Utama

Anggota Polis Cedera, Kereta Peronda Terbabas Kejar Suspek

Dua anggota polis cedera apabila kereta peronda (MPV) dinaiki mereka terbabas ketika mengejar kenderaan suspek di Lebuh Raya Utara Selatan (PLUS) berdekatan arah utara berdekatan Taiping.

Kereta peronda Honda Civic 1.8 itu terbabas setelah melanggar objek besi yang dilempar daripada kenderaan Toyota Hilux yang dinaikki oleh suspek.

Dalam kejadian kira-kira jam 6.50 pagi itu, kereta peronda tersebut dikerahkan daripada pusat kawalan daerah (DCC) Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Taiping bagi memberi bantuan kepada lima lagi kereta peronda polis dari IPD Ipoh dalam usaha menahan kenderaan suspek.

Polis berkata kenderaan suspek dikejar kereta peronda polis sejauh lebih 50 km dari Plaza Tol Ipoh Utara melepasi Plaza Tol Changkat Jering di Taiping.

Anggota polis yang terbabit memberi amaran kepada suspek supaya dia memberhentikan kenderaannya sebanyak tiga kali, namun tidak diendahkan sebelum bertindak melempar objek besi terbabit. Objek besi yang dilemparkan ke arah MPV berkenaan dan mengenai bahagian bawah kenderaan itu yang mengakibatkan ia hilang kawalan dan terus berpusing-pusing sebelum terbabas dan melanggar penghadang jalan di sebelah kiri.

Seorang anggota polis mengalami luka di kepala serta calar di kaki manakala rakannya sakit bahagian dada, tengkuk dan kecederaan kecil di tangan kanan.

Ketua Polis Perak, Datuk Seri Mohd Yusri Hassan Basri mengesahkan mengenai kejadian itu.

Mohd Yusri berkata suspek itu sempat melepaskan diri.

Pemandu Dipukul Sampai Mati Positif Dadah

Kadang-kadang kejadian di dalam dunia nyata mempunyai plot twist yang tidak boleh diilhamkan oleh mana-mana pembuat filem. Kes seorang pemandu yang dipukul sehingga mati tempoh hari telah menjadi bahan bualan ramai. Khususnya kenapa ada yang tergamak boleh memukul seorang manusia lain sehingga maut. Namun polis baharu sahaja mendedahkan bahawa ujian dadah mendapatinya positif dadah syabu dan ganja pada masa kejadian.

Ketua Polis Selangor, Datuk Hussein Omar Khan berkata mangsa mempunyai 10 rekod dadah yang lampau, serta dikehendakki polis berkaitan kes dadah.

Datuk Hussein turut mendedahkan bahawa pihak polis telah menerima dua laporan yang dibuat oleh dua pemilik kenderaan terhadap lelaki tersebut. Mereka menyatakan bahawa mangsa telah melanggar kenderaan mereka dan melarikan diri.

Ketika malam kejadian, polis menerima panggilan mengenai satu kemalangan justeru mengerahkan anggota trafik ke situ. Mereka menjumpai sebuah kereta Proton Saga yang dipercayai terbabas dan melanggar pagar kawasan perumahan di situ.

Mereka juga menemui pemandu kereta tersebut dalam keadaan terbaring di atas jalan. Anggota paramedik yang sampai kemudian dan mendapati bahawa mangsa sudah meninggal dunia. Pemeriksaan lanjut mendapati ada kesan pada pergelangan tangan seperti bekas ikatan.

Lelaki Maut Dipukul Dituduh Larikan Diri Lepas Langgar Rider e-Hailing

Mengulas lanjut, Datuk Hussein berkata motif kejadian masih disiasat selepas bedah siasat mendapati tiada kecederaan ketara pada mangsa yang menyebabkan kematian.

“Kami masih lagi menunggu keputusan analisis makmal bagi mengenal pasti punca kematian mangsa,” katanya.

Pada masa yang sama, beliau meminta orang ramai yang menjadi saksi kejadian itu supaya tampil membantu siasatan. “Kita akan melihat penulisan orang ramai di media sosial berkaitan kes itu sekiranya boleh dipanggil bagi memberi keterangan untuk membantu siasatan.

“Kita juga menasihatkan orang ramai supaya tidak tokok tambah serta reka cerita berkaitan kes ini. Kerana ia akan memberi kesan kepada siasatan dilakukan pihak polis serta mendatangkan kegusaran kepada orang ramai.”

Polis sudah menahan 5 suspek berumur di antara 22 hingga 52 tahun berkaitan kes ini. Mereka juga menahan 2 lagi suspek baharu-baharu ini yang berusia 22 dan 39 tahun.

Yamaha MT-09 (2024) Didedahkan dengan Rasmi

Yamaha MT-09 2024 yang dikemas kini telah didedahkan dengan rasmi.

Model Yamaha MT-09 merupakan salah satu motosikal naked terlaris di seluruh dunia dengan menawarkan prestasi, keringanan, gaya (walaupun kontroversi) dalam satu pakej yang mampu milik. Yamaha tidak berpuas hati dengan kejayaan mereka, justeru mengemas kininya untuk 2024 dengan teknologi yang dipertingkatkan, komponen casis baharu dan penggayaan yang diubah. Oh, ia mempunyai beberapa ciri “audio” juga.

Kemas kini yang paling jelas ialah penggayaannya selepas yang terakhir pada 2021. Walaubagaimanapun, unit lampu depan yang masa itu tidak diterima dengan baik. Ia samada anda menyukainya atau membencinya.

Lampu depan cyclops tidak lagi digunakan untuk 2024. Kini, lampu depan projektor LED segi empat mengambil tempatnya, sambil diapit dengan dua lampu penunjuk kedudukan LED. Malah, keseluruhan unit lampu depan telah bertukar. Yamaha berkata bentuknya lebih serasi dengan bentuk tangki bahan api.

Berkenaan tangki minyak, Yamaha juga telah merombak semula gayanya agar lebih tajam dengan sisi yang lebih jelas untuk kedudukan tunggangan yang lebih baik. Bagi lubang pembesar suara tersebut, ya, ia mengeluarkan bunyi. Walau bagaimanapun, ia bukanlah lagu kegemaran anda, sebaliknya ia membenarkan lebih banyak bunyi kemasukan udara daripada saluran masuk udara. Kotak udara itu sendiri menampilkan trompet kemasukan udara yang disemak semula untuk mengurangkan bunyi frekuensi tinggi sambil mengekalkan tindak balas pendikit (throttle) yang lebih lancar.

Semakan lain termasuk pam brek hadapan Brembo yang dipasang secara jejari, kedudukan tunggangan yang disemak semula, brek belakang dan tuil gear baharu, pelana duduk yang dibahagi kepada penunggang dan pembonceng (akhirnya), larasan fork yang disemak semula, dan pautan monoshok belakang baharu untuk memberikan rasa yang lebih baik apabila membelok.

Yamaha MT-09 (2024) dijual pada harga £10,100 (RM61,184.49) di UK.

Azlan Shah Berkemungkinan Bersara Awal dari Peringkat Asia

Pelumba motosikal negara, Azlan Shah Kamaruzaman mungkin terpaksa bersara awal daripada perlumbaan aktif di pentas Asia.

Ketika ditemui oleh Harian Metro, Azlan mendedahkan bahawa dia belum menerima jawapan mengenai penyertaan pasukannya di dalam Kejohanan Motosikal Asia (ARRC) 2024. Ini kerana pasukannya sekarang, TKKR Racing Team berkata di Facebook baru-baru ini bahawa mereka tidak berjaya mendapatkan penaja untuk musim 2024, sekali gus menimbulkan keraguan masa depan mereka dan Azlan.

“Saya akan bersara awal daripada saingan Asia jika tidak menerima tawaran. Saya sudah pun meletakkan sasaran untuk berlumba di peringkat Asia sehingga umur 40 tahun,” katanya.

“Secara realistiknya, pasukan lain lebih suka mengupah pelumba muda berbanding yang sudah tua. Badan saya tidak sekuat sekarang… Saya masih boleh bersaing tetapi saya memerlukan usaha dua kali ganda untuk bersaing dengan pelumba muda khususnya daripada segi stamina.”

Secara lebih positif, Azlan mungkin akan beralih kepada perlumbaan dalam Kejohanan Endurance Dunia (EWC) pada 2025 sekiranya penyertaan ARRC tahun ini tidak menjadi kenyataan. Dia telah pun berlumba di Suzuka 8-Hour Endurance 2023 sebagai sebahagian daripada kalendar EWC dalam kelas Formula EWC dengan Frontier Racing.

Azlan mempunyai pengalaman yang mengagumkan, setelah memenangi beberapa gelaran superbike kebangsaan sebagai penunggang untuk Chia PJ Kawasaki, serta pernah mengambil bahagian dalam Kejohana Moto2 Dunia dari 2013 hingga 2015. Beliau juga merupakan juara kelas ASB1000cc yang julung kalinya dalam ARRC pada 2019, sebagai pelumba untuk pasukan ONEXOX TKKR SAG ketika itu. Beliau kini memiliki AS25 Academy Racing Team yang mengambil bahagian dalam kategori WIRA dalam Kejuaraan Petronas Cub Prix Malaysia.

Lelaki Maut Dipukul Dituduh Larikan Diri Lepas Langgar Rider e-Hailing

Seorang lelaki maut dipukul sekumpulan individu selepas dipercayai cuba melarikan diri berikutan dia merempuh penunggang e-hailing, di Taman Pelangi, Kajang pada malam Selasa.

Polis berkata Proton Saga yang dipandu mangsa berusia 42 tahun telah merempuh pintu pagar sebuah rumah. Dia kemudian diseret keluar dari kereta dan diserang oleh beberapa individu. Pergelangan tangannya juga menunjukkan tanda-tanda diikat.

Polis menemui mangsa dalam keadaan terbaring di atas tanah ketika mereka tiba. Dia kemudiannya diumumkan telah meninggal dunia oleh paramedik yang tiba di tempat kejadian. Saksi di tempat kejadian menyifatkan mangsa diseret keluar daripada keretanya dan dipukul oleh sekumpulan lelaki. Mereka juga mengatakan bahawa tangannya diikat ke belakang. Kumpulan itu kemudian membaringkannya di atas tanah dan meninggalkan tempat kejadian sebelum polis tiba.

Tempat kejadian kemudiannya diproses oleh Unit Forensik Bukit Aman yang mengumpul beberapa sampel darah dan cap jari. Mereka juga menjumpai dua gulung tali. Berdasarkan maklumat yang ada, polis mengesan suspek dan menahan 5 individu di sekitar Semenyih dan Beranang.

“Suspek berusia antara 22 hingga 52 tahun itu diberkas anggota polis Cawangan D9 Bahagian Siasatan Jenayah IPD Kajang sekitar jam 2.05 pagi, Rabu,” kata Ketua Polis Daerah Kajang, Asisten Komisioner Mohd. Zaid Hassan.

Tambahnya, kes disiasat mengikut Seksyen 302 Kanun Keseksaan (diklasifikasikan sebagai membunuh), serta Seksyen 41 Akta Pengangkutan Jalan 1987.

Polis menggalakkan saksi tampil untuk memberikan maklumat lanjut dengan menghubungi Asisten Superintendan Redzuan Mat Salleh dari Bahagian Siasatan Jenayah IPD Kajang di talian 013-7854100.

Mereka juga boleh menyampaikan maklumat kepada Inspektor Ammar Tahir dari Bahagian Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik di talian 018-2194013 untuk membantu siasatan.

Lengan Ayun Sebelah (Single Sided Swingarm) Merbahaya?

Apa kata kita bincangkan tajuk lengan ayun sebelah (single sided swingarm) setelah tular satu video tidak lama dahulu?

Video tersebut bermula dengan seorang penunggang motosikal yang menunggang bersama pemboncengnya, apabila pembonceng itu kelihatan cemas dengan tiba-tiba. Kamera kemudian berpusing ke sebelah kanan dan ketika itulah kelihatan sebiji tayar bersama rimnya bergerak sendiri dan memotong motosikal mereka. Video itu ditamatkan dengan adegan sebuah Ducati Hypermotard yang dibaringkan di atas jalan tanpa roda belakangnya.

Seperti biasa, netizen bertindak cepat dan mengemukakan komen mereka. Ada yang membuat lawak, ada yang membahan, dan ada juga yang menawarkan sebab terjadinya insiden tersebut.

Tetapi ada satu komen yang menarik perhatian kami. Beliau berkata, “Kelemahan single arm.” Komen beliau dibahan oleh beberapa netizen yang lain.

Sebenarnya, ada kebenaran di dalam komennya. Tetapi sebelum kami meneruskan rencana ini, kami ingin menegaskan bahawa insiden ini amat jarang berlaku. Selain daripada itu, bukan Ducati sahaja yang menggunakan lengan ayun sebelah, malah BMW, Honda, Moto Guzzi, KTM, CFMoto, MV Agusta, Triumph, serta skuter turut menggunakan ciri ini.

Apakah kelebihan utama untuk lengan ayun sebelah?

Kelebihan utama untuk lengan ayun sebelah ialah ciri penanggalan dan pemasangan semula roda belakang dengan cepat. Anda hanya perlu melepaskan nat atau bolt dan roda dapat ditanggalkan tanpa mengganggu penjajaran (alignment) rantai, sproket, dan kaliper brek kerana komponen-komponen ini dipasang pada braket yang berasingan. Sama juga apabila roda dipasang kembali.

Terdapat satu spindel/gandar yang tebal dan pendek untuk meletakkan roda di tempatnya (lihat gambar di bawah).

Mendiang Massimo Tamburini mereka Ducati 916 dengan lengan ayun sebelah dengan mengambil kira kelebihan ini kerana Ducati bercadang hendak melumbakan motosikal tersebut di dalam acara-acara lasak (endurance). Tamburini juga pernah berkata yang beliau mendapat ilham daripada Honda NR750 yang menggunakan swingarm sebelah. Selain daripada itu, lawan terdekat 916 ialah Honda RC30 dan kemudiannya RC45 yang turut digunakan di dalam perlumbaan endurance selain daripada World Superbike.

Tamburini juga berkata pengunaan swingarm sebelah membuatkan roda belakang seakan terapung dan tidak disambungkan kepada motosikal. Setelah itu, Ducati bersambung dengan penggunaan swingarm sebelah sehingga hari ini.

Lengan ayun dua belah pula…

Sebaliknya, pemasangan roda belakang pada lengan ayun dua belah (konvensional) memerlukan satu spindel (rod) dimasukkan bagi menyambungkan kedua-dua belah.

Kita kenalah menarik keluar spindel itu, lepaskan rantai daripada sproket, dan lepaskan cakera brek daripada kaliper.

Oleh itu, rantai dan gandar belakang perlu dijajarkan kembali apabila roda belakang dipasang semula. Proses ini hendaklah dijalankan dengan cermat kerana roda belakang yang tidak dijajarkan dengan sempurna akan menyebabkan masalah kehausan tayar, rantai, dan pad brek yang tidak normal. Selain daripada itu, motosikal juga akan mengalami masalah pengendalian.

Namun, bergantung kepada rekaan blok penjajar lengan ayun, roda belakang mungkin tidak akan tercabut terus kerana dipegang oleh rantai dan braket kaliper brek, jika nat pengunci tercabut. Penunggang masih berpeluang untuk merasakan sesuatu tidak betul seperti bahagian belakang motosikal yang cuba bergerak ke arah yang lain.

Memang ada insiden di mana roda belakang tercabut daripada lengan ayun biasa dua belah.

Penutup

Jadi, adakah lengan ayun sebelah merbahaya?

Semua solusi kejuruteraan mempunyai kompromi. Oleh itu roda belakang dikunci dengan nat yang besar atau beberapa bolt serta pin. Tork pengetatan wajib betul oleh itu gunakanlah spanar tork!

Kami ingin tegaskan sekali lagi bahawa ini merupakan suatu kejadian luarbiasa. Apapun, periksalah motosikal anda sebelum memulakan perjalanan.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Anggota Polis Cedera, Kereta Peronda Terbabas Kejar Suspek

Pemandu Dipukul Sampai Mati Positif Dadah

Yamaha MT-09 (2024) Didedahkan dengan Rasmi

Azlan Shah Berkemungkinan Bersara Awal dari Peringkat Asia

Lelaki Maut Dipukul Dituduh Larikan Diri Lepas Langgar Rider e-Hailing

Lengan Ayun Sebelah (Single Sided Swingarm) Merbahaya?

Apakah kelebihan utama untuk lengan ayun sebelah?

Lengan ayun dua belah pula…

Penutup

KTM, Pierer Mobility Perolehi Pegangan Kawalan dalam MV Agusta

Harley-Davidson Street Glide (2024) Membuat Penampilan

Ducati Desmo450 MX Raih Kemenangan dalam Perlumbaan Sulung

Jualan Kenderaan Februari Susut

JDT Racing Team, Hafizh Syahrin Capai Podium ARRC Sulung

Arkib

Allianz General Bekerjasama dengan iMotorbike

6 Tip untuk Menunggang Motosikal ketika Banjir Kilat

Prototaip CFMoto 675 NK Diintip di China

5 Sebab Guna Tayar Baik ialah “Upgrade” Terbaik

BMW S1K Mega Gathering 2024 Menyambut Kejayaan BMW S 1000 RR

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic