Bikesrepublic

Berita Terkini

Pengeluar skuter Taiwan, Kymco, telah melancarkan skuter maxi terbaru bagi tahun 2023 menerusi Kymco AK Premium 550. 

Kymco AK Premium 550 merupakan varian ‘flagship’ yang lahir daripada model standard, AK550 yang diperkenalkan pada 2017. 

Menurut Kymco, AK Premium 550 ini datang dengan panel badan yang lebih agresif meskipun reka bentuk keseluruhan tampak sama dengan model standard. Bagaimanapun, model baharu ini tampil dengan ciri lebih premium antaranya traction control, cruise control dan sistam AIBS Cornering Technology atau ‘Cornering ABS’. 

Selain itu, AK Premium ini turut datang dengan ‘riding mode’ dan fungsi ride-by-wire yang memastikan tunggangan lebih lancar dan selesa. 

Untuk rekod, Kymco AK Premium 550 ini masih lagi dikuasakan enjin dua-inline 550.4cc DOHC dengan 8-valves yang menawarkan 51hp pada 7,500rpm dan 52Nm pada 6,000rpm. Sekadar perbandingan, Yamaha TMax Tech Max 2022 menawarkan 47hp dan 55.7Nm daripada enjin parallel-twin 560cc. 

Sementara itu, Kymco AK Premium ini menampilkan lampu LED depan dengan DRL yang lebih agresif berbanding AK550. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk brek Brembo M40 berkembar depan, tangki 14.5L, rim 15-inci dengan 120/70 depan dan 160/60 belakang, fork jenis USD dan cakera brek 270mm depan dan 260mm belakang. 

Kymco AK Premium 550 ini dipasarkan di Eropah pada harga jualan rasmi EUR10,999 (RM53k) sekaligus menjadikan model ini RM20k lebih rendah berbanding Yamaha TMax Tech Max yang dipasarkan di Malaysia pada harga sekitar RM74k. 

Sayangnya, Kymco tidak memasarkan skuter mereka disini kecuali Kymco X-Town 250 yang dijenamakan semula sebagai Modenas Elegan 250EX. 

Tidak dinafikan, Yamaha TMax merupakan motosikal yang telah menetapkan petanda aras dalam segmen skuter maxi. 

Ketika diperkenalkan julung kalinya pada 2001, Yamaha TMax merupakan skuter terbesar pernah dihasilkan dengan kapasiti enjin 500cc sebelum generasi terbaru yang diperkenalkan tahun lalu menyaksikan TMax kini dikuasakan platform 560cc. 

*Yamaha TMAX 560

Ekoran daripada populariti TMax, pengeluar motosikal dunia juga mula melahirkan skuter berkapasiti besar antaranya Honda X-ADV/Forza 750, Suzuki Burgman 400, Aprilia SRV 850 dan SYM Maxsym TL500. 

Kini, segmen tersebut bakal dimeriahkan dengan sebuah lagi skuter maxi 500cc menerusi Zontes ZT500. 

Bagaimanapun, ketika kebanyakan skuter atas 500cc bernadikan enjin dua silinder, Zontes ZT500 pula dikuasakan enjin satu silinder. Meskipun begitu, skuter tersebut masih berupaya menghasilkan kuasa yang tinggi dengan 46hp dan 53Nm, hanya 1.6hp dan 2.7Nm kurang daripada TMax 560. 

Namun, dengan berbekalkan satu silinder pastinya tahap gegaran ZT500 lebih dirasai berbanding TMax. 

Sementara itu, Zontes turut mendakwa ZT500 mampu merekodkan kelajuan maksima sekitar 160km/j. Namun, kami berasakan dengan kelajuan seperti itu, gegaran yang dihasilkan pasti ketara. 

Apa yang pasti, Zontes ZT500 datang dengan rekaan yang moden dan ‘sporty’ mirip dengan Zontes ZT350E. Pada masa sama, ZT500 juga datang dengan kelengkapan premium termasuk kaliper brek J.Juan, ABS dwi-saluran, rim 15-inci depan dan belakang yang dipadankan bersama tayar 120/70 depan dan 160/60 belakang. Tak cukup dengan itu ZT500 ini juga datang dengan tangki 17L. 

Supermoped yang ditunggu-tunggu daripada Modenas dikhabarkan telah mula menjalani ujian awal di luar negara. 

Memetik laporan rakan media PanduLaju, prototaip berkenaan didakwa sedang menjalani proses ‘fine-tuning’ dengan wakil Jepun yang memantau proses tersebut telah pun hadir ke Modenas bulan lalu bagi berkongsi perkembangan terbaru.

Difahamkan, projek supermoped itu dijangka siap sekitar tahun 2025 dan dijadualkan pendedahan rasmi pada tahun sama. 

Menariknya, laporan tersebut juga mendakwa bahawa projek berkenaan turut dipantau rapat oleh Kawasaki bagi memastikan supermoped tersebut dibangunkan secara teliti. – PanduLaju

Susulan permintaan motosikal berkapasiti kecil dan sederhana semakin mendapat permintaan tinggi di pasaran Asia terutamanya Asia Tenggara maka tidak hairanlah semakin banyak model diperkenalkan di rantau ini.

Terbaru, Suzuki memperkenalkan Suzuki V-Strom 250 SX di pasaran Indonesia dengan harga jualan rasmi IDR59.5 juta (RM17.7k). Menurut Suzuki Indonesia, motosikal ‘adventure’ 250cc itu datang dengan tiga warna pilihan yang terdiri daripada Champion Yellow, Pearl Blaze Orange dan Glass Sparkle Black. 

V-Strom 250 SX dikuasakan enjin satu silinder 250cc dengan penyejukan minyak, SOCH 4-valve F1 yang berupaya menghasilkan 26hp pada 9,300rpm dan 22.2Nm pada 7,300rpm. Kuasa enjiin pula disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi 6-kelajuan.

Menariknya, V-Strom 250 SX ini juga mengikut acuan rekaan seakan ‘abang besar’ V-Strom 1050 XT.

Antara ciri lain ditawarkan:

  • fork depan teleskopik
  • suspensi bekalang tungga
  • cakera brek depan dan belakang
  • tayar 100/90-19 depan
  • tayar 140/7-17 belakan
  • ketinggian tempat duduk 835mm
  • jarak kelegaan tanah 205mm
  • berat 167kg
  • lampu LED penuh

Pada masa sama, model ini juga dilengkapi dengan sistem elektronik menarik antaranya Suzuki Ride Connect Edition dengan fungsi ‘Bluetooth’ serta Suzuki Easy Start System yag memudahkan enjin dihidupkan.

Menyaksikan V-Strom 250 SX ini telah pun diperkenalkan di Filipina dan kini Indonesia, adakah ini petanda besar bahawa motosikal tersebut akan turut dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi? 

Apa pun, nantikan pengumuman rasmi dari pihak Suzuki Malaysia. 

Bagi pasaran Malaysia, jenama Lifan mungkin lebih terkenal sebagai pembekal enjin motosikal namun syarikat berpangkalan di China itu juga mempunyai barisan model motosikal tersendiri. 

Untuk rekod, jenama Lifan juga memasuki Malaysia menerusi MForce Bike Holdings yang memasarkan Lifan KPV150 (yang dijenamakan semula sebagai WMoto Xtreme 150i). 

Terbaru, Lifan telah melancarkan motosikal jenis ‘cruiser’ yang dikenali sebagai LF600 di China. 

Menurut maklumat yang diperolehi, Lifan LF600 ini dikuasakan enjin V-Twin 573cc dengan penyejukan air dan suntikan bahan api yang berupaya menjana 58hp dan 55Nm. Meskipun agak berat dengan 233 kilogram namun Lifan mendakwa enjin tersebut mempunyai kuasa yang cukup untuk memacu LF600 mencapai kelajuan maksima sekitar 165km/j. 

Dalam pada itu, LF600 ini juga dilengkapi dengan ciri moden antaranya kaliper brek J.Juan yang dipadankan bersama sistem ABS dwi-saluran. Model ini juga didatangkan dengan fork depan jenis USD boleh laras dengan monoshock di belakang. 

Ciri lain ditawarkan termasuk rim 19-inci depan dan 16-inci belakang, pencahayaan LED penuh dan panel meter digital. 

Selepas memperkenalkan Harley-Davidson X300 bulan lalu, Harley-Davidson dengan kerjasama QJ Motor telah melancarkan Harley-Davidson X500 di pasaran China dengan harga jualan CNY44,388 (RM28.5k). 

Menurut Harley-Davidson, X500 itu datang dengan tiga pilihan warna; Vibrant Orange, Bright Silver dan Dazzling Black.

Kerjasama dengan QJ Motor menyaksikan Harley-Davidson X500 dikuasakan enjin sama yang terdapat pada Benelli Leoncino 500, dengan enjin parallel-twin 500cc itu menawarkan 47hp dan 46Nm. Kuasa enjin pula disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi manual 6-kelajuan. 

Selain daripada enjin, Harley-Davidson X500 juga berkongsi kerangka yang sama dengan Leoncino 500. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk tangki 13L, lampu LED penuh depan dan belakang, panel meter digital, fork USD dan ABS dwi-saluran.

Harley-Davidson X500 merupakan model kedua hasil kerjasama antara jenama motosikal Amerika Syarikat itu bersama QJ Motor. Mengambil kira kedua-dua model ini dibina berlandaskan model di bawah jenama QJ Motor, pastinya bakal ada juga model akan datang yang berkongsi platform dengan model lain.

Persoalannya, adakah model mampu milik ini akan turut menembusi pasaran Malaysia?

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube