Bikesrepublic

Berita Terkini

Setelah insiden tarik tali antara VR46 dan Aramco berlarutan hingga tiada penghujung, pasukan baharu di MotoGP itu mengumumkan Mooney selaku penaja utama.

Mooney, syarikat perbankan Itali disahkan sebagai penaja utama VR46 di kelas MotoGP dan Moto2.

Syarikat Itali itu akan memberi sokongan dan tajaan bagi projek MotoGP VR46 yang bakal mempertaruhkan gandingan Luca Marini dan Marco Bezzechi di kelas premier dan Celestino Vietti dan Niccolo Antonelli di Moto2.

“Atas persetujuan, pasukan ini akan dinamakan Mooney VR46 Racing Team. Informasi lanjut akan didedahkan pada 3 Januari nanti,” jelas pasukan VR46 dalam satu kenyataan.

Pengumuman ini sekaligus menamatkan ketidaktentuan dengan Aramco, yang sebelum ini memuat naik satu kenyataan media mengumumkan VR46 akan membuat penampilan di MotoGP bersama Tanal Entertainment Sport & Media dengan Saudi Aramco.

VR46 akan bertanding di kelas premier dengan jentera Ducati 2022.

Setelah menyedari tahap kerosakan akibat banjir yang dialami pemilik kereta Proton lebih signifikan dari jangkaan, PROTON membuat keputusan untuk meningkatkan bantuan untuk pengguna terjejas.

Untuk itu, PROTON menawarkan diskaun 50 peratus bagi alat ganti terpilih untuk semua model KECUALI Proton X50 dan X70 yang ditawarkan diskaun sebanyak 25 peratus (naik 5 peratus dari sebelum ini).

Pada masa sama, PROTON juga menawarkan diskaun 25 peratus bagi caj buruh (labour charge) untuk semua model selain perkhidmatan tunda serta pembersihan luar dan ruang enjin secara percuma.

“PROTON amat bersimpati dengan nasib mangsa banjir baru-baru ini kerana kebanyakan mereka terdiri daripada golongan B40.

“Sehingga kini, lebih kurang 600 kenderaan telah diterima oleh pusat servis Proton dan kami menjangkakan banyak lagi unit akan tiba pada hari dan minggu yang akan datang.

“Oleh itu, pihak syarikat telah mengambil keputusan untuk meningkatkan lagi pakej bantuan untuk meringankan beban kewangan mereka,” jelas Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar.

Kelab Peminat Cub Prix Malaysia meminta agar kerajaan negeri Perak mempertimbang cadangan untuk mewujudkan sebuah litar lumba motosikal.

Cadangan tersebut dikemukakan Presiden Kelab Peminat Cub Prix Malaysia, Datuk Ton Zailani Mat Darus.

Menurutnya, pembangunan litar lumba tersebut adalah bagi memenuhi permintaan peminat motosikal berkuasa rendah.

“Saya mencadangkan kawasan sekitar Bukit Merah dipilih bagi mewujudkan sebuah litar lumba motosikal berkuasa rendah kerana strategik.

“Lokasi ini lengkap dengan segala kemudahan yang ada seperti berdekatan dengan Lebuh Raya Utara Selatan dan berdekatan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang,” jelasnya.

Tambah Datuk Ton lagi, cadangan tersebut telah pun dikemukakan kepada Menteri Besar, Datuk Saarani Mohamad baru-baru ini.

“Kita telah kemukakan perkara itu kepada Menteri Besar dan mengusulkan Lembah Beriah, Bukit Merah sebagai tapak litar lumba motosikal berkuasa rendah.

“Jika litar lumba ini ada, golongan anak muda yang sukakan aktiviti permotoran dapat mengadakan aktiviti di tempat yang betul dan secara tidak lansung, gejala lumba haram dapat dicegah,” tambahnya. – K! Online

Satu ketika dulu terutamanya pada era 80an dan 90an, pasaran motosikal dunia dibanjiri jentera empat-silinder 400cc.

Pembangunan motosikal seperti itu kemudiannya dihentikan tidak lama selepas itu sehinggalah Kawasaki melancarkan ZX-25R pada Julai 2020.

Bagaimanapun, dalam perkembangan terbaru, sebuah pengeluar OEM di China, Colove, dilaporkan sedang membangunkan enjin empat-silinder 400cc.

Menariknya, laporan di China mendakwa enjin tersebut adalah lebih berkuasa daripada platform 400cc yang terdapat pada Honda CBR400RR, Kawasaki ZXR400 dan Yamaha FZR400 yang rata-rata menawarkan 60hp.

Sebaliknya, enjin dibangunkan Colove ini menawrakan 74hp pada 13,500rpm dan 44Nm pada 12,000rpm.

Kuasa tinggi itu dicapai dengan bore yang lebih bsar dan stroke pendek (59mm x 36.5mm) dan mampu menghasilkan rev yang lebih tinggi berbanding enjin buatan Jepun terdahulu.

Pembangunan platform baharu ini sekaligus memberi bayangan bahawa terdapat beberapa model supersports bersesaran 400cc bakal diperkenalkan pasaran China tidak lama lagi.

Pada masa sama, kemampuan syarikat China membangunkan enjin 4-silinder 400cc yang berkuasa juga secara tidak langsung membuktikan pasaran di negara itu semakin berkembang pesat. – Bennetts

Penularan Covid-19 menyaksikan penganjuran MotoGP hanya berlangsung di luar Eropah sebanyak tiga kali sahaja (dua di Qatar, satu di AS) dalam tempoh dua musim ini.

Meskipun musim 2021 berjalan lancar, Dorna terpaksa membatalkan enam pusingan atas faktor peningkatan kes Covid-19.

Dorna turut membatalkan ujian pra-musim di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) menjelang pembukaan tirai musim 2020 ekoran kekangan kuarantin wajib 14-hari yang dilaksanakan kerajaan Malaysia.

Bagaimanapun, bagi memastikan ujian pra-musim di Sepang dapat berjalan lancar bagi musim 2022, Dorna memperkenalkan prosedur operasi standard (SOP) ketat Covid-19 sepanjang Sepang Shakedown Test pada 31 Januari hingga 2 Februari diikuti ujian rasmi MotoGP pada 5 hingga 6 Februari 2022.

SOP ketat itu juga bagi memastikan varian Omicron yang ketika ini melanda negara dapat dibendung.

“Setiap pihak yang terlibat telah menerima emel berserta arahan untuk dipatuhi di Sepang.

“Peraturan ini sangat ketat dan membolehkan ujian pra-musim dijalankan dengan risiko rendah,” jelas Pengurus Pelumba MotoGP, Carlo Pernat.

Pernat turut memaklumkan bahawa pihak penginapan (hotel) juga telah dimaklumkan termasuk perpindahan segala struktur ke litar yang akan diuruskan sepenuhnnya pihak pngurusan.

“Tiada kemungkinan langsung untuk keluar daripada gelembung virtual ini,” tambah Pernat.

Pada masa sama, semua kakitangan dan pelumba MotoGP akan menginap sama ada di Hotel Sama-Sama atau Hotel Movenpick.

Sebaik ketibaan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), semua pasukan akan menjalani jian PCR dan dibawa terus ke hotel untuk tujuan kuarantin kendiri bagi menunggu keputusan ujian yang akan memakan masa antara 12 hingga 24 jam.

MotoGP hanya akan dibenarkan bergerak dari hotel ke litar sahaja.

Sementara itu, individu yang mahu ke SIC perlu mempamerkan bukti lengkap vaksin dan keputusan ujian negatif Covid-19 sebelum dibenarkan masuk.

Menurut laporan media antarabangsa, protokol sama akan turut dilaksanakan di Litar Mandalika, Indonesia.

Yamaha telah pun melancarkan Cygnus Gryphus skuter 125cc khas untuk pasaran Jepun.

Meskipun mengikut acuan sama seperti Cygnus X 125 namun imej keseluruhan Cygnus Gryphus 125 lebih sporty dan agresif.

Bernadikan enjin 125cc, Cygnus Gryphus merupakan skuter dalam kelas sama seperti Honda Vario 125.

Bagi tahun 2022, beberapa penambahbaikan telah dilaksanakan di ruangan enjin dan aspek lain.

Antara penambahbaikan terbaru adalah penggunaan lampu LED penuh dan paparan skrin digital LCD.

Model 2022 ini juga menggunakan pakai kerangka yang telah direka semula, sistem suspensi baharu dan tayar yang lebih lebar (120/70-12 depan dan 130/70-12 belakang).

Sementara itu, enjin 125cc satu-silinder itu kini menawarkan peningkatan kuasa 20 peratus berbandung model sebelumnya dan 20 peratus lebih jimat minyak hasil penggunaan sistem VVA (Variale Valve Actuation).

Hasilny,a Yamaha Cygnus Gryphus 2022 menawarkan 11.8hp pada 8,000rpm dan 9.8Nm pada 6,000rpm.

Sistem membrek pula dikendalikan cakera brek depan dan belakang namun model ini ketiadaan ABS.

Menariknya, Cygnus Gryphus ini juga didatangkand dengan pilihan warna ulang tahun ke-60 Yamaha dan terhad kepada 1,000 unit sahaja.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube