Rata-rata motosikal ‘cruiser’ yang berada dalam segmen pertengahan dibarisi model yang agak ketinggalan antaranya Kawasaki Vulcan 650S dan Harley-Davidson Iron 883. 

Ini kerana segmen itu jarang diberikan tumpuan sekaligus pengeluar motosikal sedia ada tidak memberi penekanan terhadap pembangunan model baharu. 

Memahami perkara itu, MBP (Moto Bologna Passione), telah melancarkan C650V sebuah motosikal ‘cruiser’ yang tampil dengan rekaan lebih segar dan agresif di samping menawarkan ciri moden.

MBP C650V jelas kelihatan ‘sporty’ dan agresif berbanding Iron 883 terutamanya reka bentuk tangki yang dipadankan bersama ‘corong udara’ di bahagian kiri dan kanan.

Tidak lupa juga, C650V didatangkan dengan tayar gempal bersaiz 16-inci dan dipadang bersama rim jenis lidi (wire-spoked). 

Menariknya, pakej suspensi juga curi perhatian dengan fork depan jenis USD dari Kayaba dan penyerap hentakan berkembar belakang juga dari Kayaba.

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek axial (berkembar) dari Nissin yang dipadankan bersama caker brek 300m depan dan 240mm (tunggal) belakang. Tidak lupa juga, C650V ini dilengkapi dengan ABS dwi-saluran. 

Sementara itu, MBP C650V ini juga lebih berkuasa berbanding Harley-Davidson Iron 883, dengan enjin V-Twin 647cc itu menghasilkan 68.4hp dan 61Nm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan dan menawarkan sistem penyejukan cecair. 

Tinjauan ke bahagian elektronik pula meletakkan C650V jauh mendahului Iron 883, terutamanya dengan kehadiran panel meter TFT 5-inci yang boleh disambung ke telefon pintar, sitem hidup tanpa kunci, serta lampu LED penuh. 

Untuk rekod, MBP merupakan jenama motosikal berpangkalan di Itali namun dimiliki jenama motosikal China, Keeway yang juga milik QJMotor. 

Selepas beberapa tahun menyepi mengenai kerjasama Harley-Davidson dan QJMotor dibangkitkan pada 2019, akhirnya model sulung hasil usaha sama itu didedahkan kepada umum.

Pendedahan itu dibuat berdasarkan dokumen kelulusan yang difailkan di China baru-baru ini.

Memaparkan kod nama HD500 (namun akan dipasarkan sebagai X500), model tersebut dikuasakan enjin parallel-twin 500cc yang sama terdapat pada Benelli Leoncino 500 sekaligus menawarkan 47hp. 

Dokumen tersebut juga memaparkan rupa jelas Harley-Davidson X500 terbabit yang ternyata mendapat inspirasi daripada motosikal ‘flat tracker’. 

Menurut info dikongsikan, X500 itu mampu mencapai kelajuan maksima sekitar 160km/j dengan berat 206kg. 

Menariknya, Harley-Davidson X500 ini juga dilengkapi cakera brek dan kaliper radial yang sama diambil dari Leoncino 500. 

Untuk rekod, Harley-Davidson X500 dan X350 ini akan dihasilkan Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co Ltd, sebuah syarikat baharu yang dibangunkan Harley-Davidson bersama Qianjiang. 

Dua model baharu ini adalah antara usaha Harley-Davidson dalam menembusi pasaran baharu yang lebih luas ekoran jenama itu sebelum ini hanya mensasarkan golongan yang berkemampuan sahaja. 

Apa yang pasti, kedua-dua model ini akan dijual untuk pasaran Asia tidak lama lagi. 

Harley-Davidson dikaitkan dengan penghasilkan model berkapasiti kecil bermula tiga tahun lalu selepas menjalinkan kerjasama dengna pengeluar motosikal China, QJMotor yang juga merupakan pemilik kepada jenama Benelli.

Pada awalanya, model berkapasiti kecil itu diberi nama Harley-Davidson 338R namun tidak lama selepas itu, QJMotor memperkenalkan enjin baharu dengan kapasiti 353cc. 

Difahamkan, enjin parallel-twin 353cc itu merupakan enjin yang menjadi pilihan bagi Harley-Davidson.

Perkara itu dibuktikan selepas QJMotor memfailkan dokumen kelulusan yang memaparkan gambar jelas model tersebut dengan kod nama HD350. 

Bagaimanapun, jika melihat gambar yang dipaparkan, model HD350 itu kemungkinan besar dinamakan X350. Menariknya, dokumen tersebut mendedahkan X350 berkongsi kebanyakan komponen daripada QJMotor SRK350 dan Benelli 302S. 

Dokumen itu juga memaklumkan bahawa X350 itu menawarkan 36hp dan datang dengan berat sekitar 195kg (agak berat bagi sebuah motosikal 350cc).

Meskipun begitu, Harley-Davidson X350 itu masih mampu mencapai kelajuan maksima sehingga 145km/j. 

Antara ciri lain didedahkan termasuk penggunaan tayar 120/70-17 depan dan 160/60-17 belakang dan pakej suspensi sama yang diambil daripada Benelli 302S.

Dalam perkembangan sama, dokumen kelulusan itu turut mendedahkan sebuah lagi model yang akan dipasarkan tidak lama lagi menerusi Harley-Davidson X500 yang dibangunkan daripada Benelli Leoncino 500.

Royal Enfield sememangnya sedang meningkat naik sejak memperkenalkan beberapa model baharu kebelakangan ini. 

Meskipun pada satu ketika jenama motosikal India itu dicemuh kerana berpaksikan teknologi lama, Royal Enfield mula mengorak langkah ke arah moden dengan beberapa model baharu antaranya Meteor 350, Hunter 350 dan Himalayan Scram 411.

Terbaru, Royal Enfield dilaporkan akan memperkenalkan lima model baharu mengguna pakai enjin silinder tunggal 450cc DOHC. 

Salah satu daripadanya telah dirakam menjalani ujian di Sepanyol baru-baru ini berdekatan dengan fasiliti ujian selatan Barcelona yang sememangnya terkenal sebagai tapak ujian bagi jenama terkemuka termasuk Triumph dan KTM. 

Menariknya, tanpa sebarang logo atau jenama dipaparkan, kami sendiri sukar percaya gambar tersebut memaparkan sebuah jentera Royal Enfield. 

Ini kerana rekaanya, meskipun tampak retro namu masih kelihatan moden. Kedua, ketiadaan sistem penyejukan udara juga menyukarkan kami untuk mengenal pasti ia merupakan model Royal Enfield. 

Difahamkan, model dipamerkan itu mengguna pakai enjin sama yang terdapat pada Himalayan 450 yang akan turut diperkenalkan tidak lama lagi. 

Menariknya, meskipun bercirikan ‘scrambler’ namun model tersebut dilengkapi tayar 17-inci depan berbanding 19-inci pada Scram 411. Ini secara tidak langsung memberi bayangan sebagai model yang lebih sesuai untuk kegunaan jalan raya sepenuhnya.

Sementara itu, terdapat dakwaan bahawa enjin terbabit akan menghasilkan antara 40 hingga 45hp, dan itu adalah satu langkah besar ekoran Scram 411 hanya menawarkan 24.3hp daripada enjin 411cc, SOCH dengan penyejukan udara. 

Apa yang pasti model yang ditonjolkan ini kelihatan sudah berada dalam keadaan produk akhir kecuali beberapa komponen yang masih berada dalam peringkat prototaip. 

Mengambil kira faktor itu, model ini mungkin akan diperkenalkan pada lewat 2023 sebagai model 2024. 

Pasaran skuter di Taiwan merupakan antara terbesar di dunia ekoran terdapat permintaan tinggi terhadap segmen tersebut.

Jadi tidak hairanlah terdapat pelbagai jenis model dan jenama yang di tawarkan di pasaran negara itu ketika ini. 

Terbaru, Yamaha memperkenalkan skuter Augur 155 yang tampil dengan spesifikasi serba canggih dan moden.

Pertamanya, Yamaha Augur 155 ini datang dengan lampu LED penuh di bahagian depan dan belakang termasuk fungsi DRL (daytime running light).

Lampu utama di bahagian depan juga akan menyuluh bahagian tepi sewaktu membelok sekaligus menghadirkan kadar penghilatan yang lebih baik. 

Lebih menarik, pengguna juga boleh menukar pilihan warna lampu dari putih ke kuning. Fungsi tersebut membantu ketika menunggang dalam keadaan berkabus atau hujan.

Untuk rekod, Yamaha Augur 155 ini dikuasakan enjin satu silinder 155cc dengan VVA dan suntikan bahan api yang menghasilkan 14.7hp pada 8,000rpm dan 13.8Nm. 

Seperti model skuter Yamaha lain, Augur 155 juga menggunakan sistem penghidup ‘keyless’ dan dilengkapi dengan fungsi ‘start/stop’. 

Aspek keselamatan juga menarik dengan kehadiran ABS dan traction control manakala pakej suspensi pula datang dalam bentuk fork teleskopik depan dan monshock berkembar belakang. 

Antara ciri lain ditawarkan:

• tangki 6L
• panel meter TFT 4.3-inci
• Bluetooth

Susulan kejadian tanah runtuh yang telah meragut beberapa nyawa di Laluan B66, seksyen 14, pihak Jabatan Kerja Raya Hulu Selangor telah melaksanakan penutupan jalan di laluan berkenaan. 

Berdasarkan perkongsian di Facebook, notis penutupan jalan tersebut adalah di Laluan B66 (Jalan Batang Kali-Genting).

Sehubungan itu, orang awam yang mahu ke Genting Highland perlu menggunakan laluan alternatif lain antaranya Jalan Batang Kali-Ulu Yam hingga ke Jalan Ulu Yam-Batu Caves atau menggunakan laluan utama Jalan Kuala Lumpur-Ipoh. 

Sementara itu, setakat jam 1 tengah hari tadi, seramai 16 mangsa disahkan meninggal dunia.