Kawasaki telah pun mengorak langkah dengan melancarkan Ninja ZX-4R di pasaran Amerika Syarikat baru-baru ini sekaligus menjadi pasaran pertama dunia yang menerima model 4-silinder itu. 

Bagaimanapun, kami difahamkan motosikal 400cc itu akan turut dilancarkan di pasaran Asia Tenggara bulan ini di Thailand dan Indonesia. 

Berdasarkan ‘teaser’ Bangkok International Motor Show 2023 yang akan berlangsung pada 22 Mac hingga 2 April ini, jelas menunjukkan bayang motosikal yang didakwa sebagai Ninja ZX-4R. 

Tinjauan di laman web media Thailand juga merujuk kepada perkara sama sekaligus menguatkan lagi ketibaan model itu disana. 

Dalam pada itu, Kawasaki Indonesia juga dilaporkan akan turut melancarkan Ninja ZX-4R di pasaran negara itu bulan ini. Berdasarkan laporan rakan media Indonesia, Iwanbanaran.com, Kawasaki Indonesia dijadualkan akan memperkenalkan sebuah jentera serba baharu minggu depan. 

Meskipun begitu, info di Thailand kelihatan lebih sahih berbanding di Indonesia yang masih lagi belum ada sebarang bayangan kemunculan ZX-4R. 

Ketika negara jiran sudah mula disajikan dengan bibit-bibit ZX-4R, Malaysia masih lagi menanti kedatangan Ninja ZX-25R. 

Bagaimanapun, seperti laporan kami sebelum ini, Ninja ZX-25R akan dilancarkan sekitar pertengahan tahun ini dan akan dijenamakan sebagai Modenas ekoran dipasang sepenuhnya di Malaysia sebagai produk CKD (pemasangan tempatan). 

Jika penantian ZX-25R memakan masa lebih dua tahun, kami tak sarankan pembaca meletak harapan tinggi bagi kemuncul Ninja ZX-4R disini. 

Dalam kesibukan pembangunan enjin V4 1,000cc, CFMoto dilaporkan turut sibuk membangunkan enjin tiga-silinder 675cc. 

Perkara itu disahkan menerusi paten terbaru yang difailkan di China. 

Ada beberapa sebab mengapa perkembangan terbaru ini menarik perhatian. Pertamanya, meskipun CFMoto mempunyai kerjasama erat dengan KTM namun mereka masih tekad untuk membangunkan platform sendiri. 

Pada masa sama, pembangunan platform pelbagai kapasiti membuktikan bahawa CFMoto masih lagi yakin enjin pembakaran dalaman masih ada permintaan tinggi.

Melihat kepada paten terbaru itu, jelas beberapa aspek menyamai enjin parallel-twin 449cc yang menggerakkan jentera CFMoto 450SR antaranya reka bentuk ‘cylinder head’ dan ‘cam cover’ namuntelah diperbesarkan bagi memuatkan silinder ketiga. 

Untuk itu, dengan pertambahan silinder ketiga kepada bore dan stroke 72 x 55.1mm maka terhasilah kapasiti enjin 673cc. 

Jika dibandingkan dengan enjin tiga silinder 675cc yang terdapat pada Triumph Daytona 675, ternyata platform CFMoto terbaru itu datang dengan ‘stroke’ yang lebih panjang. 

Seperti jangkaan, enjin tersebut juga dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan. 

Untuk rekod, selain CFMoto beberapa pengeluar China lain turut sibuk dalam membangunkan beberapa enjin baharu termasuk QJ Motor, Benda, Loncin dan Zontes. Persoalannya, motosikal jenis apakah yang bakal disuntik dengan enjin tiga silinder terbaru itu? – CycleWorld

Harley-Davidson bakal memperkenalkan model 350cc dan 500cc hasil kerjasama dengan QJ Motor pada 10 Mac ini. 

Kedatangan dua model itu telah pun disahkan menerusi dokumen kelulusan yang difailkan di China. Dokumen tersebut turut mendedahkan rupa jelas dua model itu yang diberi nama X350 dan X500. 

QJ Motor diberi kepercayaan oleh pihak Harley-Davidson ekoran jenama motosikal China itu semakin berkembang pesat bukan sahaja di Asia malah di Eropah menerusi jenama Benelli dan Keeway. 

Untuk rekod, Harley-Davidson X350 dibina daripada platform sama dengan Benelli 302S sementara X500 pula dibangunkan dengan platform 500cc sama dengan Benelli Leoncino 500.

Dari aspek kuasa, Harley-Davidson X350 bakal menawarkan 37hp dan berat sekitar 195kg manakala X500 pula menghasilkan sekitar 47hp dan berat sekitar 206kg. Menurut laporan sebelum ini, Harley-Davidson X500 itu mampu merekodkan kelajuan maksima sekitar 160km/j.

Harley-Davidson X500 dan X350 ini dihasilkan Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co Ltd, sebuah syarikat baharu yang dibangunkan Harley-Davidson bersama QJ Motor. 

Dua model baharu ini adalah antara usaha Harley-Davidson dalam menembusi pasaran baharu yang lebih luas ekoran jenama itu sebelum ini hanya mensasarkan golongan yang berkemampuan sahaja. 

Apa yang pasti, kedua-dua model ini akan dijual untuk pasaran Asia tidak lama lagi. 

PT Astra Honda Motor telah memperkenalkan Honda CBR250RR SP untuk pasaran Indonesia ketika di Indonesia International Motor Show 2023. 

Bagi tahun 2023, motosikal bersesaran 250cc itu telah dinaik taraf dengan beberapa ciri dan kelengkapan baharu termasuk enjin yang telah dikemas kini.

Menurut pihak PT Astra Honda Motor, nisbah mampatan (compression ratio) bagi enjin prallel-twin 249.7cc 8-valve dengan DHC itu telah naik dari 12.1:1 kepada 12.5:1 sekaligus menyaksikan peningkatan kuasa kepada 42hp pada 13,000rpm berbanding 40hp sebelum ini. Nisbah gear juga lebih pendek agar pengalaman menunggang bertukar lebih sporty dan agresif. 

Dalam pada itu versi SP ini juga dilengkapi dengan quickshifter secara standard. 

Sementara itu, CBR250RR SP juga datang dengan fork depan Showa BPF yang diselaputi warna keemasan. Fork tersebut merupakan yang sama terdapat pada CBR500R dan CBR650R.

Sistem brek pula dibarisi cakera brek tunggal di bahagian depan dan belakang dan dipadankan dengan sistem ABS dwi-saluran.  Sementara itu, ciri lain kekal sama termasuk lampu LED penuh dan sistem ‘throttle-by-wire’. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• fork depan teleskopik Showa BPF
• tayar 110/70-17 depan
• tayar 140/70-17 belakang
• berat 168kg
• tangki 14.5L

Honda CBR250RR SP ini dijual pada harga IDR79.2 juta (RM23 ribu).