Bikesrepublic

Berita Terkini

Bekas prinsipal pasukan Petronas Sepang Racing Team (SRT), Datuk Razlan Razali dalam temu bual bersama Speeedweek, membuat beberapa pendedahan dan pengakuan.

Pertamanya, Razlan – yang kini terajui RNF Racing menggantikan SRT di MotoGP bermula 2022 – mengakui tidak sepatutnya mengambil Valentino Rossi.

“Ramai yang berkata kepada kami bahawa kami tidak mempunyai pilihan selain menandatangani dengan Rossi pada 2021 kerana tekanan daripada Yamaha, tetapi ianya tidak seperti itu.

“Sejujurnya, saya tidak sepatutnya mengambil Rossi.

“Pada awalnya saya masih berasa skeptikal untuk mengambilnya dan sehinggalah Rossi mendapat podium bersama Quartararo dan Vinales di Jerez.

“Ketika itu saya terfikir mungkin dia masih mampu melakukannya,” jelasnya.

Bagaimanapun, jangkaan Razlan meleset apabila Rossi gagal pamer peningkatan di samping terkena jangkitan Covid-19.

“Prestasinya semakin bertambah buruk, tetapi kami sudah terlambat kerana keputusan telah dibuat.

“Saya rasakan Rossi telah meletakkan dirinya didalam tekanan namun pelumba muda yang lain jauh lebih pantas.

“Sebenarnya Rossi mencatat masa yang lebih baik berbanding sebelum ini tetapi ianya masih tidak mencukupi. Dia mahu menang. Hati dan fikirannya sudah bersedia tetapi badannya berkata tidak,” tambah Razlan.

Pada masa sama, Razlan akui seandainya dapat memutarkan masa, dia akan mengambil tawaran kontrak awal Petronas.

“Jika saya boleh kembali ke masa lalu, saya akan menerima tawaran baharu Petronas pada Jun 2021.

“Tetapi ketika itu saya mahu berunding untuk mendapatkan lebih banyak dana,” jelas Razlan lagi. – Speedweek

Badan sukan permotoran motosikal dunia (FIM) telah memeperkenalkan beberapa peraturan baharu menjelang permulaan musim baharu bagi MotoGP dan Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK).

Kemas kini peraturan tersebut dilaksanakan berdasarkan apa yang telah berlaku pada musim 2021 apabila pelumba muda Dean Berta Vinales dan Jason Dupasquier maut kemalangan sewaktu bertanding.

Antara peraturan yang telah dikemas kini menyaksikan kelas World Supersport 300 diturunkan kepada 30-pelumba sahaja berbanding 35-pelumba sebelum ini.

Penyertaan ‘wildcard’ juga dihadkan kepada dua sahaja.

Sementara itu, had kelayakan umur bagi penyertaan WorldSSP300 juga dinaikan dari 16 ke 18 tahun namun akan dikuatkuasakan bermula musim 2023.

Keduanya, masa kelayakan perlu berada dalam 105% daripada pelumba terpantas bagi memastikan semua pelumba berada dalam jarak selamat.

Pada masa sama, FIM mewajibkan semua kelas perlumbaan untuk mengenakan pemakaian racing suit dengan fungsi beg udara yang sebelum ini hanya digunakan dalam kelas MotoGP dan WorldSBK.

FIM juga bakal menggubal peraturan dalam kelas Supersport bagi memastikan terdapat keseimbangan kuasa, kapasiti enjin dan berat jentera yang bertanding.

Lebih menarik, FIM juga mahu menubuhkan sistem yang boleh menganalisi helmet pelumba yang telah terlibat kemalangan atau alami kecederaan kepala.

Yamaha telah pun melancarkan WR155R Monster Energy Edition untuk pasaran Indonesia.

Bernadikan enjin 155cc yang sama terdapat pada Yamaha R15, Yamaha telah menala semula enjin WR155R ini dan hasilnya menawarkan 16.5hp pada 10,000rpm dan 14.3Nm @ 6,500rpm.

Yamaha WR155R ini merupakan motosikal ‘dual-sport’ yang dipasarkan khas untuk penunggang baharu.

Meskipun bersesaran 155cc namun WR155R ini menawarkan pelbagai ciri ‘adventure’ dan sesuai untuk tunggangan lasak antaranya ketinggian tempat duduk 888mm.

Jarak kelegaan tanah (ground clearance) 245mm dan jarak antara tayar (wheelbase) 1430mm juga menjadikan WR 155R ini sesuai untuk tunggangan ‘off-road’

Sementara itu, WR155R ini juga didatangkan dengan tangki 8.1L sekaligus menjadikan model ini bukan hanya sesuai untuk melayan ‘off-road’ di hujung minggu malah untuk penggunaan harian.

Antara ciri menarik lain ditawarkan:

  • rim spoke
  • ABS dwi-saluran
  • fork teleskopik 41mm
  • kerangka jenis semi-double cradle
  • skrin digital LCD
  • cakera brek 240mm depan dan 220mm belakang
  • rim 21″ depan dan 18″ belakang

Untuk makluman, Yamaha WR 155R Monster Energy Edition ini ditawarkan pada harga IDR38.2 juta (RM11,300).

Ketua Pegawai Eksekutif Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii), Datuk Madani Sahari menafikan dakwaan bahawa harga alat ganti akan naik sehingga 60 peratus.

Baru-baru ini kecoh apabila sesetengah pihak mendakwa harga alat ganti bagi semua kelas kenderaan akan naik sehingga 60 peratus setelah semua sektor ekonomi kembali dibuka sepenuhnya 11 Oktober lalu.

Namun, Madani menjelaskan meskipun perubahan harga yang berpandukan senario semasa boleh berlaku namun pasaran alat ganti di Malaysia tertakluk kepada persaingan oleh pembekal.

“Pengguna mempunyai pilihan untuk memilih produk yang paling kompetitif di pasaran dan jika terdapat keraguan ataupun tidak berpuas hati boleh mengajukan aduan kepada pihak berkuasa,” jelasnya.

Pada masa sama, Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar Sdn Bhd, Roslan Abdullah memaklumkan bahawa tiada peningkatan harga bagi alat ganti Proton dan pengeluar kereta nasional itu tidak bercadang untuk menaikan harga.

“Proton juga memantau harga jualan oleh pengedar alat ganti sah. Ketika ini, tiada tanda akan naik harga,” jelasnya. –BH

Royal Enfield merupakan pengeluar motosikal terbaru untuk membuka kilang operasi dan pemasangan di Thailand selepas Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph Motorcycles dan Ducati.

Kilang yang terletak di Chachoengsao, Bangkok itu bukan sahaja bakal memasarkan motosikal di Thailand sahaja malah merangkumi seluruh Asia Tenggara.

Pembukaan kilang baharu itu juga menandakan usaha RE untuk terus melipat gandakan usaha perkilangan dan pemasaran motosikal di Asia.

Menariknya, kilang tersebut telah pun beroperasi dengan menghasilkan motosikal bersesaran kecil bersama syarikat Thailand, GPX.

Smeentara itu, Pengarah Eksekutif RE, B. Govindarajan telah pun mengesahkan bahawa kilang tersebut akan memasarkan beberapa model sebagai CKD termasuk Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 serta Himalayan.

Demikian kenyataan dibuat Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman, Datuk Mat Kasim Karim susulan rakaman video tular yang memaparkan beberapa ‘marshal’ bertindak menahan dan mengawal trafik di Port Dickson sebelum ini.

Mat Kassim memberi peringatan bahawa orang ramai boleh mengabaikan arahan marshal tersebut sekiranya tiada kehadiran pihak berkuasa.

“Orang awam atau pengguna jalan raya boleh mengingkari perintah marshal ini, sekiranya mereka melakukan tugas-tugas trafik seperti meminta anda memberikan laluan, memberhentikan kenderaan di persimpangan jalan, melencongkan kenderaan anda dan pelbagai lagi.

“Akta Polis 1967 dan Akta Pengangkutan Jalan 1987 memperuntukkan dengan memberikan kuasa kepada Pegawai Polis, Pegawai Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Warden Trafik Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) untuk mengawal lalu lintas di jalan awam,” jelasny.

Setakat ini pihak polis telah pun menahan lima individu yang telah bertindak sebagai marshal di persimpangan lampu isyarat Sua Betong dalam kejadian pada 20 November lalu.

Sekumpulan individu tersebut dipercayai bertindak demikian bagi membenarkan sekumpulan motosikal berkuasa besar meneruskan perjalanan meskipun ketika itu lampu isyarat jelas berwarna merah. – BH

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube