Umum sedia maklum QJMotor telah memeterai perjanjian dengan dua jenama besar termasuk Harley-Davidson dan MV Agusta. 

Kerjasama itu menyaksikan QJMotor bertanggungjawab menghasilkan Harley-Davidson X350 dan MV Agusta Lucky Explorer 5.5.

Bagaimanapun kerjasama dengan MV Agusta juga berjalan dalam dua arah yang bermakna QJMotor juga akan memperoleh sumber daripada jenama motosikal Itali itu termasuk enjin. 

Terbaru, QJMotor telah pun mendedahkan jentera ‘superbike’ serba baharu yang dikenali sebagai SRK 1000 RR yang dikuasakan enjin MV Agusta Brutale 1000 RR. 

Hasilnya SRK 1000 RR dilengkapi enjin inline-empat 998cc yang menawarkan 208hp pada 13,000rpm dan 116.5Nm pada 11,000rpm. 

Selain daripada enjin, bahagian lain termasuk ‘single-sided swingarm’, tangki dan bahagian ekor turut bersumberkan daripada Brutale 1000 RR. 

Berdasarkan imej ‘spy shot’ yang dikongsikan, kami berasakan SRK 1000 RR ini juga turut berkongsi kerangka sama dengan Brutale 1000 RR. Namun, berbeza dengan motosikal Itali itu, SRK 1000 RR ini tidak dilengkapi suspensi Ohlins. 

Pada masa sama, model ini juga datang dengan pakej brek Brembo biasa berbanding Brembo Stylema. 

Namun, perbezaan terbesar pastinya bahagian rekaan keseluruhan dengan SRK 1000 RR tampil dengan ciri ‘full-fairing’ berbanding naked pada Brutale 1000 RR. Pada masa sama, SRK 1000 RR juga datang dengan winglet gentian karbon serta panel meter TFT.

Namun, tidak dapat dipastikan pakej elektronik yang akan disertakan pada model akan datang ini.

Pendedahan penuh akan dibuat sejurus selepas QJMotor melancarkan SRK 1000 RR ini secara rasmi yang dijangka akan diumumkan tahun ini. 

Perodua dengan rasminya membuka tempahan bagi generasi Perodua Axia untuk pasaran Malaysia. 

Perodua turut berkongsi risalah Axia D74A itu di ruangan media sosial dan mendedahkan beberapa ciri penting mengenai model akan datang itu.

Namun, laporan media tempatan sebelum ini yang mendakwa model generasi baharu itu akan datang dengan enjin turbo ternyata meleset apabila Perodua mengesahkan Axia akan datang itu akan dikuasakan enjin 1KR-VE 1.0L 3-silinder VVT-i. 

Atas kertas, platform tersebut berupaya menghasilkan 67hp dan 91Nm dan gabungan transmisi D-CVT menghadirkan kecekapan bahan api yang efisien antara 25.3km/l atau 27.4km/l. 

Bagaimanapun, ramai warga media sosial terutamanya di Facebook yang berasa kecewa Axia generasi baharu itu ketiadaan enjin turbo sepertimana abangnya, Ativa. 

Desas-desus mengenai Axia baharu itu akan dikuasakan enjin turbo mula tular sejak tahun lalu dengan ramai yang berasa teruja dengan perkembangan tersebut. Namun, Perodua telah pun mengesahkan sebaliknya. 

Dalam pada itu, rata-rata netizen juga kurang senang dengan tanda harga yang diperkenalkan Perodua bagi generasi baharu Axia itu.

Memetik laporan Careta, harga bagi Axia serba baharu itu dijangka bermula dari RM38.6k bagi varian G, RM40k bagi varian X, RM44k untuk varian SE dan model ‘full-spec’ (varian AV) akan dijual pada harga RM49.5k. 

Untuk rekod, model terdahulu (2019) bermula dari RM33,490 sehingga RM43,190. Ini sekaligus menandakan kenaikan harga sekitar RM5 ribu bagi setiap varian. 

Motosikal jenis ‘underbone’ atau lebih dikenali sebagai kapcai merupakan model popular terutamanya di Asia. Saban tahun jutaan motosikal jenis ini dipasarkan di Asia terutamanya di Asia Tenggara. 

Meskipun begitu, kapcai merupakan motosikal yang seakan tidak pernah wujud diluar pasaran Asia. 

Namun, senario itu bakal berubah apabila jenama motosikal Itali, Malaguti yang terkenal dengan model skuter telah melancarkan Spectre GP125, motosikal ‘underbone’ sulung untuk pasaran Eropah. 

Tampil dengan reka bentuk seakan Honda RS150R, Malaguti Spectre GP125 ini dikuasakan enjin satu silinder 125cc, 4-stroke dengan penyejukan udara yang berupaya menghasilkan 10hp pada 8,500rpm dan 9.6Nm pada 6,500rpm. 

Kuasa enjin pula dikawal menerusi transmisi manual 5-kelajuan.

• 

• 

Spesifikasi lain juga sama dengan kapcai dipasarkan di Malaysia termasuk rim-17, cakera brek tunggal 320mm depan dan 190mm belakang dan fork depan jenis teleskopik.

Tinjauan di laman web rasmi Malaguti mendedahkan Spectre GP125 mempunyai berat 123kg dan datang dengan tangki minyak berkapasiti 5L. 

Menurut Malaguti, SpectreGP125 ini boleh mencapai kelajuan maksima sekitar 94km/j dan dijual di Eropah pada harga EUR2,499 (RM11.5k). 

Untuk rekod, setiap model Malaguti dihasilkan oleh Zongshen-Piaggio di China.

Tahun baharu membawa pelbagai makna kepada rakyat Malaysia, ada yang mungkin teruja memulakan azam baharu ada pula yang gembira bakal menamatkan zaman bujang. 

Namun, bagi peminat dua roda, tahun baru juga bermakna ada model baharu yang akan dipasarkan di Malaysia.

Berdasarkan beberapa info yang berjaya kami perolehi sebelum ini, kami senarai enam motosikal baharu yang akan dipasarkan di Malaysia tahun ini. 

1. BMW CE-04

BMW Motorrad Malaysia bakal merancakkan pasaran motosikal elektrik di Malaysia dengan melancarkan CE-04 bulan Mac tahun ini. 

Model skuter elektrik itu telah pun dipertonton kepada umum pada 11 Januari lalu dengan pihak BMW mendedahkan motosikal terbabit akan dijual pada harga sekitar RM60,000. 

Untuk rekod, BMW CE 04 dikuasakan motor elektrik dengan penyejukan cecair yang berupaya menjana 42hp pada 4,900rpm dan 62Nm. Angka kuasa itu sekaligus menjadikan CE 04 mirip skuter berenjin petrol. 

2. Modenas Dominar 250

Sejak pelancaran Dominar 400, Modenas agak menyepi kecuali sibuk dengan mempromosikan jenama Kawasaki di Malaysia. 

Namun, kami difahamkan bahawa Modenas akan memperkembangkan barisan model Bajaj – yang dijenamakan semula – menerusi Dominar 250. 

Bernadikan enjin KTM Duke 250, Dominar 250 sertai barisan jentera bersesaran 250cc lain antaranya, Yamaha R25, Honda CB250, KTM Duke 250 dan Ninja 250.

Bagaimanapun, sebagai motosikal berkonsepkan ‘touring’, enjin 248cc satu silinder DOHC itu telah ditala untuk menghasilkan 27hp pada 8,500rpm dan 23.5Nm pada 6,500rpm berbanding DUKE 250 yang menjana 29.6hp pada 9,000rpm dan 24Nm pada 7,500rpm.

3. CFMoto 450SR

Pihak CFMoto Malaysia telah pun mengesahkan bahawa model ‘sportsbike’ baharu, 450SR akan dipasarkan di Malaysia bermula Mac tahun ini. 

Pengumuman itu dibuat sewaktu musim MotoGP Malaysia pada November tahun lalu. 

Bagaimanapun, kami telah pun dimaklumkan bahawa pengurusan jenama CFMoto di Malaysia akan berpindah milik ke pihak MForce Bike Holdings berkuat kuasa Mac ini sekaligus mungkin memberi kesan pada pelancaran rasmi model tersebut. 

CFMoto 450SR merupakan jentera sportsbike bernadikan enjin parallel-twin 449cc dengan ‘270-degree crank’ yang berkeupayaan menghasilkan 50hp dan 39Nm.

Selain daripada enjin berkuasa, CFMoto 450SR juga datang dengan rekaan yang sporty dan agresif termasuk menawarkan ciri ‘winglet’ yang terdapat pada model prototaip SR-C21 sebelum ini.

4. Moto Morini Seiemmezzo 

Jenama Moto Morini semakin mendapat perhatian di Malaysia terutamanya menerusi model ‘adventure’, X-Cape 650 dan X-Cape 650 X. 

Manakan tidak, jenama Itali itu yang dipasarkan pihak MForce disini  boleh dimiliki pada harga sekitar RM40,000 sahaja. Namun, MForce akan kembangkan lagi model Moto Morini menerusi Seiemmezzo. 

Seiemmezzo merupakan bahasa Itali yang bermaksud enam setengah sekaligus merujuk kepada kapsasiti enjin 650cc. 

Moto Morini Seiemmezzo STR/SCR dikuasakan enjin parallel-twin 649cc dengan penyejukan cecair yang menawarkan 61hp dan 54Nm. Enjin tersebut merupakan yang sama terdapat pada X-Cape 650 yang ditawarkan di Malaysia ketika ini. 

5. Suzuki GSX-8S

Meskipun baru sahaja diperkenalkan di EICMA tahun lalu, motosikal berkonsepkan ‘naked’ itu dijangka masuk Malaysia pada penghujung suku pertama tahun ini. 

Perkara itu didedahkan sendiri Pengerusi Eksekutif Kumpulan Suzuki Malaysia, Ahmad Faez Yahaya dalam perkongsiannya di media sosial. 

Untuk rekod, Suzuki GSX-8S ini merupakan entri terbaru bagi segmen motosikal naked dan dikuasakan enjin parallel-twin 776cc DOHC serba baharu yang dibangunkan di Hamamatsu. 

Enjin tersebut direka bagi menghasilkan kuasa pada rev rendah di samping dlengkapi dengan Suzuki Cross Balancer, yang menjaminkan tahap gegaran yang lebih rendah. Platform baharu itu menghasilkan 81.7hp pada 8,500rpm dan 78Nm pada 6,800rpm dan dikawal oleh sistem ‘ride-by-wire’. 

6. Modenas Ninja ZX-25R

Setelah beberapa tahun penantian, model yang ditunggu-tunggu, Kawasaki Ninja ZX-25R akan dipasarkan di Malaysia pada pertengahan tahun ini. 

Bagaimanapun, kami diberitahu model itu akan dipasang di Gurun, Kedah dan akan dijenamakan semula sebagai Modenas. 

Difahamkan, model yang akan dipasarkan nanti adalah varian ABS SE, yang merupakan varian tertinggi yang ketika ini ditawarkan di negara jiran, Indonesia dan Thailand.

Untuk rekod, Kawasaki Ninja ZX-25R dilengkapi dengan enjin 249.8cc (liquid-cooled, 4-stroke in-line four, DOHC, 16 valves) yang berupaya menghasilkan 51hp pada 15,500rpm (dengan RAM Air) dan 22.9Nm pada 14,500rpm. 

Apa yang pasti, kami menjangkakan tawaran harga yang menawarik dari Modenas bagi model ‘4-dapur’ ini. 

Demikian enam model yang dijadualkan akan memasuki pasaran tempatan tahun ini. Namun, terdapat beberapa model lain yang kami jangka akan turut diperkenalkan tahun ini antarnaya Yamaha X-Max 250 Tech MAX.

Dalam pada itu beberapa model MV Agusta dan Fantic Motor juga akan dipasarkan di Malaysia tahun ini menerusi pengedar baharu, AFY Mobility Industries Sdn Bhd (AMI). 

Kami juga menjangkakan terdapat lebih banyak model yang akan diperkenalkan tahun ini termasuk daripada Ducati Malaysia, Boon Siew Honda dan beberapa lagi jenama lain. 

Gergasi motosikal India, Bajaj telah pun melancarkan Dominar 250 untuk pasaran negara itu pada Mac 2020 sebagai varian lebih kecil berbanding Dominar 400. 

Kemunculan versi 250cc itu adalah bagi memberi akses meluas pada pelanggan yang mahukan motosikal ‘sport-touring’ namun pada harga lebih mampu milik. 

Dalam perkembangan terbaru, kami difahamkan bahawa Dominar 250 itu akan turut diperkenalkan di Malaysia. Kemungkinan besar model tersebut akan dilancarkan sekitar suku kedua (Q2) tahun ini.

Seperti Modenas Dominar 400, model dengan kapasiti 250cc itu akan turut dipasarkan dengan lencana Modenas. 

Bernadikan enjin KTM Duke 250, Dominar 250 sertai barisan jentera bersesaran 250cc lain antaranya, Yamaha R25, Honda CB250, KTM Duke 250 dan Ninja 250.

Bagaimanapun, sebagai motosikal berkonsepkan ‘touring’, enjin 248cc satu silinder DOHC itu telah ditala untuk menghasilkan 27hp pada 8,500rpm dan 23.5Nm pada 6,500rpm berbanding DUKE 250 yang menjana 29.6hp pada 9,000rpm dan 24Nm pada 7,500rpm.

Atas kertas, Dominar 250 ini mampu mencapai kelajuan maksima sekitar 132km/j. 

Berdasarkan rekaan keseluruhan, Dominar 250 masih lagi mengekalkan ciri yang terdapat pada Dominar D400 kecuali beberapa perubahan ketara antaranya tayar, fork (USD) dan cakera brek yang lebih kecil.

Menariknya, versi 250 ini masih lagi dilengkapi ABS dual-channel.

Untuk rekod, Bajaj Dominar 250 ditawarkan pada harga Rs 1.60 lakh (sekitar RM9,061) di India. 

Honda XR150L sememangnya antara model popular yang cukup popular terutamanya di pasaran Asia. Model tersebut juga dipasarkan di Australia dan New Zealand sebagai motosikal kegunaan sektor pertanian.

Ini kerana sebagai motosikal ‘dual-purpose’ XR150L terkenal dengan ciri lasak dan mempunyai daya ketahanan tinggi untuk kegunaan ‘off-road’. 

Atas faktor tersebut, Honda XR150L akan mula dipasarkan di pasaran Amerika Syarikat tidak lama lagi berdasarkan data VIN (vehicle identification number) yang telah difailkan di negara itu. 

Untuk rekod, Honda XR150L dikuasakan enjin satu silinder 149cc SOCH dengan sistem penyejukan udara dan karburator yang berupaya menghasilkan 12.5hp pada 7,750rpm dan 12.1Nm. Kuasa enjin pula disalurkna kepada tayar belakang menerusi transmisi 5-kelajuan. 

Menurut laporan, enjin pada XR150L dibangunkan  sepenuhnya Sundiro Honda – usahasama antara Honda dan syarikat China, Sundiro – dan akan dikilangkan di Mexico. Kilang tersebut juga bertanggungjawab menghasilkan enjin bagi Honda Navi yang dipasarkan di AS ketika ini. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• ‘electric starter’ dan ‘kick-starter’
• fork teleskopik depan 
• kaliper brek depan dua piston dan drum brek belakang

Apa yang mengagumkan, Honda XR150L in didatangkan dengan tangki berkapasiti 12L sekaligus menawarkan penjimatan dan perbatuan yang baik. 

Bagi pasaran Filipina, Honda XR150L ini dijual pada harga PHP96,900 (RM7.5k).