Bikesrepublic

Berita Terkini

Masalah teknikal yang sering dialami jentera ‘factory-spec’ YZR-M1 musim lalu telah memaksa Yamaha untuk bangunkan jentera 2021 mengikut acuan ‘A-spec’ milik Franco Morbidelli.

Perbezaan paling ketara di antara jentera factory dan ‘A-spec’ milik Morbidelli adalah kotak udara yang telah direka semula bagi meningkatkan kelajuan maksima.

Selepas mengambil kira maklum balas para pelumba serta menganalisis data dari kedua-dua jentera, Yamaha buat keputusan bangunkan motosikal factory mengikut chasis A-spec milik Morbidelli yang menyaksikan pelumba itu muncul tempat kedua di belakang juara Joan Mir, musim lalu.

Pengarah Pasukan Yamaha, Massimo Meregalli menyifatkan fokus utama pembangunan jentera 2021 adalah bahagian chasis.

“Tahun lalu, kami ada tiga motosikal factory dan satu jentera A-spec yang digunakan Frankie (Morbidelli) dan ketika Frankie beraksi kompetitif, kisah sebaliknya ditonjolkan jentera factory.

“Sebab itu Yamaha terpaksa kerja lebih masa bagi mencari keseimbangan di antara kedua-dua jentera ini.

“Fokus utama adalah bahagian chasis dengan Yamaha cuba memahamai kelemahan jentera factory dan kekuatan jentera A-spec.

“Jadi fokus Yamaha terarah kepada menjadikan jentera factory hampir menyamai chasis Morbidelli,” jelasnya.

Terdapat jurang besar di antara prestasi Morbidelli dan pelumba Yamaha lain dengan Maverick Vinales, Valentino Rossi termasuk Fabio Quartararo bergelut dengan masalah jentera.

Musim 2020 di anggap mimpi ngeri buat Quartararo yang pada satu ketika mendahului carta kejuaraan dunia.

Pada baki enam pusingan terakhir, Morbidelli berjaya kutip 81 mata manakala Quartararo dan Vinales – yang menunggang jentera ‘factory’ – hanya mengutip 19 dan 42 mata. – Crash.net

Honda dengan rasminya melancarkan CB350 RS untuk pasaran India.

Khabar angin mengenai model berkonsepkan cafe racer ini mula bertiup kencang sejurus selepas Honda memperkenalkan H’ness CB350, tahun lalu.

Honda H’ness CB350 merupakan usaha pengeluar motosikal Jepun itu mencabar dominasi Royal Enfield Classic 350 di India.

Bagaimanapun, rata-rata berpendapat H’ness berpeluang menarik lebih ramai pembeli dengan pengayaan lebih moden, maka terhasilkan CB350 RS.

Meskipun berlandaskan H’ness CB350 namun CB350 RS menampilkan elemen motosikal ‘cafe racer’ dengan kedudukan lebih kedepan hasil penggunaan ‘handlebar’ yang lebih rata dan lurus.

Bahagian ekzos juga telah direka semula, kali ini lebih pendek dengan kemasan hitam berbanding krom pada H’ness.

Seperti H’ness, CB350 RS ini turut dikuasakan dengan enjin 348cc satu-silinder yang menjana 21hp pada 5,500rpm dan 29Nm pada 3,000rpm dan dipadankan bersama transmisi 5-kelajuan dengan bantuan ‘slipper clutch’.

Sempena meraikan sokongan rakyat Malaysia terhadap jenama nasional, PROTON bakal memperkenalkan Iriz, Saga, Persona dan Exora Special Edition (SE) pada 18 Februari ini.

Menurut PROTON, kesemua model terlibat akan dipertingkat dengan elemen unik di bahagian luar dan dalam.

Orang ramai juga berpeluang membuat tempahan model SE ini pada tarikh pelancaran.

Sebelum ini, PROTON telah pun memperkenalkan Saga Anniversary Edition sempena ulang tahun ke-35 dan kesemua 1,100 unit edisi khas itu habis dijual dalam tempoh lima hari selepas dilancarkan.

Senario ini membuktikan terdapat permintaan tinggi terhadap model edisi khas oleh PROTON.

Orang ramai boleh mengikuti pelancaran PROTON SE pada 18 Februari ini jam 11 pagi menerusi laman Facebook ProtonCarsOfficial.

Menteri Kanan (Keselamatan), Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob, mengumumkan kebenaran untuk bergerak melebihi radius 10 kilometer.

Kebenaran tersebut adalah diboleh bagi semua negeri yang dikenakan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP0, Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) serta Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP).

Menurut Ismail Sabri, kerajaan memutuskan untuk membenarkan pergerakan lebih 10 kilometer selepas mengambil kira banyak sektor perniagaan dibenarkan beroperasi.

Bagaimanapun, larangan merentas daerah dan negeri masih lagi berkuat kuasa sehingga diberitahu kelak.

Sementara itu, PKP dilanjutkan sehingga 4 Mac ini bagi negeri Selangor, Johor, Pulau Pinang dan Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur.

Boon Siew Honda (BSH) kini menawarkan Honda CB650R dan CBR650R 2021 yang telah dikemas kini dengan beberapa ciri baharu.

Kedua-dua motosikal segmen pertengahan itu kini didatangkan dengan Showa 41mm Separate Funtion Big Piston (SF-BP) USD fork, paparan LCD yang lebih segar, pengecas USB Type-C serta rekaan grafik baharu.

Naik taraf terbesar adalah fork Showa SF-BP yang menawarkan kualiti terbaik di samping meningkatkan tahap kawalan motosikal.

Penggunaan piston yang lebih besar juga menawarkan kawalan dan penyerap hentakan yang lebih baik.

Manakala soket pengecas USB Type-C memudahkan penunggang untuk mengecas telefon pintar dengan lebih mudah sewaktu tunggangan harian mahupun jarak jauh.

Menurut Honda, paparan LCD juga telah diperkemas dengan huruf berbeza serta sudut pencahayaan LED yang lebih baik.

Honda CB650R dan CBR650R ini masih lagi mengekalkan enjin 649cc DOHC (Euro 4) yang menawarkan 94hp pada 12,000rpm serta 63Nm pada 8,500rpm dan dipadankan dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang menawarkan cengkaman lebih baik.

Honda CB650R ini didatangkan dengan dua warna pilihan, Candy Chromosphere Red serta Mat Gunpowder Black Metallic dan ditawarkan pada harga RM43,499 manakala CBR650R ditawarkan pada harga RM45,499 dan boleh didapati dengan warna Grand Prix Red serta Mat Gunpowder Black Metallic.

Yamaha telah pun menandatangani kontrak lanjutan baharu yang menyaksikan pasukan factory itu akan kekal di MotoGP hingga 2026.

Tatkala status Yamaha di MotoGP telah pun disahkan, perkara sama tidak boleh diperkatakan mengenai pasukan satelit, Petronas Yamaha Sepang Racing Team.

Ini kerana kontrak Petronas-Yamaha akan berakhir hujung musim ini.

“Kerjasama tiga tahun bersama Petronas akan luput pada hujung tahun ini.

“Jadi tahun ini adalah tempoh kami berbincang semula dengan pasukan satelit.

“Mengikut situasi semasa, Petronas Yamaha SRT telah melakar pencapaian terbaik. Tahun lalu, mereka menang enam perlumbaan dan pelumba mereka (Franco Morbidelli) menamatkan aksi di tempat kedua kejuaraan dunia.

“Jadi kemampuan mereka tidak boleh dipersoalkan,” jelas Pengarah Urusan Yamaha Racing, Lin Jarvis.

Meskipun meneruskan kerjasama adalah satu pilihan paling jelas bagi kedua-dua pihak namun Jarvis, melihat VR46 juga antara calon sekiranya pasukan itu merancang beraksi di kelas premier pada 2022.

“Adakah VR46 akan sertai MotoGP? Menurut fahaman saya, mereka serius pertimbangkan perkara itu.

“Jadi kami akan berbincang dengan calon yang ada termasuk Petronas SRT dan VR46.

“Perbincangan akan bermula pada April atau Mei ini,” tambah Jarvis.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube