Utama

BMW Motorrad Malaysia Bakal Perkenalkan BMW R 18 Roctane

BMW Motorrad Malaysia bakal memperkenalkan BMW R 18 Roctane, di pameran BMW Premium Selection (BPS), yang berlangsung akan dari 1 hingga 3 Mac di Stadium Nasional Bukit Jalil.

R18 Roctane ialah edisi kelima di dalam keluarga R 18 yang menggabungkan elemen rekabentuk yang klasik dengan teknologi penunggangan yang dikemaskini untuk memberikan pengalaman jelajah yang unik dan bergaya.

Sashi Ambihaipahan, Ketua Komunikasi Korporat dan Kemampanan di BMW GroupMalaysia berkata, “Kami sangat teruja untuk melancarkan pratonton BMW R 18 Roctane untuk peminat jelajah hot-rod di Malaysia. Edisi Roctane, digandingkan dengan enjin “Big Boxer” kami yang hebat, menunjukkan misi berterusan kami untuk sentiasa Make Life A Ride; menawarkan pengalaman menunggang yang unggul, sama ada dalam penunggangan solo yang santai atau perjalanan berkumpulan yang mendebarkan. Ini, ditambah dengan program eksklusif untuk BMW Pameran Pilihan Premium (BPS) hujung minggu ini, seterusnya memenuhi janji kami untuk menyediakan Pengalaman Pemilikan Premium kepada pelanggan di seluruh portfolio kenderaan premium kami.”

The BMW R 18 Roctane draws inspiration from iconic BMW models like the BMW R 5, prioritising the fundamental elements of motorcycling: pure, no-frills , which has long been the heart of BMW Motorrad’s riding joy. This combination sets out to create a truly unique and emotionally resonant riding experience, accentuated by meticulously crafted design elements, including a sleek rear section designed for optimal aerodynamics.

BMW R 18 Roctane mendapat inspirasi daripada model ikonik BMW seperti BMW R 5 yang mengutamakan elemen asas motosikal yang tulen, yang telah lama menjadi nadi kepada kegembiraan menunggang BMW Motorrad. Gabungan ini bertujuan untuk mencipta pengalaman tunggangan yang benar-benar unik dan penuh emosi, diserlahkan oleh elemen rekabentuk yang direka dengan teliti, termasuk bahagian belakang yang rapi yang dibentuk untuk aerodinamik yang optimum.

Ciri-ciri BMW R 18 Roctane:

Diinspirasikan oleh model ikonik BMW seperti BMW R 5, dengan teknologi tulen yang memberikan fokus terhadap enjin Boxer.
Casis BMW R 18 Roctane baharu dibina di atas rangka keluli dwi-tiub.
Lengan ayun belakang yang menyelubungi pacuan gandar belakang, senada dengan BMW R 5 yang legenda.
BMW R 18 Roctane juga mempunyai ciri ergonomik yang seimbang dengan pemijak kaki yang dipasang pada posisi pertengahan.
Ciri lain termasuk tempat duduk dua tingkat, serta papan pemijak yang dikemas kini, tuil tukar gear dan hendal tinggi bersalut warna hitam.
BMW R 18 Roctane ditawarkan dalam warna Mineral Grey Metallic serta Manhattan Metallic Matt.
Nadi BMW R 18 Roctane ialah enjin Boxer dua-silinder empat lejang dengan penyejukan udara yang tradisional. Ia merupakan enjin Boxer terbesar dalam barisan Heritage, dan juga dipanggil ‘Boxer Besar’.
Dengan kapasiti 1,802 cc, ia merupakan enjin Boxer 2 silinder paling berkuasa pernah dihasilkan dalam barisan Heritage BMW Motorrad. Ia menghasilkan 67 kW (91HP) pada 4,750 rpm dan tork 150 Nm.
Ciri bantuan menunggang untuk BMW R 18 Roctane termasuk Kawalan Kestabilan Automatik (ASC), bersama-sama dengan tiga mod tunggangan standard – Rock, Roll dan Rain.
Ciri pilihan untuk bagger termasuk lampu Adaptive Headlight baharu, yang mengaktifkan elemen LED berasingan dalam lampu utama, membolehkan pencahayaan jalan yang lebih baik, terutamanya semasa membelok.
Antara ciri tambahan lain ialah Hill Start Control, Headlight Pro, Reverse Gear Aid, Daytime Riding Light, Cruise Control, dan penutup pengisi bahan api yang boleh dikunci.
Harga anggaran bagi BMW R 18 Roctane ialah RM 160,000.

Untuk maklumat lanjut mengenai BMW R 18 Roctane, sila lawati Bilik Pameran BMW Motorrad pilihan anda atau laman web rasmi di sini.

Pelanggan dialu-alukan untuk melihat BMW R 18 Roctane dan merasai semua tawaran eksklusif ini di Pameran BMW Premium Selection (BPS) oleh BMW Group Malaysia, yang berlangsung pada 1 hingga 3 Mac 2024 di Stadium Nasional Bukit Jalil (Carpark B) dari 9:00pagi hingga 7:00 malam setiap hari.

Lawati tapak web DI SINI untuk menempah tempat anda.

Kenapakah kW lebih Banyak Diguna Berbanding HP sekarang?

Perkama pertama apabila kita semak imbas helaian spesifikasi motosikal ialah untuk mencari kuasa enjin melebihi segala-galanya. Tetapi mengapa lebih banyak pembuat menggunakan unit kW untuk kuasa enjin dan bukannya HP (horsepower/kuasa kuda)? Mengapa kita tidak menggunakan hanya satu unit kuasa?

Jawapan ringkas adalah mengenai ketepatan dan ukuran standard, seperti yang akan kita lihat di bawah.

Dari manakah asalnya HP (horsepower/kuasa kuda)?

Semuanya berbalik kepada penciptaan lokomotif (enjin keretapi) wap.

Thomas Newcomen ialah penciptanya pada tahun 1712, tetapi James Watt (pernah dengar nama ini, bukan?) yang menambah baik rekabentuknya pada tahun 1776. Kemudian, Watt mencipta kaedah membandingkan kuasa lokomotifnya dengan dengan berapa banyak kuda untuk mempromosikan kuasa lokomotifnya pada skala yang lebih boleh dikaitkan. Oleh itu, datanglah unit kuasa kuda.

Sejak itu, nilai ini telah diterima pakai untuk gerakan berputar seperti kereta api dan melalui Revolusi Perindustrian. Oleh itu, nilai ini menjadi kebiasaan untuk enjin motosikal dan kereta.

Kuasa kuda mekanikal Watt ditakrifkan sebagai kuda yang mengangkat keberatan 550 paun 1 kaki dalam 1 saat, yang bersamaan dengan 32,549 kaki-lb kerja seminit, atau 4,500 kilogram-meter seminit.

Okay, jadi kenapa Watt?

Walau bagaimanapun, orang Eropah lebih suka mematuhi unit SI atau dengan kata lain, unit metrik. Di sinilah terbongkarnya percanggahan.

Kuasa kuda Imperial berukuran 745.7 Watt, manakala unit kuasa kuda metrik SI Eropah yang juga dikenali sebagai PS (Pferdestärke) atau CV (Chevaux-Vapeur) hanya 735.5 Watt.

Inilah sebabnya walaupun beberapa helaian spesifikasi menyatakan enjin untuk menghasilkan 70 PS, ia sebenarnya menghasilkan hanya 69 HP.

Unit yang berbeza ini iaitu HP mekanikal, HP metrik, PS, CV hanya menimbulkan kekeliruan kepada pembeli kenderaan, jadi pada tahun 1972, kW menggantikan PS sebagai unit SI untuk kuasa enjin melalui arahan EEC. Tetapi pada 1 Januari 2010, EU hanya membenarkan HP sebagai unit tambahan kepada kW. kW telah menjadi unit ukuran yang wajib bagi pembuat atau pengimpot kenderaan di benua Eropah.

Bagaimanakah kW dikira?

Kilowatt ialah fungsi tork dan pusingan seminit (RPM) dan dikira seperti berikut: Kuasa (kW) = tork (Nm) x kelajuan (putaran seminit, atau RPM) / 9.5488.

Pengiraan sebenarnya adalah sama untuk kuasa kuda: Kuasa (HP) = tork (lb-ft) x kelajuan (RPM) / 5,252.

Walau bagaimanapun, untuk menukar kW yang diterbitkan kepada HP: Kuasa kuda (HP) = 1 kW x 1.34. Oleh itu, enjin yang menghasilkan kuasa 12 kW bersamaan dengan 16.1 HP.

JSPT Siasat Juruiring Hentikan Lori dengan Mengejut

JSPT (Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik) Bukit Aman sedang menyiasat tindakan seorang juruiring (escort) yang memberhentikan sebuah lori dengan cara mengejut.

Pengarah jabatan tersebut, Datuk Mohd Azman Ahmad Sapri berkata pihaknya mengambil maklum berhubung kejadian itu. “Pihak JSPT akan siasat kejadian yang berlaku dan daripada segi pematuhan kepada prosedur operasi standard,” katanya kepada Harian Metro.

Kejadian itu tular selepas satu klip berdurasi 35 saat dipercayai rakaman kamera papan pemuka lori tersebut dimuat naik di media sosial.

Video itu menunjukkan seorang juruiring polis memangkah ke hadapan sebuah lori dengan tiba-tiba dan mengarahkan pemandu kenderaan itu berhenti dengan serta-merta. Lori itu dapat diberhentikan tetapi dengan jarak yang amat dekat dengan dua buah motosikal di hadapannya. Juruiring itu sendiri turut berada di dalam keadaan bahaya jika brek lori itu tidak berfungsi dengan baik.

Setiap pengguna jalan raya, tidak kira apa kenderaan sepatutnya peka terhadap jarak membrek kenderaan lain, khususnya untuk kenderaan berat seperti lori dan bas, apatah lagi penguatkuasa yang terlatih seperti polis trafik. Keberatan kenderaan berat menghasilkan momentum (dalam bahasa pasar, “lajak”) yang amat tinggi justeru memerlukan jarak berhenti yang lebih jauh. Tambah lagi, aksi membrek secara mengejut mempunyai risiko tinggi untuk menyebabkan pemandu kehilangan kawalan.

Selain daripada itu, pemandu kenderaan di belakang bas atau lori juga mungkin terkesan kerana mereka tidak dapat melihat lebih jauh ke hadapan melainkan bahagian belakang lori atau bas itu. Pemandu di belakang berpotensi merempuh kenderaan di hadapan dan menyebabkan kemalangan berantai.

Tujuh Ditahan Buat Aksi Superman di Lebuhraya KL-Seremban

Polis menahan sembilan penunggang motosikal di Lebuhraya Kuala Lumpur – Seremban, pada malam Ahad yang lalu. Tujuh daripada yang ditahan itu ditahan kerana menunggang secara merbahaya dan membuat aksi “Superman,” manakala dua lagi kerana mengubahsuai nombor pendaftaran motosikal bagi mengaburi mata pihak berkuasa.

Menurut Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafic Bukit Aman, Datuk Mohd Azman Ahmad Sapri, sembilan motosikal merupakan jenis Yamaha Y15ZR, Yamaha 135 LC Dan Modenas Kris 110. Kesemua motosikal telah disita untuk tindakan lanjut.

“Orang yang ditahan berumur lingkungan 16 hingga 24 tahun dan mereka dibawa ke Balai Polis Trafik IPD Seremban untuk tindakan lanjut. Tindakan undang-undang dijalankan mengikut Seksyen 42 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan Seksyen 108 (3) (F) akta sama,” katanya.

Mohd Azman berkata mereka yang ditangkap tidak terbabit dengan mana-mana kumpulan motosikal dari daerah berhampiran seperti Port Dickson dan Kuala Pilah. “Ada antara mereka datang daripada beberapa kawasan sekitar Lembah Klang dan hanya menjadikan lebuhraya ini sebagai laluan konvoi untuk ke kedai makan yang terletak di sekitar bandar Senawang.

Mereka ditahan ketika pihak berkuasa sedang menjalankan operasi Op Samseng Jalan (OSJ) di Plaza Tol Senawang. Seramai enam pegawai dan 68 anggota terbabit dalam operasi bermula daripada jam 4 petang hingga jam 4 pagi tersebut.

Polis juga mengeluarkan sebanyak 101 keping saman atas pelbagai kesalahan. Antaranya seperti nombor pendaftaran tidak ikut peraturan (5), tiada nombor pendaftaran (20), nombor pendaftaran fancy (1), aksesori tidak sempurna (12) dan tiada cermin sisi (14).

Selain daripada itu, kesalahan lain termasuk tidak pamer pelekat P dan L (10), cukai jalan tamat tempoh (10), ekzos bising (7), lesen tamat tempoh (2), ubah suai struktur (1) tidak ada brek (5) dan pemilik benarkan (1).

CFMoto 450SR S Dilancarkan di Eropah

CFMoto telah melancarkan versi 450SR yang lebih garang, yang dipanggil CFMoto 450SR S.

Ia menggunakan enjin dua silinder berkembar selari 46.3bhp, 449.5cc dengan aci engkol 270 darjah (untuk meniru V-Twin 90 darjah). Terdapat pengimbang berkembar untuk mengurangkan getaran enjin. Ciri-ciri lain termasuk yang sudah ada pada 450SR seperti sayap (winglet), dan skrin TFT warna penuh, tetapi perbezaan utama di sini ialah swingarm sebelah.

Oleh kerana ia berkongsi platform yang sama dengan SR, kemas kini kepada 450SR S baharu termasuk ekzos underslung, sayap, cakera brek belakang 240mm yang lebih besar dan garpu terbalik 37mm yang lebih besar dengan pelarasan redaman. Seperti saudaranya, enjin itu dipasang dalam casis Chro-Moly yang beratnya hanya 11kg apabila digabungkan dengan kerangka belakang.

CFMoto mendakwa berat kerb 179kg. Tangki itu memuatkan 14 liter bahan api, dengan pengeluar berkata ia dapat memberikan jarak tunggangan hampir 300km.

Sistem brek disediakan oleh Brembo pada kedua-dua hujungnya, disokong dengan ABS.

Skrin TFT lima inci yang melengkung itu membolehkan anda mengawal kawalan cengkaman dan ketersambungan mudah alih. Terdapat juga lampu hadapan automatik dan ciri brek kecemasan ESS, yang memancarkan lampu henti belakang untuk memaklumkan pengguna jalan raya lain tentang nyahpecutan yang kuat.

Adakah CFMoto 450SR S ini akan sampai ke Malaysia? Kami harap begitu!

Amaran Gelombang Panas, 12 Kawasan Dijangka Alami 37C – MetMalaysia

Jabatan Meteorologi Malaysia (MetMalaysia) telah mengeluarkan amaran gelombang panas. Menurut mereka, suhu di 12 kawasan dijangka mencecah 37 darjah Celsius, sekurang-kurangnya untuk 3 hari berturut-turut.

MetMalaysia, menerusi satu ciapan dalam laman Facebook mereka, berkata kawasan-kawasan tersebut adalah di Perlis dan juga Kedah. Antaranya ialah Pulau Langkawi, Kubang Pasu, Kota Setar, Pokok Sena, Pendang, Padang Terap Sik, Baling, and Kulim.

Kawasan-kawasan lain ialah Kuala Kangsar in Perak, and Beaufort in Sabah.

Suhu di kawasan-kawasan yang tidak disenaraikan dijangka akan mencecah maksimum di bawah 35-darjah Celsius.

Oleh itu, sila ambil langkah-langkah berjaga-jaga apabila menunggang ketika gelombang panas:

Hidrasi

Dehidrasi (kekurangan air di dalam badan) akan membuat anda mengantuk, dan menyebabkan sakit kepala dan badan. Anda juga akan mula hilang fokus apabila anda menunggang. Jadi, teruskan minum air, jus buah-buahan (tanpa gula), dan minuman isotonik (dengan sederhana). Jauhi minuman ringan berkarbonat.

Pakaian yang betul

Pakai jaket mesh (berjaring) dan seluar menunggang motosikal yang berventilasi. Ya, and masih akan rasa panas apabila berhenti tetapi sekurang-kurangnya badan anda dilindungi. Selain itu, pakai topi keledar yang memberikan banyak aliran udara seperti jenis sport-touring jika anda lebih suka jenis full-face.

Sejukkan badan

Jika anda menunggang jarak jauh, berhenti apabila anda berasa mengantuk. Kemudian basahkan baju anda dan pakaikan untuk mengekalkan kesejukan. Kaedah lain ialah dengan membasahkan balaclava anda dan memakainya. Udara sejuk di muka anda akan membuatkan anda terjaga. Begitu juga, anda juga boleh membasahkan sehelai kain atau pakaian dan lilitkan di leher anda seperti selendang.

Berhenti!

Berhentilah seberapa kerap yang anda perlukan kerana ia lebih merbahaya jika anda mendesak untuk terus menunggang semasa anda berasa mengantuk. Berehat sebentar, minum air dan makan makanan ringan yang memberikan tenaga yang tinggi (jauhi makanan pedas dan berminyak).

Bikesrepublic

Berita Terkini

BMW Motorrad Malaysia Bakal Perkenalkan BMW R 18 Roctane

Ciri-ciri BMW R 18 Roctane:

Kenapakah kW lebih Banyak Diguna Berbanding HP sekarang?

Dari manakah asalnya HP (horsepower/kuasa kuda)?

Okay, jadi kenapa Watt?

Bagaimanakah kW dikira?

JSPT Siasat Juruiring Hentikan Lori dengan Mengejut

Tujuh Ditahan Buat Aksi Superman di Lebuhraya KL-Seremban

CFMoto 450SR S Dilancarkan di Eropah

Amaran Gelombang Panas, 12 Kawasan Dijangka Alami 37C – MetMalaysia

Hidrasi

Pakaian yang betul

Sejukkan badan

Berhenti!

Ducati Desmo450 MX Raih Kemenangan dalam Perlumbaan Sulung

Jualan Kenderaan Februari Susut

JDT Racing Team, Hafizh Syahrin Capai Podium ARRC Sulung

Nampak Mewah Rupanya Seludup Tembakau, Arak, Rokok

Adakah CFMoto Ibex 450 akan ke Malaysia?

Arkib

5 Sebab Guna Tayar Baik ialah “Upgrade” Terbaik

ABS Diwajibkan untuk Motosikal 150cc ke Atas Mulai 2025

Pasaran Motosikal Jepun Merosot 8 Peratus pada Lima Bulan Pertama 2024

Royal Enfield Memperkenalkan Model Roadster Yang Kedua – Guerilla 450!

Yamaha YZF-R1 Race (2025) dan Yamaha YZF-R1 GYTR (2025) untuk Perlumbaan Diperkenalkan

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic