Bikesrepublic

Berita Terkini

Sebuah van jenazah dikejar oleh satu kumpulan penduduk yang bermotosikal akibat salah sangka. (Gambar sekadar hiasan.)

Rakaman video kejadian itu telah tular di aplikasi TikTok. Video tersebut menunjukkan sekumpulan penduduk di sebuah kawasan Kajang mengejar van jenazah tersebut, kerana pemandunya disangkakan telah mencurinya dan terlibat di dalam kes pecah rumah di daerah itu.

Ketua Polis Daerah Kajang, Asisten Komisioner Naazron Abdul Yusof, berkata lelaki berusia 35 tahun yang memandu van jenazah itu sudah membuat laporan berhubung kejadian, jam 3.58 petang semalam.

“Lelaki itu memandu van jenazah ke satu kawasan perumahan di daerah ini untuk dihantar kepada seorang mekanik, tapi tersalah alamat. Dia terpaksa memandu perlahan untuk mencari tempat yang sebenar.

“Tindakannya memandu perlahan menyebabkan salah faham sehingga dia ditahan sekumpulan lelaki yang menuduhnya memandu kenderaan curi dan terbabit dalam kes pecah rumah di kawasan berkenaan,” katanya dalam satu kenyataan hari ini.

Beliau berkata, kumpulan penduduk terbabit dikatakan cuba menyerang dan mengejar lelaki berkenaan dengan membawa senjata kayu serta besi, menyebabkan pemandu melarikan diri bersama van jenazah berkenaan.

“Semakan polis mendapati tiada sebarang laporan kehilangan van jenazah dilaporkan, malah nazir sebuah masjid juga mengesahkan dia menyerahkan van kepada lelaki itu untuk dibaiki,” katanya.

Katanya, kes disiasat mengikut Seksyen 506 Kanun Keseksaan kerana ugutan jenayah dan Seksyen 233 Akta Komunikasi Multimedia 1998, bersabit video tular yang mendatangkan kegusaran kepada orang ramai.

Naazron menasihatkan masyarakat tidak membuat spekulasi atau kenyataan tidak benar di media sosial, terutama yang boleh mendatangkan kekeliruan atau mengganggu ketenteraman awam.

“Tindakan tegas akan diambil kepada mana-mana individu yang cuba menyebarkan maklumat dan berita tidak benar,” katanya.

Kami tahu ramai peminat motosikal, khususnya peminat jenama Suzuki sedang menunggu pelancaran Suzuki V-Strom 250 SX (2024). Apa yang kita tahu ialah ia akan dilancarkan secara rasmi tidak lama lagi, namun harga jualannya telah dibongkarkan di media sosial terlebih dahulu.

Ya, nampaknya ada peminat yang sudah tidak sabar kerana telah menunggu model ini sekian lama. Harga tersebut dipapar oleh laman Facebook penggemar V-Strom 250 yang digelar Suzuki V-Strom 250 SX Official Suzuki Malaysia Club.

Tetapi, apa kata kita lihat spesifikasi motosikal ini sebelum kami umumkan harganya? Kenalah tahu apa yang kita hendak belikan?

Spesifikasi Suzuki V-Strom 250 SX (2024)
  • Enjin silinder tunggal 249cc, DOHC, 4 injap dengan penyejukan cecair.
  • Ia hasilkan 26.5PS (26.1hp) pada 9,300 RPM dan 22.2Nm pada 7,300 RPM.
  • Kuasa enjin dihantar melalui transmisi 6-kelajuan.
  • Suspensi depan menggunakan fork teleskopik, manakala yang belakang ialah monoshok.
  • Semua lampu menggunakan LED.
  • Saiz tayar depan ialah 100/90 19-inci, dan belakang ialah 140/70 17-inci.
  • Ketinggian pelana ialah 835mm.
  • Kapasiti tangki petrol ialah 12 liter.
  • Berat basah ialah hanya 167kg.

Jadi, berapakah harganya? RM17,800 mengikut suatu poster yang dipaparkan di dalam laman tersebut.

Apapun, kami masih menganggap berita ini sebagai bukan rasmi buat masa ini, hinggalah motosikal ini dilancarkan sepenuhnya nanti.

Ini mungkin sesuatu berita yang tiada siapa yang mahu dengar, terutamanya apabila sesebuah motosikal itu masih sangat baharu di dalam pasaran. Dalam kes ini, BMW R 1300 GS baharu dipanggil semula di seluruh dunia.

Kami perlu menyatakan bahawa kami melihat berita ini dari pihak Eropah dan Amerika, jadi anda boleh menyemak di halaman Technical Campaign BMW Motorrad Malaysia untuk mengetahui sama ada unit anda terjejas.

Apakah yang mencetuskan kempen tersebut?

Menurut laporan keselamatan yang difailkan dengan Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan AS (National Highway Transportation Safety Agency/NHTSA), perumah relay penghidup (starter relay) enjin dihasilkan dengan proses pengacuan suntikan yang tidak sempurna. Kecacatan itu boleh menyebabkan perumah itu terdedah kepada kerosakan semasa pemasangan motosikal atau ketika membuat penyelenggaraan di pengedar, yang membawa kepada kemungkinan kemasukan lembapan. Akibatnya, ini boleh menyebabkan kakisan sambungan elektrik dalaman di dalam relay.

Kebocoran arus antara sambungan yang terhakis boleh mengakibatkan kerosakan haba pada geganti pemula. Dalam kes yang jarang berlaku, ini boleh meningkatkan risiko kejadian haba atau kebakaran. BMW menyatakan penunggang perlu berhati-hati dengan tanda amaran seperti motor penghidup dihidupkan sendiri, bau komponen elektrik yang terlalu panas, dan juga asap.

Isu berterusan

Ini bukanlah panggilan semula pertama yang berkaitan dengan relay penghidup R 1300 GS.

BMW telah menemui masalah ini walaupun semasa acara pelancaran pada Oktober 20243 dengan beberapa motosikal tidak dapat dihidupkan, atau motor penghidup berjalan sendiri. Isu itu dikesan kepada perumah relay penghidup yang membenarkan kelembapan masuk.

BMW mengeluarkan panggilan semula pertama pada Februari 2024 untuk menggantikan penutup plastik relay tetapi isu itu berterusan, menunjukkan bahawa pembetulan itu tidak berkesan. Jadi, satu lagi panggilan semula telah dikeluarkan pada Julai 2024.

Unit-unit yang terkesan

Dianggarkan sebanyak 25,000 unit BMW R 1300 GS terjejas, bagi yang dikeluarkan antara 14 Julai 2023 hingga 18 Mac 2024.

Sekali lagi, anda boleh menyemak sama ada unit anda terjejas dengan memasukkan VIN motosikal anda dalam halaman Technical Campaign BMW Motorrad Malaysia.

Kementerian Pengangkutan Malaysia telah mengeluarkan kenyataan rasmi bahawa program peralihan lesen B2 ke B Penuh telah diluluskan. Program ini akan bermula pada 1 Oktober 2024.

Lesen kelas B2 menghadkan penunggang kepada motosikal tidak lebih 250cc, lesen kelas B1 pula menghadkan penunggang kepada motosikal tidak melebihi 499cc, dan lesen kelas B (seringnya disebut sebagai ‘B Penuh’) membolehkan penunggang mengendalikan semua saiz motosikal.

Akan tetapi, peralihan Lesen Memandu Malaysia (LMM) Motosikal tersebut tertakluk kepada beberapa syarat, termasuklah menghadiri dan lulus program penyesuaian kepada motosikal 500cc ke atas di institut memandu.

Ia tidak bermaksud bahawa seseorang penunggang motosikal yang memegang lesen kelas B1 dan B2 yang sedia ada boleh menukarkan lesennya kepada kelas B secara automatik.

Berikutnya adalah syarat-syarat tersebut:
  • Individu telah memegang lesen B1 dan B2 selama sekurang-kurangnya 10 tahun berturut-turut.
  • Pemohon hendaklah bebas daripada sebarang senarai hitam, saman tertunggak, sekatan urus niaga, rekod sabitan kesalahan berata atau sebarang perkara belum selesai di bawah Akta 333. (Akta 333 ialah di bawah seliaan Akta Pengangkutan Jalan 1987, berkenaan kesalahan memandu secara merbahaya, melulu, dan tidak cermat di bawah pengaruh alkohol dan dadah, dan menyebabkan kematian atau kecederaan.)
  • Pengesahan sihat tubuh badan, fizikal, dan minda.
  • Menghadiri dan lulus program peralihan dan penyesuaian kepada motosikal 500cc ke atas di institut memandu. Program melibatkan kerja amali penunggangan, informasi pemanduan selamat dan informasi pemanduan motosikal besar untuk 2 jam.
  • Dan akhirnya, pengesahan keupayaan mengendalikan motosikal besar oleh Pegawai Latihan Bertauliah di institut memandu tersebut.

Caj perkhidmatan untuk peralihan ini ialah RM160.

Selain daripada itu, lesen motosikal kelas B1 akan digabungkan dengan kelas B.

Syarat-syaratnya:
  • Tiada lagi program untuk lesen B1 bermula 1 Oktober 2024.
  • Pemegang lesen B1 yang sedia ada hendaklah menjalani program peralihan di atas jika hendak menukarkan lesen mereka kepada kelas B.

Honda CRF1100L Africa Twin (2025) akan menerima beberapa warna baharu. Model ini baru sahaja dikemas kini untuk 2024, jadi ia hanya warna untuk varian berbeza kali ini.

Tiga varian tersebut ialah: Africa Twin, Africa Twin ES (gambar utama), dan Africa Twin Adventure Sports.

Ketiga-tiga varian berkongsi enjin berkembar selari 1084cc yang menghasilkan 101hp dan 112.6Nm tork. Perbezaan utama adalah di bahagian casis, dan skema warna baharu.

  • Africa Twin (varian asas): Suspensi Showa asas, roda depan 21-inci. Pilihan warna ialah Grand Prix Red dan Matt Ballistic Black Metallic.
  • Africa Twin ES: Suspensi elektronik Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERATM), roda depan 21-inci. Pilihan warna ialah Grand Prix RedMatt Ballistic Black Metallic yang sedia ada, dan menambahkan Pearl Glare White with Pearl Hawkseye Blue Metallic Tricolour serta roda berwarna hitam.
  • Africa Twin Adventure Sports: Suspensi Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERATM), roda depan 19-inci. Warna-warna termasukPearl Glare White Tricolour dengan road emas yang sedia ada, ditambah dengan Matt Iridium Grey Metallic dan road hitam yang baharu. Warna kedua ini sebenarnya warna Honda XRV650 Africa Twin yang asli.

Warna-warna baharu untuk Honda CRF1100L Africa Twin (2025) ini telah dilancarkan di UK, jadi ia akan sampai di Malaysia pada masa akan datang.

World Ducati Week 2024 telah mencatatkan rekod kehadiran baharu, selepas menyaksikan lebih 94,000 hadirin dari 86 negara berbeza.

Dan dalam media sosial, Ducati melaporkan 17 juta tayangan, tetapi kemungkinan besar disebabkan oleh telatah Marc Marquez dalam perlumbaan Race of Champions.

Bercakap selepas acara itu, Claudio Domenicali, Ketua Pegawai Eksekutif Ducati, berkata:

“World Ducati Week ialah acara yang lebih baik daripada apa-apa lagi yang merangkumi misi jenama kami untuk menawarkan pengalaman yang tidak dapat dilupakan kepada peminat kami, dicipta di sekitar motosikal istimewa, yang merupakan gabungan ajaib teknologi dan keindahan dalam gaya sukan Itali tulen. Nombor edisi ini adalah luar biasa dan merupakan bukti bahawa cinta untuk Ducati di dunia tidak pernah begitu kuat saya ingin mengucapkan terima kasih kepada setiap peserta, tetapi juga semua kakitangan yang kebanyakannya terdiri daripada pekerja Ducati yang, seperti biasa, bekerja keras untuk menjadikan pengalaman yang luar biasa ini mungkin. Terima kasih juga kepada semua Ducati Corse dan khususnya kepada penunggang, wira WDW, yang menyediakan diri mereka kepada peminat dan memberikan kami persembahan yang unik di dunia seperti Lenovo Race of Champions Prestasi yang dicapai oleh yang baharu Panigale V4 benar-benar luar biasa: pusingan terpantas dalam kelayakan hanya 3.2 saat dari rekod perlumbaan MotoGP, yang dimiliki Francesco Bagnaia dengan 1m31.8s. Sama hebatnya ialah keazaman yang sekali lagi dibuktikan oleh Pecco sebagai yang terbaik perlumbaan di mana setiap orang mempunyai basikal yang sama.”

Walaupun perlumbaan Race of Champions adalah acara pameran, Francesco Bagnaia melakukan pusingan kelayakan dengan masa terpantas 1m35.4s yang luar biasa untuk meletakkan dirinya di petak pertama, dengan menunggang Ducati Panigale V4 (2025) yang baru dilancarkan. Ia hanya 3.2s lebih perlahan daripada rekod pusingan MotoGP di litar Misano tempat perlumbaan itu diadakan. Sebagai perbandingan, Panigale V4 sebelumnya adalah 4.0 saat lebih perlahan dari rekod tersebut.

Kemudian, di selekoh terakhir pada pusingan terakhir perlumbaan, Marquez ke arah menerkam pelumba kilang WSBK Ducati Nicolò Bulega. Bulega terhempas teruk tetapi tidak mengalami sebarang kecederaan serius. Rakaman video di tepi trek kelihatan seolah-olah Marc telah menggunakan Bulega sebagai tambatan dan melanggarnya keluar dari trek, tetapi Bulega kemudiannya menyatakan bahawa dia terkejut dengan gerakan Marquez yang membuatnya tertekan brek dengan kuat, oleh itu menyebabkan dirinya terhempas. Namun, ia menunjukkan sifat agresif dan keinginan Marc untuk menang, walaupun ia adalah suatu acara “persahabatan”.

Kami rasa peserta di Minggu Ducati Dunia 2024 telah mendapat pengalaman seumur hidup mereka.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube