Penunggang motosikal dijangka akan dibenarkan menggunakan Jalan Batang Kali-Genting, Hulu Selangor dalam tempoh seminggu lagi.

Perkara itu disampaikan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, yang turut memaklumkan pemantauan rapi akan dibuat terlebih dahulu bagi memastikan laluan terbabit benar-benar selamat untuk penunggang motosikal.

Memetik laporan Berita Harian, pertimbangan pembukaan laluan itu kepada kenderaan dua roda dibuat setelah mengambil kira laluan alternatif memakan masa lebih lama bagi mereka yang ulang-alik ke tempat kerja.

“Kita mendapat permintaan supaya laluan berkenaan dibuka kerana walaupun terdapat laluan alternatif, ia jauh dan mengambil masa.

“Setiap permohonan kita akan pertimbangkan dan kita jangkakan dalam tempoh seminggu lagi laluan berkenaan akan dibuka kepada pengguna motosikal sahaja,” jelasnya. 

Sebelum ini, kerajaan telah pun mengumumkan bahawa laluan tersebut akan ditutup selama setahun.

Dalam pada itu, tragedi tanah runtuh di laluan Jalan Batang Kali-Genting itu menggemparkan seluruh negara apabila seramai 30 orang disahkan meninggal dunia dengan seorang lagi mangsa masih belum ditemui manakal 61 lagi disahkan selamat. – Berita Harian

Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) sedang mencari penunggang motosikal di Malaysia bagi menguji Sistem Amaran perlanggaran Motosikal (MCAS).

Sistem yang dibangunkan bersama pihak PLUS itu beertujuan mengkaji keberkesanan sistem tersebut bagi pengguna dua roda di Malaysia.

Orang awam yang berminat untuk terlibat dengan kajian rintis sistem ini boleh mengisi borang saringan awal dengan menekan LINK INI.

Peserta terlebih dahulu perlu menjawab beberapa siri soalan bagi mencapai kriteria tertentu sebelum terpilih.

Berdasarkan info dikongsikan MIROS mencari penunggang motosikal yang bergerak seharian untuk pergi dan balik dari rumah ke tempat kerja sekitar Lembah Klang, Kedah dan Pulau Pinang. 

Untuk rekod, MCAS merupakan sistem yang mengesan kehadiran kenderaan lain di jalan raya sama ada dalam keadaan pegun atau bergerak lalu menghantar maklumat kepada penunggang untuk melakukan tindakan selanjutnya sekaligus mengelakkan daripada berlakunya perlanggaran dan kemalangan. 

Ketika ini, sistem sama sudah mula diterapkan pada motosikal berkuasa tinggi termasuk Ducati Multistrada V4 dan KTM 1290 Super Adventure. 

Bagaimanapun, MIROS mendakwa sistem yang dihasilkan mereka bersama PLUS itu melibatkan kos yang lebih rendah dan mudah dipasang pada motosikal kapcai sedia ada. 

Bagi memastikan skuter kompak, Yamaha Ego Avantiz kekal segar memasuki tahun baharu, Hong Leong Yamaha Motor mengemas kini model tersebut dengan pilihan warna baharu.

Bagi tahun 2023, Ego Avantiz datang dengan warna merah, Grey, Cyan dan Red. 

Menurut HLYM, Yamaha Ego Avantiz dengan pilihan warna baharu ini sudah boleh didapati di pengedar rasmi Yamaha bermula 22 Disember (hari ini). 

Selain itu, HLYM turut mengumumkan harga baharu bagi Ego Avantiz yang kini tampil dengan harga jualan RM5,998. 

Untuk rekod, Yamaha Ego Avantiz dikuasakan enjin satu silinder 125cc SOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 9hp pada 8,000rpm dan 9.6Nm. Enjin tersebut juga mencapai standard Euro4. 

Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) sememangnya kurang digemari pengguna motosikal di Malaysia. 

Ini kerana badan itu sering mengemukakan cadangan yang boleh mencetuskan rasa kurang senang dikalangan penunggang motosikal antaranya menghadkan kelajuan motosikal bawah 150cc kepada 70km/j dan hanya membenarkan penggunaan laluan kiri di jalan raya.

Memetik laporan Paultan.org, pengerusi MIROS, Wong Shaw Voon mencadangkan agar penunggang motosikal di Malaysia beralih ke pengangkutan awam sebagai pergerakan harian.

“Kami harap pada masa hadapan, kami dapat membawa kumpulan pengguna jalan ini dari cara pengangkutan yang paling bahaya kepada yang paling selamat, iaitu pengangkutan awam, seperti keretapi,” katanya dalam satu sidang media yang berlangsung pada Rabu.

Jelas Wong, selain kereta, pengangkutan awam merupakan medium pergerakan paling selamat.

“Di Malaysia kita ada kumpulan penunggang motosikal yang bergerak jarak jauh setiap hari. Sebagai contoh, mereka mungkin tinggal di Serdang atau Kajang, bekerja di Shah Alam dan menggunakan motosikal setiap hari. 

“Jaraknya adalah jauh, dan memakan masa (menggunakan motosikal), yang mana adalah tidak selamat dan tidak sihat untuk penunggang,” tambahnya. 

Kor Polis Tentera Diraja (KPTD) telah menerima 40 unit motosikal berkuasa tinggi jenis BMW R 1250 RT bagi kegunaan rasmi. 

Penyerahan model dari BMW Motorrad Malaysia itu disempurnakan Panglima Tentera Darat (PTD), Jeneral Tan Sri Dato’ Seri Zamrose bin Mohd Zain ketika  Perasmian Penyerahan Motosikal Penguatkuasa Kor Polis Tentera Diraja (KPTD) yang berlangsung di Padang Kawad Pusat Latihan Kor Polis Tentera Diraja (PULAPOT), hari ini.

Kehadiran motosikal tersebut adalah sebahagian daripada usaha mempertingkatkan tahap kesiagaan dan keupayaan KPTD. 

Perolehan 40 unit BMW R 1250 RT itu adalah secara sewaan untuk tempoh lima tahun bagi membantu tugas KPTD.

Untuk rekod, BMW R 1250 RT merupakan motosikal jenis ‘grand-tourer’ yang dihidupkan enjin boxer 1,254cc dengan teknologi ShiftCam yang menawarkan 136hp pada 7,750rpm dan 143Nm pada 6,250rpm.

Model ini berupaya mencapai tahap kelajuan lebih 200km/j dibantu tangki berkapasiti 25L. 

Honda mencuri tumpuan apabila memperkenalkan motosikal gaya ‘scrambler’ menerusi CL500 di EICMA pada November lalu. 

Bagaimanapun, pengaruh ‘scrambler’ itu tidak berhenti disitu apabila jenama motosikal Jepun itu turut memperkenalkan varian lebih kecil menerusi CL300 di China, baru-baru ini. 

Bagaimanapun, pengenalan CL300 bukanlah satu kejutan. 

Ini kerana CL500 dibangunkan dari model Rebel 500 maka kewujudan Rebel 300 di beberapa pasaran dunia secara tidak langsung beri bayangan langkah sama akan turut berlaku bagi memperkenalkan CL300. 

Pada masa sama Honda juga telah memfailkan tanda dagangan bagi nama CL300 awal tahun ini jadi pelancaran model itu China sudah pun dijangka.

Menurut laporan, CL300 datang dengan dua varian di China, Standard dan Premium dengan kedua-duanya dibezakan dengan kemasan dan estetik berbeza. 

Honda CL300 menawarkan 25.7hp dan bernadikan enjin satu silinder 286cc. Honda mendakwa model tersebut mampu mencapai kelajuan maksima sekitar 125km/j dan datang dengan berat sekitar 171kg. 

Meskipun berkongsi platform dengan Rebel 300 namun beberapa ciri telah diubah mengikut kesesuaian antaranya penggunaan tayar 19-inci depan dan 17-belakang. 

Untuk rekod, model scrambler tersebut turut dipasarkan di Jepun namun dengan kapasiti enjin 250cc.