Utama

BMW R 18 Versi ‘Touring’ Dilancarkan – Dengan ‘Cruise Control’!

BMW Motorrad telah memperkenalkan R 18 Classic yang merupakan versi ‘touring’ berbanding R 18 yang diperkenalkan sebelum ini.

BMW R 18 ini didatangkan dengan penghadang angin yang besar, tempat duduk pillion, saddlebag, cruise control, lampu LED tambahan dan rim depan 16 inci.

Seperti R 18, varian Classic ini juga diinspirasikan daripada BMW R 5 yang diperkenalkan pada 1936.

Segala elemen yang ditawarkan pada R 18 terdapat pada R 18 CLassic antaranya enjin ‘boxer’ terbesar dalam keluarga BMW Motorrad, 1,802cc yang menjana 91hp pada 4,750rpm dan 152Nm pada 3,000rpm.

Menurut BMW, penghadang angin pada R 18 Classic ini boleh ditanggalkan.

Sementara itu, bagi menjaminkan tunggagan lebih selesa, tempat duduk pada R 18 Classic ini lebih tebal berbanding pada R 18 sekaligus menawarkan ketinggian tempat duduk 0.8 inci lebih tinggi.

Tayar depan R 18 Classic berukuran 16′ berbanding 19′ pada R 18 namun kedua-duanya mengguna pakai saiz tayar belakang yang sama, 180/65-16.

Pada masa sama, tiga mod tunggangan ditawarkan; Rain, Rock dan Roll di samping Automatic Stability Control dan drag control.

Bagaimanapun, tidak seperti R18, versi Classic ini lengkap dengan sistem ‘electronic cruise control’ yang didatangkan secara standard.

Harga rasmi akan diumumkan kemudian.

MotoGP: Nakagami Tandatangan Kontrak Lanjutan Bersama LCR Honda

Takaaki Nakagami akan terus kekal bersama LCR Honda di MotoGP untuk beberapa tahun akan datang selepas menandatangani kontrak lanjutan bersama pasukan itu.

Pelumba Jepun itu menampilkan persembahan terbaiknya setakat ini apabila hanya dipisahkan 29 mata dibelakang pendahulu kejuaraan, Joan Mir.

Meskipun beraksi dengan jentera RC213V 2019 – jentera sama yang bantu kejuaraan dunia Marc Marquez di Repsol Honda musim lalu – dia masih mampu memberi saingan sengit apatah lagi tidak pernah gagal menduduki kelompok 10 terbaik selepas 10 pusingan setakat ini.

*Takaaki Nakagami beraksi dengan jentera RC213V 2019

LCR mengharapkan pelumba berusia 28 tahun itu diberikan jentera terkini bagi saingan musim 2021 tatkala dia mendahului pelumba Honda lain.

Bagaimanapun, Honda Racing Corporation (HRC) dalam kenyataan tidak mendedahkan jentera apa yang akan digunakan musim depan di samping berapa tahun kontrak yang ditawarkan.

“Saya gembira untuk terus beraksi bersama LCR Honda Idemitsu untuk tahun 2021 dan seterusnya,” jelas Nakagami.

Nakagami akan digandingkan dengan Alex Marquez di LCR Honda musim depan yang akan beraksi dengan jentera terkini.

*Alex Marquez sertai LCR Honda musim 2021

(Alex) Marquez menggantikan Cal Crutchlow yang didakwa akan sertai Aprilia pada 2021 sekiranya penggantungan Andrea Iannone terus berjalan.

Modenas Power Store Tawar Diskaun 20 Peratus Sepanjang PKPB!

Dapatkan diskaun sebanyak 20% ke atas alat ganti setiap kali anda servis di Modenas Power Store Kota Damansara.

Diskaun ini terbuka kepada pemilik Pulsar NS200, NS200 ABS, RS200 dan Dominar D400.

Tujuan utama diskaun ini adalah bagi meringankan beban semua pelanggan kami sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan Bersyarat (PKPB) berkuatkuasa disamping menjamin penjagaan motosikal yang optimum melalui servis berkala yang sepatutnya.

Hubungi kami di +60128003470 atau +60133995037 untuk tetapkan janji temu servis di Modenas Power Store Kota Damansara.

Kempen ini sah sepanjang PKPB berkuatkuasa.

Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020 Hantui Pemandu Mabuk Bermula 23 Oktober

Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020 akan mula dikuatkuasakan pada 23 Oktober (esok).

Perkara itu disahkan sendiri Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, yang akan membawa hukuman lebih berat bagi kesalahan jalan raya khususnya membabitkan Seksyen 41 hingga 45.

“Kami berharap pindaan ini akan meningkatkan kesedaran pengguna jalan raya untuk mematuhi undang-undang,” jelasnya dalam satu kenyataan.

Pindaan Seksyen 41 menyaksikan memandu secara melulu dan membahayakan sehingga menyebabkan kematian akan dikenakan hukuman penjara 5 hingga 10 tahun dengan denda di antara RM20,000 hingga RM50,000.

Seksyen 44 pula menyaksikan kesalahan memandu secara melulu dan membahayakan hingga menyebabkan kematian akan dikenakan penjara di antara 10 hingga 15 tahun serta denda di antara RM50,000 hingga RM100,000 selain hilang kelayakan memandu untuk 10 tahun bagi kesalahan pertama.

Manakala kesalahan kedua membawa kepada hukuman penjara 15 hingga 20 tahun dengan denda tidak kurang dari RM100,000 dan tidak lebih RM150,000 di samping hilang kelayakan lesen untuk tempoh 20 tahun.

Pindaan 2020 terhadap Akta Pengangkutan Jalan 1987 sebelum ini dilaksanakan selepas berlakunya beberapa kemalangan terutamanya mengaitkan pemandu yang berada di bawah pengaruh alkohol dan dadah hingga menyebabkan kematian.

Terbaru, seorang pemandu wanita berusia 23 tahun dijatuhkan hukuman penjara 6 tahun dan denda RM8,000 susulan menyebabkan kematian tentera ekoran memandu di bawah pengaruh dadah.

Pasukan Malaysia Tapi Tiada Pelumba Tempatan – Razlan Razali

Prinsipal pasukan PETRONAS Sepang Racing Team (SRT), Datuk Razlan Razali, memahami kecaman yang dilontarkan terhadapnya susulan pasukan itu menyingkirkan Khairul Idham Pawi musim depan.

Karier KIP bersama PETRONAS Sprinta Moto3 berakhir hujung musim ini selepas pasukan itu tidak bercadang menawarkan kontrak sambungan.

Bagaimanapun, Razlan bingkas dihujani kecaman tatkala rata-rata mempersoal objektif PETRONAS SRT yang sepatutnya mengutamakan pembangunan pelumba tempatan.

Apatah lagi apabila seorang lagi pelumba tempatan, Hafizh Syahrin yang beraksi di Moto2 turut sama akan meninggalkan kelas itu susulan digantikan pelumba Moto3, Albert Arenas, musim depan.

Menurut Razlan, dia memahami kritikan yang dilontarkan terhadapnya.

*Prinspial PETRONAS SRT, Datuk Razlan Razali

“Saya faham kekecewaan dan kecaman daripada orang ramai. Pasukan Malaysia tapi tiada pelumba tempatan.

“Saya terima kritikan itu dan saya membaca semua maklum balas daripada mereka. Tapi kita perlukan pelumba yang boleh memberikan saingan kompetitif.

“Saya harap peminat bersabar,” jelasnya kepada Harian Metro.

Sementara itu, PETRONAS memiliki tiga pelumba tempatan yang sedang beraksi di CEV, Adam Norrodin, Syarifuddin Azman dan Muhammad Shahrul Ezwan Shahril.

Namun, Razlan menegaskan pihaknya enggan tergesa-gesa dalam menawarkan kontrak MotoGP.

“Untuk membentuk seorang pelumba memerlukan masa. Mereka akan beraksi di Kejohanan Dunia bila sampai masanya. Saya tidak mahu membawa mereka kerana terdesak, saya mahu mereka benar-benar bersedia untuk memberikan cabaran bersaing di peringkat lebih besar,” tambahnya.

Pada masa sama, Razlan menjelaskan PETRONAS SRT telah memberikan peluang kepada KIP untuk pamer peningkatan sebelum ini.

“Sebagai pasukan profesional, kita ada sasaran. Sasaran yang diletakkan kepada KIP bukan tinggi.

“Kami faham situasinya. Kami bertolak ansur dengan sasaran daripada kelompok 15 terbaik ke kelompok 20 terbaik sehinggalah kami memberitahunya jangan sehingga tercorot.

“Ketika pelumba lain pamer peningkatan, pelumba tempatan kita tidak. Maka kami sudah tidak tahu apa yang perlu dilakukan lagi,” kata Razlan.

Bagaimanapun, Razlan tetap memberikan talian hayat kepada pelumba berusia 22 tahun itu untuk kembali beraksi di Kejuaraan Eropah FIM CEV namun dengan syarat KIP perlu pamer peningkatan dalam baki empat aksi di Moto3 musim ini. – HM

Paten Honda Rebel Dengan Enjin 1100cc Didedahkan – Dengan DCT!

Pada Mac lalu,terdapat dakwaan bahawa Honda dalam perancangan menghasilkan Rebel versi 1100cc.

*Young Machine mendakwa Honda bakal perkenalkan Rebel 1100

Honda Rebel itu dicanang mengguna pakai enjin CRF1100L Africa Twin seperti yang dilaporan media Jepun, Young Machine.

*Seperti biasa jika laporanya itu datang dari Young Machine, maknananya kami perlu ambil serius dakwaan tersebut.

Selang beberapa bulan, dakwaan itu kini selangkah untuk menjadi realiti apabila Honda memfailkan paten yang memaparkan Rebel dengan enjin parallel-twin 1100cc!

*Honda memfailkan paten Rebel dengan enjin 1100cc

Berdasarkan paten terbabit, rupa enjin tersebut sememangnya menyamai enjin parallel-twin yang terdapat pada CRF1100L Africa Twin.

*Ketiadaan lever klac menandakan penggunaan transmisi jenis DCT

Namun apa yang mencuri tumpuan, paten tersebut turut menunjukkan ketiadaan lever klac sekaligus menandakan Rebel 1100 ini akan dilengkapi transmisi DCT (Dual Clutch Transmission) seperti yang terdapat pada Africa Twin.

*Perbandingan Rebel 1100 dengan Rebel 500

Menurut laporan Motorcycle.com, Honda Rebel 1100 ini mungkin akan dilancarkan lebih awal dari jangkaan.

Ketika ini, Honda hanya menawarkan Rebel dengan enjin 471cc parallel-twin (EURO4) yang menawarkan 45.9hp pada 8,500rpm dan 43Nm pada 6,500rpm.

Bikesrepublic

Berita Terkini

BMW R 18 Versi ‘Touring’ Dilancarkan – Dengan ‘Cruise Control’!

MotoGP: Nakagami Tandatangan Kontrak Lanjutan Bersama LCR Honda

Modenas Power Store Tawar Diskaun 20 Peratus Sepanjang PKPB!

Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020 Hantui Pemandu Mabuk Bermula 23 Oktober

Pasukan Malaysia Tapi Tiada Pelumba Tempatan – Razlan Razali

Paten Honda Rebel Dengan Enjin 1100cc Didedahkan – Dengan DCT!

Benelli Leoncino 500 Kini Tampil Dengan Versi Cafe Racer

TMJ Berkenan Taja Hafizh Syahrin

Hanya Atlet Berpangkalan Di Luar Negara Boleh Ditemani Pasangan – Imigresen

MotoGP: Alex Rins Terlepas Aksi GP Catalunya, Terbabit Kemalangan Berbasikal

MotoGP: Ketua Kru Maverick Vinales Tinggalkan Yamaha

Arkib

Tajaan Berjaya Sompo-Yamaha: Mendukung Penunggangan Selamat dan Pelumba Bakat Masa Depan

Warna-warna Baharu unutk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES (2024)

Jorge Martin Juara MotoGP 2024

Kerjasama Repsol Honda Berakhir Selepas 2024

Ducati Multistrada V4 RS (2024) Tiba di Malaysia

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic