Satu ketika dulu terutamanya pada era 80an dan 90an, pasaran motosikal dunia dibanjiri jentera empat-silinder 400cc.
Pembangunan motosikal seperti itu kemudiannya dihentikan tidak lama selepas itu sehinggalah Kawasaki melancarkan ZX-25R pada Julai 2020.
Bagaimanapun, dalam perkembangan terbaru, sebuah pengeluar OEM di China, Colove, dilaporkan sedang membangunkan enjin empat-silinder 400cc.
Menariknya, laporan di China mendakwa enjin tersebut adalah lebih berkuasa daripada platform 400cc yang terdapat pada Honda CBR400RR, Kawasaki ZXR400 dan Yamaha FZR400 yang rata-rata menawarkan 60hp.
Sebaliknya, enjin dibangunkan Colove ini menawrakan 74hp pada 13,500rpm dan 44Nm pada 12,000rpm.
Kuasa tinggi itu dicapai dengan bore yang lebih bsar dan stroke pendek (59mm x 36.5mm) dan mampu menghasilkan rev yang lebih tinggi berbanding enjin buatan Jepun terdahulu.
Pembangunan platform baharu ini sekaligus memberi bayangan bahawa terdapat beberapa model supersports bersesaran 400cc bakal diperkenalkan pasaran China tidak lama lagi.
Pada masa sama, kemampuan syarikat China membangunkan enjin 4-silinder 400cc yang berkuasa juga secara tidak langsung membuktikan pasaran di negara itu semakin berkembang pesat. – Bennetts
