Bikesrepublic

Berita Terkini

Sindiket kereta klon dikesan kembali aktif menjalankan kegiatan itu susulan beberapa penemuan dan penahanan kenderaan terbabit, termasuk kenderaan mewah, akhir Disember lalu.

Permintaan tinggi dalam kalangan orang ramai terutama mereka yang berkeinginan memiliki kenderaan mewah dengan harga murah mendorong sindiket mengaktifkan semula kegiatan itu yang dikatakan semakin ‘perlahan’ berdasarkan kepada jumlah kes yang direkodkan semakin menurun sejak 2016.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Terengganu Zamri Sameon berkata, orang ramai yang membeli kereta klon ibarat menjerat diri sendiri dan bakal menanggung kerugian kerana pihaknya pasti akan dapat mengesan setiap kenderaan klon.

Setiap kenderaan yang diklon akan disita dan selepas disahkan klon menerusi pemeriksaan secara terperinci, kes itu akan dibawa ke mahkamah untuk mendapatkan permohonan lucut hak.

Saya ingatkan orang ramai supaya jangan mudah terpedaya dengan harga murah yang ditawarkan sindiket berkaitan, terutama kenderaan mewah yang bernilai ratusan ribu ringgit di pasaran.

Jangan ambil risiko. Dokumen berkaitan kenderaan terbabit, termasuk cukai jalan juga adalah palsu,” katanya ditemui di JPJ negeri, hari ini.

Zamri berkata, beberapa jenis kenderaan yang dikategorikan sebagai mewah dan murah dikatakan menjadi ‘umpan’ sindiket bagi menarik keinginan orang ramai untuk membelinya.

Menurutnya, model yang paling banyak dikesan adalah Honda membabitkan model Odyssey selain Jazz serta beberapa jenama lain seperti Toyota Alphard, Subaru dan Volkswagen.

Suatu ketika dahulu, Terengganu memang menjadi sasaran sindiket memasarkan kenderaan klon dan berdasarkan rekod pada 2016, kita menyita 66 buah,” katanya

Kata beliau, berikutan itu, operasi besar-besaran dijalankan dan pada 2017, bilangan kenderaan klon yang disita turun mendadak kepada 19 buah, 2018 (23), 2019 (18), 2020 (7) dan masing-masing dua pada 2021 serta 2022.

Namun katanya, pihaknya percaya sindiket terbabit kembali aktif dengan peningkatan jumlah yang kenderaan yang disita iaitu masing-masing empat buah pada 2023 dan tahun lalu.

JPJ akan meningkatkan semula operasi bagi mengekang kemasukan kenderaan klon di negeri ini sebelum ia menjadi ‘barah’ selain mengelak orang ramai menanggung kerugian besar kesan daripada memiliki kenderaan terbabit,” katanya.

Stefan Pierer telah meletak jawatan sebagai Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) kepada Pierer Mobility Group (PMG) dan KTM AG.

Bagaimanapun, beliau akan kekal dalam kedua-dua syarikat sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Bersama (Co-CEO) kepada Gottfried Nuemeister, yang menyertai PMG sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Bersama tahun lepas.

Stefan Pierer akan menyerahkan peranan Ketua Pegawai Eksekutif Pierer Mobility AG dan KTM AG kepada Gottfried Neumeister,” menurut kenyataan PMG. Ia menambah bahawa Pierer “akan terus menyokong [Neumeister] sebagai Ketua Pegawai Eksekutif Bersama semasa proses penstrukturan semula.

Mengenai pengumuman pemergiannya daripada jawatan Ketua Pegawai Eksekutif, Pierer berkata: “Bagi saya, KTM sentiasa lebih daripada sebuah syarikat – ia adalah semangat, misi dan keluarga.

Keputusan untuk menyerahkan pucuk pimpinan bukanlah satu perkara yang mudah. ​​Saya amat yakin bahawa Gottfried Neumeister, dengan pandangan jauh dan komitmen strategiknya, adalah pilihan yang tepat untuk menerajui KTM ke masa hadapan.

Gottfried Neumeister menambah: “Stefan Pierer telah mencipta sebuah syarikat unik yang mencerminkan semangat dan semangat perintis semua pekerja. Saya melihatnya sebagai tugas saya untuk mengekalkan legasi ini dan pada masa yang sama untuk memulakan langkah baharu.

KTM bermaksud keberanian, inovasi dan semangat – nilai yang akan kami terus hayati dan bawa ke masa hadapan. Bersama pasukan kami, kami akan terus memperkukuh KTM dan menetapkan standard baharu untuk membina motosikal terbaik di dunia.

Tempoh Pierer sebagai CEO sepatutnya berakhir pada 31 Disember 2025.

Berita itu datang di tengah-tengah kesukaran kewangan untuk KTM AG yang menyaksikan ia memulakan prosiding insolvensi yang masih berterusan dalam usaha mengelak kebankrapan. KTM kini dalam prosiding pentadbiran sendiri, dan sudah serta akan meneruskan langkah untuk mengurangkan kos dalam syarikat.

Sebahagian daripada langkah-langkah ini telah mengurangkan saiz tenaga kerja, yang mana kenyataan PMG yang mengumumkan pemotongan 1,800 pekerja sebelum ini.

Pengurangan tenaga kerja digabungkan dengan pengurangan jumlah pengeluaran kepada 230,000 pada 2024, yang menurut kenyataan itu telah “mengurangkan sekitar 40,000 unit. Ini merupakan langkah pertama yang penting dalam rancangan penstrukturan semula.” Pengurangan 40,000 unit bersamaan dengan -18% pengeluaran.

Zaqhwan Zaidi bakal membuat penampilan sulung sepenuh masa dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK) musim 2025.

Zaqhwan yang sebelum ini menyertai Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) dan Kejuaraan Motosikal Dunia dalam kelas Moto2 pada 2015 berkata, dia tidak mempunyai pengetahuan di litar Eropah dan isu berkenaan harus segera ditanganinya.

Saya tidak mempunyai pengetahuan mengenai litar di Eropah atau jentera, jadi saya perlu berusaha lebih untuk memahami semuanya secepat yang mungkin.

Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua yang menyokong saya dan semua yang membantu menjayakan peluang ini,” kata Zaqhwan yang diberi kepercayaan untuk mewakili pasukan Petronas MIE Racing bagi musim 2025 dalam kelas perdana WorldSBK.

Zaqhwan yang bakal menunggang jentera Honda CBR1000RR-R bakal bergandingan bersama pelumba dari Great Britain, Tarran Mackenzie (anak kepada pelumba lagenda Niall Mackenzie) yang pada musim lalu menamatkan kempen dengan tujuh mata untuk berada di kedudukan ke-23 daripada 28 pelumba.

Musim baharu WSBK bakal menyaksikan 12 perlumbaan dengan saingan pembuka tirai bakal bertempat di Litar Phillip Island, Australia dari 21 hingga 23 Februari ini.

Saingan seterusnya beralih ke Litar Algarve di Portugal dari 28 hingga 30 Mac dengan pasukan dijadual bertandang lebih awal ke Portimao pada bulan ini untuk sesi latihan pra musim.

Dalam pada itu, pemilik pasukan, Midori Moriwaki teruja dengan barisan pelumba bagi musim ini yang turut menampilkan seorang lagi pelumba negara beraksi dalam kelas WorldSSP, Syarifuddin Azman, yang juga seorang pelumba pernah beraksi di Kejuaraan Motosikal Dunia dalam kelas Moto3.

Setiap pelumba membawa pengalaman tersendiri dan dengan senarai pelumba ini, kami terus membangunkan program bakat kami.

Kami yakin bahawa kami boleh mencapai keputusan yang baik semasa kami melangkah ke peringkat baharu ini dan bersedia untuk menghadapi cabaran baharu,” katanya.

Motosikal pengembaraan Zontes 703F yang kami uji baru-baru ini bakal memasukki pasaran UK pada bulan April.

Untuk sedikit pencerahan, ia pertama kali didedahkan pada EICMA 2024, diikuti dengan fasa produksi oleh kilang Zontes.

Varian 703F menggunakan tayar depan 21 inci dan belakang 18 inci. Ia dikuasakan oleh enjin 699cc, DOHC, tiga silinder yang menghasilkan 93.9hp pada 10,000 RPM. Enjin ini dikongsi merentasi platform 703 yang juga terdiri daripada pengembara-touring 703T dan sportbike 703RR.

Kerangka aluminiumnya adalah revolusioner, yang dituang sebagai satu bahagian untuk kedua-dua bahagian, kemudian dicantum tanpa kimpalan. Frem belakang juga adalah aluminium tuang. Suspensi boleh laras sepenuhnya pada kedua-dua hujungnya.

Spesifikasi lain termasuk skrin TFT 8-inci, tangki bahan api 22 liter, plet pelindung di bawah enjin, ketinggian tempat duduk 830mm, brek J.Juan, Bosch ABS, tayar Michelin Anakee Adventure, lampu LED, dll.

Menurut MCN motosikal itu pada mulanya akan ditawarkan pada harga £6,999 (RM38,312.11 pada masa penerbitan). Pembeli UK perlu menambah £999 (RM5,467.12) untuk tiub pelindung, set bagasi dengan 3 kotak simpanan aluminium, dan lampu spotlight. Harganya lebih murah daripada Suzuki V-Strom 650 di UK.

Zontes telah menjual motosikal mereka di UK dan Kesatuan Eropah selama beberapa tahun sekarang.

 

BMW mengumumkan BMW R 18 (2025) yang dikemaskini, termasuk penggayaan pada R 18 dan R 18 Classic, dan warna baharu untuk R 18 B, R 18 Transcontinental dan R 18 Roctane.

Enjin Boxer sejukan udara/minyak 1802cc dikongsi di seluruh rankaian model tanpa penalaan berbeza sepadan dengan model yang berbeza. Ia telah menerima penambahan 5.4Nm untuk tork, menjadikan jumlah keseluruhan kepada 163Nm pada 3,000 RPM. 149Nm sudah tersedia antara 2,000 hingga 4,000 RPM. Kuasa maksimum kekal pada 90hp pada 4,750 RPM. Enjinnya kini mematuhi Euro 5+.

BMW R 18 (2025)

Model R 18 yang asas menerima perubahan yang paling ketara. Roda belakang 18 inci menggantikan 16 inci sebagai pilihan standard. Anda masih boleh mendapatkan roda belakang 16 inci, tetapi hanya sebagai sebahagian daripada pakej Option 719 Olivine. Roda hadapan kekal pada 19 inci.

Suspensi belakang menerima spring baharu dan kadar redaman yang ditala untuk tayar belakang 18 inci dan tayar 180/55B18 baharu. Suspensi hadapan secara mekanikal tidak berubah, walaupun R 18 kehilangan penutup fork.

Ekzos fishtail (bentuk ekor ikan) daripada model sebelumnya telah digantikan dengan ekzos bentuk silinder untuk dipadankan dengan barisan lain. Penutup sisi dan madgad depan dan belakang juga dibentuk semula, menjadi lebih moden, bentuk segi empat sama daripada reka bentuk sebelumnya.

BMW juga mereka bentuk semula tempat duduk solo, menggunakan buih yang lebih tebal dan lembut serta menambah butang pelepas baharu di bawah penutup tempat duduk. Digabungkan dengan roda belakang yang lebih besar, tempat duduk itu kini 720mm dari tanah, berbanding ketinggian tempat duduk 690mm yang terdapat pada R 18 sebelumnya.

Ciri baharu kepada R 18 standard ialah soket pengecas USB-C baharu.

BMW R 18 (2025) boleh didapati dalam Black Storm Metallic dengan rangkaian kuasa berwarna perak. Enjin yang gelap dan ekzos krom gelap tersedia sebagai pakej penggayaan. Lebih banyak pilihan cat premium termasuk Brooklyn Grey Metallic dua tona, dan Mineral Grey Metallic Matte, kedua-duanya dengan ekzos krom gelap dan pilihan kemasan rangkaian kuasa hitam. Selain itu, BMW menawarkan versi Option 719 Olivine dalam Velvet Green Metallic dengan roda belakang 16-inci.

BMW R 18 Classic (2025)

Untuk 2025, R 18 Classic mendapat gabungan roda hadapan 19 inci, 16 inci belakang, menggantikan kombo 16 dan 16 sebelumnya. Dengan roda hadapan yang lebih besar, ketinggian tempat duduk telah meningkat kepada 730mm daripada 710mm sebelumnya.

Madgad depan jauh lebih besar daripada reka bentuk sebelumnya, memberikan lebih rupa retro. Atas sebab yang sama, R 18 Classic mengekalkan penutup fork yang kini tiada lagi pada model standard. Seperti R 18, varian Classic menerima penutup sisi yang dibentuk semula dan port pengecasan USB-C.

BMW R 18 Classic (2025) boleh didapati dalam Black Storm Metallic dengan tren kuasa berwarna perak dan ekzos krom serta roda jejari wayar. Ia juga akan tersedia dalam Mineral Grey Metallic Matte dengan ekzos krom dan penjana kuasa berwarna perak pilihan, atau dalam Brooklyn Grey Metallic dengan kemasan hitam, ekzos krom gelap dan rim aloi tuang 18 inci belakang/19 inci hadapan. . Terdapat juga versi Option 719 Blue Planet Metallic dengan beberapa aksesori termasuk pengemasan krom pada madgad depan.

BMW R 18 B (2025)

Selain daripada enjin yang dikemas kini dan warna yang dikemas kini, satu-satunya perubahan kepada R 18 B (“B” untuk bagger) ialah butang FAVOURITES baharu pada suis tangan kanan. Menggantikan butang sistem penguncian pusat sebelumnya, butang FAVOURITES membolehkan akses pantas kepada fungsi tertentu, seperti mengaktifkan genggaman yang dipanaskan.

Warna standard untuk BMW R 18 B (2025) ialah Black Storm Metallic dengan tren kuasa berwarna perak dan ekzos krom. Pilihan cat termasuk Mineral Grey Metallic dan Two-Tone Dragonfire Red Metallic. BMW juga akan menawarkan versi Option 719 Black Pearl.

BMW R 18 Transcontinental (2025)

Transcontinenal ialah versi jelajah penuh bagi bagger. dan ia juga menerima butang FAVOURITES akses pantas.

Pilihan warna standard ialah Black Storm Metallic yang sama dengan powertrain berwarna perak dan ekzos krom. Gambar di atas ialah Two-Tone Dragonfire Red Metallic baharu yang didatangkan dengan rangkaian kuasa yang digelapkan dan tiub penolak krom gelap serta penutup peti udara. Versi Option 719 Tanzanite didatangkan dengan Blue Planet Metallic/Asian Blue Metallic dengan beberapa aksesori termasuk roda aloi bermesin.

BMW R 18 Roctane (2025)

Roctane ialah tambahan terbaru kepada keluarga R 18, jadi tidak hairanlah ia menerima kemas kini paling sedikit. Selain daripada cat baharu dan enjin yang disemak semula, satu-satunya perubahan ialah panel pilihan warna badan baharu untuk mengisi jurang antara sarung sisi dan madgad belakang.

Seperti varian lain, warna standard untuk BMW R 18 Roctane 2025 ialah Black Storm Metallic. Anda juga mempunyai pilihan Mineral Grey Metallic Matte, atau Two-Tone Dragonfire Red Metallic.

Pemberian tol percuma pada musim perayaan tidak akan mengurangkan kesesakan lalu lintas, kata Timbalan Perdana Menteri Dr. Ahmad Zahid Hamidi.

Beliau berkata yang penting ialah pengguna jalan raya mengubah sikap dan merancang perjalanan apabila tiba musim perayaan.

Jumlah gantian dalam bentuk pampasan oleh kerajaan kepada pemegang konsesi tol itu melebihi RM35 juta sehari.

Walaupun ia tidak melibatkan pampasan tunai secara langsung tetapi konsensi itu terpaksa dipanjangkan dan ini tidak menyelesaikan masalah kesesakan di lebuh raya yang bertol,” katanya ketika diminta mengulas keputusan kerajaan menghentikan pemberian tol percuma sempena musim perayaan.

Beliau berkata keputusan menghentikan pemberian tol percuma itu merupakan keputusan Jemaah Menteri susulan saranan Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube