Utama

Honda Bangunkan Teknologi Autopilot Untuk Motosikal

Teknologi ‘adaptive cruise control’ seakan menjadi fokus utama pengeluar motosikal dunia bagi 2021 dengan BMW dan Ducati telah pun memperkenalkan ciri ini menerusi R 1250 RT dan Multistrada V4.

Kawasaki serta KTM turut dilaporkan sedang mengusahakan teknologi terbabit bagi model akan datang maka bukan satu kejutan apabila Honda dilaporkan mengikut langkah sama.

Bagaimanapun, ketika Ducati, BMW, Kawasaki dan KTM menghasilkan teknologi ‘adaptive cruise control’ hasil kerjasama dengan Bosch, Honda mengambil langkah berlainan dengan mewujudkan sistem tersebut sendiri berdasarkan paten yang telah difailkan di Jerman.

*Paten penggunaan ‘adaptive cruise control’ pada motosikal Honda

Bukan itu sahaja, Honda bakal mengangkat teknologi tersebut ke tahap yang lebih tinggi dengan membolehkan jentera dikemudikan oleh komputer yang turut mampu mengawal pendikit serta brek.

*Sistem ‘adaptive cruise control’ Honda berkeupayaan menukar haluan motosikal tanpa kawalan penunggang.

Teknologi pemanduan autonomi bukanlah perkara baharu kerana telah pun diterapkan ke kenderaan empat roda bagaimanapun pelaksanaan ke motosikal tidak pernah dilakukan setakat ini.

Paten terbaru dari Honda ini turut memberi bayangan teknologi ini akan diperkenalkan pada model touring yang berkemungkinan membabitkan NC750X atau CB1100X.

*Motor elektrik diletakkan di bahagian belakang headstock bagi menggerakan handle secara autonomi.

Honda juga dijangka menggunakan pelbagai radar bagi membolehkan tunggangan ‘autopilot’ ini berfungsi sepertimana yang dilakukan Ducati terhadap Multistrada V4.

Paten tersebut memaparkan motosikal tersebut mampu bertukar laluan dengan sendiri sewaktu fungsi ‘adaptive cruise control’ diaktifkan.

Ketika ini masih tiada kepastian bila teknologi ini akan diperkenalkan pada motosikal Honda namun melihat kepada paten tersebut dijangka motosikal seumpamanya akan wujud dalam tempoh 5 hingga 10 tahun akan datang.

Honda Akan Kembalikan Transalp, Kongsi Enjin NC750

Timbul dakwaan bahawa Honda bakal kembalikan Transalp dengan enjin sama yang digunakan pada NC750.

Menurut laporan media Jepun, Young Machine, pengeluar motosikal Jepun itu bakal memperkenalkan semula Transalp bersama-sama model baharu, CB1100X.

Difahamkan, Transalp merupakan satu daripada tiga motosikal yang akan diperkenalkan Honda dengan enjin NC750 manakala dua daripadanya membabitkan sebuah motosikal jenis scrambler dan naked.

Sekiranya dakwaan ini benar – Young Machine jarang laporkan khabar angin tanpa isi – ketiga-tiga motosikal ini merupakan model serba baharu yang tidak pernah lagi diperkenalkan Honda sebelum ini.

Sementara itu, Young Machine turut melaporkan bahawa Honda bakal memperkenalkan motosikal sport-touring menerusi CB1100X.

Meskipun direka berdasarkan jentera konsep CB4X yang diperkenalkan di EICMA tahun lalu namun difahamkan jentera ini akan didatangkan dengan enjin sama yang terdapat pada CRF1100L Africa Twin berbanding 4-inline seperti yang dicanang sebelum ini.

Apa yang pasti Honda dilihat memberi penekanan terhadap penggunaan transmisi DCT (dual clutch transmission) bagi dua model ini.

Isu Cek RM50 Ribu Kasma Daniel, MAM Jelas Tak Wajib Maklum Pasukan

Kecoh isu cek RM52,000 yang telah disalurkan kepada pelumba Moto2 negara, Kasma Daniel Kasmayudin, semalam.

Difahamkan, pasukan Kasma, Onexox TKKR SAG Team tidak dimaklumkan terlebih dahulu mengenai dana yang diserahkan kepada pelumba tersebut oleh Kementerian Belia dan Sukan (KBS) menerusi Persatuan Permotoran Malaysia (MAM).

Senario itu lantas mencetuskan rasa tidak puas hati Onexox TKKR SAG Team kerana tidak dimaklumkan terlebih dahulu mengenai perkara itu.

Bagaimanapun, MAM dalam satu kenyataan menjelaskan pihaknya tidak wajib untuk memaklumkan pasukan Kasma susulan cek RM52,000 tersebut adalah berupa bantuan kewangaan dan bukannya penajaan.

Bantuan kewangan tersebut merupakan perbelanjaan bagi tiket penerbangan dan kos penginapan untuk Kasma di Moto2.

“Pihak KBS bersetuju untuk meluluskan dana bantuan kewangan kepada Kasma melalui MAM pada September lalu.

“MAM seterusnya menerima surat kelulusan daripada pihak KBS berhubung dana berkenaan atas nama Kasma dan MAM memberi tahu Kasma dan ayahnya berhubung kelulusan berkenaan.

“Berkenaan dengan video pihak MAM mendapatkan persetujuan dan kebenaran dari pihak KBS, Kasma dan ayahnya. Tanggung jawab pihak MAM hanya berkenaan dengan permohonan, kelulusan dan penyaluran bantuan dana terhad kepada penerima iaitu Kasma sahaja.

“Apa-apa urusan berkenaan dengan pasukan ialah antara pelumba dan pasukan itu sendiri,” jelas MAM.

Terdahulu, Onexox TKKR SAG Team dalam perkongsian di Facebook mempersoalkan tindakan MAM yang tidak memaklumkan pihaknya terlebih dahulu mengenai penyerahan dana kepada Kasma.

Onexox berasakan pihaknya yang telah membelanjakan jutaan ringgit untuk Kasma termasuk bayaran gaji, kos penerbangan dan penginapan selama ini di Moto2 wajar diberitahu mengenai perkara ini.

Menurut perkongsian itu lagi, pihak Onexox TKKR SAG Team hanya mengetahui mengenai dana tersebut menerusi video Kasma yang mengucapkan terima kasih kepada KBS dan MAM.

BMW Motorrad Lancar G 310 R Baharu

BMW Motorrad memperkenalkan G 310 R buat julung kalinya pada 2017 dan sejak itu motosikal hasil kerjasama dengan TVS itu terus mencetus populariti.

Bagi tahun 2021, generasi kedua G 310 R kini tampil dengan beberapa ciri dipertingkat terutamanya bahagian enjin yang kini patuh Euro 5.

Bagaimanapun, unit satu silinder 313cc dengan penyejukan cecair DOHC itu masih lagi menawarkan 34 hp pada 9,500rpm dan 28 Nm pada 7,500rpm.

Meskipun begitu, BMW telah mempertingkatkan pengalaman tunggangan dengan ciri berikut:

Electromotive throttle controller

Lebih dikenali sebagai ‘electronic throttle grip’, ciri ini meningkatkan sensitiviti respon enjin mengikut pulasan throttle sekaligus memberi penunggang kawalan jentera yang lebih efisien.

Automatic idle boost

Sistem ini meningkatkan kelajuan jentera semasa bergerak selepas berada dalam keadaan pegun sekaligus mengelakkan senario jentera mati enjin secara tiba-tiba.

Self-boosting anti-hopping clutch

Ciri ini mengurangkan ‘engine drag torque’ sekaligus meningkatkan keselamatan menunggang terutamanya sewaktu mengenakan brek ketika menukar gear dengan kerap.

Menurut BMW, ‘Self-boosting anti-hopping clutch’ ini juga merendahkan tekanan yang diperlukan ketika mengoperasikan lever klac.

Selain daripada itu, G 310 R juga didatangkan dengan lampu LED penuh depan dan belakang termasuk lampu isyarat manakala lever tangan kini boleh diselaraskan secara empat tahap berbeza dan lebih mesra untuk penunggang bertangan kecil.

BMW G 310 R 2021 ditawarkan dengan dua warna baharu, Polar White dan Limestone Metallic.

ONEXOX Persoal Tindakan MAM, KBS Serah Cek RM50 Ribu Kepada Kasma Tanpa Pengetahuan

Demikian kenyataan berani pasukan ONEXOX TKKR SAG Team dalam satu perkongsian di Facebook, hari ini.

Dalam perkongsian di laman sosial itu, ONEXOX TKKR SAG Team mempersoalkan tindakan Persatuan Permotoran Malaysia (MAM) menyerahkan cek berjumlah RM52,000 kepada pelumba Moto2, Kasma Daniel Kasmayudin.

Salam semua Semalam ada video KASMA daniel mengucapkan terima kasih kepada MAM DAN KBS kerana membantu meringankan…
Posted by Onexox TKKR SAG Team on Thursday, 19 November 2020

Difahamkan, MAM telah menyerahkan cek tersebut secara terus kepada pihak Kasma tanpa melalui ONEXOX selaku prinsipal pasukan.

Perkara itu tercetus susulan terdapat video memaparkan Kasma mengucapkan terima kasih kepada MAM dan Kementerian Belia dan Sukan (KBS) kerana membantu meringankan masalah kewangan.

Lantas, ONEXOX terkilan mengapa pihaknya tidak dimaklumkan mengenai perkara itu apatah lagi pernah mengadakan perbincangan dengan pihak KBS untuk memohon tajaan Kasma sebelum ini.

“Kepada MAM, kenapa perkara ini berlaku?

“Kepada KBS, kenapa pasukan yang membawa Kasma dan mengeluarkan jutaan ringgit diketepikan?

“Kepada MAM ini kurang ajar sangat?” demikian antara luahan ONEXOX di Facebook.

BMW S 1000 R Digayakan Semula Bagi 2021 – Enjin Euro 5, 165HP!

BMW Motorrad telah memperkenalkan S 1000 R 2021 yang kini tampil dengan rekaan dan ciri baharu.

BMW telah menyuntik S 1000 R 2021 dengan enjin yang kini mematuhi piawain Euro 5 di samping kerangka ‘Flex Frame’ baharu.

Bagaimanapun, ciri yang paling menjadi perhatian adalah rekaan motosikal tersebut yang kini tampil dengan lampu depan LED tunggal berbanding model sebelum ini.

Meskipun tidak se-ikonik lampu sebelumnya namun jelas BMW kini memfokuskan kesinambungan bagi kesemua model sedia ada, maka tidak hairanlah lampu depan kini tampak seakan menyamai G 310 R yang turut sama dilancarkan.

Nadi S 1000 R juga dikemas kini bagi 2021 susulan pelaksanaan Euro 5 bagaimanapun ketika pengeluar lain terpaksa mengorbankan prestasi, BMW berjaya mengekalkan kuasa sama.

Unit 4-inline 999cc pada S 1000 R ini masih lagi menawarkan 165hp pada 11,000rpm dan 114Nm pada 9,250rpm dengan 90 daripada tork itu tersedia pada 5,500rpm hingga 12,000rpm.

Menariknya, susulan Euro 5, enjin ini juga 5 kilogram lebih ringan.

Klac assit/slipper yang ditawarkan turut ditambah baik dengan ‘engine drag torque control’ buat julung kalinya.

Sistem ini menghindarkan daripada tayar belakang tergelincir susulan penggunaan throttle (pendikit) atau turun ‘gear’ dengan kerap.

Pada masa sama, kerangka yang dinamakan ‘Flex Frame’ pada S 1000 R ini kini lebih ringan susulan diangkat dari S 1000 RR.

Penggunaan ‘Flex Frame’ ini selain daripada membenarkan penunggang meletakkan kaki dengan lebih rapat juga membantu meingkatkan kestabilan sewaktu mengambil selekoh dengan sudut condong tinggi.

Paparan TFT 6.5′ juga diambil dari S 1000 RR yang mengawal selia traction control, ABS pro dengan fungsi cornering dan tiga mod tunggangan, Rain, Road dan Dynamic.

Sementara itu, BMW turut menawarkan pakej Dynamic Pro yang merangkumi pelbagai tetapan tambahan antaranya