Bikesrepublic

Berita Terkini

Litar Mandalika di Lombok, Nusa Tenggara Barat, yang dijangka siap pada tahun 2022 ada kemungkinan besar akan menjadi litar kesukaan ramai yang terbaru dalam dunia perlumbaan, kata seorang pakar.

Peminat sukan permotoran Arief Kurniawan berkata litar ini cantik dan juga lancar, dan ini boleh menjadikannya litar kesukaan ramai nanti.

Pembangun Mandalika, Indonesian Tourism Development Corporation (ITDC), menyasarkan litar 4.3km itu akan memenuhi semua spesifikasi yang ditetapkan dan juga lulus ujian homologasi International Motorcycling Federation (FIM).

Mandalika Grand Prix Association, penganjur dan pengendali litar, menyatakan bahawa pada pertengahan bulan Julai tahun ini, kerja-kerja pembinaan di litar telah selesai 81.42 peratus.

Sementara itu, kerja-kerja kerikil ‘run-off’, rumput ‘run-off’, terowong utara dan tembok penahan, jalan servis luar dan dalam, dan pemasangan konkrit lebih dari 95 peratus selesai.

Arief berkata litar itu masih belum dapat memenuhi syarat FIM kerana paddock belum siap, tetapi walaupun tanpa kelayakan homologasi itu, World uperbike (WSBK) masih memilih Mandalika sebagai tuan rumah kejuaraan itu pada bulan November ini, sementara rancangan untuk ia menjadi tuan rumah MotoGP ditunda ke Mac depan.

Kerja-kerja pada aspal litar dan lorong trek dijangka selesai hujung Julai 2021, sebelum wakil FIM memeriksanya untuk homologasi, sekurang-kurangnya tiga bulan sebelum acara, untuk menentukan kelayakan litar sebagai tempat untuk kejuaraan lumba dunia itu.

Untuk memenuhi syarat FIM, aspal, ‘run-off’, pitstop, bangunan paddock, kemudahan kesihatan dan helipad perlu disiapkan dan sebuah hospital disediakan di kawasan berdekatan.

Apabila siap, Litar Mandalika akan setanding litar Sepang di sini dan litar Chang di Thailand, iaitu litar terkenal yang digunakan untuk MotoGP, kata Arief.

“Ini kerana Mandalika Circuit mempunyai nilai jual yang unik: berada di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK Mandalika), dikelilingi oleh pantai-pantai yang indah dan Lautan India.

“Kami juga akan melancarkan lagi litar ini untuk menjadikan rangkaian lebih mudah diakses dalam empat tahun lagi,” kata Arief lagi.

Empat puluh garaj telah disediakan dalam kawasan paddock litar dan tribun utama telah disiapkan untuk menampung 50,000 tempat duduk, sementara tribun berdiri akan menampung 138,000 orang, dan juga suite perhotelan untuk 7,700 orang.

Paddock, tribune utama, tribun berdiri dan suite perhotelan dapat dicabut, dan trek litar dapat berfungsi sebagai jalan raya biasa ketika tiada perlumbaan.

Dikelilingi oleh bukit-bukit yang indah dan pantai Pulau Lombok Selatan, Litar Mandalika akan menjadi satu-satunya litar jalanan yang menjadi bagian dari agenda MotoGP.

Industri otomotif sedunia telah menghadapi krisis kekurangan bekalan semikonduktor selama lebih kurang setahun, memberi impak kepada pengeluaran kenderaan terutamanya sejak permintaan makin bertambah.

Meskipun begitu, seorang ahli ekonomi meramalkan krisis ini akan sampai ke penghujungnya tak lama lagi.

Menurut Reuters, ketua ekonomi ING Greater China Iris Pang berkata China mungkin akan mengambil alih sedikit bebanan permintaan pengeluaran dari Taiwan, di mana pengeluaran kilang dan operasi pelabuhan telah dilanda ‘blackout’ dan langkah-langkah penjarakan sosial akibat pandemik Covid-19.

Oleh sebab itu, syarikat semikonduktor Taiwan juga telah meningkatkan pengeluaran di China.

“Produk domestik kasar (GDP) telah naik lima peratus sejak berlakunya kekurangan bekalan semikonduktor itu – syarikat semikonduktor Taiwan telah merancang dengan bagus dan membina kilang besar di China.

“Syarikat semikonduktor Taiwan sedang menyesuaikan pembuatan cip utk kenderaan, oleh itu masalah kekurangan cip untuk sektor otomotif mungkin boleh selesai dalam masa beberapa minggu, tetapi masalah kekurangan bekalan cip untuk barangan elektronik lain mungkin akan berterusan,” kata Pang.

Pang juga berkata kekurangan bekalan ini akan menjejaskan pengeluaran telefon pintar pula, melambatkan penghantaran model baru.

Anggaran Pang untuk industri otomotif sangat optimis, memandangkan pelbagai pihak lain menjangkakan masalah bekalan ini akan berterusan sehingga 2022.

Program Imunisasi Covid-19 Kebangsaan (PICK) berterusan dengan kadar semakin laju, dengan Pusat Pemberian Vaksin Integrasi (PPVI) iaitu ibu pejabat PLUS Malaysia di Subang Jaya yang mampu memvaksinkan seramai 2,000 orang dalam sehari.

Inisiatif ini terhasil daripada kolaborasi bersama rakan kongsi penasihat perubatan Primer Cherang dan pelaksana pengamal perubatan swasta PICK dan penyertaan NGO perubatan Protech Health.

Bangunan Persada PLUS merupakan salah satu daripada 14 tempat dipilih oleh Pasukan Petugas Imunisasi Covid-19 (CTIF) untuk mempercepatkan proses pemberian vaksin menerusi Operasi Lonjakan Kapasiti yang menyasarkan untuk memberi semua golongan dewasa di Selangor dan Kuala Lumpur sekurang-kurangnya dos pertama vaksin menjelang Ogos 1.

“Bermula Julai 25, PICK telah melaporkan lebih 16 juta dos, merangkumi dos pertama dan kedua, iaitu 11.5 juta telah menerima hanya dos pertama dan lebih 5.4 juta telah menerima kedua-dua dos,” kata pengarah urusan PLUS Datuk Azman Ismail.

“Berdasarkan data ini, PLUS bangga dapat memainkan peranan membantu negara mencapai tahap imunisasi sasaran. Makin cepat kita berjaya mencapainya, makin cepat kita boleh memasuki Fasa 4 dalam Program Pemulihan Negara (PPN), dan makin cepat ekonomi boleh diperbaiki dan perniagaan juga boleh diteruskan.”

Kakitangan syarikat juga akan menjadi sukarelawan dalam usaha vaksinasi, begitu juga 150 pegawai perubatan dari Primer Cherang dan Protect Health.

Sehingga akhir semalam, ketika Persada PLUS menjadi PPV, jumlah dos vaksin yang diberikan mencapai 17,839,476, termasuk 5,708,147 dos kedua.

Ini bermakna bahawa sebanyak 51.8% populasi dewasa telah menerima sekurang-kurangnya satu dos vaksin, sementara 24.4% orang dewasa telah diberikan dos kedua.

BMW telah mengumumkan usahasama dengan syarikat audio Marshall Amplification, sambil mengusik kemunculan varian baharu R18 – R18B Bagger dan R18 Transcontinental tourer.

Marshall paling dikenali untuk amplifier guitarnya, tetapi sejak kebelakangan ini ia telah mula mengeluarkan fon kepala dan juga pembesar suara audio rumah.

Dengan kerjasama terbaru ini, nampaknya ia akan mula mengeluarkan sistem audio untuk motosikal.

BMW berkata, “BMW says: “semangat Marshall yang diketahui umum dan pembangunan kuasa BMW Motorrad akan dilihat dalam produk baru berinovasi tinggi untuk motosikal dan muzik, terutamanya dalam segmen BMW Motorrad Heritage.

Segmen BMW Heritage terdiri daripada R18 dan R NineT yang setakat ini belum ada model yang mempunyai sistem audio.

Kita sudah lama mengetahui segmen ini lama-kelamaan akan disertai varian bagger dan touring, dan ayat terakhir BMW memberi petunjuk ke arah itu.

BMW asalnya memfailkan rekaan model R18 dengan fairing batwing besar dan pannier keras pada Julai 2019, sebelum cruiser R18 diperkenalkan secara rasmi.

Siaran akhbar yang dihantar BMW menyertakan gambar di atas yang menunjukkan amp Marshall yang diletakkan di bahagian motosikal dengan tangki yang serupa dengan model R18, iaitu ‘fork tube’ krom.

‘Fork tube’ R18 dan R18 Classic yang terkini ditutupi sarung hitam, tetapi reka bentuk bagger menunjukkan bahagian atas ‘fork tube’ terdedah, sepadan dengan gambar.

Paling terkini, BMW telah menerima pensijilan dari U.S. Environmental Protection Agency dan California Air Resources Board untuk dua varian R18: R18B dan R18 Transcontinental.

Adalah ketara bahawa R18B versi bagger yang ditunjukkan di atas, manakala Transcontinental dijangka akan dimasukkan dengan ‘top case’.

Pemfailan reka bentuk termasuk pemandangan R18B dari belakang, yang memberikan gambaran yang baik pada sistem infotainmen.

Layar TFT 10.25 inci berada di panggung tengah, tetapi di kedua sisi, sebahagian dikaburkan oleh setang, adalah dua panel yang merupakan kedudukan logik untuk pembesar suara dari Marshall.

BMW juga mengatakan produk pertama usahasama ini akan dibentangkan tak lama lagi, dengan maklumat lanjut yang akan dikeluarkan esok.

Yamaha dan Santander telah berkolaberasi untuk melancarkan sistem permohonan pinjaman atas talian, memudahkan proses membeli motosikal atau skuter baru dari pengedar Yamaha terdekat.

Dengan sistem ini, anda tidak perlu bangun dari sofa untuk membeli motosikal – adakah ini inovasi hebat atau sesuatu yang berbahaya? Itu terpulang kepada anda. Mungkin kedua-duanya juga. 

Mengambil masa 20 minit dari awal ke akhir, kalkulator kewangan Santander Consumer Finance (SCF) memberi peminat Yamaha kebolehan mengadaptasikan sendiri sebut harga kewangan bulanan, membuat permohonan pinjaman dan dapatkan keputusan, semuanya dalam waktu sebenar.

Sistem ini diintegrasi ke dalam kalkulator kewangan yang sedia ada pada setiap laman motosikal dan skuter Yamaha; anda cuma perlu memasukkan deposit, tempoh pinjaman, jarak tempuh tahunan dan aksesori yang diingini jika ada. Jika sudah dapat kelulusan, anda boleh menandatangani persetujuan secara digital.

Pengedar Yamaha sudahpun melihat cara pinjaman baru ini, dan mengalu-alukan kemudahan baru ini kerana ia pasti akan mempercepatkan proses penjualan dan memastikan piawaian tinggi boleh dikekalkan dengan mudah.

Bercakap mengenai sistem permohonan pinjaman baru, Eric Seymour, Ketua Pembiayaan Motosikal untuk SCF berkata, “Ini adalah contoh terbaik kerja sama antara SCF dan Yamaha Motor menunjukkan komitmen bersama untuk terus mencari cara baru untuk meningkatkan keupayaan digital dan meningkatkan pengalaman pelanggan.

“Semenjak beberapa tahun lalu, kami telah berusaha keras untuk mengembangkan penyelesaian digital terkemuka di pasaran untuk memberikan fleksibiliti kepada rakan runcit untuk bertransaksi dengan pelanggan, dengan cara yang memenuhi keperluan pelanggan pada setiap tahap perjalanan pembelian mereka.”

Jika anda ingin melihat sendiri, klik di sini untuk melihat contoh, dan juga buat kira-kira sendiri untuk melihat tahap mana anda mampu membeli motosikal seterusnya. Berangan itu percuma.

Kami sangat memahami bahawa penghantar makanan sentiasa mengejar masa untuk memastikan makanan dihantar tepat pada masanya, tetapi ini tidak bermakna mereka boleh melanggar peraturan trafik dengan sewenang-wenangnya.

Pada hujung minggu lalu, sebuah video tular menunjukkan seorang penghantar makanan mengamuk hanya kerana seorang pemandu telah membunyikan hon padanya setelah dia melanggar lampu merah.

Kejadian berlaku di hadapan Impiana Hotel KLCC.

Bacakan selanjutnya kupasan kejadian oleh pemandu itu yang telah disiarkan oleh Jabatan Netizen Malaysia di Twitter.

Paparan ini telah disambut oleh reaksi negatif oleh ramai warganet tempatan di Twitter.

Tidak kurang juga yang turut kongsi pengalaman sendiri dengan penghantar makanan yang melanggar peraturan trafik secara terbuka.

Baca kata mereka di ‘thread’ ini:

Pihak polis juga telah mengesahkan bahawa mereka sudah menerima laporan dari pemandu itu, kita hanya tunggu tindakan seterusnya.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube