Segmen motosikal ‘sport tourer’ di Malaysia kini mendapat pesaing baharu, menerusi Suzuki GSX-S1000GT yang telah diumumkan Suzuki Malaysia.

Untuk pasaran tempatna, GSX-S1000GT itu ditawarkan pada harga RM85,700 sekaligus menjadikan model itu sebagai motosikal ‘sport tourer’ dengan harga paling rendah ditawarkan di Malaysia berbanding jenama lain dalam segmennya.

Menggantikan GSX-S1000F, model terbaru ini menawarkan segala aspek bagi sebuah motosikal ‘sports tourer’ antaranya tempat duduk yang selesa, sistem elektronik terkini dan ergonomik yang sporty namun praktikal terutamanya bagi yang gemar merekodkan perbatuan tinggi di hujung minggu.

Meskipun dibina menggantikan GSX-S1000F, model baharu ini tampil dengan rekaan serba berbeza dan langsung tidak mengikut acuan rekaan yang ditawarkan model Suzuki 2021 lain.

Bahagian fairing bersegi dipadankan bersama penghadang angin boleh laras manakala lampu LED penuh dilengkapkan bersama DRL (daytime running light).

Suzuki GSX-S1000GT ini dibangunkan daripada model GSX-S1000 (yang akan dilancarkan Disember nanti di Malaysia).

Ini bermakna, meskipun bercirikan ‘touring’, GSX-S1000GT ini dikuasakan enjin inline empat silinder Euro 5 daripada GSX-R1000 dan menawarkan 152hp pada 11,000rpm dan 106Nm pada 9,250rpm.

Bagaimanapun, beberapa komponen telah dikemas kini bagi menyesuaikan fungsi sebagai motosikal ‘tourer’ antaranya sistem ekzos serta air-box baharu.

Sementara itu, seperti GSX-S1000, motosikal baharu ini juga didatangkan dengan sistem ‘electronic actuated throttle’ dan Suzuki Intelligent Ride System yang merangkumi mod enjin, traction control dan cruise control.

Pada masa sama, Suzuki GSX-S1000GT ini turut bertulangkan kerangka aluminium jenis ‘twin-spar’ sama seperti GSX-S1000 kecuali bahagian ‘subframe’ yang telah diolah agar lebih kukuh untuk membawa pillion dan ‘panniers’. Menurut Suzuki Malaysia, ciri ‘panniers’ tersebut didatangkan secara standard untuk pasaran tempatan.

Antara ciri lain yang menarik perhatian adalah skrin TFT 6.5″ yang menawarkan fungsi meluas antaranya sistem navigasi, jawab panggilan telefon dan kawalan muzik yang boleh diakses melalui aplikasi Suzuki mySPIN pada telefon pintar.

Ciri menarik lain yang turut ditawarkan:

• tangki 19L
• berat (kering) 226kg
• fork depan teleskopik inverted
• tayar 120/70-17 depan dan 190/50-17 belakang

Tidak dinafikan dunia kini sedang melangkah ke alam mobiliti elektrik sebagai usaha merendahkan penghasilan karbon yang selama ini menjejaskan alam sekitar.

Rata-rata pengeluar motosikal terkemuka dunia antaranya Yamaha, Honda, Kawasaki, BMW dan KTM telah pun mula mengorak langkah dalam membangunkan enjin elektrik.

Selain itu, jenama mobiliti lain juga memperkenalkan pelbagai lagi model elektrik seperti skateboard (papan luncur), e-skuter, basikal elektrik dan banyak lagi.

Bagaimanapun, ekoran tidak menggunakan enjin petrol, kebanyakan mobiliti elektrik termasuk motosikal tidak menghasilkan sebarang bunyi berbanding enjin pembakaran dalaman (ICE).

Ini sekaligus menjadikan kehadiran motosikal elektrik atau sebarang kenderaan elektrik lain tidak disedari pengguna jalan raya lain lantas boleh menyebabkan berlakunya kemalangan.

Menyedari perkara ini, sebuah syarikat antarabangsa Mothorn telah melancarkan aplikasi unik bagi menangani permasalahan tersebut.

Menurut Mothorn, aplikasi tersebut – yang masih berada dalam peringkat prototaip namun sudah boleh dimuat turun dari Google Play – berfungsi dengan menghasilkan bunyi unik dan futuristik untuk kenderaan elektrik.

Bunyi tersebut akan bertindak sebagai amaran kepada pengguna jalan raya lain termasuk pejalan kaki sekaligus mengelakkan daripada berlakunya kemalangan.

Menggunakan pengesan kelajuan GPS, aplikasi tersebut akan menghasilkan bunyi mengikut kelajuan semasa mobiliti elektrik terbabit. 

Terdapat tiga modul bunyi yang ditawarkan aplikasi terbabit, antaranya bunyi dari filem futuristik terkemuka, bunyi enjin konvensional dan bunyi yang dirakam pengguna menggunakan telefon pintar.

Menurut Mothorn, bagi menikmati bunyi tersebut pada skala yang lebih besar, pengguna dinasihatkan untuk menyambung telefon pintar kepada pembesar suara mudah alih atau pembesar suara yang terdapat pada kenderaan elektrik terbabit.

Aplikasi Mothorn boleh dimuat turun secara percuma di Google Play. Untuk maklumat lanjut, layari https://mothorn/io/ 

Ketua Pegawai Eksekutif Litar Antarabangsa Sepang, Azhan Shafriman Hanif mendedahkan tiada jaminan bahawa pelumba negara, Syarifuddin Azman @ Damok akan mendapat tiket ‘wildcard’ pada GP Malaysia akan yang berlangsung pada 21 hingga 23 Oktober ini.

Damok sebelum ini telah pun membuat empat penampilan di Kejuaraan Dunia MotoGP di kelas Moto3 di Portimao, Jerez, Catalunya dan Aragon, musim lalu.

Walaupun mempamerkan aksi memberangsangkan namun kelibatnya gagal memancing sebarang pasukan di Moto3 bagi pembukaan musim 2022. 

Sebaliknya, pelumba berusia 20 tahun itu kekal beraksi di FIM Junior GP bersama pasukan Monlau Motorsport. 

Meskipun meduduki tempat kedua keseluruhan kejuaraan ketika ini, namun senario itu belum cukup untuk memikat SIC.

“Setakat ini kebanyakan pelumba kita belum menunjukkan prestasi memberangsangkan, kita ada Damok yang sudah empat kali beraksi di Moto3, jadi untuk dia yakinkan kami (SIC) dia perlu me­ningkatkan prestasinya.

“Kami tidak mahu hantar pelumba sekadar menyertai perlumbaan, kami mahu pelumba yang mampu bersaing dan menunjukkan keputusan bagus,” jelas Shafriman kepada Utusan.

Damok kini mempunyai peluang terakhir untuk memikat SIC pada pusingan keenam FIM Junior GP yang akan berlangsung di Misano pada 3 September 2022. – Utusan