaan enjin (engine mapping) juga menyumbang kepada tork yang lebih tinggi.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

paparan TFT dengan keupayaan Bluetooth
tangki 13.7L
SUPERMOTO ABS
Cornering ABS
Cornering MTC (traction control)
Quickshifter+ (opsyen tambahan)

MotoGP: Xavi Vierge Tolak Tawaran SRT

Pelumba Petronas Sprinta Racing Moto2, Xavi Vierge, telah menolak tawaran beraksi di kelas premier bersama Petronas Sepang Racing Team (SRT) di GP Aragon, September ini.

SRT sebelum ini telah pun memberi peluang kepada rakan sepasukan Vierge, Jake Dixon menunggang jentera M1 Franco Morbidelli di GP Britain, hujung minggu lalu.

Bagaimanapun, Dixon gagal memberi impak tatkala menamatkan perlumbaan di kedudukan terakhir, ketinggalan lebih 50 saat daripada pemenang, Fabio Quartararo.

Melihat kepada senario itu, Vierge membuat keputusan untuk menolak tawaran tersebut.

Menurut laporan media antarabangsa, Vierge berpendapat tawaran itu akan memberi kesan buruk pada kariernya apatah lagi dia menyedari peluang untuk dinaik taraf ke MotoGP 2022 dilihat tipis.

Keputusan itu sekaligus menyaksikan Dixon akan mendapat peluang kedua di Aragon dengan Cal Crutchlow, yang sebelum ini menggantikan Morbidelli untuk dua pusingan, akan terus mengisi kekosongan ditinggalkan Maverick Vinales di Yamaha.

Ketika Dixon beraksi bersama SRT minggu lalu, tempatnya di Moto2 telah diisi pelumba negara, Adam Norrodin.

Ketika ini masih tidak dapat dipastikan sama ada Adam akan turut diberikan peluang kedua di Aragon setelah bersara awal sewaktu di Silverstone.

FSR Technology Lancar TuneBoss ECU Gen-2 – Lebih Berkuasa Dan Mampu Milik, Dari RM299

Pengeluar ECU TuneBoss, FSR Technology, telah pun melancarkan generasi kedua ECU untuk pasaran tempatan menggantikan generasi pertama yang dilancarkan pada 2014.

Menurut FSR Technology, Gen-2 TuneBoss ini datang dengan tiga ‘Stage’ berbeza sekaligus menawarkan harga yang lebih rendah dan mampu milik berbanding sebelum ini.

Berbanding Gen-1 yang ditawarkan pada harga bermula RM499, Gen-2 pula ditawarkan pada harga RM299 untuk model Yamaha Lagenda dan Honda Wave sementara bagi model Yamaha R25 berharga RM799 (berbanding RM999 sebelum ini).

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif FSR Technology, Farhan Ali, fokus pembinaan generasi kedua ECU TuneBoss adalah menghasilkan ciri lebih berprestasi tinggi.

“Fokus kami untuk Gen2 adalah untuk menjadikan teknologi dan kebolehpercayaan ini lebih senang dicapai, dan pada masa yang sama menawarkan ciri-ciri prestasi lebih tinggi dan baru untuk pelanggan yang memerlukannya,” jelasnya.

Pada masa sama, Farhan menjelaskan perbezaan mengikut ‘Stage’ ditawarkan ECU TuneBoss Gen-2 ini.

“Stage 1 sudah cukup memadai untuk pengguna yang mahukan sedikit ‘oooomph’ dari jentera mereka yang mungkin telah dilengkapi dengan modifikasi ringan.

“Tetapi untuk pengguna jentera dengan tahap dimodifikasi yang tinggi, mereka boleh menaik taraf ECU Gen2 ke Stage 2 yang memberikan keupayaan seperti pengawalan penuh pada sistem pancutan bahan api, sistem nyalaan dan sistem Variable Valve Actuation (VVA) dengan hanya menambah RM200 kepada harga asal ECU Stage 1,” tambahnya.

Lebih menarik, pengguna yang menaik taraf ke Stage 2 dari Stage 1 dalam tempoh setahun dari tarikh pembelian akan mendapat waranti tambahan dua tahun berbanding setahun bagi Stage 1.

Bukan itu sahaja, FSR Technology turut memperkenalkan ECU Gen-2 untuk model Yamaha Y16ZR dan MT15 dengan harga bermula dari RM399.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Triumph Motorcycles Dedah Tiger 1200 Prototaip, Lancar Tak Lama Lagi

Sneakerlah Tawar Peluang Menangi Toyota HJ60 Land Cruiser!

Cukai Jalan Kenderaan Persendirian Kini Boleh Diperbaharui Di PUSPAKOM

KTM RC390 2022 Dirasmikan – Dengan Cornering ABS, Tangki 13.7L

MotoGP: Xavi Vierge Tolak Tawaran SRT

FSR Technology Lancar TuneBoss ECU Gen-2 – Lebih Berkuasa Dan Mampu Milik, Dari RM299

Barang Jadi, ‘Teaser’ Terbaru Suzuki Malaysia Merujuk Pada Belang R150?

RASMI: Adam Norrodin Gandingan Baharu Azlan Shah Di TKKR Racing Team

Tanah Tergadai, Duit Tak Dapat Antara Keluhan ‘Pemilik Asal’ Litar Mandalika

Sempadan Thailand-Malaysia Buka Mac Ini

Harga Honda City Hatchback RS e:HEV Diumumkan – RM107,783

Arkib

Honda CBR400R Four Enjin Empat Dapur akan Datang?

Allianz General Bekerjasama dengan iMotorbike

Kalendar MotoGP 2025 Diperkenalkan

Cardo Packtalk Pro telah Tiba – Harga RM2099

Warna-warna Baharu unutk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES (2024)

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic