Bikesrepublic

Berita Terkini

Setelah terbabit dalam isu bertikam lidah dengan Jack Miller di media sosial, Jorge Lorenzo kembali mencuri tumpuan dengan perkongsian terbaru di Twitter.

*Jorge Lorenzo

Bekas juara dunia tiga kali itu telah memuat naik ‘screenshot’ yang diambil dari Wikipedia mengenai sejarah karier pelumba Aprilia, Aleix Espargaro.

Dia turut berkongsi kapsyen yang menyebut,” 0 kemenangan dalam (tempoh) 18 tahun? Saya tahu pengurus kamu seorang yang hebat tetapi sangat ajaib bagaimana kamu masih berada dalam (perlumbaan) MotoGP.

“Sekurang-kurangnya Cal (Crutchlow) dan Jack (Miller) telah pun memenangi beberapa perlumbaan,” katanya.

Perkongsian itu merupakan respon Lorenzo terhadap beberapa kenyataan Espargaro yang mengherdik rakan senegaranya itu ekoran komen yang dibuat di Instagram terhadap kemalangan yang menimpa Crutchlow sewaktu di Turn 2 pada hari pertama ujian pra-musim di Losail, Qatar.

Espargaro turut tertawakan perkongsian Lorenzo di Twitter apabila 59.3 peratus enggan bekas juara dunia itu berkongsi pendapatnya menjelang pembukaan tirai MotoGP musim 2021.

Honda bakal mengikut langkah pengeluar motosikal lain dengan memperkenalkan sistem radar bagi CRF1000L Africa Twin berdasarkan paten yang difailkan, baru-baru ini.

Berbanding Ducati Multistrada V4, KTM 1290 Super Adventure S dan BMW R 1250 RT yang mengguna pakai teknologi pengesanan (radar) Bosch, sistem radar yang bakal diterapkan pada Africa Twin itu dibangunkan sepenuhnya oleh Honda sendiri.

Sementara itu, sensor tersebut dijangka akan diletakkan di bawah lampu depan dan lampu belakang seperti yang dilakukan Ducati, KTM dan BMW.

Namun, Honda akan mereka semula ‘mudguard’ depan dan belakang bagi memastikan tiada halangan berlaku terhadap sensor tersebut.

Bagaimanapun, apa yang menarik Honda turut merancang agar sensor tersebut dipadankan bersama kamera yang mungkin menyampaikan info sepertimana terdapat pada kereta Honda menerusi teknologi Honda Sensing.

Sistem cruise control dengan bantuan radar semakin menjadi popular dikalangan motosikal segmen-adventure dan touring kerana bukan sahaja menawarkan kemudahan terbaik semasa tunggangan jarak jauh malah lebih selamat berbanding ciri cruise control konvensional.

Bagi meraikan ulang tahun ke-75 Vespa, pengeluar motosikal itu melancarkan edisi “75th special” yang datang dalam bentuk Primavera dan GTS.

*Vespa GTS 75th

Model edisi khas ini tampil dengan pilihan warna Giallo 75th yang merupakan warna kontemporari yang popular pada era 40an manakala panel tepi memaparkan angka 75.

Vespa Primavera 75th

Vespa edisi khas ini menawarkan tempat duduk berwarna ‘smoky gray’, rim berwarna kelabu dengan kemasan berlian serta pelbagai kemasan krom.

Antara elemen yang menonjol adalah beg kulit berbentuk bulat yang seakan menyamai bekas tayar ganti.

Bagaimanapun, model ini masih menawarkan ciri moden antaranya skrin berwarna TFT 4.3″ dengan keterhubungan Vespa MIA.

Laman media sosial MotoGP menjadi panas gara-gara memuat naik imej kemalangan menimpa pelumba uji Yamaha, Cal Crutchlow.

Crutchlow kemalangan di Selekoh 2 (Turn 2) di Litar Antarabangsa Losail sewaktu sesi ujian pra-musim 2021.

Dia sertai beberapa pelumba lain yang terbabas di Selekoh 2 sebaik selepas suhu litar turun ekoran cuaca bertukar malam.

Bagaimanapun, komen tiga kali juara dunia, Jorge Lorenzo dengan kenyataan, “I told you,” mencetuskan rasa tidak puas hati ramai pihak, antaranya pelumba Ducati, Jack Miller.

Jack Miller dalam komen membalas meminta pelumba Sepanyol itu untuk menjadi lebih matang dan bukannya bersikap seperti budak kecil.

Ini buka kali pertama keduanya bertikam ledah dengan Lorenzo dan Miller beberapa kali membidas satu sama lain di dalam dan luar paddock sebelum ini.

Hari pertama ujian pra-musim menyaksikan pelumba Aprilia, Aleix Espargaro merekodkan masa terpantas diikuti Stefan Bradl kedua dan pertahan juara, Joan Mir, ketiga.

Franco Morbidelli meneruskan momentum musim lalu dengan muncul pelumba Yamaha terpantas bagi sesi ujian sulung musim 2021 di Qatar.

Pelumba Petronas Yamaha Sepang Racing Team (SRT) itu merekodkan masa ketujuh terpantas keseluruhan, dua kedududkan di atas pelumba factory, Maverick Vinales.

“Lega dapat kembali menunggang, saya rindukan jentera M1 saya.

“Saya sangat rindu akan kelajuan dan kuasa jentera Yamaha saya. Sesi ujian di waktu siang dan malam berjalan dengan sangat baik,” kata Morbidelli.

Meskipun masih lagi kempunan jentera “YZR-M1 ‘factory-spec’ namun pelumba Itali itu berpuas hati dengan prestasi jentera ‘A-spec+’ miliknya.

“Seperti yang saya jelaskan, ini masih lagi jentera yang sama tetapi dengan beberapa perincian telah dilakukan. Jadi saya mahu berterima kasih kepada Yamaha sekali lagi,” jelasnya.

Hari pertama ujian pra-musim menyaksikan pelumba Aprilia, Aleix Espargaro terpantas diikuti Stephan Bradl (Repsol Honda) dan pertahan juara, Joan Mir (Suzuki) ketiga.

Sementara itu, Valentino Rossi sekadar menamatkan sesi ujian di tempat ke-20.

Ducati mengumumkan pengeluaran bagi Monster 2021 telah pun dimulakan di kilang Borgo Panigale.

Hadir menyaksikan pemasangan model baharu itu adalah dua pelumba Ducati di MotoGP, Enea Bastianini dan Luca Marini.

Bastianini dan Marini sempat singgah sebelum ke Qatar bagi sesi ujian rasmi sulung musim ini.

Ducati Monster merupakan model paling popular Ducati dengan lebih 350,000 unit telah pun dijual diseluruh dunia setakat ini.

Sebagai penghargaan terhadap model laris itu, Ducati melancarkan Monster 2021 menerusi siaran Ducati World Premier 2021 hujung tahun lalu.

Menurut Ducati, segalanya tentang Monster 2021 ini adalah serba baharu namun masih lagi mengekalkan DNA model sebelumnya antaranya rekaan tangki jenis ‘bison back’ termasuk bentuk lampu bulat.

Bagi tahun 2021, Ducati meninggalkan kerangka jenis steel trellis dan sebaliknya memilih kerangka depan jenis aluminium yang terdapat pada Panigale V4 dalam usaha merendahkan berat jentera yang kini hanya 166 kilogram.

Setiap komponen juga telah direka semula dan hasilnya rim kini 1.7kg lebih ringan, swingarm 1.6kg lebih ringan dan berat subframe turun 1.9kg hasil daripada teknologi GFRP (Glass Fibre Reinforced Polymer) sekaligus menyaksikan penurunan berat sehingga 18kg.

Ducati Monster 2021 ini juga bernadikan enjin baharu, Testastretta 937cc silinder berkembar (twin-cylinder) 11-darjah yang menjana 111hp pada 9,250rpm dan 95Nm pada 6,500rpm.

Antara ciri lain ditawarkan:

  • Ducati Quickshift (up/down)
  • ABS Cornering
  • Traction control
  • Wheelie control
  • Launch control.
  • Tiga mod tunggangan; Sport, Urban dan Touring
  • Paparan TFT 4.3 ini berwarna

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube