Selaras dengan usaha mengukuhkan jenama di Malaysia di bawah pengendalian Didi Group, Royal Enfield kini membuka kedai perdana (flagship store) serba baharu di Gasket Alley.
Kedai eksklusif itu kini menjadi kedai perdana Royal Enfield di Malaysia.
Menurut Didi Group, kedai perdana itu bakal menawarkan akses lebih baik kepada peminat Royal Enfield yang turut merangkumi servis dan jualan.
Selain daripada pelancaran kedai perdana terbaru itu, Royal Enfield turut memperkenalkan Royal Enfield Classic 350 dan Meteor 350 serba baharu untuk pasaran tempatan.
Royal Enfield Classic 350 dan Meteor 350 dikuasakan enjin 349cc yang menjana 20.2hp pada 6,500rpm dan 27Nm pada 4,000rpm. Kuasa enjin kemudiannya disalurkan ke tayar belakang menerusi transmisi 5-kelajuan.
Royal Enfield Classic 350 dan Meteor 350 masing-masing ditawarkan pada harga RM23,500 dan RM24,300.
Sementara itu, Royal Enfield turut mengemas kini senarai harga bagi beberapa model lain:
Selepas Aprilia mendedahkan Tuareg 660 secara global pada Ogos tahun lalu, motosikal ‘adventure’ terbaru itu akhirnya mendarat di Malaysia menerusi pengedar rasmi jenama Aprilia, Didi Group.
Tuareg 660 ini dibangunkan dengan platform sama terdapat pada Aprilia RS 660 dan Tuono 660.
Bagaimanapun, enjin 660cc parallel-twin DOHC dengan penyejukan cecair tersebut telah ditala semula dan hasilnya menawarkan 80hp dan 70Nm.
Meskipun menghasilkan kuasa lebih rendah berbanding RS 660 (100hp) dan Tuono 660 (95hp) namun angka tersebut meletakkan Tuareg 660 lebih berkuasa berbanding pesaing lain antaranya, Yamaha Tenere 700 (74hp).
Aprilia turut membangunkan enjin tersebut sebagai ‘stressed member’ kerangka tubular dan hasilnya, Tuareg 660 hanyalah seberat (kering) 186kg.
Seperti yang dimaklumkan sebelum ini, Tuareg 660 ternyata ditawarkan sebagai jentera ‘off-road’ serba boleh dengan handlebar lebih lebar dan seksyen pertengahan yang lebih kurus.
Sistem suspensi pula dikendalikan fork depan USD 43mm boleh laras dan monoshock belakang dengan ‘progressive linkage’ yang menghasilkan jarak kelegaan tanah pada 9.5″, seinci lebih tinggi berbanding Tenere 700.
Penggunaan tayar 21″ depan dan 18″ belakang juga menjaminkan kawalan dan tunggangan lebih baik di permukaan ‘off-road’.
Antara ciri menarik lain ditawarkan adalah:
lampu LED penuh
brek kaliper Brembo
tangki 18L
Aprilia Performance Ride Control (APRC)
traction control
mod tunggangan pelbagai
cruise control
paparan TFT 5″
Menurut Didi Group, Aprilia Tuareg 660 ini ditawarkan dengan harga pengenalan RM75,900.
Pengedar tunggal jenama Aprilia di Malaysia, Didi Group dengan rasminya melancarkan skuter ‘urban adventure’, Aprilia SR GT 200 untuk pasaran tempatan enam bulan selepas model tersebut ditayangkan di EICMA, tahun lalu.
Walaupun pasaran Eropah menerima dua kapasiti enjin, 125 dan 200, namun hanya model 200 ditawarkan untuk pasaran Malaysia.
Bagaimanapun, Aprilia SR GT 200 tampil dengan dua varian; Standard dan Sport dengan masing-masing ditawarkan pada harga RM19,900 dan RM20,900.
Meskipun sebuah skuter, namun Aprilia masih mengekalkan DNA rekaan sama seperti model berkuasa tinggi lain terutamanya di bahagian lampu depan yang tampil dengan ciri tri-LED dengan fungsi DRL (daytime running light).
Namun rekaan menarik tertumpu kepada bahagian keseluruhan badan yang menampilkan elemen ADV (seperti Honda ADV 150) antaranya penghadang angin tinggi dan rekaan agresif.
Aprilia SR GT 200 ini juga dilengkapi dengan ‘handlebar’ yang lebar dan tempat letak kaki yang luas bagi memastikan tunggangan kekal selesa untuk kegunaan harian.
Skuter maxi 200cc ini juga dilengkapi dengan paparan digital LCD dan sistem enjin start/stop automatik bagi memastikan penjimatan minyak lebih baik sewaktu berhenti.
Aprilia SR GT 200 ini dikuasakan enjin i-get satu silinder 174cc yang menawarkan 17hp pada 8,500rpm dan 16.5Nm pada 7,000rpm.
Bayangkan senario apabila kita terlibat dalam kemalangan di jalan raya terutamanya apabila dilanggar kenderaan lain.
Jalan penyelesaian paling ideal, si pelaku (yang melanggar) akan menanggung kerosakan dan kecederaan yang dialami mangsa (yang dilanggar) menggunakan perlindungan insurans kenderaan sedia ada.
Tetapi, pernah tak terbayang dilanggar oleh kenderaan yang tiada insurans?
Lebih teruk, yang melanggar enggan membayar satu sen pun malah menuduh yang dilanggar pula sebagai yang bersalah.
*gambar hiasan
Selain perlu menanggung kesakitan kesan daripada kemalangan, yang dilanggar pula perlu mengeluarkan duit sendiri untuk kos rawatan di hospital. Senario yang sangat tidak adil bagi si mangsa.
Sebenarnya, ada langkah yang boleh diambil mangsa sekiranya menjadi di langgar oleh kenderaan tanpa insurans yang enggan bertanggungjawab.
Mangsa boleh membuat tuntuan (claim) dengan Motor Insurers’ Bereau (MIB).
Bagi yang kurang jelas, MIB merupakan badan khas yang bertujuan melindungi pengguna jalan raya yang dilanggar kenderaan tanpa insurans.
Setiap tahun, semua syarikat insurans di Malaysia wajib mencarum ke dalam MIB, caruman itu kemudiannya akan disalurkan sebagai dana kepada pihak yang membuat tuntutan.
Namun, sebelum memfailkan tuntutan dari MIB, mangsa perlu mengambil tahu beberapa perkara terlebih dahulu:
tuntutan MIB boleh dilakukan sendiri atau melalui peguam.
MIB tidak terima kes langgar lari, mangsa wajib tahu nombor plat kenderaan yang melanggar.
tuntutan perlu dibuat dalam tempoh tiga tahun dari tarikh kejadian.
sekiranya mahu menyaman pihak yang melanggar, mangsa wajib maklumkan MIB 30 hari sebelum memfailkan saman.
MIB HANYA membayar kos perubatan kecederaan SAHAJA
jumlah bayaran akan ditentukan MIB sendiri
Sementara itu, berikut dokumen yang perlu disertakan sebelum menyerahkan kepada pihak MIB:
maklumat terperinci kejadian
laporan polis
laporan polis oleh kenderaan yang melanggar (jika ada)
laporan perubatan
Dokumen tersebut kemudiannya boleh diserahkan kepada pihak MIB yang beralamat berikut:
Motor Insurers’ Bureau of West Malaysia Wisma PIAM No.150-3, 3rd Floor Jalan Tun Sambanthan, Brickfields 50782 Kuala Lumpur Tel: 03-2274 7395 Fax: 03-2274 5910
Sementara itu, tuntutan juga boleh dibuat sekiranya kemalangan tersebut berlaku di Sabah dan Sarawak. – Ask Legal
Castrol telah diumumkan sebagai penaja eksklusif Liga Perdana Inggeris (EPL) untuk tempoh 2.5 tahun bermula Januari lalu.
Castrol dipilih sebagai penaja global berdasarkan kejayaan syarikat itu menaja beberapa acara bola sepak dunia sebelum ini antaranya Piala Dunia FIFA dan Kejuaraan Eropah UEFA.
Sebagai liga yang paling banyak tontonan di dunia, EPL disiarkan di lebih 212 negara kepada 643 juta isi rumah dengan jumlah tonton berpotensi mencecah 4.7 bilion.
Sempena meraikan kejayaan kolaborasi bersama EPL, Castrol Malaysia akan menjalankan beberapa program pengaktifan termasuk peraduan dan aktiviti menarik dua kali seminggu.
Sementara itu, Castol Malaysia turut melangsungkan peraduan Castrol Game Changer yang bermula dari Mei hingga September. Seramai 20 pelanggan bertuah (bersama seorang rakan) akan dipilih daripada penyertaan untuk sertai Race Off yang akan diadakan di hotel. Lapan pasukan yang memenangi Race Off akan mara ke peringkat akhir iaitu babitkan perlawanan futsal 2 lawan 2.
Dua pemenang Hadiah Utama kemudiannya akan menerima empat tiket bagi menyaksikan perlawanan EPL di England pada 2023. TEKAN SINI UNTUK MAKLUMAT LANJUT.
Selain itu, Castrol Malaysia turut melangsungkan Castrol X EPL Rover di mana kenderaan bergerak Castrol akan singgah dilokasi strategik selluruh negara bagi mempromosikak Castrol Game Changers.
Bagi yang hadir di Castrol X EPL Rover, pelanggan berpeluang memenangi barangan Castrol X EPL dengan setiap pembelian minyak enjin Castrol MAGNATEC atau Castrol EDGE.
Kamera Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) di Lebuh Raya Utara-Selatan di Melaka telah mengesan sebanyak 7,564 kenderaan memandu melebihi had laju sewaktu tempoh pelaksanaan Op Hari Raya Aidilftri (HRA) bermual 29 April lalu.
Menurut Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Melaka, Muhammad Firdaus Shariff, daripada jumlah tersebut 2,834 dikesan di daerah Alor Gajah di Kilometer (KM) 214.4 Lebuh Raya Utara-Selatan (menghala ke selatan) dan di KM214.4 Lebuh Raya Utara-Selatan (menghala utara).
“Dalam tempoh 10 hari Op HRA dilaksanakan itu, jumlah saman tertinggi yang dikeluarkan menerusi kamera AWAS berkenaan adalah pada 2 Mei atau hari raya pertama iaitu 1,213 kesalahan dikesan,” jelasnya.
Sempena pelaksanaan Op HRA, kesalahan memandu melebihi had laju merupakan satu daripada kesalahan utama yang tidak boleh dikompaun sebaliknya akan terus dikenakan tindakan mahkamah dengan pemandu berdepan denda sehingga RM2,000 di bawah Seksyen 79, Akta Pengangkutan Jalan 1987.
