Bikesrepublic

Berita Terkini

Pelumba negara, Saidatul Zakirah Zairin telah mengharumkan nama Malaysia di dalam perlumbaan Kejohanan Qatar Superstock 600 (QSTK), kategori Qatar Supersport 300 (QSSP). Beliau telah berjaya menaikki podium setelah menamatkan perlumbaan di tempat kedua di dalam Perlumbaan 2.

Saidatul Zakirah afau lebih dikenali dengan panggilan Kirah telah mendapat tempat keempat di dalam Perlumbaan 1, sebelum melonjakkan diri ke tempat kedua di dalam Perlumbaan 2. Prestasi cemerlang Kirah telah membuka mata beberapa pihak, apatah lagi kerana dia menyertai perlumbaan tersebut sebagai seorang pelumba ‘wildcard’ (bukan sepenuh masa). Beliau juga merupakan pelumba wanita yang pertama yang menaikki podium di dalam kejohanan itu.

Kejohanan berprestij ini berlangsung di Litar Antarabangsa Losail, Qatar dan telah mendapat sambutan daripada pelumba profesional dari seluruh dunia.

Pada masa yang sama, seorang lagi pelumba Malaysia, Johann Zharfan turut menaikki podium di dalam kategori yang sama, setelah menamatkan perlumbaan di tempat ketiga dalam Perlumbaan 1. Namun nasib tidak menyebelahi beliau kerana suatu isu teknikal memaksanya untuk menamatkan Perlumbaan 2 di tempat keenam.

 

Seorang pemilik bengkel motosikal ditahan bagi membantu siasatan berhubung kes menyeludup komponen gantian dan motosikal Yamaha RX-Z dari Thailand di Kampung Padang Luas, Jertih, Terengganu di sini, kelmarin.

Ketua Polis Terengganu, Datuk Mohd Khairi Khairudin berkata, lelaki berusia 41 tahun itu ditahan dalam serbuan di sebuah rumah yang dijadikan bengkel bagi membaiki motosikal itu.

Katanya, pemeriksaan ke atas bengkel berkenaan menemui 11 motosikal Yamaha RXZ, casis motosikal (empat) dan komponen enjin motosikal (enam) yang mencurigakan.

Siasatan awal mendapati semua motosikal dan komponen itu dibawa masuk dari negara Thailand tanpa sebarang dokumen sah.

Hasil siasatan lanjut mendapati suspek memiliki tiga rekod jenayah lampau berkaitan menculik, Seksyen 29(1) Akta Kesalahan Kecil 1955 dan Seksyen 6(1), Akta Dadah Berbahaya (Langkah-Langkah Pencegahan Khas) 1985.

Saringan ujian air kencing ke atas suspek negatif,” katanya.

Seorang penunggang motosikal maut dalam kemalangan membabitkan enam kenderaan di Jalan Hulu Langat-Ampang, di sini, semalam.

Ketua Polis Daerah Kajang, Asisten Komisioner Naazron Abdul Yusof berkata, kejadian berlaku kira-kira jam 4.45 petang (2 Febuari 2025).

Siasatan awal mendapati, ketika kejadian empat motosikal serta sebuah kereta dalam perjalanan dari arah Hulu Langat menghala ke Ampang.

Tiba di lokasi kejadian, Perodua Alza yang datang dari arah Ampang masuk ke laluan bertentangan dan merempuh kelima-lima kenderaan tadi.

Akibat pelanggaran itu, seorang penunggang motosikal berusia 20 tahun tercampak lalu terjatuh ke tepi jalan.

Menurutnya, mangsa, seorang lelaki tempatan disahkan meninggal dunia di lokasi kejadian manakala, lima penunggang dan pembonceng motosikal lain yang cedera dibawa ke Hospital Ampang untuk rawatan.

Katanya, pemandu kedua-dua kereta terbabit tidak mengalami sebarang kecederaan.

Naazron berkata, punca kejadian masih dalam siasatan dan kenderaan terbabit dihantar untuk pemeriksaan di Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) dan Jabatan Kimia.

Kesemua mangsa terbabit berusia lingkungan 17 ke 38 tahun, manakala pemandu Alza berusia 27 tahun ditahan dan permohonanan reman akan dibuat hari ini.

Kes disiasat mengikut Seksyen 41(1) Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987 dan sebarang maklumat boleh disalurkan kepada Pegawai Penyiasat, Inspektor Narolhisyam Endi di 0195897115,” katanya.

Sah: MV Agusta kembali di bawah kawalan Timur Sardarov. Ia telah dijual kepada Art of Mobility S.A., sebuah syarikat yang dikawal oleh keluarga Sardarov.

Pierer Mobility AG (PMG), syarikat induk bagi KTM AG, secara rasmi mengesahkan bahawa mereka telah menjual 50.1% kepentingan mengawal mereka dalam jenama legenda itu. PMG telah membeli 25.1% saham MV pada November 2022, sebelum memperoleh tambahan 25% pada musim bunga 2024.

Syarikat Austria itu telah memutuskan untuk melepaskan MV Agusta hampir sejurus selepas mereka memasuki “proses pentadbiran sendiri” yang berterusan selama 90 hari.

PMG menyatakan bahawa urus niaga tersebut akan diselesaikan pada separuh pertama tahun 2025. Nilai jualan tersebut dikatakan berada dalam “pertengahan puluhan juta.”

Timur Sardarov berkata, “Ini adalah saat kebanggaan bagi kami semua di MV Agusta. Mengambil alih kawalan penuh ke atas syarikat bermakna kami kini lebih kuat dan lebih fokus daripada sebelumnya untuk memberikan kecemerlangan.

Sepanjang dua tahun yang lalu, syarikat telah mengukuhkan proses, sistem, dan tenaga kerjanya dengan ketara. Perubahan struktur ini adalah asas kepada keputusan luar biasa yang dicapai pada tahun 2024 dan akan terus mendorong kejayaan kami pada tahun-tahun akan datang.

Saya mempunyai keyakinan penuh terhadap pasukan kepimpinan kami, yang visinya, digabungkan dengan dedikasi dan profesionalisme rangkaian pengedar kami yang diperbaharui, akan membawa MV Agusta ke tahap yang lebih tinggi. Komitmen saya, dan keluarga saya, adalah untuk menjadi tenaga penting bagi pasukan Varese, wilayah ini, dan semua rakan kongsi kami.

Menurut MV, kesemua 219 pengedar global dan 41 pusat servis mereka akan terus beroperasi seperti biasa. Bilangan pengedar juga dijangka meningkat kepada 270 menjelang akhir tahun 2025. Syarikat itu telah menjual 4000 motosikal, mewakili kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 116% berbanding tahun 2023.

Model retro moden Yamaha XSR155 (2025) telah dilancarkan di Indonesia.

Kami tidak mempunyai model retro moden XSR900 di Malaysia, walaupun ia berkongsi platform yang sama dengan MT-09. Walaubagaimanapun, XSR155 adalah lebih sesuai kerana ia berkongsi platform enjin yang sama dengan tiga model terlaris Yamaha, iaitu skuter sport Y16ZR, skuter NVX, dan motosikal sport R15M. Sebagai ringkasan, enjin ini dilengkapi dengan empat injap dan teknologi pembukaan injap boleh laras (VVT).

Yamaha Indonesia mendakwa enjin tersebut menghasilkan 19 hp pada 10,000 RPM dan 14.7 Nm pada 8,500 RPM. Secara perbandingan, kedua-dua angka ini adalah lebih tinggi daripada Y16ZR di Malaysia, iaitu 17.7 hp pada 9,500 RPM dan 14.4 Nm pada 8,500 RPM. Nampaknya ECU model Indonesia kurang terhad dan boleh berputar lebih tinggi.

Apa-apa pun, Yamaha XSR155 2025 di Indonesia menampilkan skema warna klasik coklat yang dipanggil “Metallic Brown Authentic”. Warna ini dilengkapi dengan tempat duduk berbentuk “bread loaf”. Risalah Yamaha Indonesia tidak menunjukkan sebarang beg tepi, tetapi kami pasti beg tepi berwarna coklat akan kelihatan hebat pada motosikal ini.

Jadi, bagaimana dengan model ini, Hong Leong Yamaha Motor? Mungkin agak sukar untuk mencari pasaran bagi XSR900, tetapi XSR155 sepatutnya mampu dimiliki oleh ramai.

Sebagai tindakan lanjut kepada pelancaran prototaip di EICMA 2024, KTM 390 Adventure R 2025 dan KTM 390 Adventure X 2025 telah diumumkan secara rasmi.

Mengimbas kembali EICMA, kami menjangkakan varian “R” yang lebih berfokus pada tunggangan off-road, tetapi tidak menyangka KTM juga akan melancarkan model baharu yang lebih berorientasikan jalan raya. Model berorientasikan jalan raya kini mempunyai huruf “X” ditambah padanya, berbanding tiada huruf selepas nama “Adventure” sebelum ini.

Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin silinder tunggal LC4c 399cc yang telah dikemaskini, yang menghasilkan 44 hp pada 8,500 RPM dan 39 Nm pada 7,000 RPM. Enjin ini menerima sistem ekzos baharu yang diperbuat daripada keluli tahan karat dan 5 kg lebih ringan, serta suntikan bahan api, kotak udara, dan kepala silinder yang disemak semula. Kotak gear juga telah dirombak, dan klac slipper serta klac assist disediakan sebagai standard.

Perkongsian antara kedua-dua varian juga melibatkan sistem suspensi dan rangka. Walaupun rangka ini berdasarkan model 390 Duke, terdapat pemasangan subframe, sudut kepala stereng, dan hendal yang lebih tinggi 25mm baharu. Sistem suspensi diambil daripada model 390 Enduro R yang baru dilancarkan, dengan fork WP APEX 43mm katrij terbuka dipadankan dengan monoshok yang sepadan – kedua-duanya menyediakan pergerakan sebanyak 230mm.

Perbezaan utama antara model “R” dan “X” adalah tangki yang lebih besar lima liter pada Adventure R (kini 14 liter), serta fairing dan “menara” yang diilhamkan oleh rali yang menempatkan sistem pencahayaan LED penuh, dan saiz roda. KTM 390 Adventure R 2025 menggunakan roda 21/18 inci, manakala KTM 390 Adventure X 2025 mempunyai rim 19/17 inci.

Teknologi elektronik termasuk skrin TFT lima inci dan tiga mod menunggang (Street, Off-Road, dan Rain – yang menghadkan penghantaran kuasa dan meningkatkan campur tangan kawalan traction (TC)). Mod mana pun yang digunakan semasa motosikal dimatikan akan kekal aktif apabila dihidupkan semula.

Terdapat juga ABS dua saluran, kawalan traksi (TC) sensitif selekoh yang boleh dimatikan, dan untuk keselesaan perjalanan jarak jauh, kawalan jelajah juga disediakan sebagai pilihan.

KTM 390 Adventure R 2025 dijual pada harga £6699 (RM38,854.20) manakala KTM 390 Adventure X 2025 berharga £5399 (RM31,314.20) di UK.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube