Ducati akhirnya membuat keputusan dengan mengumumkan Enea Bastianini sebagai gandingan baharu Francesco Bagnaia bagi saingan Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2023.

Keputusan itu dilihat agak mengejutkan tatkala pelumba Pramac Racing, Jorge Martin, terlebih dahulu dikaitkan dengan perpindahan ke pasukan itu sebelum ini.

Ini sekaligus menyaksikan Martin akan terus kekal bersama Pramac bagi musim 2023.

Ducati mengambil masa dalam mengumumkan pengganti Jack Miller – yang akan ke KTM musim 2023 – kerana perlu memilih antara Bastianini dan Martin.

Namun, keputusan cemerlang yang direkodkan Bastianini musim ini ternyata menjadi faktor utama pelumba Gresini Racing itu dipilih menyertai pasukan factory Ducati.

Ini bermakna, Ducati akan menurunkan gandingan pelumba Itali pada tahun hadapan. 

Sementara itu, Bastianini akui berasa teruja dengan pengumuman tersebut yang mengesahkan tempatnya di pasukan factory Ducati bagi musim 2023.

“Saya sangat teruja kerana dapat menyarung warna rasmi Ducati tahun depan. 

“Ini adalah impian yang jadi kenyataan. Saya belajar banyak dalam tempoh dua tahun ini, dan saya yakin banyak lagi akan saya pelajari dengan bantuan jurutera dan pasukan Ducati Lenovo.

“Saya berterima kasih kepada Claudio, Gigi, Paolo dan Davide atas kepercayaan ini,” jelasnya. 

Dalam perkembangan sama, Martin dan Johann Zarco akan kekal sebagai rasukan sepasukan di Pramac Racing bagi musim 2023.

Yamaha didakwa akan memperkembangkan portfolio enjin tiga silinder 890cc CP3 dengan sebuah modelbaharu.

Dakwaan tersebut dikemukakan media Jepun, Young Machine yang melaporkan Yamaha sedang membangunkan model XSR 900 GP. 

Seperti kebiasaan, Young Machine sememangnya terkenal dengan mendedahkan model baharu yang akan dikeluarkan ‘The Big Four’ (Yamaha, Honda, Kawasaki dan Suzuki).

Setakat ini, tiada lagi tembakan mereka tidak mengena dan laporan terbaru mengenai XSR GP juga pastinya berisi.

Tambahan pula, Yamaah juga pernah memfailkan permohonan tanda nama bagi XSR GP pada April lalu jadi laporan terkini oleh Young Machine itu pasti berasas.

Menurut laporan tersebut, XSR GP akan datang itu akan digerakkan enjin CP3 890cc yang terdapat pada XSR 900, Tracer 9 GT dan MT-09. 

Berdasarkan imej ‘render’ yang dibayangkan Young Machine, XSR GP akan dibina berasaskan model XSR 900 namun akan diberikan panel badan yang penuh (full-fairing) di samping sentuhan reka bentuk retro termasuk penggunaan lampu depan berbentuk bulat.

Ini secara tidak langsung membuatkan Yamaha XSR GP itu tampak seperti Triumph Speed Triple 1200 RR, MV Agusta Superveloce 800 dan Honda Hawk 11. – Young Machine

Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) memperkenalkan pilihan warna baharu bagi skuter maxi, Yamaha XMax 250.

Menurut HLYM, XMax 250 2022 tampil dua warna baharu, Red dan Matte Green.

Kedua-dua warna itu merupakan warna yang telah diperkenalkan Yamaha Japan beberapa minggu lalu. 

Bagaimanapun, Yamaha XMax 250 2022 ini kekal dengan rekaan dan ciri sama. 

Pada masa sama, Yamaha XMax 250 ini terus dikuasakan enjin satu silinder (Euro4) 250cc, SOCH dengan penyejukan cecair yang berkeupayaan menghasilkan 22.5hp pada 7,000rpm dan 24.3Nm pada 5,500rpm.

Menurut HLYM, Yamaha XMax 250 2022 ini ditawarkan pada harga RM22,298 (sebelum cukai jalan dan insurans). 

Setiap pembelian Yamaha XMax 250 2022 ini akan disertakan dengan kunci cakera brek Yamaha bernilai RM100.

GIVI Malaysia dengan rasminya memperkenalkan helmet terbaru, GIVI MS35.0 Scudo untuk pasaran tempatan.

Menariknya, MS35.0 Scudo ini merupakan helmet jet pertama di Malaysia yang mencapai standard keselamatan terbaru Eropah, ECE22.06.

Bagi mencapai standard ECE22.06, setiap helmet perlu menjalani ujian lebih lasak termasuk ujian penembusan, impak berkelajuan tinggi dan rendah serta impak di bahagian kiri, kanan dan atas helmet.

Ini sekaligus memberi jaminan bahawa helmet Scudo ini menawarkan perlindungan dan keselesaan terbaik bagi si pemakai.

Bukan itu sahaja, kami juga diberitahu bahawa helmet GIVI MS35.0 Scudo ini juga dibina mengikut saiz ukuran kepala orang Asia.

Hasilnya, cengkerang MS35.0 Scudo ini sesuai untuk rakyat Malaysia yang mempunyai bentuk kepala yang bulat.

Untuk rekod, GIVI MS35.0 Scudo ini datang dengan dua saiz cangkerang, kecil (S,M dan L) serta besar (XL dan XXL). Dua saiz berbeza ini memastikan helmet Scudo ini sesuai untuk pelbagai jenis saiz kepala. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• Micrometric Quick Release Buckle
• double-visor
• visor anti-calar
• dua corong udara

Menurut GIVI Malaysia, helmet MS35.0 Scudo ini tampil dengan lapan warna menarik termasuk Solid Ice White, Solid Grey, Graphic Draco Black Red, Graphic Draco YelloW Blue, Graphic Kraken Neon Yellow, Graphic Torch Black Blue, Graphoc Ventura Grey Yellow dan Graphic Ventura White Blue.

Helmet GIVI terbaru ini akan mula didapati dipasaran pada bulan September ini dengan harga rasmi bermul RM365 (tanpa grafik) dan RM410 (dengan grafik).

Boon Siew Honda dengan rasminya memperkenalkan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 2022 yang tampil dengan beberapa naik taraf terbaru.

Bagi tahun 2022, Honda telah mengemaskini sistem transmisi DCT (dual-clutch transmission)  yang menyaksikan gear 1 dan 2 kini lebih lancar sekaligus memudahkan kawalan pada kelajuan rendah.

Sistem operasi HSTC (Honda Selectable Torque Control) juga telah dinaik taraf bagi menawarkan penunggang memilih kawalan pergerakan tayar belakang sewaktu menunggang ‘off-road’.

Honda juga memperbaiki bahagian penghadang angin yang kini 110mm lebih pendek serta menawarkan lima peringkat pelarasan.

Tangki Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport DCT kini juga menawarkan ruang pengisian 24.8L selain panel badan yang berbeza bertujuan melindungi penunggang dari rintangan angin dengan lebih baik.

Menariknya, model 2022 ini juga didatangkan dengan grip dengan fungsi pemanas (heated grip).

Ciri elektronik lain yang turut terdapat pada CRF1100L Africa Twin Adventure Sport DCT termasuk IMU 6-axis, Wheelie Control, Cornering ABS, Rear Lift Control, DCT Cornering Detection, dan empat mod menunggang; Urban, Tour, Gravel dan Off-Road.

Model 2022 ini juga didatangkan dengan Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (suspensi elektronik separa aktif) yang boleh diselaraskan mengikut pilihan; Soft, Mid, Hard dan Off-Road.

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• lampu LED dengan DRL (daytime running light)
• Cornering Lights tiga peringkat
• cruise control

Naik taraf terbesar juga menyaksikan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport DCT ini juga didatangkan dengan paparan meter TFT 6.5-inci dengan fungsi ‘touchscreen’. Menariknya, paparan tersebut juga menawarkan fungsi Apple CarPlay dan Android Auto bagi memudahkan disambung kepada telefon pintar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport DCT ini kekal dikuasakan enjin parallel-twin 1,084cc yang menjana 101hp pada 7,500rpm dan 104Nm @ 6,250rpm. 

Menurut BSH, motosikal ini ditawarkan pada harga RM117,888 dan datang dengan satu pilihan warna sahaja; Pearl Glare White Tricolour.