Bikesrepublic

Berita Terkini

KTM Motorcycles Malaysia telah secara rasmi memperkenalkan KTM 890 SMT, yang dianggap sebagai salah satu motosikal yang paling nakal yang boleh dibeli sekarang.

SMT meneruskan warisan 990 SMT dari 15 tahun yang lalu, dan pada dasarnya adalah motosikal adventure dalam reka bentuk supermoto.

Enjin 890 SMT adalah sama seperti 890 Duke R dan 890 Adventure, iaitu enjin LC8c, 899cc, parallel-twin.

Tetapi, walaupun enjin sama, 890 SMT menghasilkan 105hp dan 100Nm tork, manakala Duke dan Adventure menghasilkan 119hp dan 99Nm tork.

Seperti supermoto sejati, 890 SMT adalah motosikal besar dan tinggi, dengan ketinggian seat 860mm dari tanah, dengan ketinggian laluan 227mm.

Suspension pula adalah dari WP Apex dengan fork 43mm memberikan travel sebanyak 180mm dengan penyesuaian rebound dan preload. Monoshock belakang juga boleh disesuaikan untuk preload dan rebound.

KTM mengatakan bahawa 890 SMT telah dibangunkan dengan kawalan yang sama seperti supermoto dan sebahagiannya dicapai dengan menggunakan rangka keluli kromoli yang kuat dengan enjin berfungsi sebagai stressed member untuk mengurangkan berat dan saiz.

Rangka yang lebih kecil juga membolehkan penggunaan swing arm yang lebih panjang yang dikatakan meningkatkan daya tarikan dan kawalan.

Berkenaan subframe, KTM mengatakan yang ia dibangunkan untuk menjadi padat, ringan dan cukup kuat untuk membawa beban seperti beg pannier dan passenger.

Dari segi elektronik, SMT baru ini dilengkapi dengan tiga mod pemanduan – Sport, Rain, dan Road, paparan TFT 5-inci, quickshifter, heated grips, dan klac slipper.

Traction control diuruskan oleh Unit Pengukuran Inersia (Inertia Measurement Unit) 6D. Ia juga mempunyai ABS Cornering, tetapi sebagai supermoto sejati, ia juga mempunyai Supermoto ABS yang membolehkan penunggang lock roda belakang masa masuk kona.

Tugas-breking diuruskan oleh kaliper J.Juan yang mencengkam roda 17-inci menggunakan dua cakera 320mm di bahagian depan dengan caliper radial 4-piston. Di bahagian belakang, sebuah cakera 260mm juga dipegang oleh caliper terapung dua-piston dari J.Juan.

890 SMT pada dasarnya dibina untuk pengembaraan dan dengan tangki bahan api 15.8 liter, ia menawarkan jangkauan lebih dari 300km.

Tidak menghairankan bahawa SMT baru ini dipuji sebagai motosikal pengembaraan dan pejuang jalanan (street fighter).

KTM 890 SMT kini berada di Malaysia dengan harga RM101,800.

WMoto memulai tahun baru 2024 dengan perkenalkan skuter terbaru nya iaitu RT2.

RT2 dikuasakan oleh enjin 246.9cc, 4-lejang, satu silinder yang memberikan 22hp pada 7500rpm dan 22.5Nm tork. (more…)

Gracshaw Helmets, satu jenama tempatan, telah melancarkan koleksi unik untuk peminat komik dan filem DC.

Enam reka bentuk terhad dalam siri Gennex menawarkan rekabentuk watak-watak paling ikonik dalam dunia DC seperti Batman, Superman, Wonder Woman, Aquaman, The Flash dan The Joker. (more…)

Roda internet kembali berputar dengan spekulasi baru tentang Kawasaki yang dikatakan sedang bersedia untuk memperkenalkan model baby RS yang dipanggil Z400RS, atau mungkin Z4RS.

Menurut laporan dari media Jepun, Kawasaki akan meneruskan susunan model biasanya di mana pengenalan model Ninja baru akan diikuti oleh model Z, dan itu akan diikuti dengan model RS.

Sebagai pengingatan, Kawasaki memperkenalkan ZX4-R awal tahun lalu dan juga menunjukkannya di Bangkok Motor Show pada suku kedua tahun 2023.

ZX-4R dikuasakan oleh enjin 4-silinder 400cc, menghasilkan 77PS. Sebuah varian-Z naked akan juga menyusul dengan enjin dan varian suspensi yang sama.

Walau bagaimanapun, spekulasi kini menunjukkan bahawa model naked retro juga akan menyusul, seperti Z900RS dan Z650RS.

Mengapa pula Kawasaki akan intro model baby RS? Selain daripada fakta yang Kawasaki telah melakukannya baru-baru ini, Kawasaki juga telah melakukannya sebelum ini pada tahun 70-an dengan model 400-RS. Pada masa itu, nama Zephyr dan FX digunakan.

Beberapa media Jepun juga melaporkan bahawa terdapat 70% peluang yang Z400RS (atau Z4RS) akan diperkenalkan pada suku ketiga tahun 2024.

Jadi bagaimana Modenas menyelaraskan diri dalam gambaran ini?

Jangan lupa bahawa Kawasaki dan Modenas memperkuat hubungan mereka di Malaysia dengan Kawasaki meningkatkan sahamnya dalam syarikat Malaysia itu. Ini berlaku pada suatu masa pada tahun 2021 dengan pengumuman rasmi dibuat pada tahun 2022.

Selain daripada perubahan wakil penjual Kawasaki, salah satu perkara yang penting dari itu adalah penyelarasan semula jenama.

Di Malaysia, semua motosikal Kawasaki 650cc dan ke bawah diubah jenama sebagai Modenas manakala apa sahaja melebihi itu akan terus memegang jenama Kawasaki.

Itulah sebabnya model seperti Versys dikenali sebagai Modenas Versys.

Jadi dengan pengenalan Ninja ZX-4R yang hampir tiba di Malaysia, adakah kita akan segera melihat Modenas Z400RS?

Jika spekulasi ini benar, ini bukanlah soal jika, tetapi soal bila.

Benda yang menyakitkan tentang ingin menguji motosikal sebelum membelinya ialah kita perlu melawat beberapa kedai sebelum menemui moto yang kita suka. (more…)

– Penambahan terbaru dalam rangkaian GPX adalah GTM250R, sebuah model yang direka khas untuk pasaran Jepun.

– Model ini adalah pengganti GPX Gentleman Racer 200,

– GTM250R mengekalkan ciri-ciri gaya neo-retro cafe-racer.

– Dengan reka bentuk lampu hadapan yang diinspirasikan retro, GTM ini mempunyai penampilan yang sleek dengan tangki , tempat duduk, dan bahagian ekor sejajar dengan tanah.

– Salah satu sentuhan yang agak menarik adalah kotak crankcase palsu yang sebenarnya merupakan sebahagian daripada badan motosikal di bawah tempat duduk.

– Enjin GTM250R adalah enjin satu silinder 250cc yang menggunakan fuel injector, memberikan kuasa sebanyak 20.4 horsepower.

– GPX mendakwa berat motosikal ini adalah 148 kilogram, walaupun dijangkakan berat sebenar lebih dekat kepada 160 kilogram dengan tangki penuh.

– Asas motosikal ini hampir sama dengan model terdahulunya, dengan roda berjari 17 inci dan bertayar khusus untuk jalan raya.

– Sistem suspensi termasuk fork hadapan terbalik dan monoshock belakang dengan penyesuaian pre-load.

– Paling menarik, motosikal ini dilengkapi dengan dua brek cakera hadapan yang dipasang secara radial – ciri ini mungkin lebih kepada estetik daripada keperluan untuk motosikal kecil seperti ini.

– Berkenaan dengan harga, GPX GTM250R adalah eksklusif untuk pasaran Jepun dan hanya terhad kepada 150 unit.

– Ia ditawarkan dalam warna merah, hitam, dan kuning dan berharga 566,500 yen atau lebih kurang RM18,000.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube