Utama

Tempahan Dibuka Untuk ‘King’ Generasi Ketiga – Dari RM45,700

Perodua telah pun membuka tempahan bagi Perodua Myvi generasi ketiga yang telah ditambah baik dengan teknologi dan ciri keselamatan terkini.

Menurut Perodua, Myvi baharu itu akan datang dengan varian 1.5L AV, 1.5L H dan 1.5L X dan dua varian 1.3L G dengan kesemua daripadanya didatangkan dengan hanya transmisi automatik.

“Penambahbaikan ini mewakili usaha kami dalam memenuhi jangkaan para pelanggan kami yang semakin meningkat dan pada masa yang sama menawarkan nilai yang lebih hebat dengan memperkenalkan Standard Terbaharu untuk model paling diterima di Malaysia, Perodua Myvi.

“Kami juga telah meningkatkan kecekapan bahan api bagi Myvi Baharu ini kepada 22.2km/ liter (diuji pada varian 1.3L) berbanding 21.1km/liter sebelum ini,” jelas Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.

Sementara itu, varian AV,H dan X serta salah satu daripada varian G akan dilengkai Perodua Smart Drive Assist (PSDA) terkini.

Pada masa sama, Perodua memaklumkan bahawa generasi terbaru Myvi ini akan ditawarkan pada harga bermula RM45,700 hingga RM58,800.

“Tak Wajar Diskriminasi Penunggang Basikal Hanya Sebab Tak Bayar Cukai Jalan”

Demikian kenyataan dikeluarkan Pengarah Akademik di Advanec Tertiary College (ATC), Daniel Abishegam terhadap pihak yang mendakwa penunggang basikal tidak layak menggunakan jalan raya kerana tidak membayar cukai jalan.

Bagi Abishegam, kenyataan tersebut adalah satu diskriminasi terhadap penunggang basikal di Malaysia.

“Kenyataan itu tidak boleh digunakan sama sekali. Ini umpama, jika kamu tidak bayar cukai pendapatan, kamu tidak boleh menggunakan perkhidmatan hospital kerajaan,” katanya.

Bagaimanapun, Abishegam menegaskan penunggang basikal masih lagi terikat dengan peraturan jalan raya termasuk Seskyen 54 (1), 42, 43 dan 44 Akta Pengangkutan Jalan Raya 1987.

Pada masa sama, dia turut menjelaskan buat masa ini tiada undang-undang yang menyekat penunggang basikal memasuki lebuh raya.

“Tiada peraturan yang mengatakan orang awam tidak boleh berbasikal di lebuh raya tetapi pada sesetengah lebuh raya, terdapat papan tanda yang menunjukkan larangan aktiviti tersebut.

“Maka mengikut Seksyen 79 Akta Pengangkutan Jalan Raya 1987, orang awam perlu mematuhi peraturan tersebut,” tambahnya. – FMT

Moto3: Binder Dihalau Leopard Racing Ketika Cuba Mohon Maaf Langgar Foggia

Kejuaraan Dunia Moto3 yang berlangsung di Portimao menyaksikan pelumba KTM Ajo Pedro Acosta muncul juara dunia setelah memenangi GP Algarve.

Acosta muncul pelumba pertama dalam sejarah Moto3 yang berjaya merangkul kejuaraan dalam musim pertamanya.

Kejayaan tersebut tiba selepas pencabar terdekat, Dennis Foggia gagal menamatkan perlumbaan ekoran kemalangan.

Ketika mendahului perlumbaan memasuki lap terakhir sebelum dipintas semula Acosta, Foggia telah dilanggar pelumba Petronas Sprinta Racing, Darryn Binder di Turn 3.

Insiden tersebut sekaligus menyaksikan Acosta disahkan juara dunia baharu Moto3 sementara Binder yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-4, dibatalkan kelayakan ekoran insiden membahayakan tersebut.

Sewaktu perlumbaan berakhir, Binder besama-sama pengurus pasukan Johann Stigefelt dilihat jalan ke garaj Leopard Racing bagi membuat permohonan maaf.

Bagaimanapun, pelumba Afrika Selatan itu serta merta dihalau pasukan tersebut ekoran berang dengan insiden pelanggaran itu.

https://youtu.be/nAd_jAzP8vw

Foggia turut meluahkan rasa tidak puas hati terhadap Binder selepas insiden itu.

“Ketika dia (Binder) datang untuk memohon maaf, saya teringat apa yang berlaku musim lalu.

“Perlumbaan pertama musim ini juga dia lakukan perkara sama. Sentiasa pelumba yang sama melakukan perkara sedemikian dan musim depan dia akan beraksi di MotoGP,” kata Foggia.

RASMI: CFMOTO Pertaruh Artigas-Tatay Di Moto3 2022

Pengeluar motosikal China, CFMOTO telah pun mengesahkan gandingan Xavier Artigas dan Carlos Tatay sebagai pembawa cabaran pasukan baharu itu di Moto3 bermula musim 2022.

Artigas dan Tatay merupakan pelumba kelahiran Sepanyol dengan masing-masing baru berusia 18 tahun.

Meskipun masih muda namun kedua-dua pelumba itu memiliki pengalaman luas di pentas kejuaraan dunia sebelum ini.

CFMOTO bakal membuat penampilan sulung di Moto3 selepas menjalinkan kerjasama dengan Prüstel GP dan akan bergerak sebagai pasukan satelit KTM.

CFMOTO dan KTM juga telah pun menjalinkan kerjasama erat sejak 2018 yang menyaksikan pengeluar motosikal itu bertanggungjawab memasang dan menghasilkan beberapa model KTM di Hangzhou.

CFMOTO juga bakal memulakan projek terbaru dengan KTM apabila bakal menjadi hub pengeluaran model terkini antaranya KTM 890 Duke di China.

Sementara itu, CFMOTO Prüstel GP bakal bersaing menggunakan jentera KTM RC4 dan diberi lampu hijau untuk berkongsi pengetahuan dan akses penuh terhadap aspek teknikal KTM di Moto3.

Ducati Malaysia Raikan Pemilik Pertama Panigale V4 SP 2021 – RM279,900

Ducati Panigale V4 SP telah pun mendarat di Malaysia dan selamat diserahkan kepada pemilik pertama, hari ini.

Perkara itu diumumkan menerusi saluran media sosial Ducati Malaysia yang turut diraikan bersama pemilik pertama, Afiq Azhar.

Turut bersama-sama sewaktu sesi penyerahan model edisi terhad itu adalah Pengurus Besar Ducati Malaysia, Dennis Michael dan Pengarah Ducati Penang, Kheoh Hock Seng.

Ducati Panigale V4 SP 2021 merupakan model yang mendapat suntikan inspirasi daripada Superleggera V4.

Ducati Panigale V4 SP merupakan versi Panigale yang memfokuskan prestasi di litar lumba dengan beberapa penambah baikan terbaru termasuk pilihan warna yang diinspirasikan daripada Winter Test MotoGP dan WorldSBK.

Penggunaan rim gentian karbon turut menyumbang kepada berat keseluruhan yang lebih ringan, hanya 173 kilogram – 1.4kg lebih ringan berbanding rim ‘forged aluminium’ yang terdapat pada Panigale V4 S.

Bukan itu sahaja, beberapa ciri yang sebelum ini hanya terdapat pada Superleggera V4 turut dibawa ke V4 SP ini antaranya EVO SDM Superbike dry clutch, kaliper brek Brembo Stylema R dan MCS Master cylinder dengan ‘remote adjuster’.

Model ini masih lagi menawarkan pakej elektronik seperti Panigale lain namun kini disertakan dengan Ducati Tractio Control (DTC) dari Ducati Corse.

Setiap pembelian juga akan disertakan dengan kit perlumbaan khas untuk litar lumba termasuk Ducati Data Analyzer dengan modul GPS, penutup klac jenis terbuka serta kit penyingkiran cermin sisi dan pemegang nombor plat.

Yamaha XSR900 2022 Dilancarkan – Kerangka Deltabox Baharu, 117HP

Yamaha telah melancarkan XSR900 generasi baharu yang tampil dengan gaya neo-retro yang telah dipertingkat bagi tahun 2022.

Selain daripada mengukuhkan status XSR900 sebagai jentera retro-klasik dengan pengayaan moden, model terbaru ini juga dibangunkan dengan kerangka aliminium Deltabox serba baharu.

Hasilnya, XSR900 2022 ini tampil lebih segar dan minimalis sekaligus membenarkan pelanggan membuat pengubahsuaian sendiri mengikut cita rasa masing-masing.

Kerangka Deltabox serba baharu ini juga lebih ringan dan lebih tahan lasak berbanding kerangka sebelumnya dengan Yamaha mendakwa menyumbang kepada kestabilan yang lebih baik di jalan lurus dan berselekoh.

Menariknya, XSR900 baharu ini juga mendapat manfaat pembangunan enjin 889cc tiga silinder CP3 yang diperkenalkan pada MT-09 2021 sebelum ini.

Hasilnya, XSR900 2022 ini menawarkan 117hp pada 10,000rpm dan 93Nm pada 7,000rpm di samping turut dilengkapi sistem ‘lean sensitive traction control’, ‘slide control system (SCS)’ dan ‘cruise control’.

Bagaimanapun, ciri yang membuatkan XSR900 ini lebih menonjol adalah pemilihan warna retro yang merupakan penghormatan kepada jentera Yamaha yang memenangi perlumbaan GP era 80an.