Kejuaraan dunia MotoGP musim 2022 akhirnya menutup tirai dengan Francesco Bagnaia muncul juara dunia buat kali pertama dalam kariernya.

Meskipun gagal menaiki podium di Valencia namun kiraan mata membolehkan Bagnaia mengatasi pencabar terdekat, Fabio Quartararo untuk menghadiahkan kejuaraan pertama Ducati selepas kali terakhir dilakukan Casey Stoner pada 2007.

Bagaimanapun, ketika litar Ricardo Tormo meriah dengan sambutan kejuaraan Bagnaia, lain pula ceritanya di belakang tabir melibatkan sembilan kali juara dunia, Valentino Rossi, apabila membidas lapan kali juara dunia, Marc Marquez susulan insiden melibatkan kedua-dua pelumba sewaktu musim 2015 di GP Malaysia.

Ini kerana Marquez dalam satu kenyataan kepada AS baru-baru menyifatkan Rossi hilang sabar jadi punca kepada kejadian di Malaysia.

Tidak berpuas hati dengan kenyataan itu, Rossi menyelar Marquez dalam satu temu ramah dengan La Gazzeta dello Sport sewaktu di Valencia.

“Sudah menjadi kebiasaan dia akan bercakap mengikut pandangan dia tetapi semua tahu apa yang berlaku pada 2015, semua orang faham.

“Jadi bagi saya, setiap kali dia (Marquez) bercakap tentang hal ini, dia lagi nampak di pihak yang salah,” ujar Rossi. 

Rossi dan Marquez merupakan seteru utama sejak kejadian itu dan hubungan kedua-duanya kekal tegang sehingga ke hari ini.

Tahun 2015 merupakan peluang Rossi untuk muncul juara dunia buat kali ke-10 dalam kariernya namun tewas kepada rakan sepasukan Yamaha, Jorge Lorenzo. 

Sewaktu di Malaysia (2015), Rossi dan Marquez berlanggar antara satu sama lain lalu menyebabkan pelumba Sepanyol itu kemalangan. Susulan daripada itu, Rossi dikenakan penalti dan terpaksa bermula di petak terakhir di Valencia. 

Senario itu menyebabkan Rossi hilang peluang untuk merekodkan kejuaraan dunia ke-10 dalam kariernya. 

Ekoran daripada kejadian itu, Rossi beberapa kali mendakwa Marquez sengaja membantu Lorenzo meskipun pelumba Repsol Honda itu menafikan dakwaan itu sekeras-kerasnya.

Pelumba Ducati, Francesco Bagnaia, dinobat juara dunia Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2022 setelah memastikan kutipan mata penting di Litar Ricardo Tormo, Valencia, pada Ahad.

Bagnaia hanya perlu menamatkan saingan di kedudukan 14 terbaik untuk mengesahkan kejuaraan dunia di hadapan pencabar terdekat Fabio Quartararo. 

Pusingan akhir di Valencia menyaksikan pelumba Suzuki, Alex Rins menghadiahkan kemenangan terakhir kepada pasukan selepas mempamerkan aksi mantap sebaik perlumbaan dimulakan.

Sementara itu, tempat kedua jadi milik wakil KTM, Brad Binder, yang mempamerkan aksi paling cemerlang di Valencia, mengejar daripada belakang untuk menaiki podium.

Pelumba Pramac Racing, Jorge Martin, melengkapkan podium di tempat ketiga meskipun bermula di petak pertama.

Bagaimanapun, tumpuan terarah kepada Bagnaia yang menghadiahkan kejuaraan dunia kali pertama sejak Casey Stoner pada 2007 kepada pasukan Ducati. 

Senario itu sekaligus memadam harapan Quartararo untuk mempertahankan kejuaraan dunia yang dimenanginya musim lalu. 

Pada masa sama, Bagnaia juga muncul pelumba kelahiran Itali pertama sejak Valentino Rossi pada 2009 untuk muncul juara dunia MotoGP. 

Lebih menarik, kejayaan Bagnaia hanya bermula di pertengahan musim apabila merekodkan kemenangan berturut-turut di Assen, Silverstone, Red Bull Ring dan Misano ditambah dengan kemenangan di Jerez, Mugello dan seterusnya di Malaysia. 

Pusingan terakhir MotoGP musim 2022 di Litar Ricardo Tormo, Valencia menyaksikan pelumba Pramac Racing, Jorge Martin akan bermula di petak pertama setelah merekodkan catatan masa terpantas sewaktu sesi kelayakan pada Sabtu. 

Pelumba Sepanyol itu mencatatkan 1minit 29.621saat sekaligus akan menerajui barisan depan diikuti enam kali juara dunia, Marc Marquez di petak kedua dan Jack Miller, di petak ketiga.

Bagaimanapun, tumpuan kekal terarah kepada perebutan kejuaraan dunia antara pelumba Yamaha, Fabio Quartararo dan wakil Ducati, Francesco Bagnaia dengan masing-masing akan bermula di petak keempat dan petak kelapan. 

Bagnaia hanya memerlukan tiga mata untuk muncul juara susulan sedang mendahului kejuaraan dengan kelebihan 23 mata dihadapan Quartararo ketika ini. 

Namun, Quartararo masih berpeluang mempertahankan kejuaraan sekiranya Bagnaia menduduki tempat ke-14 ke bawah atau gagal menamatkan perlumbaan. 

Perlumbaan pada Ahad dijadualkan berlangsung jam 9 malam (waktu Malaysia).

Berikut keputusan penuh sesi kelayakan pada Sabtu:

RNF Racing Ltd telah mengumumkan CryptoDATA Tech sebagai penaja utama pasukan itu bagi musim 2023. 

CryptoDATA Tech disahkan sebagai penaja utama dalam satu kenyataan rasmi dibuat pihak RNF Racing, hari ini. 

“Hari ini menandakan pencapaian penuh bersejarah bagi pasukan ini. Saya mahu berterima kasih kepada CryptoDATA atas kepercayaan yang mereka berikan kepada pasukan ini.

“Dalam tempoh singkat perbincangan meja bulat telah berkembang kepada komitmen jangka panjang. 

“Kerjasama ini amat baik untuk pasukan. Gabungan dua syarikat ini akan memacu pasukan bukan hanya untuk maju dalam perlumbaan malah untuk perkembangkan perniagaan pasukan. 

“Fokus utama saya adalah memastikan pasukan ini akan memberi saingan terhadap kejuaraan sementara CryptoDATA pula akan membangunkan strategi bagi mengukuhkan kedudukan kami di luar litar,” jelas pengendali RNF Racing, Datuk Razlan Razali.

CryptoDATA Tech merupakan antara penaja RNF Racing musim ini namun bagi tahun 2023, syarikat berlandaskan ‘blockchain’ dan keselamatan siber itu disahkan menjadi penaja utama bagi pasukan RNF Aprilia. 

Bagi meraikan kerjasama baharu itu, RNF Racing akan turut menampilkan livery khas pada jentera Yamaha M1 pada hari perlumbaan nanti.

KTM AG dengan rasminya telah memiliki sebahagian besar daripada saham MV Agusta sekaligus mengesahkan khabar angin yang berlegar sebelum ini.

MV Agusta dalam satu kenyataan rasmi mengesahkan bahawa KTM AG kini memegang 25.1 peratus saham syarikat Itali itu. 

Pengumuman itu dibuat beberapa minggu selepas KTM buat kejutan apabila mengumumkan akan mengedar motosikal MV Agusta di Amerika Utara. 

“Pada November 2022, KTM AG telah memiliki 25.1 peratus saham MV Agusta Motor S.p.A,” jelas MV Agusta dalam satu kenyataan. 

Kerjasama itu juga bermakna MV Agusta akan turut memasarkan motosikal KTM di beberapa negara. 

Perkembangan terbaru ini pastinya satu berita besar bagi kedua-dua syarikat dalam memperkembangkan produk ke pasaran yang lebih besar. 

Pada masa sama, berita ini juga memberi bayangan bahawa MV Agusta mahu kembali mengukuhkan kedudukan selaku jenama Itali premium di samping memberi saingan kepada jenama lebih dikenali seperti Ducati dan Aprilia. 

Untuk rekod, MV Agusta juga telah menjalinkan kerjasama dengan pengeluar motosikal China, QJ Motor yang akan memasarkan MV Agusta Lucky Explorer 5.5 di rantau Asia dan Eropah. 

Motosikal jenis ADV itu dikuasakan enjin parallel-twin yang sama terdapat pada Benelli TRK 501 namun dengan ‘bore dan stroke’ yang lebih besar. 

Tatkala kalendar 2022 semakin menutup tirai, pengeluar motosikal dunia mula sibuk menaik taraf barisan model sedia ada. 

Terbaru, Triumph Motorcycles memperkenalkan naik taraf baharu bagi Street Triple 765 R, RS dan Moto2 Edition 2023. 

Apa yang baharu?

Pertamanya, Triumph membawakan teknologi Moto2 kepada Street Triple 765 2023 sekaligus tampil dengan kuasa lebih tinggi dan aspek menunggang lebih baik.

Hasilnya, varian standard (R) kini menghasilkan 118hp, naik 2hp berbanding model terdahulu sementara varian RS pula menawarkan 128hp. Kenaikan kuasa ini disumbang oleh nisbah mampatan yang lebih tinggi berbanding sebelum ini.

Antara kemas kini yang dilaksanakan pada bahagian dalaman enjin termasuk piston baharu, con-rod baharu, serta ruang pembakaran yang telah direka semula sekaligus menyumbang kepada peningkatan kuasa. 

Spesifikasi dinaik taraf

Model 2023 juga telah didatangkan dengan pelbagai ciri baharu termasuk brek Brembo M4 dan suspensi Showa boleh laras bagi varian R.

Varian RS pula mendapat suspensi Showa SFF-BP 41mm di depan dan penyerap hentakan Ohlins di belakang sementara varian Moto2 Edition pula dilengkapi dengan suspensi Ohlins depan dan belakang. 

Pakej elektronik

Ketiga-tiga varian juga didatangkan dengan pakej elektronik baharu yang merangkumi Cornering ABS, Traction Control dan empat mod menunggang; Road, Rain, Sport dan Rider. 

Namun varian RS dan Moto2 Edition pula mendapat mod tambahan (Track). 

Kesemua model ini akan mula dipasarkan di Eropah dan seterusnya pasaran global lain bermula tahun depan. 

GALERI: TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R, RS, MOTO2 EDITION