Utama

Aveta Bakal Lancar Kapcai ‘Adventure’, Ranger Max 130 Tidak Lama Lagi

Pengeluar motosikal tempatan, Aveta bakal melancarkan Aveta Ranger Max untuk pasaran tempatan tidak lama lagi berdasarkan perkongsian terbaru di laman sosial Facebook.

Meskipun info terperinci belum didedahkan namun motosikal tersebut telah pun dipertontonkan kepada umum ketika di Malaysia Autoshow 2023, Mei lalu.

Ketika itu, kami difahamkan bahawa Ranger Max 130 dikuasakan enjin satu silinder 130cc dengan suntikan bahan api dan dipadankan bersama transmisi 5-kelajuan tanpa klac. Enjin tersebut juga boleh dihidupkan dengan ‘starter’ elektrik dan penendang kaki.

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

cakera brek depan, dram belakang
rim 18-inci depan, 16-inci belakang
fork teleskopik depan, penyerap hentak berkembar belakang
lampu LED
panel meter digital

Buat masa ini belum ada tarikh pelancaran diumumkan namun berdasarkan promosi dan ‘teaser’ di Facebook, Ranger Max 130 ini pastinya akan tiba tidak lama lagi.

Pengasas Bersama MYAirline Diberkas

Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah menahan pengasas bersama sebuah syarikat penerbangan tempatan berpangkat Datuk, pada Selasa.

Lelaki berusia 57 tahun itu telah ditahan bersama isteri, 55 dan anak lelaki, 26 tahun di kediaman mereka di Shah Alam.

Menurut Pengarah Jabatan Siasatan Jenayah Komersil (JSJK) Bukit Aman, Datuk Seri Ramli Mohamed Yoosuf, ketiga-tiga individu berkenaan ditahan bagi membantu siasatan di bawah Akta Pencegahan Pengubahan Wang Haram, Pencegahan Pembiayaan Keganasan dan Hasil Daripada Aktiviti Haram 2001.

12 Oktober lalu, MYAirline telah menggantungkan operasi penerbangan dengan serta-merta dengan alasan mengalami “cabaran kewangan signifikan”. – Berita Harian

Yamaha R7 OW-02 1999 Ini Terjual Dengan Harga RM216k

Yamaha pernah menghasilkan 500 unit Yamah R7 OW-02 sekitar 1999 bagi melayakkan diri untuk menyertai Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) ketika itu.

Model homologasi khas itu tampil dengan pelbagai kelengkapan premium termasuk suspensi Öhlins, injap titanium, ‘connecting rod’ titanium serta injektor berkembar. Enjin tersebut juga dibangunkan khas agar berkemampuan beraksi di Kejuaraan Dunia Endurance (EWC) dan WSBK.

Meskipun enjin tersebut hanya menghasilkan 106hp namun dengan beberapa pengubahsuaian, Yamaha R7 OW-02 itu mampu menawarkan sehingga 162hp.

Pada tahun 1999, harga jualan bagi setiap satu daripada 500 unit itu hanyalah GBP26,000 (RM150k).

Bagaimanapun, acara lelongan yang berlangsung di United Kingdom baru-baru ini menyaksikan salah satu model berkenaan telah terjual pada harga lelongan GBP37,375 (RM216.2k).

Difahamkan, Yamaha R7 OW-02 itu dalam keadaan ‘new old stock’ (NOS) dengan perbatuan kosong.

Menariknya, menurut penjual, motosikal tersebut merupakan satu daripada enam model Yamaha bekalkan kepada pasukan Virgin Yamaha pada 2001. Daripada enam unit itu, empat digunakan untuk perlumbaan, satu disimpan oleh pasukan dan sebuah lagi dibeli oleh anggota pasukan berkenaan yang kemudiannya dijual pada pembeli sedia ada.

Malaysia-Singapura Bincang Iktiraf Cukai Jalan Dan Lesen Memandu Digital

Sebagai usaha memudahkan urusan rakyat Malaysia dan Singapura, kedua-dua negara kini sedang berbincang untuk mengiktiraf cukai jalan dan lesen memandu digital.

Menteri Pengangkutan, Anthonly Loke memaklumkan perkara itu ketika sesi pertemuan bersama Pemangku Menteri Pengangkutan Singapura, Chee Hong Tat pada Selasa.

“Kami membincangkan beberapa isu dua hala utama di bawah portfolio masing-masing termasuk dasar untuk membolehkan pengiktirafan bersama cukai jalan digital dan lesen memandu untuk kemudahan rakyat Malaysia dan Singapura,” jelasnya. – Astro Awani

Triumph Ucap Selamat Tinggal Pada Thruxton Dengan Final Edition – 104HP, 112Nm

Triumph Motorcycles dengan rasminya mengucapkan selamat tinggal kepada model ‘cafe-racer’ popular, Triumph Thruxton menerusi Triumph Thruxton Final Edition 2024.

Menurut Triumph, Thruxton Final Edition ini dibangunkan daripada platform Thruxton RS. Hasilnya, model ini dikuasakan enjin parallel-twin 1,200cc Bonneville yang berupaya menghasilkan 104hp pada 7,5000rpm dan 112Nm pada 4,250rpm. Enjin ini juga dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan.

Selain itu, Thruxton Final Edition ini juga didatangkan dengan pakej kerangka, suspensi, brek, rim dan tayar yang sama seperti Thruxton RS termasuk fork Showa Big Piston USD 43mm boleh laras di bahagian depan dan penyerap hentak berkembar belakang Ohlins. Kedua-dua komponen ini menawarkan pelarasan sepenuhnya dengan jarak pergerakan 120mm.

Pakej brek terdiri daripada Brembo M50 4-pot berkembar dengan cakera brek 310mm. Bahagian belakang pula dikendalikan brek Nissin 2-pot dengan cakera 220mm. ABS juga didatangkan secara standard.

Tayar pula merangkumi rim 17-inci aluminium ringan yang dipadankan bersama Metzeler Racetec RR.

Sebagai model edisi khas, Thruxton Final Edition ini tampil dengan pilihan warna metalik Competition Green dengan kemasan berwarna hitam. Tangki pula diwarnai dengan garisan keemasan termasuk penutup tempat duduk belakang. Juga melengkapkan imej edisi khas ini adalah logo Triumph berwarna emas.

Menurut Triumph, setiap Thruxton Final Edition ini datang dengan sijil khas yang memaparkan no. VIN dan tanda tangan pasukan rekaan selain CEO Triumph, Nick Bloor.

Zongshen Dedah RT1 150 Di China – 15HP, 14Nm

Jenama motosikal China, Zongshen telah mempamerkan skuter 150cc terbaru, RT1 di Canton Fair yang sedang berlangsung di China.

Untuk rekod, skuter Zonghsen turut dipasarkan di Malaysia menerusi MForce dan dijenamakan semula sebagai WMOTO. Ketika ini hanya WMOTO RT3S 250cc dipasarkan disini.

Bagaimanapun, RT1 pula merupakan skuter segmen 150cc dan bakal menyaingi Yamaha NVX/NMax 155, Honda Vario 160 dan ADV 160.

Atas kertas, Zongshen RT1 ini dikuasakan enjin satu silinder 149cc 4-valve dengan penyejukan air yang menawarkan 14hp pada 8,000rpm dan 14Nm pada 6,750rpm. Kuasa pula disalurkan menerusi transmisi CVT dan mampu merekodkan kelajuan maksima 100km/j.

Antara ciri lain ditawarkan termasuk cakera brek depan dan belakang yang dipadankan bersama ciri ABS, rim 14-inci depan dan belakang serta tangki berkapasiti 9L.

Ciri elektronik juga menarik dan merangkumi sistem smartkey serta ‘traction control’ yang jarang sekali kedengaran pada skuter 150cc. Menariknya, seperti WMOTO RT3S, RT1 ini juga dilengkapi dengan kamera di bahagian depan dan belakang.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Aveta Bakal Lancar Kapcai ‘Adventure’, Ranger Max 130 Tidak Lama Lagi

Pengasas Bersama MYAirline Diberkas

Yamaha R7 OW-02 1999 Ini Terjual Dengan Harga RM216k

Malaysia-Singapura Bincang Iktiraf Cukai Jalan Dan Lesen Memandu Digital

Triumph Ucap Selamat Tinggal Pada Thruxton Dengan Final Edition – 104HP, 112Nm

Zongshen Dedah RT1 150 Di China – 15HP, 14Nm

Pierer Mobility Looking for Cash Infusion, Will They Sell off Brands?

37,708 Saman dalam 13 Hari Ops Khas Motosikal

Kaliper Brek Brembo untuk MotoGP Baharu Diperkenalkan

Bimota KB998 Rimini (2025) Dilancarkan di EICMA 2024

KTM 390 Adventure R (2025) Dipratontonkan di EICMA 2024

Arkib

Apakah Sebenarnya Maksud Enjin ‘Crossplane’?

Ujian dan Ulasan Suzuki V-Strom 250SX (2024), Motor Kembara yang Mesra Penunggang?

Memperingati Enjin Yamaha V4 dalam Era 500cc GP

Pelapik Kasut dengan Penyerap Getaran D3O Diperkenalkan, Tapi Apakah D3O?

ABS Diwajibkan untuk Motosikal 150cc ke Atas Mulai 2025

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic