Bikesrepublic

Berita Terkini

Sejak Aprilia mendedahkan Tuono 660 sebagai jentera konsep di EICMA, rata-rata sudah tidak sabar untuk menyaksikan jentera itu dibawa ke peringkat pengeluaran.

Sambutan positif terhadap RS660 menjadikan Aprilia antara jenama yang paling mencuri tumpuan bagi segmen motosikal pertengahan yang kini menantikan kemunculan Tuono 660.

Menurut laporan media antarabangsa, Aprilia mendedahkan pembangunan Tuono 660 telah pun memasuki peringkat akhir dan imej ‘spyshot’ di Itali ini mengesahkan perkara itu.

Bagaimanapun, model 660 dari kilang Noale itu tidak akan terhenti dengan RS660 dan Tuono tatkala Aprilia turut bakal memperkenalkan jentera adventure, Tuareg 660.

Bukan itu sahaja, Aprilia turut dicanang bakal memperkenalkan jentera 400cc bagi setiap model di atas.

Senario ini sekaligus meletakkan Aprilia antara jenama Itali yang paling mencuri tumpuan bermula tahun depan.

Pawi Omar, ayah kepada bekas pelumba Moto3 negara, Khairul Idham Pawi, mendesak agar prinsipal Petronas Sepang Racing Team (SRT), Datuk Razlan Razali disingkir dari sukan permotoran negara.

Luahan itu dibuat diruangan komen media sosial Facebook dan mula tular di beberapa ‘page’ permotoran tempatan.

Menerusi luahan itu, Pawi meminta Kementerian Belia dan Sukan (KBS) menyingkirkan Razlan bagi membela nasib pelumba tempatan.

Kontrak KIP tidak disambung Petronas Sprinta Racing selepas Razlan mendedahkan pelumba 22 tahun itu gagal mencapai sasaran yang telah ditetapkan pasukan meskipun menurunkan dia dari Moto2 ke Moto3.

KIP kemudiannya membuat pengumuman mengejut apabila mengumumkan persaraan selepas gagal menandatangani sebarang kontrak bersama pasukan lain.

Senario itu lantas menyaksikan tiada wakil pelumba tempatan di Petronas SRT dengan Hafizh Syahrin menjadi wakil tunggal di Moto2 manakala status Kasma Daniel Kasmayudin masih menjadi tanda tanya.

Sementara itu, peminat sukan permotoran turut berbeza pendapat dengan ada yang mengecam ketiadaan pelumba tempatan di Petronas SRT manakala ada yang menyifatkan pelumba tempatan belum cukup hebat untuk bersaing di MotoGP.

Dalam kenyataan terbaru, Hafizh turut mempertahankan KIP dengan membidas kenyataan Razlan yang mengkritik tindakan pelumba itu tidak sertai latihan motorcross sebaliknya bersama Hafizh membuat kayuhan basikal.

Timbul dakwaan Kawasaki Eliminator H2 memasuki peringkat pembangunan terakhir meskipun tiada info sahih bagi mengesahkan perkara itu.

Khabar angin mengenai jentera ‘power cruiser’ itu timbul beberapa bulan lalu menerusi majalah Young Machine yang berkongsi imej ‘render’ jentera terbabit dengan nama ‘supercharged Vulcan’.

Jarang sekali dakwaan Young Machine salah sekaligus memberi bayangan bahawa Kawasaki sememangnya giat membangunkan jentera tersebut.

Dakwaan terbaru mengatakan bahawa pembangunan motosikal tersebut telah pun memasuki peringkat akhir.

Meskipun rupa bentuk jentera tersebut belum didedahkan namun bukan satu kejutan jika kebanyakan komponen berkongsi ciri sama seperti yang terdapat pada Z H2 apatah lagi turut disuntik unit ‘supercharge’ yang sama.

Bagaimanapun, dijangka kuasa supercharge itu akan ditala semula bagi menyesuaikan pada sebuah motosikal cruiser berbanding 200hp yang ditawarkan Z H2 dan H2 namun pastinya Eliminator H2 ini bakal muncul sebagai cruiser paling berkuasa dalam segmennya.

Selepas kejayaan Kursus Teknik Keselamatan Marshal di Selangor beberapa bulan lalu, GIVI dengan kerjasama Motowazi berjaya melaksanakan satu lagi kursus keselamatan jalan raya di Melaka, baru-baru ini.

Kursus tunggangan marshall kali ini membabitkan 40 penunggang motosikal dari Negeri Sembilan dan Johor dengan kesemuanya menjalani saringan kesihatan bagi menjaminkan kesejahteraan semua peserta.

Selain daripada mempelajari teknik menunggang dengan selamat terutamanya dalam kumpulan besar, para peserta juga didedahkan dengan undang-undang keselamatan jalan raya oleh wakil dari Polis Diraja Malaysia (PDRM).

Peserta kemudiannya menerima sijil termasuk helmet GIVI M10.2 VISTA sebagai penghargaan kepada semua peserta yang menjayakan program tersebut.

Pengurus Pemasaran GIVI Asia, Samir Sharman, turut meluahkan rasa berbesar hati terhadap kejayaan Kursus Teknik Keselamatan Tunggangan Marshall kali ini.

“Kami sangat berbesar hati kerana dapat meneruskan kempen begini bersama Motowazi.

“Pemilihan Melaka sebagai destinasi sulung di selatan tanah air adalah bagi membuka peluang kepada penunggang motosikal di sekitar Melaka, Negeri Sembilan dan Johor,” jelasnya.

Susulan kejayaan motosikal retro, Monkey 125 dan Super Cub C125 di samping MSX125 Grom, Honda bakal menambah barisan motosikal cilik dengan menghidupkan semula ST125 Dax.

Meskipun hanya sekadar khabar angin sebelum ini, Honda hampir pasti akan mengembalikan motosikal ikonik itu apabila memfailkan ‘trademark’ nama Honda ST125.

Motosikal ini dijangka bernadikan enjin 125cc sama terdapat pada Monkey dan Super Cub dengan penyejukan udara (Euro 5) yang menawarkan 9.5hp pada 7,500rpm dan 10.4Nm pada 5,000rpm dan dipadankan dengan transmisi 4-kelajuan.

Honda ST125 diperkenalkan julung kalinya pada 1969 dan diberi jolokan Dax di Jepun serta ‘Trailsport’ di Amerika Syarikat.

Sebaik diperkenalkan, Dax bingkas mencuri tumpuan apatah lagi selari dengan fesyen sekitar era 70an.

Pengeluaran motosikal itu berterusan sehingga lewat 90an dan menawarkan rekaan hampir sama seperti Monkey terutamanya bahagian kerangka dan tayar serta enjin dari Honda Cub.

Baru-baru ini, Honda turut memperkenalkan CT125 Trail Cub dan Hunter Cub.

Pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin, akhirnya buka mulut mengenai isu persaraan rakan senegara, Khairul Idham Pawi @ KIP dari pentas Moto3.

Petronas Sprinta Racing membuat keputusan untuk tidak menyambung kontrak KIP sekaligus memaksa pelumba berusia 22 tahun itu mengumumkan persaraan.

Sebelum itu, prinsipal pasukan Petronas Sepang Racing Team (SRT), Datuk Razlan Razali, mempersoal tindakan KIP yang tidak menjalani latihan ‘motorcross’ bersama pelumba lain sebaliknya sertai Hafizh Syahrin membuat kayuhan basikal.

Hafizh kini membuka mulut dan berkongsi luahannya mengenai senario tersebut.

“Saya mahu sentuh mengetahui satu isu mengenai Khairul Idham yang tidak berlatih motorcross tatkala berlatih berbasikal bersama saya.

“Bagi saya, itu merupakan perkara yang tidak profesional untuk dibangkitkan kerana ia dilihat sebagai langkah untuk mencari alasan semata-mata. Tiada pelumba yang baru sahaja mengalami kemalangan yang serius mahu kembali berlatih secara agresif terutama sekali dalam motorcross,” jelasnya.

Pada masa sama, Hafizh turut berkongsi pandangan mengenai status Petronas SRT sebagai pasukan MotoGP Malaysia yang ketiadaan pelumba negara bermula musim 2021.

“Ya, kita boleh mengambil pelumba luar untuk membantu pasukan negara tetapi ketiadaan pelumba tempatan, ia dilihat sebagai pasukan bukan membela pelumba negara,” tambahnya.

Dalam perkembangan sama, Hafizh bakal meneruskan aksi di Moto2 musim depan bersama NTS RW Racing GP setelah semusim bersama Aspar Team.

Kalendar MotoGP 2021 bakal membuka tirai dengan Sepang Shakedown pada Februari. – SA

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube