Bikesrepublic

Berita Terkini

Suzuki melancarkan GSX-S1000 serba baharu, enam tahun selepas generasi pertama diperkenalkan pada 2015.

Bagi tahun 2021, model generasi kedua tampil dengan rekaan serba baharu selain daripada menerima pelbagai naik taraf terkini sekaligus merevolusikan segmen motosikal ‘streetfigter’.

Aspek paling menonjol adalah susunan lampu depan jenis LED heksagon sekaligus membuatkan GSX-S1000 ini lain dari yang lain.

Rekaan yang lebih tirus dan minimalis digabungkan bersama rekaan tangki 19L serba baharu menghadirkan konsep reka bentuk yang lebih segar.

Jurutera di Hamamatsu turut melaksanakan kemas kini terhadap enjin 999cc 4-inline yang kini mencapai standard Euro 5 dan kini menawarkan 150hp pada 11,000rpm berbanding 143hp pada generasi pertama.

Suzuki GSX-S1000 2021 ini juga menyalurkan tork seawal RPM rendah dan pertengahan bagi menjaminkan tunggangan yang lebih lancar.

Antara naik taraf lain yang dilakukan termasuk, intake baharu, camshaft ekzos dengan profil cam baharu, valve spring baharu dan kotak udara baharu.

Model baharu ini juga tampil dengan pelbagai ciri elektronik terkini membabitkan:

  • Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)
  • Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)
  • Suzuki Clutch Assist System
  • Quickshifter
  • Traction Control dengan lima mod berbeza
  • Suzuki low-rpm assist

Model ini turut didatangkan dengan paparan LCD digital yang sama terdapat pada GSX-R1000.

Generasi kedua GSX-S1000 ini juga datang dengan handlebar 23mm lebih lebar dan 20mm lebih dekat dengan penunggang sekaligus meningkatkan keselesaan sewaktu menunggang.

Antara ciri lain ditawarkan:

  • fork depan boleh laras (preload/rebound) dari KYB
  • cakera brek depan 310mm dengan kaliper monobloc Brembo
  • tangki 19L

Pelumba Moto2 negara di Kejuaraan CEV Repsol 2021, Adam Norrodin, memulakan pusingan pertama di Autodromo Do Estoril dengan langkah kanan.

*Adam Norrodin #7

Pelumba pasukan LiquiMoly IntactGP SIC Racing itu berjaya mengutip 29 mata setelah berjaya menaiki podium di tempat ketiga pada Perlumbaan 1 dan tempat keempat dalam Perlumbaan 2.

Sementara itu, pelumba Boscoscuro Talent Team-Ciatti, Fermin Aldeguer, memenangi kedua-dua perlumbaan diikuti rakan sepasukan, Alonso Lopez, kedua.

Kejayaan ini sekaligus meletakkan Adam dalam landasan tepat dalam merekodkan kedudukan terbaik musim ini.

“Saya gembira kerana dapat podium dalam Perlumbaan 1. Ini kerana saya memiliki pasukan yang baik di belakang saya. Kami telah berusaha keras hujung minggu ini jadi saya bersyukur dengan kedudukan podium.

“Dalam Perlumbaan 2, saya bermula dengan baik tetapi ‘overshoot’ di awal perlumbaan dan menamatkan perlumbaan di P4. Masih banyak yang perlu diperbaiki lagi, jumpa anda semua di Valencia!,” jelasnya.

Sementara itu, Muhammad Sharul Ezwan yang beraksi di European Talent Cup berjaya mengutip sembilan mata di Litar Estoril.

*Muhammad Sharul Ezwan #36

Pelumba, LiquiMoly IntactGP SIC Racing itu beraksi mantap pada Perlumbaan 1 dan berjaya menduduki tempat ke-7 sebelum gagal menamatkan Perlumbaan 2 ekoran terbabit kemalangan.

Bagaimanapun, Sharul teruja kerana berjaya memperbaiki prestasi musim lalu.

“Saya bersyukur segalanya berjalan lancar dalam Perlumbaan 1. Saya berjaya memperbaiki tunggangan dan lebih agresif berbanding tahun lalu.

“Kelajuan saya konsiten dalam Perlumbaan 1 dan saya berusaha dengan lebih keras ketika berbaki lima lap. Menamatkan aksi di P7 adalah peningkatan besar bagi saya.

“Saya terkeluar dalam Perlumbaan 2 ekoran berlakunya kemalangan dihadapan saya dan tidak sempat mengelak. Bagaimanapun, saya percaya dapat meneruskan momentum ini di Valencia,” ujar Sharul.

Dalam perkembangan di Moto3, Syarifuddin Azman atau Damok, berjaya menamatkan aksi di kedudukan ke-14 meskipun bermula di petak ke-30.

*Syarifuddin Azman #63

“Saya memulakan aksi hari ini di petak ke-30. Jadi saya terpaksa bekerjaa keras dalam perlumbaan kali ini.

“Tetapi saya bersyukur kerana dapat mengutip (dua) mata di P14. Saya mahu berterima kasih kepada ketua krew dan pasukan kerana bertungkus lumus menyiapkan jentera saya.

“Terima kasih juga kepada keluarga, penaja dan rakan-rakan yang telah memberi dorongan.

“Dalam pusingan seterusnya, saya akan terus mengekalkan fokus,” kata Damok.

Kejuaraan CEV Repsol 2021 akan kembali bersambung di Litar Ricardo Tormo (Valencia) pada 9 Mei ini.

Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Manjung telah menjalankan operasi bagi mengekang akviti lumba haram dan samseng jalanan di sekitar daerah itu sejak 16 April lalu.

Menurut Ketua Polis Daerah Manjung, Asistem Komisioner Nor Omar Sappi, daripada pemantauan kebanyakan yang terlibat masih lagi bersekolah.

“Kumpulan ini kebanyakannya terdiri daripada pelajar sekolah namun ada juga segelintir yang sudah bekerja, berumur antara 17 hingga 26 tahun,” jelasnya.

Dalam tempoh tersebut, IPD Manjung juga telah menahan empat remaja berusia 16 hingga 24 tahun termasuk mengeluarkan 178 saman di samping menyita 23 motosikal.

Mengenal pasti jumlah remaja yang masih bawah umur ,Nor Omar menasihatkan ibu bapa untuk tidak manjakan anak dengan membelikan motosikal walaupun tidak mempunyai lesen memandu yang sah.

“Ibu bapa juga akan diambil tindakan saman, sekiranya motosikal atau kenderaan atas nama mereka dan membenarkan anak bawah umur atau tidak ada lesen dibenarkan menunggang atau memandu.

“Ibu bapa harus sentiasa memantau dan melaksanakan tanggujawab seorang ibubapa kepada anaknya, supaya mereka tidak terbiar dengan aktiviti kurang sihat seperti lumba haram dan lain-lain,” tambahnya. – Utusan

Jonathan Rea muncul pelumba terpantas dalam sesi ujian bebas yang dijalankan di Aragon bersama beberapa jentera MotoGP lain.

Pertahan juara Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) itu muncul pelumba terpantas selepas 65 lap dalam sesi ujian pertama di Motorland, mengatasi pelumba uji Yamaha dan KTM, Cal Crutchlow dan Dani Pedrosa.

Rea yang menunggang Kawasaki ZX-10RR mencatat masa terpantas 1 minit 49.338 saat diikuti Crutchlow (YZR-M1) dengan 1m49.460s

Rakan sepasukan Rea, Alex Lowes, muncul pelumba ketiga terpantas dengan 1m49.470s diikuti Pedrosa (RC16) dengan 1m49.912s.

Crutchlow yang menunggang jentera ‘factory’ MotoGP cuba mengatasi catatan masa Rea namun gagal.

Berikut adalah catatan masa Ujian Bebas hari pertama:

  1. Johnathan Rea (Kawasaki WSBK) 1m49.338s
  2. Cal Crutchlow (Yamaha MotoGP) 1m49.460s
  3. Alex Lowes (Kawasaki WSBK) 1m49.470s
  4. Dani Pedrosa (KTM MotoGP) 1m49.912s
  5. Garrett Gerloff (Yamaha GRT WSBK) 1m50.557s
  6. Andrea Locatelli (Yamaha PATA WSBK) 1m51.550ss

Pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin, meluahkan rasa tidak puas hati apabila terpaksa menjalani kuarantin 7-hari sebaik pulang ke Malaysia.

Hafizh pulang ke tanah air selepas berakhirnya kejuaraan dunia MotoGP pusingan ketiga di Portugal minggu lalu.

Dia terpaksa jalani kuarantin wajib meskipun telah menerima suntikan vaksin jenis Pfizer-BioNTech.

Bagi Hafizh, atlet negara yang pulang ke tanah air dan telah pun menjalani ‘swab test’ dan mengambil suntikan vaksin seharusnya dibenarkan pulang ke rumah.

“Seronok tengok atlet Eropah yang balik dari me­nyertai perlumbaan terus menjalani latihan. Tiada kuarantin sebab mereka telah menjalani ujian dan negatif sebelum tiba ke rumah.

“Sebab itu kebanyakan atlet Eropah lebih berjaya daripada kita kerana negara mereka faham tentang atlet. Kita tidak minta pun dilayan seperti orang atasan ataupun raja, tetapi biarlah ada kelonggaran buat atlet jalani latihan atau kuarantin di rumah.

“Tujuan kita balik bukan untuk seronok-seronok seperti orang biasa tetapi atas sebab-sebab tertentu. Kos di Eropah sangat tinggi, bila atlet tidak pamerkan aksi terbaik kita juga kena kritik,” demikian antara luahan Hafizh di media sosial Instagram miliknya.

Menurut pelumba berusia 26 tahun itu, kuarantin wajib di hotel menyukarkan persiapan bagi menghadapi pusingan seterusya Moto2 di Jerez, Sepanyol.

“Campak atlet ke hotel kua­rantin lepas itu ada perlumbaan minggu depan, apa yang atlet boleh buat dalam hotel seminggu? Tidur makan sahaja, nak tingkatkan prestasi jauh lagi jawabnya. Kalau di rumah ada segala peralatan untuk jalani latihan,” tambahnya.

Saingan MotoGP akan kembali bersambung bermula dengan ujian bebas pada 30 April di Litar Jererz.

Honda telah melancarkan dua model baharu di Shanghai Auto Show menerusi CB400F dan CB400X 2021.

Kedua-dua motosikal itu akan turut dipasarkan di China sebagai model pemasangan tempatan (CKD) oleh Wuyang Honda.

Kedua-dua model ini menampilkan rupa hampir sama dengan versi 500cc namun dengan rekaan lampu LED yang kurang agresif.

Honda CB400F

Mengambil pendekatan sama seperti CB500F, model ini menampilkan DNA motosikal jenis ‘naked’ yang ditonjolkan menerusi tangki yang lebar, tempat duduk jenis split, dan corong udara di bahagian tangki dan ekor.

CB400F ini juga didatangkan dengan handlebar jenis flat bag menghasilkan gaya duduk yang lebih agresif.

Model ini menawarkan berat 188 kilogram dengan jarak antara tayar berada pada 1,416mm.

Honda CB400X

Dibangunkan mengikut acuan CB500X, rekaan keseluruhan motosikal segmen ‘touring’ ini hampir sama namun dengan beberapa ciri berbeza terutamanya bahagian lampu depan.

Bagaimanapun, Honda mengekalkan penggunaan handlebar, tangki, dan penghadang angin yang sama terdapat pada CB500X.

Menurut Honda, CB400X ini menawarkan berat sekitar 195kg sementara jarak antara tayar berada pada 1,416mm.

Bagi pasaran China, CB400X ini didatangkan dengan dua varian; standard dan touring. Varian touring tampil dengan pelbagai aksesori antaranya panniers, top box dan crash guard.

Honda CB400F dan CB400X ini dikuasakan dengan enjin parallel-twin 399cc dengan penyejukan cecair yang menjana 44.2hp dan 37Nm serta dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan.

Kedua-dua model ini juga lengkap dengan paparan digital serta rim 17″.

Ketika ini tiada pengesahan sama ada model ini akan diperkenalkan di Malaysia pada masa akan datang.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube