Utama

Bikesrepublic

Berita Terkini

Jualan Motosikal Thailand Menyusut 11 Peratus dalam Suku Pertama 2024

Jualan motosikal Thailand menyusut -11% (peratus) dalam suku pertama 2024.

Pasaran motosikal Kingdom telah menikmati pertumbuhan tiga tahun berturut-turut sebelum ini, menjadikannya pasaran motosikal keenam terbesar di dunia. Walau bagaimanapun, hanya 454,795 motosikal dijual (-11%) dalam tiga bulan pertama tahun ini.

Honda, walaupun masih mengekalkan kedudukan teratas mereka, melaporkan penurunan sebanyak -9.9%. Saingan terdekat mereka Yamaha telah kehilangan -10.6%. Mengikuti di tempat ketiga ialah Piaggio dengan penurunan sebanyak -29.6%, dan GPS jenama tempatan yang menyaksikan penurunan besar -52.2%.

Walau bagaimanapun, ia bukan semua malapetaka untuk beberapa jenama baru muncul seperti Lambretta yang menyaksikan peningkatan +29.8%, Lion +302%, dan EM +1,534%.

Penurunan itu bukan disebabkan oleh lebihan motosikal. Sebaliknya, ia berikutan keadaan ekonomi Thailand sekarang yang sudah pun mengalami kemelesetan akibat hutang isi rumah yang tinggi, kekurangan rangsangan (pelaburan) dan reformasi ekonomi. Ekonomi negara itu adalah yang paling perlahan di rantau ini.

Majlis Pembangunan Ekonomi dan Sosial Negara (NESDC) telah mengurangkan unjuran pertumbuhan 2024 untuk ekonomi Thailand kepada 2.2%-3.2%, daripada 2.7%-3.7% yang diramalkan pada November. Ramalan itu berdasarkan pertumbuhan KDNK sebanyak 1.7% pada Q4 2023, didorong oleh eksport dan pelaburan swasta, tetapi penurunan 3% dalam perbelanjaan kerajaan.

Beberapa saluran berita Thailand telah pun meramalkan penurunan jualan motosikal 2024 seawal Januari 2024.

Thailand ialah pangkalan pembuatan motosikal utama ke-5 terbesar dengan kapasiti untuk 2 juta motosikal, di belakang China (23 juta), India (20 juta), Indonesia (8 juta) dan Vietnam (3 juta).

Terdapat 7 pengeluar motosikal di Thailand. Mereka ialah Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph dan Ducati.

Penarikan Subsidi tidak Membawa Kesan Negatif – Penganalisis

Penganalisis sebuah firma penyelidikan pasaran menjangkakan langkah rasionalisasi (termasuk penarikan) subsisidi bersasar tidak akan membawa kesan negatif yang ketara kepada pengguna dan perniagaan.

TA Securities turut berkata kerajaan harus meneruskan langkah kurangkan subsidi serta meningkatkan pendapatan walaupun terdapat tekanan politik bagi mencapai sasaran defisit (kekurangan) tahunan sebanyak 4.3 peratus bagi 2024 berbanding 5.0 peratus pada 2023. Pengurangan defisit dijangka akan menambahkan keyakinan terhadap keupayaan kerajaan mengurangkan defisit dan hutang.

Mereka bertambah, Akta Tanggungjawab Fiskal menyatakan untuk mencapai sasaran defisit fiskal tiga peratus antara 2026 dan 2028.

TA Securities juga menjangkakan kenaikan harga bahan api di pam akan berlaku secara beransur-ansur.

Peningkatan harga petrol RON 95 sebanyak 40 sen seliter dapat mengurangkan subsidi sebanyak RM10 bilion. Ia berdasarkan petunjuk pengurangan subsidi sebanyak RM11.4 bilion kepada RM52.8 juta dalam Belanjawan 2024.

Apapun, firma itu berkata kumpulan B40 dan M40 pada tahap tertentu harus menerima bantuan tunai daripada kerajaan untuk mengimbangi kesan negatif kenaikan harga petrol dan barangan lain.

Mereka juga menjelaskan bahawa kumpulan pendapatan tersebut akan menyedari kuasa membeli mereka lebih kecil.

“Contohnya, menterjemahkan kenaikan 40 sen sebagai 20 peratus berdasarkan harga semasa RON95 pada RM2.05 seliter, purata pengguna yang membelanjakan RM300 sebulan untuk petrol akan menyaksikan peningkatan sebanyak RM60 sebulan dalam bil bulanan mereka,” katanya.

TA Securities berkata, berikutan kenaikan harga susulan pelaksanaan subsidi bersasar itu, adalah penting bagi kerajaan untuk memberi tumpuan kepada pemantauan dan penguatkuasaan peraturan yang berkesan. Langkah itu ialah untuk mencegah perniagaan dan individu yang tidak beretika daripada mengeksploitasi keadaan dengan menaikkan harga barangan dan perkhidmatan mereka secara mendadak.

Qabil Irfan Azlan sudah Bersedia

Pelumba muda negara, Qabil Irfan Azlan sudah bersedia untuk mencabar barisan pelumba antarabangsa pada pusingan pertama Kejuaraan Superbike Sepanyol (ESBK) 2024 di Litar Jerez, hujung minggu ini.

Qabil merupakan wakil tunggal Malaysia di kejohanan berkenaan di dalam kelas Moto4. Dia merasai dirinya sudah menyesuaikan diri bersama jentera dalam satu sesi ujian bulan lalu.

“Ini pengalaman pertama saya di Eropah, kebiasaannya saya ke sini untuk perlumbaan sahaja. Persiapan saya ialah melakukan latihan bersama jentera dan buat latihan kecergasan. Saya juga berlatih seperti biasa pada bulan Ramadan ini.

“Sebelum ini, saya menyertai sesi ujian di Jerez. Saya yakin dengan motosikal dan juga pengurusan pasukan. Apapun, saya kena belajar lagi dan harapan saya supaya dapat memberikan saingan dalam kelompok depan dan menang,” kata Qabil sebagai pelumba untuk VHC Frando Racing dari Sepanyol.

Sebelum ini, langkah ZK Racing dan Litar Antarabangsa Sepang (SIC) ke ESBK adalah untuk melebarkan sayap karier Qabil selepas dia menunjukkan prestasi cemerlang untuk muncul juara dunia di Kejuaraan Siri Dunia MiniGP 2023.

Dalam pada itu, Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Azhan Shafriman Hanif berkata, pihaknya meletakkan harapan tinggi ke atas pelumba muda berkenaan.

“Bukan senang untuk seorang pemuda seperti Qabil, umur baharu cecah 12 tahun tetapi berpeluang berlumba di Eropah. Harapan kami agak tinggi untuk Qabil buat yang terbaik. Di bawah Zulfahmi, kami yakin Qabil akan dapat kecemerlangan sepatutnya.

“Untuk KPI, di tahun pertama, kami anggar berada dalam kelompok 15 terbaik. Dia juga akan berlumba dalam saingan Siri MiniGP malaysia 190cc,” kata Shafriman ketika ditemui selepas Iftar Ramadan SIC 2024, semalam.

Kruiser CFMoto 450 CL-C Dilancarkan

Pengilang dari China, CFMoto menambah sebuah model kruiser CFMoto 450 CL-C kepada barisan 450cc mereka.

Sebagai sebahagian daripada barisan 450 CL, “CL” menandakan klasik manakala “C” terakhir menetapkannya sebagai kruiser (cruiser). Bagi 450 CL-X pula, “X” bermakna motosikal itu mempunyai beberapa keupayaan lasak (off-road).

Ciri-ciri:

Ia menggunakan enjin berkembar silinder 449cc yang sama dengan motosikal pengembaraan CFMoto Ibex 450, dengan talaan yang sama.
Loji kuasa itu menghasilkan 44 hp pada 8,500 RPM dan 44 Nm tork pada 6,250 RPM.
Enjin ini juga menggunakan konfigurasi engkol 270 darjah dan pengimbang dwi yang kini ada di mana-mana.

Kuasa dihantar ke kotak gear enam kelajuan, dengan klac slipper.
Enjin pasang kepada rangka tiub keluli.
Suspensi depan terdiri daripada sepasang fork terbalik 37mm.
Bahagian belakang disokong oleh monoshock dan lengan ayun dua belah.

Kaliper brek J.Juan empat omboh, dipasang secara jejari mencengkam satu cakera 320mm di hadapan.
Roda depan dan belakang adalah 16-inci.
Bosch ABS adalah standard untuk kedua-dua hujungnya.
Paparan TFT 3.6 inci bulat. Ia nampaknya tidak menampilkan ketersambungan.

Kapasiti bahan api ialah 12 liter.
CFMoto mendakwa berat basah 181kg.

Sebenarnya, motosikal ini bukan sahaja mengimbau kenangan Triumph Bobber, tetapi banyak bahagian mirip Bobber. Contohnya sirip enjin dan plat kapasiti enjin di sisi silinder. Tangki minyak itu, lampu bulat, dll.

Bagaimanapun, kruiser CFMoto 450 CL-C memang kelihatan bagus dan pada harga yang lebih berpatutan.

Kawasaki Johor Bahru telah Dibuka

Edaran Modenas Sdn. Bhd. (EMOS), anak syarikat milik penuh Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (MODENAS) meraikan kejayaan pelancaran bilik pameran All-Star keempatnya, Kawasaki Johor Bahru.

Pembukaan besar itu disempurnakan oleh Qbee Ng, Pengarah Kawasaki Johor Bahru, saw bersama Ketua Pegawai Eksekutif EMOS Roslan Roskan, Ketua Pegawai Eksekutif, dan Ketua Pegawai Pemasaran George Kashiwagi.

Dalam majlis itu, Kawasaki Johor Bahru dan EMOS menyerahkan tiga unit Modenas ZX25-RR yang dilancarkan baru-baru ini kepada pemilik pertamanya di Johor.

Majlis itu turut menarik seramai 700 orang dengan menampilkan aktiviti menarik termasuk tunggangan uji, cabutan bertuah, dan pelbagai hiburan mesra keluarga.

Diuruskan oleh Qbee Superbike Sdn. Bhd., KJB secara rasmi dilantik sebagai Pengedar Kawasaki All-Star – yang pertama di Johor – pada Mac 2023. Diasaskan oleh Qbee Ng, yang bermula sebagai mekanik motosikal, pada 1987, Qbee Superbike telah berkembang menjadi salah satu yang terbesar di negara ini. pengimport dan pengeksport motosikal., kini bergelar Pengedar Kawasaki All-Star rasmi.

“Sebagai meraikan ulang tahun pertama kami sebagai pengedar rasmi Kawasaki All-Star, pembukaan Kawasaki Johor BahruKawasaki Johor BahruKJB menandakan komitmen kami untuk membina jenama Kawasaki di Malaysia. Bilik pameran bukan sahaja sebagai platform untuk mempamerkan teknologi Kawasaki terkini. dan produk, tetapi juga sebagai hab komuniti untuk peminat motosikal untuk berkongsi pengalaman dan cerita mereka,” kata Qbee Ng.

EMOS merancang untuk membuka lapan lagi menjelang Disember 2024. ZX-25RR baharu kini boleh didapati di semua pengedar sah Kawasaki All-Star.

Untuk pertanyaan atau maklumat tambahan mengenai bilik pameran peniaga, sila layari laman web rasmi KAWASAKI di https://www.kawasaki.com.my/kawasaki/shop. ZX25RR baharu kini boleh didapati di semua pengedar sah Kawasaki All-Star. Berita terkini mengenai motosikal MODENAS dan Kawasaki juga boleh didapati di

Ikuti perkembangan terkini dengan melayari laman web rasmi MODENAS dan/atau KAWASAKI Malaysia di https://modenas.my/v2/ dan/atau http://www.kawasaki.com.my, atau dengan menghubungi Talian Bebas Tol di 1-800-880-008 atau WhatsApp Careline di +6019-570 8135.

SYM Maxsym TL508 Dilancarkan di Malaysia

MForce Bikes Sdn. Bhd. turut melancarkan skuter maxi SYM Maxsym TL508 bersama SYM Husky 150.

SYM Husky 150 Dilancarkan di Malaysia

Menurut kenyataan akhbar, ia mempunyai konfigurasi badan yang sempurna dengan pengagihan berat 50/50 (50% depan dan 50% belakang) untuk memastikan prestasi pengendalian yang cemerlang.

Ciri-ciri utama:

Tidak seperti Husky 150, terdapat hanya ada satu varian untuk Maxsym TL508 dengan tiga pilihan warna tersedia iaitu Biru Indigo, Storm Grey dan Jet Black.
Harga jualan pengenalannya ialah RM46,888.00, tidak termasuk cukai jalan dan insurans.

Enjin ini diperbesarkan daripada 465cc dalam Maxsym TL500 kepada 508cc dalam Maxsym TL508 ini.
Enjinnya jenis kembar selari 508cc yang menghasilkan 45.0 hp (33.5 kW) pada 6,750rpm dan tork 49.9Nm pada 5,250rpm.

Tangki bahan api 12.5 liter.
Terdapat kawalan cengkaman (TCS) dan ABS dwi saluran juga.

Menurut Husky, TL508 juga mempunyai skrin TFT, namun saiznya tidak dinyatakan dalam siaran akhbar.
Siaran itu juga tidak menyebutkan sama ada penunggang boleh menyambung telefon pintarnya ke TFT.