Pengurus pasukan ZK Racing, Zulfahmi Khairuddin, telah pun mengesahkan bahawa pelumba di FIM CEV, Adam Norrodin akan menggantikan Jake Dixon dalam perlumbaan Moto2 di Silverstone, hujung minggu ini.
Perkara itu dimaklumkan menerusi Facebook Live bekas pelumba negara itu di akaun Facebook miliknya.
Bagaimanapun, menurut Zulfahmi, tiada sasaran diletakkan setakat ini sehinggalah Adam dapat merasa jentera Triumph 765 Moto2 itu nanti.
“Kategori Moto2 sememangnya sangat susah sebab ramai rider laju.
“Tapi jentera Petronas Sprinta Racing sangat kompetitif jadi sekarang ni bergantung pada “feeling” Adam.
“Selepas itu baru kita akan nilai apa sasaran untuk dia,” jelas Zulfahmi.
Berita mengenai Adam akan menggantikan Dixon di pusingan GP Britain Moto2 hujung minggu ini mula tersebar beberapa hari lalu namun setakat ini masih tiada pengesahan dari pihak Petronas Sepang Racing Team (SRT).
Dixon pula akan diberi peluang menguji jentera YZR-M1 dalam kelas premier bersama-sama Valentino Rossi dalam usaha merebut slot ke MotoGP bagi musim 2022.
Sementara itu, Zulfahmi turut mendedahkan pihaknya akan mengadakan perbincangan dengan Litar Antarabangsa Sepang (SIC) bagi menentukan haluan musim 2022.
Suzuki Malaysia telah pun mengumumkan bahawa dua model 2021, GSX-R1000R dan GSX-R1000 telah pun berada dipengedar rasmi seluruh Malaysia.
Pengumuman tersebut dibuat menerusi perkongsian di Facebook Suzuki Malaysia.
Sebelum ini, salah sebuah pengedar rasmi Suzuki di Malaysia, Wah Motor Superbikes telah pun membuka pra-tempahan bagi beberapa model antaranya Suzuki SV650, GSX-S750, V-Strom 750XT, GSX-R1000, GSX-R1000R dan Katana.
Suzuki GSX-R1000R merupakan motosikal segmen sportsbike yang dikuasakan enjin 4-silinder 999.8cc DOHC dengan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 199hp dan 118Nm dan dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan.
Model ini juga masih mengekalkan ciri Suzuki Even Firing Order yang membantu memastikan enjin kekal lancar dan kurang gegaran sewaktu operasi.
Penggunaan kerangka jenis twin-spar aluminium juga memastikan model ini lebih ringan berbanding generasi sebelumnya.
Menariknya, model ini juga menawarkan paparan digital LCD yang diinspirasikan daripada GSX-RR di MotoGP.
Antara ciri lain ditawarkan adalah:
IMU 6-axis
traction control boleh laras
Suzuki Bi-Directional Quick Shift
Suzuki Drive Mode Selector
Motion Track Anti-Lock Brake (GSX-R1000R)
Launch Control
tangki 16L
Sementara itu, sistem suspension dikendalikan Advanced Showa Balance Free Front Fork (BFF) manakala sistem brek dibantu kaliper Brembo 4-piston (berkembar) dengan ABS di depan manakala kaliper Nissin satu piston di belakang.
Dalam perkembangan sama, Suzuki Malaysia tidak mendedahkan harga rasmi bagi kedua-dua model ini namun berdasarkan tinjauan di pengedar rasmi lain, GSX-R1000 dan GSX-R1000R ditawarkan pada harga RM99,289 dan RM110,289.
Vespa Primavera 150 dan GTS 300 edisi khas sempena sambutan ulang tahun ke-75 Vespa telah pun tiba di Malaysia.
Kedua-dua model ini hanya akan ditawarkan bagi tahun 2021 sahaja sejajar dengan ulang tahun jenama motosikal Itali itu yang menyaksikan lebih 19 juta motosikal dihasilkan sejak 1946.
Model edisi khas ini tampil dengan pilihan warna Giallo 75th yang merupakan warna kontemporari yang popular pada era 40an manakala panel tepi memaparkan angka 75.
Vespa edisi khas ini menawarkan tempat duduk berwarna ‘smoky gray’, rim berwarna kelabu dengan kemasan berlian serta pelbagai kemasan krom.
Antara elemen yang menonjol adalah beg kulit berbentuk bulat yang seakan menyamai bekas tayar ganti.
Bagaimanapun, model ini masih menawarkan ciri moden antaranya skrin berwarna TFT 4.3″ dengan keterhubungan Vespa MIA.
Vespa Primavera 75th Anniversary dan GTS 75th Anniversary ini boleh didapati dengan harga RM23,500 dan RM38,900.
Pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin akui rasa kecewa dengan pembatalan GP Malaysia musim ini.
Litar Antarabangsa Sepang (SIC), telah pun mengesahkan pembatalan GP Malaysia yang sepatutnya berlangsung pada 24 hingga 26 Oktober ini.
Bagi Hafizh dia berasa dukacita kerana tidak dapat beraksi di laman sendiri bersama pasukan baharu, NTS RW Racing.
“Saya sangat kecewa kerana tiada perlumbaan di Sepang tahun ini kerana saya masih belum sempat beraksi di situ sejak Moto2 menggunakan enjin Triumph (pada 2019).
“Kali terakhir beraksi di Sepang, saya masih bersama KTM Tech3 di MotoGP,” jelas Hafizh.
Apatah lagi mengakui belum ada kepastian sama ada dia masih ada pasukan musim depan.
“Saya belum pasti tentang masa depan saya. Sekiranya saya ketiadaan pasukan musim depan, tiada jaminan akan ada pelumba Malaysia lain,” jelasnya.
Pada masa sama, Hafizh juga menyedari ketiadaan GP Malaysia musim ini melenyapkan peluang peminat sukan permotoran untuk menyaksikan legenda, Valentino Rossi buat kali terakhir sebelum dia bersara hujung musim ini.
“Masih ramai peminat Valentino Rossi yang mengharapkan dapat melihat dia beraksi di Sepang buat kali terakhir,” tambah Hafizh.
Hafizh akan kembali beraksi hujung minggu ini di GP Britain dalam usaha memperbaiki keputusan semasa. – NST
BMW Motorrad Malaysia telah pun melancarkan 11 model 2021 membabitkan model adventure, naked dan juga skuter.
BMW R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure
*BMW R 1250 GS Adventure Rallye
BMW R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure merupakan motosikal segmen adventure-touring yang dikuasakan enjin dua silinder boxer 1,245cc yang menghasilkan 136hp pada 7,750rpm dan 143Nm pada 6,250rpm.
Enjin ini meneruskan penggunaan sistem ShiftCam yang memastikan aliran kuasa enjin kekal di tahap optimum ketika berada dalam rpm tinggi mahupun rendah.
BMW R 1250 GS Adventure ’40 Years Edition
Menariknya, model 2021 dikemaskini dengan fungsi ‘electronic cruise control’ dan Eco Riding Mode sebagai standard.
*BMW R 1250 GS Style Triple Black
Berikut adalah senarai varian berserta harga bagi R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure 2021:
BMW R 1250 GS Style Rallye – RM119,500
BMW R 1250 GS Style Triple Black – RM120,500
BMW R 1250 GS ’40 Years GS Edition – RM122,500
BMW R 1250 GS Adventure Style Rallye – RM132,500
BMW R 1250 GS Adventure Style Triple Black – RM133,500
BMW R 1250 GS Adventure ’40 Years GS’ Edition – RM135,500
BMW G 310 R dan G 310 GS
*BMW G 310 R
Motosikal paling mampu milik dari BMW Motorrad turut dikemaskini bagi tahun 2021.
Barisan model G 310 telah dinaik taraf secara signifikan yang merangkumi ‘electronic throttle grip’ yang meningkatkan tahap responsif ‘throttle’ serta ‘automatic idle speed increase’ yang membantu mengelakkan daripada enjin mati.
*BMW G 310 GS
Sistem membrek juga dipertingkat dengan bantuan ‘self-boosting anti-hopping clutch’ yang mengurangkan drag enjin.
Bagaimanapun, model G 310 R dan G 310 GS ini masih dikuaskan enjin silinder tunggal 313cc DOHC dengan penyejukan cecair yang menghasilkan 34hp pada 9,500rpm dan 28Nm pada 7,500rpm.
*BMW G 310 GS ’40 Years Edition
BMW G 310 R dan G 310 GS ini boleh didapati dengan harga berikut:
BMW G 310 R – RM27,500
BMW G 310 GS – RM29,500
BMW G 310 GS ’40 Years Edition – RM31,500
BMW C 400 X dan C 400 GT
*BMW C 400 GT
Skuter maxi dari BMW Motorrad juga dikemaskini bagi tahun 2021.
Model generasi kedua ini didatangkan sistem membrek yang lebih efisien, enjin Euro 5 dengan fungsi E-Gas, pengurusan enjin (engine management) baharu dan klac jenis centrifugal.
*BMW C 400 X
BMW turut menaik taraf Automatic Stability Control (ASC) yang menawarkan kawalan jentera lebih baik di atas permukaan basah dan licin.
Ruang letak barang bawah tempat duduk juga mendapat nyalaan LED di samping port pengecas USB.
BMW C 400 X merupakan motosikal bercirikan gaya urban manakala C 400 GT menawarkan ergonomik yang lebih selesa dan sesuai untuk tunggangan jarak jauh (touring) hasil bantuan penghadang angin yang lebih tinggi dan panel badan yang lebih lebar.
Kedua-dua model ini masih dikuasakan enjin silinder tunggal 350cc (buatan Loncin) yang berupaya menghasilkan 34hp pada 7,500rpm dan 35Nm pada 5,750rpm.
BMW C 400 X dan C 400 GT boleh dimiliki dengan harga berikut:
BMW C 400 X – RM44,500
BMW C 400 GT – RM48,500
Setiap pembelian model 2021 ini didatangkan dengan waranti tiga tahun dan bantuan tepi jalan tiga tahun oleh BMW Motorrad Malaysia.
Honda telah pun melancarkan CB200X serba baharu di India yang merupakan motosikal segmen adventure dibangunkan dengan enjin Honda Hornet 2.0.
Menariknya, CB200X ini menawarkan elemen rekaan sama seperti CB500X namun dengan beberapa ciri dari Hornet 2.0 antaranya lampu depan LED berbentuk V.
Antara ciri lain yang turut menonjol adalah penghadang angin tinggi, handlebar yang lebih lebar, pelindung enjin, handguard serta tempat duduk jenis split.
Ciri lain yang turut dibawakan dari Hornet 2.0 adalah paparan LCD digital yang boleh disambung ke telefon pintar.
Meskipun sebahagian besar ciri dibawa dari model Hornet 2.0, CB200X ini menawarkan jarak kelegaan tanah yang lebih tinggi serta ‘suspension travel’ yang lebih panjang sesuai sebagai motosikal ADV.
Antara ciri menarik lain termasuklah fork depan jenis upside/down, monoshock belakang boleh laras, rim 17″ serta Anti-lock Braking System (ABS).
Sementara itu, CB200X ini dihidupkan dengan enjin silinder tunggal 184.4cc yang berupaya mengasilkan 16.3hp pada 8,500rpm dan 15.5Nm pada 6,000rpm.
Menurut laporan di India, CB200X ini ditawarkan pada harga INR144,500 (RM8,200).
