Utama

Ducati Bukan Untuk Dijual – VW Group

Ketua Pegawai Eksekutif VW Group, Herbert Diess, mengesahkan bahawa syarikat konglomerat itu tidak merancang untuk menjual Ducati.

Pengesahan itu dibuat bagi menjawab dakwaan bahawa jenama motosikal Itali itu akan dijual bersama-sama Lamborghini.

Desas-desus penjualan Ducati telah berjalan selama beberapa bulan dengan pelbagai laporan diterbitkan susulan timbul dakwaan VW mahu meningkatkan nilai saham dengan menjual jenama itu.

Reuters turut melaporkan VW Group telah menjemput beberapa pihak yang berminat untuk membuat tawaran bagaimanapun, Diess menafikan sekerasnya laporan tersebut dalam kenyataan terkini.

Sebaliknya, dia memuji Ducati dan Lamborghini kerana mengendalikan perniagaan dengan baik meskipun dihadap dengan pandemik Covid-19.

Deiss mendedahkan kedua-dua jenama itu akan terus berada di bawah Audi dan bakal disertai Bentley.

Bagaimanapun, tidak dapat dipastikan apakah nasib Bugatti.

110 Unit MV Agusta Superveloce Alpine Habis Terjual

MV Agusta berjaya menjual kesemua 110 unit jentera edisi terhad, Superveloce Alpine kurang beberapa jam selepas motosikal itu dilancarkan secara strim langsung.

Superveloce Alpine merupakan kerjasama MV Agusta bersama Alpine bagi meraikan kedua-dua jenama kerana sentiasa memberi penekanan terhadap aspek rekaan, kejuruteraan dan perlumbaan.

Ciri utama Superveloce Alpine adalah penggunaan warna ‘electric blue’ yang diinspirasikan daripada Alpine 110 di samping penggunaan teknologi terkini antaranya keterhubungan MV Ride App, GPS tracking dan beberapa aksesori premium lain.

Model ini dibina dengan bahan gentian karbon (carbon fiber) sebagai asas utama yang boleh dilihat di bahagian fairing bawah, fender depan dan belakang serta pelindung rantai manakala bahagian steering head memaparkan nombor unit edisi terhad dari 001 hingga 110.

Enjin 798cc 3-inline (kini Euro 5) menawarkan 147hp pada 13,000rpm dan 88Nm pada 10,100rpm yang disalurkan menerusi transmisi 6-kelajuan yang boleh diakses menerusi quickshifter (up/down).

Antara ciri lain ditawarkan:

kerangka steel trellis dengan swingamr aluminium
fork depan Marzocchi (USD) 43mm
monoshock belakang Progressive Sach
tayar depan 120/70-17
tayar belakang 180/70-17
ABS Cornering Continental MK100

Sistem brek dikendalikan cakera brek (depan) 320mm dengan Brembo monoblock 4-piston dan 220mm (belakang) dengan kaliper Brembo 2-piston.

MV Agusta menawarkan Superveloce Alpine ini dengan harga EUR36,300 (RM179,900).

Mercedes-Benz GLA 200, GLA 250 4MATIC Dilancarkan – Dari RM244 Ribu!

Mercedes-Benz Malaysia telah melancarkan dua varian GLA-Class untuk pasaran tempatan sekaligus melengkapkan lapan model bagi barisan SUV premium di Malaysia.

Rekaan eksterior tampak lebih moden dan sporty terutamanya varian GLA 250 yang dilengkapi kemasan luar AMG Line di samping rim 19″ jenis twin spoke aloi ringan (18″ pada GLA 200).

Generasi baharu GLA ini juga menawarkan ruang kabin paling luas dengan 4,410mm panjang, 1,834mm lebar dan 1,611mm tinggi.

Menurut Mercedes-Benz meskipun lebih pendek berbanding GLA sebelumnya namun ruang kabin kini lebih lebas terutamanya ruang kaki di tempat duduk belakang dan tempat letak barang.

Manakala ruang kabin menempatkan dua skrin 10.25″ dengan sistem infotainmen MBUX (Mercedes-Benz User Experience),corong ‘aircond’ dengan rekaan ‘turbine’, dan sistem kawalan di konsol transmisi.

Tempat duduk pemandu dan penumpang depan juga lebih tinggi dan menegak sekaligus menghadirkan senario seakan SUV tipikal.

Sementara itu, GLA 200 dikuasakan dengan enjin 4-silinder 1.3L turbocharged yang menjana 163hp dan 250Nm yang disalurkan menerusi transmisi 7G-DCT manakala GLA 250 4MATIC AMG menawarkan 224hp dan 350Nm hasil daripada enjin 2.0L turbocharged dengan transmisi 8G-DCT.

Mercedes-Benz Malaysia menawarkan dua varian GLA seperti berikut:

GLA 200 Progressive Line: RM244,199.82 (*RM252,888 bermula 1 Januari)
GLA 250 4MATIC AMG Line: RM285,336.66 (*RM295,888 bermula 1 Januari)

Gresini Racing Berpisah Dengan Aprilia Bagi Musim 2022

Meskipun musim 2021 beberapa bulan dari pembukaan tirai namun Gresini Racing telah pun mengambil langkah proaktif untuk berpisah dengan Aprilia bagi musim 2022.

Perkara itu disahkan sendiri Gresini Racing yang diketuai Fausto Gresini dalam satu kenyataan yang mengesahkan mereka akan kembali sebagai pasukan bebas.

Senario ini bukanlah satu kejutan tatkala Gresini dan Aprilia telah pun mendedahkan rancangan untuk tidak bergerak seiringan sebelum ini.

Gresini dan Aprilia bersatu pada 2015 dengan tiket sebagai pasukan bebas dan bukannya sebagai pasukan factory.

Meskipun Gresini tidak mendedahkan perancangan mereka bagi musim 2022 namun difahamkan mereka sedang dalam perbincangan untuk bergerak sebagai pasukan satelit Suzuki.

Selain Gresini, VR46 – yang juga akan beroperasi sebagai pasukan MotoGP pada 2022 – dicanang sebagai calon untuk menjadi pasukan satelit Suzuki.

Bagaimanapun, Gresini juga berpeluang bergerak sebagai pasukan satelit Aprilia di samping pasukan factory Aprilia pada musim tersebut.

Moto Guzzi V7 Stone, V7 Special 2021 Diperkenalkan – 850cc, 65HP!

Moto Guzzi telah memperkenalkan dua model V7 yang kini tampil dengan , spesifikasi lebih tinggi dan enjin baharu untuk 2021.

V7 merupakan model paling popular dan paling lama ditawarkan Moto Guzzi, dengan kilang Mandello del Lario telah menghasilkan model itu untuk tempoh 50 tahun.

Bagaimanapun untuk 2021, Moto Guzzi telah menaik taraf model itu dengan ciri serba baharu antaranya enjin yang kini 850cc berbanding 744cc sebelum ini.

Hasilnya, V7 Stone dan Special menjana 25 peratus lebih kuasa, dari 52hp kepada 65hp dan 73.2Nm berbanding 59.6Nm sebelum ini.

Moto Guzzi turut mendakwa 80 peratus daripada tork boleh didapati seawal 3,000rpm.

Bagi mengendalikan kuasa yang lebih tinggi itu, V7 2021 ini dilengkapi dengan tayar belakang yang lebih lebar dan penyerap hentakan belakang Kayaba yang lebih besar.

Rekaan juga telah dikemas kini dengan bahagian panel tepi serba baharu dan mudguard belakang lebih pendek berbanding sebelum ini.

Tahap keselesaan juga lebih baik dengan tempat duduk dan fork depan depan baharu di samping MGCT traction control (yang boleh dipadam).

Aprilia Sedang Bangunkan RS400 Dan Tuono 400, Lancar 2023?

Susulan sambutan hangat terhadap Aprilia RS660, pengeluar motosikal Itali itu dilaporkan sedang giat membangunkan RS400 dan Tuono 400.

Aprilia seakan hidup semula dengan pelancaran RS660 dengan Tuono dan Tuareg akan turut menyusul dengan unit enjin yang sama bagi 2021.

Bagaimanapun, dalam laporan terkini, jenama motosikal Itali itu didakwa sedang membangunkan jentera 400cc.

Menurut laporan BikeWale, perkara itu disahkan sendiri Ketua Pegawai Eksekutif (CEO), Piaggio India, Diego Graffi.

Difahamkan, motosikal tersebut ketika ini sedang giat dibangunkan di India namun akan dihasilkan di India dan akan dipasarkan dalam tempoh 2 hingga 3 tahun lagi.

Sementara itu, Piaggio India turut bakal memasarkan Aprilia RS150 dan Tuono 150 selepas model konsep itu menerima sambutan hangat sewaktu di Auto Expos, Februari lalu.

Bagaimanapun, tidak dapat dipastikan sama ada model ini akan dipasarkan ke pasaran dunia lain, ketika ini.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Ducati Bukan Untuk Dijual – VW Group

110 Unit MV Agusta Superveloce Alpine Habis Terjual

Mercedes-Benz GLA 200, GLA 250 4MATIC Dilancarkan – Dari RM244 Ribu!

Gresini Racing Berpisah Dengan Aprilia Bagi Musim 2022

Moto Guzzi V7 Stone, V7 Special 2021 Diperkenalkan – 850cc, 65HP!

Aprilia Sedang Bangunkan RS400 Dan Tuono 400, Lancar 2023?

MotoGP: Miguel Oliveira Akui Dihubungi Yamaha

CEV2021: Adam Norrodin Naik Podium Di Race 1, Kemalangan Di Race 2

Aprilia AS Panggil Semula RS660, Tuono 660 Untuk Ganti Enjin Baharu

Lebih Banyak SJR, Tiada Kawat Duri Di Selangor – PDRM

WorldSBK: Razgatlıoğlu Tandatangan Kontrak Lanjutan Dua Tahun Bersama Yamaha

Arkib

Triumph Speed Twin 1200 (2025) Dilancarkan – Lebih “Power,” Spesifikasi Lebih Tinggi

Yamaha PG-1 Dipamerkan di Karnival Yamaha GenBlu 2024

Somkiat Chantra Masuk MotoGP 2025, Banggaan Thailand

5 Cara untuk Tercedera ketika Menunggang Motosikal

Lengan Ayun Sebelah lwn. Lengan Ayun Dua Belah – Kelebihan dan Kekurangan

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic