Sebuah Proton Saga berusia 32 tahun telah berjaya merangkul anugerah ‘Concours de l’Ordinair’di Festival Hagerty UK 2021.
Festival tersebut menyaksikan lebih 50 kereta klasik merebut anugerah kereta paling ‘biasa’ yang berlangsung di Grimsthorpe Castle terletak di Lincolnshire.
Menariknya, anugerah itu berjaya dimenangi sebuah Proton Saga 1.5GL Black Knight Edition milik Jon Coupland yang merupakan seorang pegawai polis.
Coupland membeli kereta tersebut pada 2019 dan sejak itu telah beberapa kali menyertai acara kereta klasik.
Menurut Coupland, Proton Saga itu hanya diletakkan dalam garaj sejak 1993 oleh pemilik asal dengan perbatuan serendah 6,000km sebelum dijual ke pemilik kedua yang telah memandunya lebih 16,000km.
Dihasilkan pada 1989, hanya 201 unit Proton Saga Black Knight Edition dipasarkan di United Kingdom.
Berdasarkan laporan, Proton Saga Black Knight milik Coupland merupakan satu-satunya model yang masih wujud di negara itu.
Rupa jelas KTM RC 390 didedahkan lebih awal menjelang pelancaran rasmi motosikal itu yang akan berlangsung tidak lama lagi.
Berdasarkan imej yang dikongsikan, beberapa kemaskini telah dilaksanakan bagi memastikan RC 390 kekal relevan untuk beberapa tahun akan datang.
Antara perbezaan ketara adalah bahagian lampu depan yang kini menempatkan unit lampu tunggal dan dipadankan bersama lampu nyalaan sisi di kiri dan kanan.
Bahagian lain yang turut dinaik taraf adalah penggunaan tangki lebih besar, fork WP boleh laras, paparan TFT berwarna dan cakera brek tunggal baharu dengan kaliper brek ByBre.
KTM RC 390 ini juga dijangka dikuasakan enjin 373.2cc yang sama terdapat pada 390 Adventure dan menawarkan sekitar 44hp.
Pengeluar motosikal Austria itu dijangka melancarkan RC 390 di GP Styria hujung minggu ini.
Pengeluar helmet Jepun, Arai, telah pun melancarkan helmet Corsair-X dengan grafik khas ‘Nicky Reset’ sempena hari lahir mendiang Nicky Hayden.
Mendiang Hayden telah pun mencapai usia 40 tahun pada 30 Julai lalu sekiranya beliau masih ada hari ini.
Namun, bagi memastikan legasi “Kentucky Kid” kekal dalam ingatan, Arai melancarkan helmet Corsair-X dengan rekaan dan grafik istimewa yang dipakai Hayden ketika sesi ujian MotoGP di Valencia pada 2013.
Grafik ‘Nicky Reset’ itu merupakan penghormatan terhadap perpindahan Hayden dari Ducati ke Aspar Racing Team bagi musim 2014.
Menurut Arai, tema ‘Nicky Reset’ itu merupakan simbol Hayden menetapkan semula kariernya bersama pasukan baharu.
Hayden meninggal dunia pada 2017 selepas terbabit kemalangan sewaktu sedang menjalani latihan berbasikal di Itali.
Aprilia akhirnya melaungkan misi kembali dalam segmen ‘ADV’ menerusi Tuareg 660.
Pengeluar motosikal Itali itu akhirnya mendedahkan Tuareg 660 setelah menayangkan ‘teaser’ sulung sewaktu di EICMA 2019.
Berdasarkan video berdurasi 1 minit 02 saat yang dimuat naik ke YouTube baru-baru ini, pelbagai maklumat dan spesifikasi penting mengenai motosikal ADV itu ditayangkan.
Seperti laporan sebelum ini, Tuareg 660 ini dihidupkan dengan enjin sama yang terdapat pada RS660 dan Tuono 660 namun telah ditala bagi menyesuaikan ciri sebagai motosikal ‘adventure’.
Hasilnya, enjin 660cc ini menawarkan 80hp dan 70Nm dan turut berfungsi sebagai ‘stressed member’ dengan bantuan kerangka jenis ‘tubular steel’.
Rupa keseluruhan juga meneruskan kesinambungan RS dan Tuono terutamanya dengan lampu LED penuh tiga bahagian di depan.
Sebagai sebuah jentera ADV, Tuareg 660 ini menampilkan penghadang angin tinggi, tempat duduk rata, skid-plate, ekzos jenis upswept, rim 21″ depan dan 18″ belakang.
Tuareg 660 ini juga tampil dengan beberapa ciri premium antaranya kaliper brek Brembo serta fork 43mm boleh laras dengan jarak kelegaan tanah 240mm (sama seperti Triumph Tiger 900 Rally dan KTM 890 Adventure).
Dengan berat (kering) didaftarkan pada 187 kilogram menjadikan Tuareg ini berada dalam kelas sama seperti Yamaha Tenere 700.
Aprilia Tuareg 660 ini juga didatangkan dengan pelbagai ciri elektronik terkini antaranya:
traction control
fuel map
engine braking
4 mod tunggangan
ABS boleh laras (depan dan belakang)
cruise control
paparan TFT berwarna 5″
tangki 18L
Aprilia dijangka melancarkan Tuareg 660 secara rasmi sekitar suku keempat tahun ini.
Yamaha telah mendedahkan rancangannya untuk mencapai keneutralan karbon pada tahun 2050.
Walaupun tahun 2050 lama lagi, tetapi syarikat itu sudah mempunyai rancangan kukuh tentang kenderaan yang akan dikeluarkan untuk mencapai matlamat itu.
Namun begitu, Yamaha menyasarkan hanya 2.6% daripada penunggang motosikal akan bertukar kepada elektrik menjelang tahun 2030, diikuti peningkatan lebih drastik pada tahun 2035 dengan 20%.
Yamaha menjangkakan 90% daripada penjualan motosikalnya akan terdiri daripada motosikal elektrik pada tahun 2050, dengan yang selebihnya menggunakan bahan api cecair sintetik neutral karbon.
Dalam masa terdekat, Yamaha berusaha untuk membangunkan kenderaan elektrik yang tiada perbezaan dengan kenderaan konvensional.
Presiden Yamaha Motor Yoshihiro Hidaka berkata, “Kami ingin mewujudkan bentuk mobiliti baru dan belum pernah wujud dengan menggabungkan teknologi mobiliti kami berdasarkan mesin kecil – iaitu kekuatan kami – dengan robotik yang lahir dari teknologi pengeluaran kami.
“Sebagai contoh, Tritown, model ‘micromobility’ kami dengan roda depan berkembar dibangunkan apabila kami bertanya pada diri kami sendiri, apa yang dapat kita capai jika kita menyasarkan segmen mobiliti jarak terakhir.
“Dengan usaha kami yang lain, kami tidak membataskan diri dengan bentuk motosikal yang ada dan terus maju dengan pembangunan model yang menggunakan platform dan teknologi LMW kami, yang telah kami perbaiki selama bertahun-tahun.”
Jurang antara kereta dan basikal akan diisi oleh turunan pengeluaran dari trike konsep MW-Vision bertenaga hibrid berprestasi tinggi yang ditayangkan pada 2019 Tokyo Auto Show.
“Usulan mobiliti kami bertujuan untuk memperbaiki kekurangan motosikal sambil memanfaatkan kelebihannya dari saiz kecil, keperluan jalan dan tempat letak kenderaan yang minimum, jejak persekitaran yang kecil, dan kemampuan mereka untuk menavigasi kawasan bandar dengan cepat.
“Seterusnya, kenderaan mobiliti generasi dilengkapi dengan kabin sederhana, berdiri sendiri berkat teknologi kawalan automatik, dan dapat bersandar pada belokan seperti motosikal,” tambahnya lagi.
Rancangan kenderaan masa depan Yamaha
E02: Tampil sebagai konsep pada tahun 2019, E02 menggunakan kerangka skuter yang sedia ada untuk mengurangkan kos, bersama dengan bateri yang dapat ditanggalkan sesuai dengan bateri yang dapat ditukar.
E01: E01 bateri elektrik hampir pasti untuk pengeluaran, dengan prestasi setara 125cc, menjanjikan caj 90% dalam satu jam.
TRITOWN: Sudah dihasilkan dalam jumlah kecil, Yamaha melihatnya sebagai batu loncatan antara basikal elektrik dan motosikal
