Bikesrepublic

Berita Terkini

Aprilia telah melancarkan RSV4 1100 dan Tuono V4 yang telah dikemas kini untuk tahun 2021 dengan rekaan dan teknologi baharu.

Selepas melancarkan RS660 dan Tuono 660 baru-baru ini, rata-rata menantikan perkembangan terkini motosikal sportsbike flagship syarikat dari Noale, Itali itu.

Diinspirasikan daripada platform RS-GP yang beraksi di MotoGP, RSV4 kini menjana 214hp dengan enjin 1099cc manakala Tuono V4 kekal dengan 175hp dan 121Nm dengan masing-masing kini mencapai piawaian Euro 5.

*Aprilia Tuono V4 1100

Kedua-dua model ini juga lengkap dengan sistem ekzos baharu termasuk pakej elektronik terkini yang merangkumi ECU Marelli 11MP.

Penunggang juga ditawarkan skrin TFT berwarna lebih besar dan boleh memilih di antara enam mod menunggang.

Swingarm jenis ‘underslung’ juga dipinjam dari RS-GP sekaligus lebih ringan lantas meningkatkan kestabilan kedua-dua jentera.

Ergonomik tempat duduk RSV4 1100 turut dipertingkat dengan tempat duduk serba baharu yang dipadankan dengan tangki yang telah direka semula termasuk penggunaan ‘winglet’.

*Aprilia RSV4 1100

Sementara Tuono V4 menampilkan ergonomik lebih menegak dan selesa dengan Aprilia mendakwa jentera ini lebih sesuai untuk tunggangan jarak jauh hasil daripada ‘handlebar’ lebih tinggi.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

  • lampu LED penuh (termasuk cornering light)
  • ABS
  • rim forged aluminium
  • traction control
  • wheelie control
  • sistem suspension separa-aktif Ohlins Smart EC 2.0
  • kaliper brek Brembo Stylema

Aprilia menawarkan RSV4 ini dalam tiga warna pilihan, Dark Losail (standard), Aprilia Black dan Lava Red manakala Tuono V4 tampil dengan warna Tarmac Grey dan Glacier White.

Menyedari permintaan terhadap motosikal jenis touring semakin popular, Autologue Design, telah menghasilkan kit touring khas bagi Bajaj Pulsar NS200.

Dijenamakan semula sebagai Modenas di Malaysia, Autologue Design merupakan pengeluar aksesori motosikal yang berpangkalan di India.

Ketika KTM, Royal Enfield dan BMW telah pun memperkenalkan motosikal ADV bersesaran kecil menerusi 250 dan 390 Adventure, Himalayan dan G 310 GS, Bajaj masih belum memiliki model ADV sendiri.

Oleh sebab itu, tawaran kit ADV dari Autologue Design ini sedikit sebanyak dapat menggembirakan pemilik motosikal Pulsar yang berpeluang menukar motosikal sports naked itu kepada jentera ADV.

Kit tersebut yang dinamakan ‘NS-Xplorer’ merangkumi pelindung tangki, fender depan (beak) serta penghadang angin tinggi.

Kit ini ditawarkan pada harga INR9,999 (bagi 30 pelanggan pertama) dan INR13,500 bagi pelanggan seterusnya.

Pada masa sama, Autologue Design turut menawarkan kit touring bagi Bajaj Dominar 400 yang dinamakan kit X-Tour

Jenama motosikal elektrik Singapura, Scorpop Electric telah pun memperkenalkan prototaip model X.

X dibina dengan memfokuskan terhadap teknologi dan prestasi, model ini menawarkan pendekatan baharu dalam segmen motosikal elektrik.

Menurut Scorpio Electric, X mampu merekodkan kelajuan sehingga 100km/j dan boleh mencapai jarak sehingga 200km sekali cas.

Ketua Pegawai Eksekutif Scorpio Electric, Melvin Goh percaya mobiliti elektrik adalah solusi masa depan.

“Kami percaya bahawa kami mampu melakukan perubahan dengan menghasilkan pengangkutan yang lebih bersih dan efisien,” jelasnya.

Sementara itu, Scorpio Electric akan membuka pra-tempahan model X tahun ini dengan tarikh rasmi akan diumumkan kemudian.

Orang ramai boleh layari www.scorpioelectric.com untuk mendapatkan info terkini termasuk di laman sosial media Instagram dan Facebook.

Ducati merekodkan pencapaian baharu apabila menyerahkan unit ke 350,000 Monster kepada pelanggannya.

Ketua Pegawai Eksekutif Ducati, Claudio Domenicali dan Pengarah Pusat Rekaan Ducati, Andrea Ferraresi, telah menyerahkan sendiri unit ke 350,000 itu dalam bentuk Monster 1200 S ‘Black on Black’ kepada Ducatista, Sebastien Francois Yves Hervé De Rose.

De Rose membuat tempahan motosikal tersebut dari pengedar Ducati di Milan namun telah dijemput khas ke kilang Borgo Panigale bagi penyerahan tersebut.

Sebagai penghargaan, Monster 1200 S itu turut disertakan dengan plat yang memaparkan angka 350,000 termasuk sijil pengesahan yang ditandatangan Domenicali.

*Ducati Monster 2021

Monster terus menjadi model paling popular dan paling lama ditawarkan Ducati sejak diperkenalkan pada 1992 menerusi Monster 600 dan kemudiannya 696 dan 1100 sehinggalah ke 797, 821, 1200 dan terbaru, Monster 2021 yang dijangka akan terus mengangkat nama Ducati dalam segmen motosikal jenis naked.

Ducati Hypemotard 950 RVE telah pun mendarat di Ducati Malaysia dan ditawarkan pada harga RM80,900.

Hypermotard 950 RVE ini merupakan tawaran terbaru Ducati yang duduk di antara Hypermotard 950 dan Hypermotard 950 SP.

Ciri utama 950 RVE ini adalah penggunan livery yang diinspirasikan daripada elemen ‘Graffiti’ di samping dibina berdasarkan jentera konsep Hypermotard 950 yang dipamerkan di Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Model ini juga lengkap dengan ciri Ducati QS (quickshifter) secara standard yang sebelum ini hanya ditawarkan pada varian SP.

Bagaimanapun, tidak seperti SP, RVE tidak dilengkapi dengan rim aluminium Marchesini dan penyerap tekanan Ohlins namun rekaan grafik itu sudah cukup membuatkan model ini menonjol.

Ducati Hypermotard 950 RVE masih lagi didatangkan dengan enjin 937cc V-Twin Testatretta 11° yang menawarkan 114hp dan 96Nm tork di samping ciri menarik lain antaranya Bosch Cornering ABS EVO, Ducatio Traction Control (DTV) EVO dan Ducati Wheelie COntrol (DWC) EVO.

Orang ramai yang berminat boleh singgah ke Ducati Malaysia Petaling Jaya bagi menyaksikan dengan lebih dekat tawaran terbaru ini.

Pelumba Rali Dakar,, Pierre Cherpin, disahkan meninggal dunia setelah terbabit kemalangan pada 10 Januari lalu.

Cherpin terbabit kemalangan semasa Peringkat 7 dari Ha’il ke Sakaka Di Arab Saudi selepas melepasi jarak 178 kilometer.

Ketika kemalangan dengan jentera Honda CRF 300, pelumba berusia 52 tahun itu didapati tidak sedarkan diri dan telah digegaskan ke hospital Sakaka dengan pemeriksaan lanjut mendapati dia mengalami kecederaan kepala serius.

Meskipun keadaannya menjadi stabil dan diletakkan dalam ‘induced coma’, dia meninggal dunia sewaktu dalam peringkat pemindahan ke hospital Lille di Perancis dari Jeddah.

Ini merupakan penglibatan kali keempat Cherpin di Rali Dakar selepas membuat kemunculan sulung pada 2009 di Amerika Selatan.

Menurut kenyataan dari penganjur, Cherpin sertai Rali Dakar bukan untuk menang, sebaliknya menggunakan peluang itu untuk menunggang motosikal bagi menikmati landskap pelbagai.

“Segalanya mengujakan, menunggang motosikal merupakan minat saya,” kata Cherpin menuru penganjur.

Bertanding dalam kategori ‘Original by Motul’ (kategori motosikal tanpa bantuan), Cherpin menduduki tempat ke-77 keseluruhan ketika Peringkat 6.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube