Utama

Yamaha NMax 125 (2025) Dilancarkan di UK dengan Ciri Tech Max

Skuter Yamaha NMax masih popular, jika tidak di Malaysia maka di luar negara, terutamanya di pasaran UK dan EU. Bagaimanapun, teknologinya kelihatan agak ketinggalan berbanding dengan ‘adik-beradiknya,’ oleh itu Yamaha NMax 125 (2025) akan menerima ciri Tech Max.

Motosikal ini juga menerima lampu depan projektor LED baharu, ruang simpanan barang bawah tempat duduk 25 liter, penghidupan tanpa kunci, port pengecas USB-C (menggantikan jenis pencucuh rokok), dan ergonomik yang dipertingkatkan.

Enjin 125cc, satu silindernya kekal tidak berubah dan menghasilkan 12hp, kecuali ia mematuhi Euro5+ sekarang, mungkin dengan pemangkin dan sistem ekzos baharu. Bersama-sama dengan fungsi henti mula, Yamaha mendakwa jarak maksimum skuter ini ialah 298km daripada tangki bahan api 7.1 liter. Kapasiti tangki bahan api adalah sama dengan model semasa, jadi ini mungkin bermakna skuter baharu ini mengekalkan rangka dan casis basikal semasa.

Bercakap mengenai casis, ia masih merupakan ciri-ciri skuter standard, dengan NMax 125 ini menggunakan roda 13-inci, menawarkan fork tidak boleh laras dan penyerap hentakan berkembar di bahagian belakang. Brek dikendalikan oleh cakera 230mm di depan dan belakang, dengan ABS sebagai standard (mungkin tidak tersedia di sini). Kawalan traksi juga adalah standard.

Bagi ciri Tech Max, terdapat pemuka TFT warna penuh 4.2-inci baharu dengan sambungan telefon dan navigasi Garmin. Tempat duduk ada jahitan emas.

Sumber di UK mengatakan bahawa Yamaha NMax 125 (2025) akan tersedia mulai Mei tahun depan. Ia berharga £3,900 (RM21,991.12), iaitu £178 (RM1,003.82) lebih murah.

Persoalannya ialah bilakah NMax 160 yang dikemaskini boleh didapati di Malaysia.

Ducati Multistrada V2 (2025) Dilancarkan

Ducati Multistrada V2 (2025) telah dilancarkan dan menggunakan V-Twin 890cc yang sama dengan Ducati Panigale V2 (2025) dan Ducati Streetfighter V2 (2025).

Ducati mendakwa model baharu ini 18kg lebih ringan berbanding Multistrada V2 sebelum ini yang menggunakan enjin Testastretta V-Twin 937cc. Varian “S” 2025 mempunyai berat basah 202kg, dengan tangki bahan api kosong, manakala model standard mempunyai berat basah 199kg, juga dengan tangki kosong.

Ciri-ciri utama:

Enjin baharu ini lebih berkuasa, dan menghasilkan 113.4hp pada 10,750 RPM dan 92Nm tork pada 8,250 RPM.
Versi enjin ini juga termasuk pemasaan injap masukan berubah-ubah yang memberikan 70% tork puncak daripada 3,500 RPM, dan tidak turun di bawah 75% dari titik ini sehingga 11,000 RPM.
Bagaimanapun, enjin ini memerlukan pemeriksaan pelepasan injap pada setiap 30,000km.
Terdapat aci engkol yang lebih berat untuk penunggangan yang lebih lancar, dan penjana yang lebih berkuasa untuk membolehkan lebih banyak peralatan elektrik.

Nisbah kotak gear telah disemak dengan gear pertama dan kedua yang lebih pendek. Quickshifter adalah standard.
Kerangka aluminium monocoque baharu memegang enjin, dengan lengan ayun dua sisi aluminium tuang.
Roda adalah 19-inci di depan dan 17-inci di belakang, seperti sebelum ini.
Gaya motosikal baharu ini lebih mirip Multistrada V4 berbanding 1260 Multistrada lama.

Ciri-ciri aerodinamik telah direkabentuk semula untuk keselesaan penunggang, termasuk skrin baharu dan bahagian sisi badan untuk menyalurkan udara segar ke kaki penunggang untuk mengurangkan haba enjin.
Ketinggian tempat duduk boleh laras antara 830mm dan 850mm. Terdapat pilihan tempat duduk aksesori 870mm atau lebih rendah 810mm.
Ducati Multistrada V2 S (2025) menerima Suspensi Ducati Skyhook (DSS) separa aktif elektronik.
Sebaliknya, Multistrada V2 standard mendapat fork Marzocchi boleh laras penuh jenis terbalik 45mm, dan monoshok belakang Sachs boleh laras sepenuhnya.

Kedua-dua varian ini dilengkapi dengan tayar Pirelli Scorpion Trail II dan menawarkan jarak gerakan suspensi 170mm yang berfokuskan kegunaan di atas jalan.
Terdapat set lengkap alat bantuan elektronik, dikawal melalui sengkang TFT warna 5 inci baharu.
Terdapat lima mod tunggangan, dengan tetapan boleh dikonfigurasikan untuk kuasa, kawalan cengkaman, anti-wheelie dan brek enjin.
Kawalan jelajah (cruise control) adalah standard juga, serta pilihan untuk navigasi belokan demi belokan.
Fungsi ‘Coming Home’ yang memastikan rasuk rendah dihidupkan seketika selepas pencucuhan dimatikan, untuk memudahkan urusan dalam gelap.

Harga belum diumumkan tetapi Ducati Multistrada V2 (2025) ini akan tersedia di pasaran tertentu mulai Januari 2025.

Adakah Honda CB500RS sedang Dibangunkan?

Adakah Honda CB500RS sedang dibangunkan mengikut jejak langkah CB350RS yang menarik?

Versi 350cc kini tidak dijual di AS, dan ini mungkin mendorong Honda Motors Corporation untuk membangunkan model 500c. Khabar angin itu mengikuti permohonan tanda dagangan yang difailkan di negara itu untuk GB500. CB350RS dijual di bawah nama yang berbeza seperti GB350S di beberapa pasaran, termasuk Jepun.

Walaubagaimanapun, varian 500 kelihatan berbeza di Jepun, seperti yang dibongkarkan oleh majalah Jepun, Young Machine. Gambar menunjukkan rekabentuk yang benar-benar retro, berbanding rekabentuk roadster/cafe racer CB350RS.

Majalah itu juga menyebut bahawa enjin mungkin jenis 525cc, dua injap, satu silinder, dengan penyejuk udara.

Sekiranya ia mengikut perancangan, rangkaian Honda 500cc kini akan mempunyai tambahan baharu kepada Rebel 500, CBR500R dan NX500 semasa.

Kit Puig Pista Tukarkan BMW R 1300 GS Jadi Motosikal Sport

Mana-mana motosikal BMW dengan nama “GS” bermakna ia adalah motosikal pengembaraan. Nama GS, dalam bentuk asalnya ialah G/S yang bermaksud Gelände/Straße bermaksud Off-Road/Road. Namun, itu tidak bermakna BMW R 1300 GS dan model-model sebelumnya tidak boleh ditunggang secara agresif di atas jalan raya! Jadi, daripada pakar selepas pasaran Puig, inilah Kit Puig Pista yang radikal yang menjadikan BMW R 1300 GS anda sebuah motosikal lumba.

GS yang dipamerkan telah ditunjukkan di EICMA. Pista bermaksud trek dan motosikal yang terhasil menjadi supermoto berkapasiti besar seperti KTM 890 SMT. BMW memang mempunyai model Boxer yang ber-fairing penuh, yang dipanggil R 1250 RS (model 1300 sedang dibangunkan) tetapi ia adalah sebuah sport-tourer.

Prototaip Puig ini dipasang dengan roda gentian karbon Rotobox 17-inci yang disarungkan dengan tayar Pirelli Diablo Supercorsa, cakera brek Galfer 320mm dan sistem ekzos Arrow.

Ciri paling menarik bagi kit ini ialah bahagian hadapan motosikal yang disemak semula, dengan sayap di bahagian tepi. Cermin depan juga milik Puig (sudah tentu), yang menurut pembuatnya mengurangkan pergolakan angin. Terdapat juga pemesong angin yang dipasang di sisi yang boleh dibuka atau ditutup untuk menambah atau mengurangkan aliran udara ke kaki penunggang.

Selain itu, kit ini termasuk madgad yang disemak semula (untuk menampung roda hadapan dan tayar yang lebih kecil), penutup tangki, penutup belakang, penutup tempat duduk pembonceng, pelindung enjin, dan spoiler bawah.

Terdapat juga saluran penyejukan brek untuk menyalurkan udara sejuk ke kaliper brek hadapan, dicat dengan warna kuning menyerlah.

Kit itu kekal sebagai konsep tetapi siapa tahu Puig mungkin menghasilkannya jika terdapat permintaan yang mencukupi untuk menghasilkannya.

Semua gambar daripada Puig.

JPJ Panggil Semula Kenderaan kerana Faktor Keselamatan

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) panggil semula kenderaan untuk diperiksa oleh syarikat pengeluar kereta berkaitan bagi memastikan keselamatan ketika di jalan raya.

Menteri Pengangkutan Anthony Loke Siew Fook berkata panggilan semua adalah pengumuman rasmi daripada JPJ kepada pemilik kenderaan.

Katanya, sebelum ini jika terdapat masalah kenderaan berkaitan isu teknikal, syarikat pengeluar akan mengeluarkan notis memanggil semula. “Namun, pemilik kenderaan biasanya tidak mengendahkan notis pengumuman itu dan beranggapan ia adalah perkara remeh.

“Sekarang, kita menetapkan sekiranya didapati ada masalah teknikal terhadap kenderaan, syarikat perlu memaklumkan kepada JPJ sebelum jabatan itu akan membuat pengumuman memanggil semula kenderaan untuk diperiksa.

“Pemilik perlu peka dengan setiap pengumuman berkaitan perkara itu dan menghantar semula kenderaan ke bengkel ditetapkan oleh syarikat dengan kos ditanggung oleh syarikat berkenaan,” katanya ditemui selepas merasmikan Progeam MyLesen Peringkat Negeri Sembilan di Dewan Besar Kuala Klawang di sini hari ini.

Hadir sama Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT) Datuk Jana Santhiran Muniayan dan Ketua Pengarah JPJ Datuk Aedy Fadly Ramli.

Anthony Loke berkata, pemilik berdepan risiko keselamatan ketika menggunakan kenderaan berkenaan sekiranya mengabaikan proses memanggil semula itu.

Yamaha XSR900 (2025) Dikemaskini Tapi Tiada di Malaysia

Yamaha XSR900 (2025) telah dikemas kini. Ini adalah salah satu model yang diminta oleh sesetengah pihak di Malaysia tetapi malangnya, ia hanya boleh didapati di luar negara sahaja.

Bagaimanapun, model 2025 memaparkan skrin TFT 5-inci baharu, menggantikan item 3.5-inci yang kecil sebelumnya. Selain itu, enjinnya kini mematuhi Euro5+.

Selebihnya kekal sama, dikuasakan oleh enjin 890cc, tiga silinder yang dikongsi dengan Yamaha MT-09. Ia menghasilkan kuasa maksimum yang sama iaitu 117.3hp pada 10,000 RPM dan tork maksimum 93.0Nm pada 7,000 RPM.

Casisnya juga tidak berubah, menggunakan pada roda yang ditempa secara putaran, digantung oleh fork 41mm di hadapan dan monoshock di belakang. Brek terdiri daripada silinder induk Brembo yang sama dan sepasang cakera 298mm di depan. Ketinggian tempat duduk ialah 810mm dan berat basah kekal pada 193kg.

Nampaknya pengeluar tidak mengemaskini model dalam langkah besar kerana ia masih sangat popular di mana ia tersedia. Kecuali ia tidak ada di sini.

Harga untuk Yamaha XSR900 (2025) di UK ialah £11,000 (RM62,114.66) dan tersedia dalam warna Legend Red, dan Midnight Black.

Masih tiada berita mengenai model Yamaha XSR900 GP.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Yamaha NMax 125 (2025) Dilancarkan di UK dengan Ciri Tech Max

Ducati Multistrada V2 (2025) Dilancarkan

Ciri-ciri utama:

Adakah Honda CB500RS sedang Dibangunkan?

Kit Puig Pista Tukarkan BMW R 1300 GS Jadi Motosikal Sport

JPJ Panggil Semula Kenderaan kerana Faktor Keselamatan

Yamaha XSR900 (2025) Dikemaskini Tapi Tiada di Malaysia

Honda XL750 Transalp (2025) Menerima Banyak Kemaskini

Produksi Kove RR500 Dijangka Mula dalam Masa Terdekat

Pelumba FMX Buat Backflip dengan Yamaha Ténéré 700

Yamaha NMax 125 (2025) Dilancarkan di UK dengan Ciri Tech Max

Ducati Multistrada V2 (2025) Dilancarkan

Arkib

Apakah Sebenarnya Maksud Enjin ‘Crossplane’?

Rebat Hingga RM6000 untuk Siri Aprilia SR GT 200

Cordura – Bahan Terbaik untuk Peralatan Menunggang Motosikal?

Treler Rempuh Enam Kenderaan, Masalah Brek

MotoGP Valencia 2024 Dibatalkan

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic