Utama

Isuzu D-Max Serba Baharu Bakal Tiba Di Pengedar Terdekat Bulan Ini!

Isuzu D-Max serba baharu bakal dilancarkan dalam masa terdekat sekaligus melangkaui jangkaan kami yang sebelum ini dicanang akan diperkenalkan awal 2022.

Ini menjadikan D-Max baharu ini akan mendarat di Malaysia selepas hanya 17 bulan dilancarkan di negara jiran, Thailand.

Sempena pelancaran bulan ini, Isuzu Malaysia kini membuka pra-tempahan bermula hari ini di semua pengedar Isuzu seluruh negara.

Menurut Isuzu Malaysia, D-MAX serba baharu ini telah dibangunkan secara menyeluruh dengan fokus mendatangkan imej lebih menonjol dan bergaya serta maskulin.

Hasilnya, D-Max baharu ini menawarkan dimensi lebih besar sekaligus menyaksikan ruang kabin dan ruang kargo yang lebih luas dan praktikal. Ciri baharu ini secara tidak langsung menawarkan tahap keselesaan yang lebih baik.

Bagi pasaran tempatan, D-Max baharu ini tampil dengan dua varian, single-cab dan double-cab termasuk dua pilihan enjin, 1.9L RZ-4E dan 3L 4JJ-3TCX.

Pada masa sama, model baharu ini juga menawarkan ciri keselamatan terbaik terutamanya menerusi Advanced Driver Assist Systems (ADAS) yang turut menyaksikan D-Max baharu ini mendapat penarafan ASEAN NCAP 2020 5 bintang.

Isuzu D-Max serba baharu ini akan ditawarkan pada harga (jangkaan) sekitar RM89,900 hingga RM145,000.

CFMOTO Lancar 650NK SP Edition Di Australia

CFMOTO merupakan antara jenama yang telah mencapai populariti di sekitar Asia, Eropah dan Australia susulan menawarkan motosikal berkuasa tinggi namun dengan lingkungan harga mampu milik.

Maka tidak hairanlah, CFMOTO menjadi pilihan peminat motosikal terutamanya di Australia.

Sebagai penghargaan terhadap sokongan di pasaran negara itu, CFMOTO telah memperkenalkan 650NK SP Edition, yang telah dinaik taraf dengan beberapa ciri menarik antaranya:

suspension Kayaba
tayar Pirelli Angel ST
klac slipper baharu
transmisi 6-kelajuan yang telah dinaik taraf
paparan TFT 5″
Bosch EFI (bertaraf Euro5)
rim baharu
warna dan grafik baharu rekaan KISKA

Meskipun dengan semua ‘naik taraf’ ini, CFMOTO 650NK SP Edition ditawarkan pada harga AUD7,790 (RM24,400). *tukaran langsung

Miliki BMW R 1250 RT Serba Baharu Dari *RM1,738 Sebulan!

BMW Motorrad Malaysia telah pun melancarkan BMW R 1250 RT serba baharu bagi pasaran tempatan.

Generasi baharu R 1250 RT ini tampil dengan pelbagai inovasi terkini yang menjaminkan tunggangan lebih selesa di samping menawarkan pengalaman menunggang berbeza.

Model baharu ini tampil dengan rekaan fairing depan yang serba baharu dengan perincian terarah kepada aspek aerodinamik di samping rekaan lampu ‘adaptive LED’.

Menurut BMW Motorrad Malaysia, R 1250 RT juga didatangkan dengan pelbagai kelengkapan yang kini didatangkan secara standard, antaranya luggage rack, tongkat tengah (centre stand), ‘pannier’ kiri dan kanan, penghadang angin boleh laras dan heated grips.

Bagaimanapun, R 1250 RT 2021 ini masih lagi dikuasakan enjin boxer ikonik yang kini Euro 5, 1,254cc yang menawarkan 136hp pada 7,750rpm dan 143Nm pada 6,250rpm.

Dibantu dengan teknologi ShiftCam baharu dari BMW, R 1250 RT kini menawarkan prestasi enjin yang lebih efisien dan dinamik semasa berada di rpm rendah dan tinggi.

Pada masa sama, BMW Motorrad Telelever di suspension depan meningkatkan tahap keselesaan menunggang manakala BMW Motorrad Paralever di bahagian belakang menampilkan repson tunggangan yang lebih sensitif.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

Dynamic Traction Control (DTC)
Tiga mod tunggangan (Dynamic Riding Mode)
Engine Brake Control (MSR)
BMW Motorrad Full Integral ABS Pro
Active Cruise Contro (didatangkan secara standard dengan Dynamic Package)
BMW Motorrad Connectivity
skrin TFT 10.25″
Gear Shift Assistant Pro
Keyless Ride

BMW R 1250 RT serba baharu ini ditawarkan pada harga RM142,500 dan boleh dimiliki hanya dari RM1,738 sebulan dengan Pelan Kewangan oleh BMW Group Financial Services Malaysia (*berdasarkan pinjaman 80 peratus bagi tempoh 4 tahun).

Yamaha Failkan ‘Trademark’ YZF-R9, R5 dan R20 Di Jepun

Yamaha Motor Co Ltd, dilaporkan telah memfailkan beberapa tanda dagangan (trademark) baharu di Jepun membabitkan barisan model YZF.

Menurut laporan, Yamaha telah memfailkan nama YZF-R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R15, R20 dan R25.

Bagimanapun, di antara kesemua nama yang difailkan, paling mencuri tumpuan adalah R9 dan R5 dan R20.

Ini kerana, Yamaha telah pun disahkan bakal memperkenalkan YZF-R7, motosikal dengan fairing penuh yang digerakan dengan enjin CP2 silinder berkembar 689cc yang terdapat pada MT-07.

Mengambil kira aspek itu, maka YZF-R9 dijangka akan dikuasakan enjin CP3 tiga-silinder 890cc yang sama terdapat pada model naked, MT-09.

Sementara itu, R5 mungkin merupakan jawapan Yamaha bagi mencabar Honda CBR500R sementara R20 didakwa bernadikan enjin 200cc yang ketika ini popular dikalangan penunggang muda dan kurang berpengalaman di seluruh dunia.

Yamaha R7 dijangka akan menjadi model baharu dari barisan model YZF serba baharu yang akan diperkenalkan terlebih dahulu selepas Yamaha telah pun menghantar permohonan iCARB di Amerika Syarikat, Mac lalu.

SIC MiniGP Musim 2: 25 Bakat Muda Dipilih Ikuti Program Akar Umbi

Sesi pemilihan bagi Kejohanan SIC MiniGP Musim Ke-2 telah pun berakhir pada hujung minggu lalu yang menyaksikan 25 bakat muda berusia 9 hingga 14 tahun telah dipilih.

Kesemua calon akan mengikuti program akar umbi sukan permotoran dua roda dalam usaha melahirkan bakat muda baharu negara dalam sukan permotoran.

Seramai 63 peserta telah sertai sesi pemilihan kali ini yang terpaksa dianjakkan ke hari kedua ekoran cuaca buruk yang berlangsung pada hari pertama.

Peserta telah melalui pelbagai ujian antaranya pengendalian jentera, ketahanan mental dan fizikal dan telah dinilai dari segi teknik, fokus dan kemahiran.

*Saidatul Zakirah (kiri) antara 63 peserta yang layak ke sesi pemilihan akhir namun tak berjaya melepasi kriteria tapisan.

SIC MiniGP terbukti membantu dalam menggilap bakat muda negara antaranya juara musim pertama, Hakim Danish, yang berjaya merekodkan tempat ketiga dalam perlumbaan 1 dan perlumbaan 2 di Asia Talent Cup 2021 yang berlangsung di Qatar baru-baru ini.

*Hakim Danish (paling kanan) berjaya naik podium dalam Perlumbaan 1 dan 2.

Empat pusingan SIC MiniGP Musim ke-2 akan berlangsung kali ini membabitkan 10 perlumbaan:

Pusingan 1 – 19 hingga 20 Jun
Pusingan 2 – 17 hingga 18 Julai
Pusingan 3 – 14 hingga 15 Ogos
Pusingan Akhir – 10 hingga 11 September

Sementara itu, pengurus pasukan ZK Racing dan bekas pelumba Moto2 dan Moto3, Zulfahmi Khairuddin, berkongsi rasa teruja dengan kumpulan peserta kali ini.

“Saya sangat teruja untuk memulakan musim ke-2 ini dan berharap dapat melatih mereka sebaik mungkin untuk melahirkan pelumba-pelumba yang lebih kompetitif melalui program ini. Terima kasih saya ucapkan diatas sokongan yang telah diberikan oleh pihak Kementerian Belia dan Sukan (KBS), Sepang International Circuit (SIC) dan semua penaja-penaja teknikal untuk program ini.

“Sememangnya bukan mudah untuk kami mencari bakat-bakat yang terbaik untuk melengkapkan barisan pelumba pada musim ini. Kebanyakan mereka telah membuat persediaan awal dari segi kajian dan latihan sebelum hadir ke sesi pemilihan dan saya kagum dengan kemahiran yang mereka tunjukkan,” jelasnya.

Aprilia RS660 Mendarat Di Malaysia – RM59,900!

Aprilia RS660 telah pun dirasmikan di Malaysia oleh pengedar rasmi jenama Aprilia di Malaysia, Didi Resources Sdn Bhd.

Tampil dengan enjin parallel-twin 660cc generasi baharu yang berkemampuan menjana 100hp disamping menggabungkan rekaan sofistikated dan teknologi terkini, RS660 menandakan kebangkitan semula motosikal segmen pertengahan.

Enjin

Aprilia RS660 digerakkan dengan enjin dua silinder selari 660cc serba baharu yang diinspirasikan daripada enjin 1100cc V4 dan turut mencapai homologasi Euro 5.

Enjin ini menawarkan 100hp pada 10,500rpm dan 67Nm pada 8,500rpm dengan 80 peratus tork boleh dirasi seawal 4,000rpm dan mencapai 90 peratus ketika rpm mencapai paras 6,250.

Reka Bentuk

Bahagian depan dicorakkan dengan gabungan ‘triple’ LED penuh dan Daytime Running Light (DRL) bagi memastikan pencahayaan yang efisien.

Rekaan fairing dan keseluruhan jentera turut mencerminkan elemen sama yang terdapat pada RSV4 1100 Factory dan Tuono 1100 2021 sekaligus menghadirkan rupa yang agresif dan penuh gaya.

Menariknya, penggunaan kerangka dan ‘swingarm’ jenis aluminium turut menyumbang kepada berat yang rendah namun lebih tegar dan tahan lasak untuk kegunaan harian dan di litar pada hujung minggu.

Sistem elektronik

Seperti ‘abang besar’, RSV4 1100, RS660 turut tampil dengan ‘six-axis inertial platfrom’ yang mengawal Aprilia Performance Ride Control (APRC) yang turut menawarkan fungsi berikut: