Kawasaki dengan rasminya melancarkan dua model elektrik untuk pasaran Amerika Syarikat (AS) menerusi Ninja e-1 dan Z e-1 dengan masing-masing mengikut acuan model Ninja dan Z sedia ada. 

Motor Elektrik

Menurut Kawasaki, Ninja e-1 ini dikuasakan motor elektrik yang mendapat aliran kuasa daripada dua pek bateri Lithium-ion 50.4V 30Ah yang menawarkan 9kW (sekitar 12hp). Tempoh cas penuh pula diletakkan pada 3.7 jam. 

Pek bateri tersebut boleh dicas dengan tiga cara; menggunakan outlet di rumah secara terus, menggunakan stesen pengecas bateri atau mengecas terus ketika bateri berada di dalam motosikal. Menariknya, sistem pencahayaan dan panel meter dinyalakan oleh bater 12V yang berasingan. 

Atas kertas, Ninja e-1 dan Z e-1 ini menawarkan jarak perjalanan 65km bagi setiap cas penuh namun perlu diingatkan jarak itu dicapai hanya dengan mod Road dan tanpa mengaktifkan e-Boost. Seperti kenderaan EV lain, jarak perjalanan juga bergantung kepada cara menunggang, berat penunggang serta keadaan sekeliling. 

Casis dan Kelengkapan

Dari segi casis, kedua-dua model mengguna pakai kerangka ‘steel trellis’. Pakej suspensi pula terdiri daripada fork teleskopik 41mm depan dengan jarak pergerakan 119mm sementara bahagian belakang menempatkan ‘bottom-link Uni-Trak’ dengan ‘preload’ boleh laras. 

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 2-pot depan dan belakang dengan cakera brek 290mm (depan) dan 220mm belakang. ABS juga didatangkan secara standard pada Ninja e-1 dan Z e-1. 

Meskipun berkongsi pelbagai aspek sama namun Ninja e-1 lebih berat dengan 140kg manakala Z e-1 pula 5kg lebih ringan. 

Mod Kuasa

Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1 ini menawarkan dua mod kuasa dan fungsi e-Boost. Pertamanya, mod Eco menawarkan jarak perjalanan terbaik dengan aliran kuasa lebih lembut sementara kelajuan maksima dihadkan pada 60km/j manakala mod Road pula boleh mencapai 80km/j. 

Sementara itu, e-Boost pula membenarkan penunggang merasai pecutan dan kelajuan ekstra. Fungsi ini boleh diaktifkan dalam mod Eco dan Road dengan kelajuan boleh mencecah 95km/j. Namun, e-Boost hanya bertahan selama 15 saat pada satu-satu masa sahaja. 

Mod “Walk”

Antara ciri unik pada Ninja e-1 dan Z e-1 adalah mod “Walk”. Menurut Kawasaki, fungsi ini membantu ketika ‘parking’. 

Ketika mod “Walk” diaktifkan, jentera akan bergerak ke depan dengan had 5km/j ketika ‘throttle’ dipulas dan akan bergerak ke belakang pada kelajuan 3km/j ketika ‘throttle’ dilepaskan. 

Ciri lain ditawarkan termasuk:

• panel meter TFT berwarna 4.3-inci
• ruang letak barang 5L di bahagian tangki

Di pasaran AS, Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1 ini masing-masing dijual pada harga USD7,599 (RM36k) dan USD7,299 (RM34.5k). 

GALERI: KAWASAKI NINJA E-1

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

GALERI: KAWASAKI Z E-1

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MIT) telah mengemukakan cadangan pemberian insentif bagi pembelian motosikal elektrik (EV) dalam Belanjawan 2024.

Perkara itu dimaklumkan Timbalan Ketua Setiausaha (Industri) MITI, Datuk Hanafi Sakri. Jelasnya, insentif tersebut akan tertumpu kepada kumpulan B40. 

“Kita mengharapkan keputusan positif. MITI berharap Kementerian Kewangan (MoF) dapat memberi sokongan kepada pembangunan industri EV negara…di dalam konteks ini untuk motosikal,” Datuk Hanafi memberitahu Bernama. 

Selain daripada pemerkasaan kumpulan B40, Hanafi juga berharap insentif tersebut akan memacu pasaran EV dua roda di Malaysia yang ketika ini masih berada di tahap rendah (kurang daripada satu peratus). – Bernama

Majlis Bandaraya Pasir Gudang (MBPG) telah mengeluarkan notis larangan letak kenderaan di hadapan rumah sendiri atau jiran berkuatkuasa 2 Oktober lalu. 

MBPG dalam satu kenyataan memaklumkan bahawa tindakan kompaun serta-merta bole dikenakan di bawah Akta Kerajaan Tempatan (MBPG) 2010 sebanyak RM500 dan dibawah undang-undang kecil jalan, parit dan bangunan dengan kadar maksima RM2,000. 

Memetik laporan Buletin TV3, tindakan tegas itu diambil ekoran pihak MBPG menerima banyak aduan pemilik rumah yang mendakwa jiran sering meletakkan kenderaan di hadapan rumah mereka. 

Bagaimanapun, MBPG dalam satu kenyataan terbaru tindakan kompaun itu hanya akan dilaksanakan berdasarkan aduan diterima. 

“Untuk makluman pihak tuan/puan, rekod bagi aduan kacau ganggu kenderaan (kenderaan menghalang, kenderaan terbiar/buruk, kenderaan yang diletakkan di simpang jalan/laluan utama dan lain-lain) yang diterima oleh pihak MBPG pada tahun lalu ialah 242 aduan.

“Manakala pada tahun ini sehingga September ialah 349 aduan berkaitan kacau ganggu kenderaan.

“Pihak MBPG hanya akan mengambil tindakan sekiranya menerima aduan berkaitan. Antaranya seperti meletak kenderaan di luar pagar yang menyebabkan halangan dan kacauganggu di kawasan/tempat awam,” jelasnya. – Buletin TV3

Honda dengan rasminya memperkenalkan Honda CRF1100L Africa Twin yang telah dinaik taraf bagi tahun 2024. 

Seperti model sebelumnya, motosikal ‘adventure’ dari Honda itu hadir dengan dua varian, CRF1100L Africa Twin dan CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. 

Enjin

Untuk rekod, model 2024 ini masih lagi dikuasakan enjin parallel-twin 1,084cc yang sama namun telah dipertingkat bagi tahun 2024. Pertamanya, 112Nm tork hadir lebih awal iaitu pada 5,500rpm berbanding 6,250rpm sebelum ini. 

Menurut Honda, tork tersebut tiba lebih awal hasil nisbah mampatan 10.5:1 berbanding 10.1:1 sebelum ini. Perkara itu juga dicapai dengan mengubah ‘valve timing’ dan ‘intake ports’ serta menala semula ECU. 

Kelengkapan

Honda juga memastikan suspensi Showa EERA (separa aktif) kini didatangkan secara standard pada kedua-dua varian selain daripada tayar ‘tubeless’ Metzeler Karoo Street dan penghadang angin baharu dengan lima tetapan. Selain itu, bagi mengurangkan rintangan angin, Honda juga mereka semula panel badan di hadapan. 

Menyedari ramai yang menggunakan varian Adventure Sport di jalan raya berbanding ‘off-road’, Honda juga memperkenalkan rim 19-inci baharu dengan tayar depan yang lebih lebar. Fork depan juga kini menawarkan jarak pergerakan 20mm lebih pendek. 

Tidak cukup dengan itu, Honda juga menaik taraf tempat duduk yang kini 15mm lebih tebal berbanding model terdahulu. 

Dalam pada itu, Honda turut menurunkan ketinggian tempat duduk dari 850mm hingga 870mm kepada 835mm hingga 855mm. Tempat duduk itu juga boleh diturunkan kepada 795mm menggunakan aksesori tambahan. 

Menurut Honda, Honda CRF1100L Africa Twin 2024 hadir dengan dua pilihan warna, Grand Prix Red dan Matt Ballistic Black Metallic sementara varian Adventure Sports ditawarkan dengan warna Matt Ballistic Black Metallic dan Pearl Glare White Tricolour. 

GALERI: HONDA CRF1100L AFRICA TWIN 2024

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Honda Racing Corporation (HRC) dengan rasminya mengumumkan pelumba tonggak pasukan Repsol Honda MotoGP, Marc Marquez, akan meninggalkan pasukan itu pada penghujung musim 2023. 

HRC membuat pengumuman itu dalam satu kenyataan rasmi yang diterbitkan hari ini. Perkembangan terbaru itu bermakna kerjasama 11 tahun antara Honda dan Marquez berakhir dengan pelumba Sepanyol itu menyumbang enam kejuaraan dunia, 59 kemenangan dan 101 podium. 

Bayangan Marquez meninggalkan pasukan itu bertiup kencang beberapa minggu ini dengan Ducati menyatakan minat terhadap khidmat pelumba bintang itu. 

Meskipun begitu, Marquez dan Honda akan terus memberi saingan sengit bagi baki enam pusingan lagi. 

Polis Diraja Malaysia Kontinjen Sabah telah menerima lapan unit motosikal berkuasa tinggi yang disumbangkan Kerajaan Sabah.

Penyerahan lapan motosikal jenis Harley-Davidson Low Rider ST itu telah diadakan dalam satu majlis khas yang disempurnakan Ketua Menteri Sabah,  Datuk Seri Panglima Haji Hajiji Noor. 

Polis Sabah dalam satu kenyataan menjelaskan motosikal Harley-Davidson tersebut akan digunakan untuk penugasan khas selain daripada membantu mengatasi masalah kekurangan aset terutamanya motosikal dalam penugasan Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Sabah.

Untuk rekod rekod, Harley-Davidson Soft Tail Low Rider ST itu dilengkapi enjin V-Twin 1,923cc dan menawarkan 105hp dan 168Nm pada 3,500rpm.