Dengan tahun 2020 semakin melabuhkan tirai, Proton terus mencatatkan peningkatan penjualan kukuh dengan 11,411 unit telah pun dijual pada November.
Angka itu menyaksikan peningkatan lebih 18 peratus berbanding bulan sama 2019 sekaligus menyumbang kepada 96,410 unit yang telah pun terjual setakat ini.
Menurut Proton, meskipun penjualan November turun sedikir berbanding Oktober namun terdapat peningkatan dalam penyerahan Proton X50.
Setakat ini, 1,756 unit telah pun diserahkan lantas menjadikan X50 model SUV B-segmen paling laris di Malaysia.
Sementara itu, lebih 2,157 unit turut terjual bagi Proton X70 sekaligus menjadikan Proton sebagai peneraju segmen SUV.
Berikut senarai penjualan model Proton pada November:
Didi Resources Sdn Bhd, selaku pengedar rasmi jenama Vespa di Malaysia telah pun melancarkan GTS 300 HPE Super Tech.
Ini merupakan model GTS 300 paling berkuasa dan tercanggih dalam sejarah Vespa susulan mendapat suntikan GTS Super Tech yang merangkumi unit High Performance Engine (HPE) dan paparan TFT berwarna.
Dari aspek rekaan, rupa keseluruhan GTS 300 HPE Super Tech ini masih lagi tampil dengan elemen Vespa 300cc namun telah dipertingkat dengan gabungan warna hitam dengan kemasan berwarna kuning yang merupakan simbol Super Tech.
Bagaimanapun, tumpuan utama adalah penggunaan skrin TFT berwarna 4.3 inci yang menawarkan pelbagai info kepada penunggang antaranya kelajuan, perbatuan, suhu semasa, paras minyak.
Namun, apa yang mempertingkatkan lagi ciri TFT ini adalah keterhubungan telefon pintar Vespa MIA yang membolehkan skrin ini membaca mesej, menjawab panggilan telefons serta navigasi secara ‘pictogram’.
Menurut Vespa Malaysia, GTS 300 HPE Super Tech ini didatangkan dengan enjin (Euro4) 278cc satu silinder paling berkuasa, dengan 23.8hp pada 8,250rpm dan 26Nm pada 5,250rpm.
Antara ciri lain ditawarkan:
rim 12″ dua tona
lampu LED penuh
ABS dwi-saluran (dual-channel)
Anti-Slip Regulation (ASR)
Orang ramai yang berminat boleh dapatkan Vespa GTS 300 HPE Super Tech ini pada harga RM33,300 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans) dengan dua pilihan warna, Grey Avio dan Nero Vulcano.
Episod akhir web series Ducati World Premier 2021 (DWP2021) menampilkan Monster generasi baharu.
Sejak Ducati memperkenalkan Monster pertama pada 1993, model itu muncul sebagai motosikal dari kilang Borgo Panigale paling popular dengan lebih 350,000 unit telah pun terjual dalam tempoh 30 tahun ini.
Kejayaan itu sekaligus menyaksikan Ducati melengkapkan DWP2021 dengan Monster selepas melancarkan Multistrada V4, Panigale V4 SP dan Diavel 1260 Lamborghini.
Bagi generasi baharu Monster, jurutera Ducati memfokuskan pembinaan dalam memberi penekanan terhadap rekaan kompak dan ringan.
Menurut Ducati, segalanya tentang Monster 2021 ini adalah serba baharu namun masih lagi mengekalkan DNA model sebelumnya antaranya rekaan tangki jenis ‘bison back’ termasuk bentuk lampu bulat yang sekali imbas tampak seperti MV Agusta Brutale atau Dragster.
Bagaimanapun, untuk 2021, Ducati menerapkan penggunaan kerangka depan jenis aluminium yang terdapat pada Panigale V4 dalam usaha merendahkan berat jenteras sekaligus menyaksikan motosikal ini menawarkan 166 kilogram.
Setiap komponen juga telah direka semula dan hasilnya rim kini 1.7kg lebih ringan, swingarm 1.6kg lebih ringan dan berat subframe turun 1.9kg hasil daripada teknologi GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer) sekaligus menyaksikan penurunan berat sehingga 18kg.
Ducati Monster 2021 ini juga bernadikan enjin baharu, Testastretta 937cc silinder berkembar (twin-cylinder) 11-darjah yang menjana 111hp pada 9,250rpm dan 95Nm pada 6,500rpm.
Antara ciri lain ditawarkan:
Ducati Quickshift (up/down)
ABS Cornering
Traction control
Wheelie control
Launch control.
Tiga mod tunggangan; Sport, Urban dan Touring
Paparan TFT 4.3 ini berwarna
Monster 2021 ini boleh didapati dengan tiga warna pilihan, Ducati Red, Dark Stealth dengan rim hitam dan Aviator Grey dan rim GP Red.
Pasukan Suzuki MotoGP akan membawa nama Monster Energy selaku penaja utama bagi musim 2021.
Difahamkan, kedua-dua pihak telah menandatangani perjanjian itu untuk beberapa tahun yang akan menyaksikan Monster Energy – yang juga penaja utama Yamaha MotoGP – menjadi penaja rasmi pasukan Suzuki.
Jenama minuman tenaga itu telah pun menaja Joan Mir dan Alex Rins untuk dua musim (2019-2020) sebelum ini.
Menurut pengurus pasukan Suzuki Ecstar, Davide Brivio yakin kerjasama ini akan membawa keuntungan kepada kedua-dua pihak.
“Kami telah pun berbincang mengenai kerjasama ini di awal tahun jadi kami cukup berbangga kerana Monster Energy akan menjadi penaja utama kami untuk beberapa tahun akan datang,” jelasnya.
Tahun 2020 merupakan musim bertuah buat Suzuki yang turut muncul sebagai juara dunia menerusi Joan Mir sejak kali terakhir dilakukan Kenny Roberts Jr pada tahun 2000.
UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) mengumumkan kempen servis khas (SSC) untuk model Hilux dan Fortuner membabitkan pemeriksaan dan penggantian ‘brake booster’.
Menurut kenyataan rasmi UMWT, kempen ini membabitkan 12,997 unit – 11,571 unit Hilux dan 1,426 unit Fortuner – yang diedarkan UMWT dari Julai 2018 hingga Januari 2019.
Difahamkan, resin piston dalam brake booster tersebut boleh memberi kesan terhadap tahap efisien membrek kenderaan yang terlibat.
Pemilik yang terkesan akan dimaklumkan menerusi surat dan kos pemeriksaan dan pertukaran booster brek ini dijalankan tanpa sebarang caj (PERCUMA).
Untuk maklumat terperinci hubungi Pusat Servis Toyota berhampiran atau Toyota Freephone di 1800-8-TOYOTA.
Perodua terus kukuh untuk mencapai sasaran menjelang hujung tahun apabila merekodkan penjualan 23,119 unit pada November.
Menariknya, hari terakhir (30 haribulan) bulan November menyaksikan Perodua mendaftar lebih 5,027 unit, rekod tertinggi yang pernah dicatatkan dalam satu hari.
Perodua Axia muncul model paling popular dengan 6,318 unit diikuti Myvi (6,295), Bezza (6,224), Aruz (2,617) dan Alza (1,665).
Angka penjualan tersebut turut menyaksikan Perodua merekodkan 195,000 unit setakat ini dan berada dalam landasan tepat untuk mencapai 210,000 unit menjelang hujung tahun ini.
Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua Dato’ Zainal Abidin Ahmad turut menyuarakan keyakinan terhadap kemampuan Perodua untuk memastikan setiap pelanggan menerima kenderaan masing-masing sebelum hujung tahun.
“Dua keutamaan Perodua pada masa ini adalah untuk memastikan seramai mungkin pelanggan kami dapat menerima kenderaan mereka sebelum akhir tahun untuk menikmati harga tanpa cukai jualan; serta untuk terus menyokong ekosistem automotif Malaysia dengan skala ekonomi kami pada masa yang sukar ini.
“Lebih 90% daripada komponen kami diperoleh secara tempatan, dan ditambah dengan jumlah jualan kami, ini menjana perniagaan yang signifikan bagi para pembekal tempatan dan membantu mereka mengekalkan pekerjaan,” jelasnya.
