Jabatan Siasatan Jenayah Narkotik (JSJN) Kelantan telah menahan lima individu termasuk seorang ayah bersama anaknya berusia 18 tahun kerana dipercayai terlibat dalam kegiatan mengedar dadah.
Penahanan itu sekaligus membongkar kehidupan ‘mewah’ remaja terbabit antaranya memiliki sebuah kereta jenis BMW 630i M-Sport.
Menurut laporan akhbar tempatan, ayah remaja tersebut bekerja sebagai penjual besi buruk di Tanah Merah.
Ketua JSJN Kelanta, Asisten Komisioner Sheik Azhar Sheik Omar menjelaskan penangkapan anak beranak tersebut berlaku sejam selepas pihaknya menahan tiga individu lain berusia 22, 25 dan 28 tahun.
Dalam serbuan itu, polis turut menemukan 800 pil kuda bernilai RM8,000 sebelum pasangan anak beranak itu membawa pihak polis ke kawasan semak yang merupakan tempat penyembunyian dadah jenis pil kuda, syabu dan heroin yang dianggarkan lebih RM112,000.
Polis turut menyita lima motosikal pelbagai jenis serta dua kereta jenis Perodua Myvi dan Proton Satria.
Kes sedang disiasat mengikut Seksyen 39B Akta Dadah Berbahaya 1952.
Bagi memperkembang rangkaian pelanggan termasuk penunggang baharu, Husqvarna memperkenalkan Svartpilen 125 2021.
Husqvarna Svartpilen 125 merupakan usaha baharu jenama Sweden itu dalam menawarkan jentera yang ringan (146 kilogram) dan mudah dikendalikan bagi penunggang baharu.
Husqvarna Svartpilen 125 ini tampil dengan enjin 125cc satu silinder (Euro 5) yang menawarkan 15hp pada 9,500rpm dan 12Nm dan dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan.
Menurut Husqvarna, motosikal ini berkongsi ciri sama seperti abang besar, 250 dan 401 Svartpilen antaranya fork depan 43mm WP Apex, mono-shock WP Apex, penggunaan lampu LED penuh serta ABS.
Mengekalkan rekaan keseluruhan yang sama seperti model 250 dan 401 juga satu keputusan bijak kerana hakikatnya Svartpilen sebuah motosikal ‘urban’ yang penuh gaya.
Persoalannya, adakah pasaran Malaysia akan turut ditawarkan model 125 ini setelah Husqvarna Motorcycle Malaysia telah pun melancarkan Svartpilen 250 dan 401 baru-baru ini.
Tahun 2020 ternyata sukar bagi semua pihak termasuklah Harley-Davidson.
*Bekas CEO Harley-Davidson, Matt Levatich.
Bermula dengan peletakan jawatan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO), Matt Levatich pada Mac 2020, Harley-Davidson kemudiannya membuat keputusan menutup operasi kilang di Bawal, India.
Kemudian pada November tahun lalu, Harley-Davidson memutuskan kerjasama 20 tahun bersama Vance & Hines dalam perlumbaan American Flat Track serta NHRA Pro Stock Motorcycle.
*Pembangunan Harley-Davidson Bronx dihentikan.
Harley turut batalkan pembinaan model jenis ‘streetfighter’ Bronx serta disyaki menamatkan kerjasama dengan pengeluar China, Qianjiang Motorcycle, bagi motosikal bersesaran kecil, Harley-Davidson 338R meskipun model itu berpeluang menarik pembeli muda dengan harga lebih mampu milik berbanding tawaran sedia ada.
Segala keputusan ini lahir dari buah fikiran CEO baharu, Jochen Zeitz, yang mahu syarikat itu kembali memfokuskan perniagaan ke akar umbi, jual motosikal kepada mereka yang berkemampuan.
*CEO Harley-Davidson baharu, Jochen Zeitz.
Bagaimanapun, segalanya seakan tidak menjadi apabila Harley-Davidson merekodkan kejatuhan jualan lebih 39 peratus pada suku terakhir tahun 2020 dengan hanya 145,200 unit motosikal diserahkan pada tahun lalu berbanding 214,900 unit pada 2019.
Bagi memastikan jenama itu tidak terus catat kejatuhan pada tahun ini, Zeitz mengumumkan pelan lima tahun dikenali sebagai Hardwire.
“Kami melancarkan Hardiwre dengan kemampuan, aset serta legasi yang tidak mampu ditandingi pesaing lain. Harley-Davidson adalah jenama paling diminati di dunia.
“Pelan strategik ini akan membuka potensi yang lebih luas seterusnya meningkatkan permintaan terhadap Harley-Davidson,” jelas Zeitz.
Sejauh mana kebenaran itu segalanya bergantung pada pelan Hardwire yang akan berjalan dari 2021 hingga 2025.
*Harley-Davidson Pan America
Antara langkah utama pelan tersebut adalah membelanjakan di antara USD190 juta hingga USD250 juta setiap tahun ke dalam mengukuhkan posisi jenama itu dalam segmen touring, cruiser serta trike dengan model baharu, Pan America menjadi fokus.
Harley juga merancang memperkenalkan program pra-pemilikan motosikal di samping mewujudkan divisyen khas dalam pembangunan motosikal elektrik.
Thailand buat keputusan untuk tangguh kontrak penganjuran MotoGP hingga 2022.
Difahamkan, kerajaan Thailand rancang untuk menganjakkan pembatalan perlumbaan pada tahun 2020 kepada 2021 dan menangguhkan kontrak penganjuran lima tahun MotoGP dari 2021 kepada 2022.
Senario itu mencetuskan salah faham di antara pihak Dorna dan Thailand seperti disahkan Ketua Pegawai Eksekutif Dorna, Carmelo Ezpeleta.
Pelan asal kontrak penganjuran MotoGP di Buriram adalah dari 2021 hingga 2025 namun Thailand mahu kontrak tersebut dianjakkan kepada 2022-2026.
Menurut laporan Bangkok Post, yuran penganjuran MotoGP masih kekal pada EUR25 juta (RM121 juta) bagi tempoh lima tahun tersebut.
Pengeluar motosikal berpangkalan di Milwaukee, Amerika Syarikat itu merekodkan kejatuhan jualan lebih 39 peratus pada suku terakhir tahun 2020.
Laporan terkini mendapati Harley-Davidson menyerahkan 145,200 motosikal pada tahun lepas, jatuh 32 peratus berbanding 214,900 unit diserahkan pada 2019.
Ketika Harley-Davidson catat kejatuhan jualan, pesaing utama, Indian, rekodkan kenaikan penjualan lebih 30 peratus di Amerika Utara pada tempoh sama.
*Harley-Davidson Pan America
Menurut Polaris Inc, jualan Harley-Davidson di Amerika Utara merosot 15.4 peratus saban tahun.
Bagi menangani senario mengejutkan itu, Ketua Pegawai Eksekutif Harley-Davidson, Jochen Zeitz, memperkenalkan pelan strategik lima tahun.
Menurut Zeitz, pelan itu termasuk melabur di antara USD190 juta hingga USD250 juta setahun dalam cubaan mengukuhkan jenama itu dalam segmen touring, cruiser dan trike (motosikal roda tiga).
Harley sebelum ini cuba mengembangkan pasaran motosikal kepada segmen yang lebih luas terutamanya pembeli muda antaranya dengan merancang memperkenalkan motosikal jenis ‘streetfighter’ Bronx dan jentera adventure, Pan America.
*Harley-Davidson Bronx
Namun di bawah kendalian Zeitz, dia memutuskan untuk membatalkan sepenuhnya Bronx.
*Harley-Davidson 338R
Bukan itu sahaja, kerjasama dengan pengeluar China, Qianjiang Motorcycle berkenaan dengan model 300cc juga seakan menerima nasib sama namun Qianjiang didakwa bakal meneruskan projek tersebut dibawah jenama QJ Motor.
Ini kerana Zeitz mahu jenama itu kembali memfokuskan pada pelanggan yang benar-benar mampu berbanding mengembangkan demografik dengan mensasar pembeli baharu.
Suzuki bakal buka tirai kepada Motorcycle Global Salon pada 5 Februari ini dengan Hayabusa 2021 antara model yang bakal dilancarkan secara rasmi.
Bagaimanapun, setakat ini beberapa imej motosikal tersebut telah pun tersebar secara atas talian termasuk video teaser oleh Suzuki yang mendedahkan beberapa ciri motosikal baharu itu.
Kini, timbul sebuah lagi video, oleh saluran YouTube MaxxMoto yang mendedahkan rupa jelas Hayabusa 2021.
Menariknya, ini adalah video rasmi oleh pihak Suzuki sendiri namun telah ‘dibocorkan’ lebih awal.
Berdasarkan video tersebut, jelas rekaan keseluruhan menampakkan DNA Hayabusa namun dengan beberapa elemen dipinjamkan daripada GSXR-1000 terkini.
Pada masa sama, ciri aerodinamik juga tampak berbeza berbanding generasi pertama dan kedua di samping video tersebut mendedahkan penggunaan sistem quickshifter.
Seperti didedahkan sebelum ini, Hayabusa generasi ke-3 ini masih mengekalkan tetapan meter sama seperti sebelumnya namun dengan pertambahan skrin TFT berwarna di bahagian tengah konsol yang mengoperasikan IMU 6-axis.
Selebihnya, nantikan pelancaran rasmi 5 Februari ini.
