Bikesrepublic

Berita Terkini

Pernah tidak terjumpa ulat parkir yang meminta “upah menjaga” apabila anda hendak parkir motosikal atau kereta anda? Perkara ini berleluasa di banyak tempat di sekitar Ibu Negara walhal tempat parkir berkenaan merupakan kawasan awam.

Ia sebenarnya suatu kesalahan dan kita boleh membuat laporan kepada Polis atau Dewab Bandaraya.

Beberapa hari lepas, seorang ulat parkir yang dipenjara 30 hari serta denda oleh Mahkamah Majistret Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) selepas didapati bersalah menjalankan kegiatan haram itu.

Dia bersama tujuh individu termasuk lima warga asing dituduh di mahkamah selepas ditahan oleh Jabatan Penguatkuasaan DBKL menerusi Tindakan Khas Penjaga Parkir Tanpa Kebenaran (Ops Jaga), Khamis lalu. Operasi yang dijalankan sekitar Jalan Tun Sambathan, Jalan Sri Hartamas, Jalan Beremi, Jalan Tengkat Tong Shin, Jalan Alor dan Jalan Raja Alang dikenal pasti lokasi tumpuan aktiviti menjaga dan mengutip wang parkir di kawasan awam.

“Operasi khas dijalankan bermula jam 12.30 tengah hari hingga jam 9.30 malam menahan tiga lelaki warga tempatan dan lima warga asing terdiri daripada tiga warga India serta seorang Bangladesh dan seorang warga Myanmar.

“Mereka kemudian dibawa ke Jabatan Penguatkuasaan untuk tindakan lanjut dan proses dokumentasi (pendakwaan mahkamah/kertas siasatan).

“Kelmarin, Mahkamah Majistret DBKL menjatuhkan hukuman penjara 30 hari kepada seorang individu, empat lagi dikenakan penjara 14 hari manakala tiga yang lain didenda,” katanya.

Sebelum ini, media melaporkan kegiatan ulat parkir di ibu negara seperti tiada kesudahan selepas kelibat mereka sering mengganggu pengguna jalan raya.

Ulat parkir itu dikesan mengenakan caj mencecah RM20 bagi sebuah kenderaan menyasarkan lokasi tumpuan ramai seperti kawasan beli-belah, tempat menjamu selera dan sekitar pusat hiburan.

Polis Pulau Pinang sedang memburu seorang lelaki yang menyebabkan kemalangan dan meminta wang daripada pemandu.

Polis telah menerima satu laporan berhubung lelaki yang didakwa sengaja menyebabkan kemalangan jalan raya dengan niat mahu meminta sejumlah wang, kononnya sebagai ganti rugi daripada pemilik kereta yang terbabit.

Lelaki itu dikatakan sering menyebabkan kemalangan sekitar bandaraya, Jalan Masjid Negeri, Bukit Gambir, Taman Lip Sin, dan Taman Tun Sardon.

Ketua Polis Daerah Timur Laut, Asisten Komisioner Razlam Ab Hamid, berkata lelaki itu kini masih diburu polis semenjak aduan daripada orang awam pada Disember lalu. “Setakat ini satu laporan diterima berhubung kejadian itu dan usaha menjejak suspek berkenaan masih dijalankan.

“Kes disiasat mengikut Seksyen 420 Kanun Keseksaan iaitu menipu,” katanya ketika dihubungi hari ini.

Terdahulu, tular di media sosial beberapa gambar dan video memaparkan lelaki berkenaan yang menunggang motosikal sengaja melanggar kereta dan mendakwa kesalahan itu berpunca daripada pemilik kenderaan terbabit.

Susulan pelanggaran itu, penunggang motosikal berkenaan dikatakan meminta ganti rugi antara RM20 hingga RM60 daripada pemilik kereta dengan alasan cermin sisinya patah dalam insiden terbabit.

Scam seperti sudah pernah berlaku beberapa kali dan ia menjadikan kamera papan pemuka kereta atau kamera aksi untuk penunggang motosikal suatu peranti yang wajib ada.

Semua syarikat konsesi lebuh raya diarah bersiap sedia untuk bulan Ramadan, khususnya pada waktu puncak bagi memastikan perjalanan pengguna selesa, selamat dan lancar.

Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), memaklumkan pihaknya menjangkakan peningkatan jumlah trafik di lebuh raya bertol semasa pulang atau pergi bekerja pada Ramadan yang dijangka bermula Selasa ini.

“Antara inisiatif yang perlu dilaksanakan ialah menyelaras semula lokasi dan masa penutupan lorong untuk kerja-kerja penyelenggaraan selaras dengan waktu pulang atau pergi dari bekerja, sama ada di sektor kerajaan atau swasta yang akan berubah berbanding waktu kerja biasa.

“Selain daripada itu, menjadualkan semula waktu pengaktifan laluan tidal atau smartlane selaras dengan perubahan waktu kerja dan memastikan semua kemudahan disediakan di kawasan rehat dan rawat, hentian sebelah dan plaza tol dalam keadaan baik.

“Ini termasuk aspek bekalan air dan tahap kebersihan,” menurut LLM sambil turut meminta pihak yang terlibat untuk mengenal pasti lokasi tumpuan dan menyediakan kemudahan tambahan sementara bagi menangani peningkatan jumlah pengguna.

Tambah lagi, mereka berharap kerjasama dengan Polis Diraja Malaysia (PDRM) dapat ditingkatkan untuk membantu kelancaran pergerakan trafik, terutama di lokasi kritikal seperti lampu isyarat selepas susur keluar lebuh raya bagi mengelakkan limpahan trafik ke laluan utama lebuh raya.

Yamaha TMAX 560 (2024) telah dilancarkan di Jepun dengan beberapa kemas kini ringan.

Yamaha TMAX boleh dikatakan skuter yang memulakan kelas maxi-skuter apabila ia mula-mula dikeluarkan pada tahun 2001, dan mengambil alih daripada 250cc Majesty. Popular di Eropah, motosikal ini telah meneruskan banjarannya selama 23 tahun dengan kemas kini demi kemas kini untuk membawanya ke tahap yang terkini. Ia masih menjanjikan prestasi dan teknologi tanpa menjejaskan kepraktisan dan keselesaan.

Oleh itu, bukanlah sesuatu yang mengejutkan apabila Yamaha mengemas kini TMAX sedikit sebanyak untuk bersaing, jika tidak, terus berada di hadapan pesaingnya.

Enjin kekal sama: Jenis kembar selari 562cc, dengan penyejukan cecair dan suntikan bahan api. Ia menghasilkan kuasa maksimum sebanyak 48 hp pada 7,500 RPM dan 55.7 Nm tork maksimum pada 5,250 RPM. Itu adalah sebaran yang luas sebanyak 2,250 RPM antara tork dan kuasa maksimum memastikan pecutan yang pantas apabila bergerak.

Walau bagaimanapun, kemas kini utama terletak pada ciri elektronik. Sebagai permulaan, kini terdapat kawalan jelajah (cruise control) yang merupakan tambahan yang dialu-alukan untuk perjalanan jarak jauh. Paparan meter TFT 7-inci berwarna penuh kini mempunyai navigasi Garmin. Pencucuhan tanpa kunci, kawalan cengkaman, ABS dikekalkan. Model Jepun mempunyai handel dan tempat duduk yang dipanaskan.

Ciri-ciri lain termasuk penghalang angin yang tinggi, tempat duduk yang selesa, ruang simpanan bawah tempat duduk yang besar dan banyak lagi. Pemilik Yamaha TMAX 560 2024 di Jepun boleh memilih beg pelana dan top boks, tetapi ia mungkin tidak tersedia untuk pasaran kami. Namun satu perkara yang pasti ialah ia akan mengambil masa yang agak lama untuk tiba di sini.

PETRONAS menyeru orang ramai lebih berwaspada terhadap penipuan pelaburan palsu yang menggunakan nama syarikat itu dan ketua pegawai eksekutifnya (CEO).

PETRONAS  berkata pihaknya sudah dimaklumkan mengenai penipuan pelaburan dalam talian itu yang aktif di kalangan pengguna aplikasi WhatsApp.

Menurut mereka, penipuan itu membabitkan penggunaan nama dan logo syarikat PETRONAS, serta nama Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Petronas Tan Sri Tengku Muhammad Taufik, yang tidak sah.

“Mesej terbabit merangkumi laporan berita palsu daripada The Star dengan tajuk yang digunakan ‘Laporan Khas: ‘PETRONAS membuka platform pelaburan bersama dengan sokongan kerajaan!’.

“Ia menawarkan skim yang menjanjikan pulangan melalui pelaburan mingguan dalam operasi kerajaan berkaitan dengan pengeluaran gas asli dan cecair (LNG),” kata Petronas dalam kenyataan itu.

Laporan itu juga disertakan bersama video palsu Tan Sri Tengku Muhammad Taufik, dengan imej dan suaranya dimanipulasi menggunakan perisian kecerdasan buatan (AI).

Pengurusan PETRONAS menjelaskan dan menekankan bahawa tidak ada platform pelaburan sebegini daripada mereka.

“Kami ingin menyeru kepada semua orang untuk tidak memberi respons kepada skim pelaburan palsu ini,” tambah mereka.

Goodyear akan memberikan pampasan yang tinggi kepada pekerja-pekerja mereka yang terkesan dengan keputusan menutup kilangnya di Shah Alam.

Proses peralihan yang melibatkan kebajikan pekerja telah dilaksanakan sebelum pengumuman tersebut. Proses ini termasuklah kerjasama dengan beberapa syarikat seperti Proton Holdings Bhd. untuk menyediakan peluang pekerjaan kepada pekerja yang terjejas.

Berita ini didedahkan oleh Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz. Beliau berkata Goodyear berbuat demikian agar proses peralihan bagi pekerja dapat berjalan lancar. Tambah lagi, Goodyear akan memberi pampasan yang lebih tinggi daripada yang ditetapkan di bawah peruntukan undang-undang.

“Kilang ini ditutup kerana Goodyear menyasarkan pengurangan kos sehingga AS$1 bilion setahun menjelang 2025. Penutupan kilang di Shah Alam adalah sebahagian daripada langkah pengurangan kos yang tersebut.

“Goodyear juga bakal menutup dua kilang tayarnya di Jerman, membabitkan 1,750 pekerja. Sebuah kilang tayar di United Kingdom juga bakal ditutup. Jadi, bukan operasi di Malaysia sahaja, malah operasi Goodyear di seluruh dunia juga turut terjejas,” katanya dalam hantaran di laman sosial pada Jumaat.

Goodyear dilaporkan akan menutup kilangnya di Shah Alam, Selangor setelah beroperasi 50 tahun yang menjejaskan kira-kira 550 kakitangan.

Beliau berkata, MITI dan agensinya MIDA sudah menggerakkan pasukan khusus membabitkan PERKESO dan Jabatan Tenaga Kerja melalui Pusat Pemudahcara Invest Malaysia untuk memudahkan penempatan pekerjaan, serta menawarkan program peningkatan kemahiran dan kemahiran semula.

“Paling penting, semua usaha itu telah mula dilaksanakan sebelum pengumuman penutupan kilang dibuat untuk memastikan proses peralihan bagi pekerja berjalan lancar,” katanya.

Mengulas lanjut, Tengku Zafrul berkata, kerajaan akan memastikan Malaysia terus mendapat kemasukan pelaburan yang dapat membantu ekonomi negara.

Perkara itu adalah cabaran utama ketika ini disebalik landskap ekonomi global semasa dalam memastikan lebih banyak pelaburan masuk daripada pelaburan keluar seperti yang berlaku pada Goodyear.

Beliau berkata, pengumuman pelaburan diluluskan sebanyak RM329.5 bilion tahun lalu, yang tertinggi dalam sejarah Malaysia. Sebanyak 5,310 projek telah diluluskan dan bakal menjana hampir 130,000 peluang pekerjaan.

“Dalam sektor pembuatan sahaja, 63 peratus daripada pelaburan diluluskan adalah daripada perniagaan sedia ada yang mengembangkan operasi mereka.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube