Utama

Jualan Kawasaki ZX-25R Di Indonesia Cecah 4,000 Unit, Empat Warna Baharu Dilancarkan

Kawasaki mencuri tumpuan sebaik melancarkan ZX-25R di Indonesia sekitar Julai tahun lalu.

Hampir setahun kemudian, populariti motosikal sportsbike segmen 250cc itu terus meningkat naik dan hasilnya mengatasi sasaran 2,000 unit yang ditetapkan.

Menerusi pelancaran empat pilihan warna baharu semalam, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mendedahkan jualan ZX-25R telah pun melebihi 4,000 unit setakat ini, lebih dua kali ganda daripada jangkaan awal.

Mengambil kira kejayaaan itu, KMI membuat keputusan untuk memperkenalkan empat pilihan warna baharu bagi pasaran negara itu, tahun ini.

*Kawasaki ZX-25R ABS SE Metallic Matte Graphene Steel Grey

Berbanding tahun lalu, ZX-25R ABS SE 2022 dapat tiga pilihan warna baharu menerusi Lime Green, Passion Red dan Metallic Matte Graphene Steel Grey manakala varian standard hanya ditawarkan dengan satu pilihan warna sahaja, Metallic Spark Black.

Kawasaki ZX-25RR 2022 ini terus dikuasakan enjin 249.8cc 4-inline DOHC yang menawarkan 50hp pada 15,500rpm (51hp dengan Ram Air) dan 22.9Nm pada 14,500rpm dengan nisbah mampatan (compression ratio) 11.5:1.

Setakat ini, model ZX-25R ini masih belum lagi dipasarkan Malaysia tatkala masih menanti pengesahan di antara pihak yang berkenaan.

Honda Sedang Bangunkan Sistem “Clutch-By-Wire”

Dalam laporan terbaru, pengeluar motosikal Jepun, Honda dikhabarkan sedang giat membangunkan sistem klac dengan bantuan elektronik.

Sistem baharu itu seakan mirip konsep yang diguna pakai sistem throttle-by-wire yang merupakan antara ciri utama yang terdapat pada motosikal berkuasa tinggi ketika ini.

Honda ketika ini menawarkan sistem kabel, hidraulik dan DCT (dual-clutch transmission) pada beberapa model motosikal yang ditawarkan sekaligus membangunkan satu lagi sistem klac pastinya mencetuskan pelbagai tanda tanya.

Seperti throttle-by-wire, clutch-by-wire juga akan melibatkan ECU.

Menurut laporan, lever klac akan disambung kepada pam elektrik yang berfungsi mengawal tekanan sementara unit kawalan tekanan hidraulik akan memastikan klac yang ditarik mirip klac konvensional.

Meskipun ada yang akan mempersoal keperluan untuk adanya campur tangan elektronik dan ECU pada sistem klac sedia ada namun fungsi baharu ini dijangka akan membantu dalam meningkatkan tahap kawalan jentera terutamanya sewaktu kelajuan tinggi dan rendah.

Bagaimanapun, jika ada yang tidak berkenan dengan perkembangan terbaru ini, sekurang-kurangnya kita boleh menghargai inovasi yang dikerahkan Honda. – CycleWorld

Peluang Ke MotoGP Sudah Terkubur – Jonathan Rea

Jonathan Rea mengakui peluang untuk beraksi di MotoGP sudah pun ditutup meskipun mendominasi Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK) dengan enam kejuaraan berturut-turut.

Keputusan berhijrah ke Kawasaki Racing Team (KRT) selepas beberapa musim bersama Honda ternyata membuahkan hasil apabila gandingan Rea bersama jentera ZX-10RR menghadirkan kejayaan berganda.

Dia kini memegang status selaku enam kali juara WorldSBK selepas enam musim bersama KRT.

Bagaimanapun, selepas mengambil kira pelbagai faktor terutamanya umur yang kini telah pun mencecah usia 33 tahun, Rea akui tiada ruang untuknya beraksi di MotoGP.

“Jika saya mahu meninggalkan WorldSBK, saya perlukan sesuatu yang kukuh sebagai pembakar semangat kerana saya sudah selesa dan persekitaran WorldSBK.

“Untuk pertimbangkan MotoGP, saya perlukan sokongan factory tetapi perkara ini tidak pernah berlaku.

“Saya juga rasa peluang ini tidak akan hadir kerana saya kini berusia 33 tahun. SBK adalah dunia saya dan saya gembira,” jelasnya.

Bagaimanapun, Rea mendedahkan rancangan untuk melibatkan diri dalam sukan permotoran motocross profesional selepas bersara dari WorldSBK.

“Saya mahu sertai Anaheim Supercross dan kejuaraan motocross kebangsaan di Ireland Utara. Saya gemar menunggang ‘dirt bike’ jadi saya amat berminat untuk melakukannya,” tambah Rea.

Meskipun peluang untuk Rea ke MotoGP sudah pun terkubur namun dia pernah membuat penampilan sementara di kelas premier itu pada 2012, menggantikan Casey Stoner yang mengalami kecederaan di Repsol Honda.

Rea berjaya menamatkan aksi di Misano dan Aragon di tempat ke-8 dan ke-7 sebelum kembali ke WorldSBK bersama Honda.

CEV 2021:Hakim Danish Mahu Hadiahkan Sesuatu Buat Negara – Bapa

Pelumba muda negara, Hakim Danish, bakal membuat penampilan sulung di FIM CEV European Talent Cup hujung minggu ini.

Hakim yang sebelum itu beraksi cemerlang di Asia Talent Cup (ATC) di Qatar dengan merekodkan tiga podium bakal beraksi di ETC bersama pasukan Liqui Moly Intact SIC Racing Team di Litar Catalunya bersama rakan senegara, Sharul Ezwan Sharil.

Sebagai pembakar semangat pelumba 14 tahun itu di Sepanyol, bapanya, Ramli Ibrahim, meningatkan anaknya untuk tidak patah semangat dan usaha memburu podium.

“Bersaing di peringkat dunia sudah pasti memerlukan kekuatan fizikal dan mental yang kuat lebih-lebih lagi untuk mengendalikan jentera motosikal itu di litar yang belum biasa buatnya.

“Jadi sebagai bapa walaupun berjauhan, saya sering mengingatkan Hakim agar konsisten dalam perlumbaan itu selain tidak patah semangat sebaliknya berusaha sebaik mungkin untuk memburu podium.

“Saya berkeyakinan dengan latihan berterusan termasuk berpeluang ke Portugal sebelum ini menyaksikan perlumbaan di sana dan ditambah peningkatan yang dipamerkan ketika beraksi di Qatar sebelum ini, peluang buatnya untuk membuktikan kemampuan di Sepanyol tetap ada,” jelasnya.

Pada masa sama, Ramli mendedahkan anaknya itu ada menyampaikan hasrat ketika dihubungi baru-baru ini.

“Hakim ada memaklumkan melalui aplikasi WhatsApp untuk menghadiahkan sesuatu yang bermakna buat negara dan keluarga dalam perlumbaan itu nanti sebagaimana dilakukan pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin Abdullah,” tambahnya.

Saingan di CEV Repsol turut menyaksikan Hakim bakal bersama-sama pelumba negara lain, Adam Norrodin di Moto2 dan Syarifuddin Azma @ Damok di Moto3.

– BH

Kawasaki Z650 Datang Dengan Dua Warna Baharu Bagi 2021

Kawasaki memperkenalkan dua pilihan warna baharu bagi model naked, Z650 bagi tahun 2021.

Menurut Kawasaki, Z650 kini didatangkan dengan warna Metallic Spark Black dan Pearl Robotic White.

Pengeluar motosikal Jepun itu turut mengemaskini grafik di bahagian tangki.

Bagaimanapun, kesemua ciri dan spesifikasi kekal sama dengan Z650 2021 ini masih lagi dikuasakan enjin 649cc parallel-twin yang menawarkan 67hp dan 64Nm serta dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan.

Sistem suspension dikendalikan fork teleskopik 41mm dan monoshock dengan preload boleh laras.

Manakal sistem brek dibarisi cakera brek berkembar 300mm depan dan 220mm belakang yang dipadankan bersama ABS dwi-saluran sebagai standard.

Penggunaan lampu jenis LED penuh serta paparan TFT berwarna dengan keterhubungan telefon pintar menyerlahkan lagi aspek moden Z650 kali ini.

Ducati Perkenalkan Diavel 1260 S “Black And Steel”

Varian Ducati 1260 S terus diperluas dengan varian baharu yang dikenali sebagai “Black and Steel”.

Diinspirasikan daripada jentera konsep Diavel “Materico” yang didedahkan pada Milan Design Week 2019, ciri utama varian baharu ini ditonjolkan menerusi gabungan grafik dan warna baharu.