Utama

Motosikal Kerjasama Bajaj-Triumph Ditunda Hingga 2023

Motosikal sulung hasil kerjasama Bajaj-Triumph pada awalnya dijadual untuk dilancarkan pada 2021.

Bagaimanapun, situasi Covid-19 yang melanda dunia telah memaksa perancangan Bajaj-Triumph ditunda sehingga 2023.

Perkara itu dimaklumkan Pengarah Urusan Bajaj Auto LTD, Rajiv Bajaj, kepada ETAuto yang memaklumkan pandemik Covid-19 telah memaksa penangguhan tersebut.

Namun, Bajaj mendedahkan model sulung itu akan diperkenalkan sekitar tahun 2022 atau 2023.

Setakat ini, Bajaj masih enggan mendedahkan produk yang dibangunkan bersama Triumph Motorcycles itu namun terdapat dakwaan membabitkan Daytona, Triumph Tiger atau Bonneville berenjin kecil.

Model baharu itu dijangka akan dipasarkan ke Asia Tenggara serta Amerika Latin dengan kilang Bajaj di Pune, India akan menjadi hub pengeluaran motosikal terbabit yang akan membawa lencana Triumph.

Bajaj dan Triumph mengumumkan jalinan kerjasama ini pada 2017 dan membabitkan penghasilan motosikal di antara 200 hingga 750cc. – ICN

Motosikal Diubah Suai Akan Dirampas – Ketua Polis Negara

Polis Diraja Malaysia (PDRM) bakal melaksanakan operasi khas yang memfokuskan terhadap penunggang motosikal yang melakukan kesalahan jalan raya.

Perkara itu disahkan sendiri, Ketua Polis Negara, Tan Sri Abdul Hamid Bador, yang turut mndedahkan operasi tersebut mensasarkan motosikal bawah 150cc hingga jentera berkuasa tinggi.

Bagaimanapun, sasaran utama adalah penunggang yang bertindak mengubah suai motosikal dan tidak mengikut spesifikasi dibenarkan.

Dalam ucapannya, Abdul Hamid Bador mendedahkan operasi khas itu dilaksanakan setelah pihaknya menerima banyak laporan daripada orang ramai antaranya gangguan bunyi ekzos terlalu bising dan menggangu lalu lintas dengan berkonvoi dalam angka besar.

“Saya sudah mengarahkan JSPT untuk melancarkan operasi besar-besaran. Tiada kompromi lagi,” tegasnya.- BH

PDRM Cadang Hadkan Motosikal Bawah 70cc Bagi Penunggang 20 Tahun Ke Bawah

Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah mengemukakan cadangan perlesenan baharu kepada Majlis Keselamatan Jalan Raya (MKJR) serta Kementerian Pengangkutan.

Cadangan tersebut adalah menghadkan penunggang motosikal berusia di antara 16 hinnga 20 tahun untuk hanya dibenarkan menunggang motosikal 70cc ke bawah menjelang 2025.

Perkara itu disuarakan sendiri Ketua Penolong Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman, Supt Bakri Zainal Abidin.

“Kategori perlesenan baharu perlu dipertimbangkan untuk lima tahun akan datang bagi penunggang remaja yang menghadkan kepada motosikal berkapasiti kecil atau elektrik berkuasa rendah.

“Hampir setiap tahun kemalangan maut motosikal membabitkan penunggang berusia di antara 16 hingga 20 tahun dan angka itu tidak berkurangan,” jelas Bakri.

Dia turut menjelaskan bahawa motosikal ‘kapcai’ popular, Yamaha Y15ZR @ YSuku mampu mencecah kelajuan sekitar 160km/j.

“Berdasarkan operasi yang telah dijalankan saban tahun, kami mendapati ‘kapcai’ sepert ini membahayakan golongan remaja dan pengguna jalan raya lain dan Ysuku adalah salah satu contoh,” tambahnya. – FMT

Moto3 Adalah Kejuaraan Dunia Bukan Kebangsaan, Aksi Konsisten Perkara Utama – Razlan Razali

Prinsipal PETRONAS Sepang Racing Team (SRT) dan Sprinta Racing, Datuk Razlan Razali menafikan dakwaan pihaknya mengabaikan kebajikan Khairul Idham Pawi @ KIP.

Razlan menempelak kenyataan Pawi Omar menerusi satu blog tempatan yang mendakwa dia tidak menjaga kebajikan pelumba berusia 22 tahun itu sejak 2018.

“Kadangkala keputusan yang kita buat kurang popular dan bukan boleh buat semua orang gembira terutamanya pihak KIP dan keluarganya.

“Tapi bagi kita Moto3 ini merupakan kejuaraan dunia dan bukannya kejuaraan kebangsaan dan aksi (konsisten) adalah keutamaan,” jelasnya.

Kontrak KIP bersama PETRONAS Sprinta Racing tidak disambung bagi musim 2021 yang turut menyaksikan tempatnya diisi pelumba Afrika Selatan, Darryn Binder.

KIP kemudiannya membuat kejutan dengan mengumumkan persaraan namun Persatuan Permotoran Malaysia (MAM) mahu pelumba itu terus diberikan peluang di sukan permotoran. – BERNAMA

Moto3: Adam Norrodin, Syarifuddin Azman Calon PETRONAS Sprinta Racing 2022

Dua pelumba tempatan, Adam Norrodin dan Syarifuddin Azman antara calon yang bakal beraksi di Kejuaraan Dunia Moto3 bagi musim 2022.

Pendedahan itu dibuat prinsipal pasukan PETRONAS Sepang Racing Team (SRT) dan PETRONAS Sprinta Racing, Datuk Razlan Razali.

Menurut Razlan, kedua-dua pelumba itu berpeluang mengisi satu slot di Moto3 pada 2022 sekiranya merekodkan keputusan cemerlang di Kejuaraan FIM CEV Eropah 2021.

“Insya’allah mereka yang akan diserapkan ke pasukan kita jika berjaya lakukan yang terbaik tahun depan,” jelas Razlan.

Ketika ini, Adam mewakili LIQUI MOLY Intact SIC Junior Team di Moto2 sementara Syarifuddin @ Damok di Moto3 bersama pasukan Monlau Motorspots.

Adam, 22 tahun, berjaya menduduki tempat ketujuh keseluruhan bagi FIM CEV Eropah Moto2 musim 2020 selepa mengutip 79 mata dan menamatkan pusingan terakhir di Litar Ricardo Tormo di tempat ke-8 meskipun pada satu ketika berada di tempat ke-5. – BERNAMA

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 Dilancarkan Di Vietnam – 6-Kelajuan, 17.7HP!

Yamaha Motor Vietnam dengan rasminya melancarkan Exciter 155 VVA serba baharu untuk pasaran negara itu.

Exciter (Y15-ZR di Malaysia) kini tampil dengan enjin lebih besar dan dipadankan dengan sistem VVA (variable valve actuation).

Mendapat inspirasi daripada ‘abang besar’ Yamaha YZF-R1, rekaan keseluruhan Exciter 155 VVA ini tampil lebih agresif dan moden terutamanya bahagian depan yang lebih menonjol dengan lampu depan LED manakala lampu belakang menampilkan bentuk sama yang ditawarkan R15.

Sementara itu, Exciter 155 VVA ini digerakkan dengan enjin 155cc SOHC sama yang memacu R15 dan MT-15 yang menjana 17.7hp pada 9,500rpm dan 14.4Nm pada 8,000rpm yang dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan (dengan bantuan klac assist/slipper).

Mengikut acuan model terkini Yamaha Exciter 155 VVA ini juga dilengkapi paparan LCD yang menawarkan informasi kelajuan, RPM dan ‘gear indicator’ manakala bahagian ‘handle’ kanan diletakkan butang ‘kill switch’.

Model 2021 ini juga mengguna pakai sistem Smart Key (keyless) di samping menawarkan pengecas USB termasuk penggunaan kaliper brek dua piston (bagi varian Premium) serta tangki yang lebih besar, 5.4L berbanding model sebelumnya.

Bagaimanapun, tiada ciri Anti-lock Braking System (ABS) ditawarkan.

Tiga varian ditawarkan di Vietnam menerusi GP Edition, Premium dan Standard dengan masing-masing ditawarkan pada harga berikut:

VND50.49 juta (RM8,848)
VND49.99 juta (RM8,761)
VND46.99 juta (RM8,235).

Bikesrepublic

Berita Terkini

Motosikal Kerjasama Bajaj-Triumph Ditunda Hingga 2023

Motosikal Diubah Suai Akan Dirampas – Ketua Polis Negara

PDRM Cadang Hadkan Motosikal Bawah 70cc Bagi Penunggang 20 Tahun Ke Bawah

Moto3 Adalah Kejuaraan Dunia Bukan Kebangsaan, Aksi Konsisten Perkara Utama – Razlan Razali

Moto3: Adam Norrodin, Syarifuddin Azman Calon PETRONAS Sprinta Racing 2022

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 Dilancarkan Di Vietnam – 6-Kelajuan, 17.7HP!

6 Kali Juara Dunia WorldSBK Jonathan Rea Akhirnya Dapat Lesen Motosikal

Suami Dikejutkan Dengan Suzuki Hayabusa 2021 Sebagai Hadiah Hari Jadi Ke-50

Pelbagai Alat Ganti Tulen Dan Aksesori Rasmi Menanti Di Ducati Malaysia Online Store!

T-Fork Tiruan Ancam Nyawa – MIROS

SRT Masih Menunggu Jawapan Dari Rossi – Razlan Razali

Arkib

BMW M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024 Meraikan Kemenangan Razgatlıoğlu

Triumph Speed Twin 1200 (2025) Dilancarkan – Lebih “Power,” Spesifikasi Lebih Tinggi

MotoGP Valencia 2024 Dibatalkan

Skuter Elektrik BYD sedang Dibina?

Kaliper Brek Brembo untuk MotoGP Baharu Diperkenalkan

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic