Bikesrepublic

Berita Terkini

Brad Binder berjaya merekodkan kemenangan sulung di kelas premier MotoGP selepas mendominasi GP Republik Czech, semalam.

Ini merupakan musim sulung Binder di kelas premier bersama pasukan Red Bull KTM namun itu tidak menyekatnya untuk mengetepikan saingan pelumba lain yang lebih berpengalaman.

Pelumba Afrika Selatan itu bukan sahaja menghadirkan kemenangan sulung dalam kariernya malah untuk pasukan KTM.

“Sukar untuk dipercayai. Ini adalah impian saya selama ini dan hari ini impian ini terlaksana. Saya tak tahu apa nak cakap!

“Saya mahu mengucapkan terima kasih kepada semua yang telah membantu saya, ahli keluarga dan pasukan sentiasa memberikan sokongan yang saya perlukan.

“Sukar untuk dipercayai bahawa kami akan berada di tahap ini,” jelasnya.

Binder pada suatu ketika berada di belakang Fabio Quartararo namun dia mempamerkan tunggangan lebih baik untuk memintas pendahulu kejuaraan itu sebelum memulakan misi mengejar pendahulu perlumbaan, Franco Morbidelli ketika perlumbaan berbaki kurang 10 lap.

Menyedari Morbidelli terkesan dengan keadaan tayar, Binder mula membuat pecutan dan memintas ketika aksi berbaki 7 lap.

“Ketika tiba di Brno, saya memberitahu diri saya untuk tidak terlalu gopoh seperti sebelum ini. Pada awal perlumbaan saya tidak terlalu agresif namun ketika saya nampak peluang itu, saya terus melakukan pecutan.

“Nasib baik saya tidak terbabas atau melanggar sesiapa kali ini.

“Saya nampak Franco mula bergelut dengan tayar belakang dan ketika itu tayar saya berada dalam keadaan baik jadi saya ekori rapat dibelakangnya sebelum mencari peluang terbaik.

“Ketika saya berada didepan, saya terfikir ‘saya sedang mendahului perlumbaan MotoGP,’ dan ketika jurang semakiin besar saya berasa lebih terkejut. Dalam baki tiga lap terakhir, tiada sesiapa di belakang saya,” tambah Binder.

Kemenangan Binder seakan telah tertulis tatkala pelumba berusia 24 tahun itu sepatutnya menyertai KTM Tech3 musim ini namun keputusan Johan Zarco untuk meninggalkan Red Bull KTM memberinya peluang untuk mengisi slot tersebut.

Zarco – yang kini bersama Avintia – menamatkan aksi di tempat ketiga manakala Morbidelli mengisi tempat kedua.

Saingan MotoGP bersambung hujung minggu ini di Austria.

Hafizh berjaya menambah kutipan mata apabila menamatkan perlumbaan di GP Republik Czech di kedudukan ke-9.

Pelumba berusia 26 tahun itu merekodkan aksi mantap ketika sesi kelayakan semalam apabila berjaya menduduki petak ke-4.

Bagaimanapun, sebaik perlumbaan dilepaskan hari ini, pelumba Aspar Team itu hilang enam kedudukan untuk menduduki tempat ke-10.

Namun, dia kembali memperkemaskan tunggangan untuk menduduki tempat ke-9 sehingga ke lap terakhir untuk membawa pulang 7 mata dihadapan rakan sepasukan Aron Canet.

Hafizh telah pun mengumpul 17 mata setakat ini selepas tiga pusingan.

Keputusan ini sedikit sebanyak mengubat kekecewaan GP Andalucia apabila dia gagal menamatkan perlumbaan susulan masalah tayar dua minggu lalu.

Aksi di Moto2 menyaksikan Enea Bastianini (Italtrans Racing Team) muncul pemenang dengan catatan masa 39 minit 13.926 saaat, dihadapan Sam Lowes dengan Joe Roberts, ketiga.

Kemenangan Bastianini turut meletakkan dirinya sebagai pendahulu kejuaraan setakat ini dengan 73 mata diikuti Luca Marini 58 mata dan Tetsuta Nagashima, 55 mata.

Dalam perkembangan sama, seorang lagi wakil negara di Moto2, Kasma Danial (Onexox TKKR SAG Team) kurang bernasib baik apabila gagal menamatkan aksi di Brno selepas 16 lap.

Berikut keputusan penuh di Moto2:

Pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin bakal memulakan aksi di GP Republik Czech hari ini di kedudukan ke-4 setelah mempamerkan tunggangan mantap ketika sesi kelayakan.

Bagaimanapun, menurut Hafiz mereka telah mengambil risiko dengan melaksanakan tetapan baharu terhadap motosikal tersebut.

“Hari ini (semalam) cukup mengujakan. Kami telah melakukan pelbagai perubahan dan melakukan tetapan berlainan.

“Di sesi pagi kami mendapat keputusan yang baik dan meneruskan momentum itu sehingga ke tengah hari,” jelasnya.

Menurut Hafiz lagi, penting untuk mencatat masa terbaik ketika di peringkat awal kelayakan.

“Di Moto2, penting untuk merekodkan masa terbaik ketika di awal sesi ini kerana masih terdapat kesan tayar MotoGP di litar.

“Kami akan lakukan yang terbaik esok (hari ini) dan elak daripada melakukan sebarang kesilapan,” tambah Hafiz.

Sementara itu, rakan sepasukan Aspar Team, Aron Canet akan memulakan perlumbaan di kedudukan ke-15.

Dalam perkembangan sama, seorang lagi pelumba negara, Kasma Danial akan memulakan aksi di kedudukan terakhir.

Bukan sebagai pembonceng malah dua wanita ini antara enam individu ditahan gara-gara melakukan aksi berbahaya di Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban, awal pagi tadi.

Keenam-enam individu tersebut yang merangkumi empat lelaki dan dua wanita ditahan menerusi Op Samseng Jalanan yang dijalankan sekitar 1.40 pagi tadi oleh pegawai daripada Unit Risikan dan Operasi Jabatan Siasatan Penguatkuasaan Traifk (JSPT) Bukit Aman.

Menurut kenyataan Timbalan Pengarah JSPT, Datuk Mohd Nadzri Hussain, kumpulan mat rempit itu – yang berusia di antara 20 hingga 27 tahun – didapati berlumba sesama sendiri sambil melakukan lagak ‘Superman’.

“Mereka memberhentikan motosikal di sebuah stesen minyak di Technology Park, Sungai Besi dan ditahan dilokasi tersebut dan dibawa ke Balai Trafik Ibu Pejaat Polis (Seremban),” jelasnya. – BH

Awal tahun ini, MV Agusta telah berkongsi beberapa imej Superveloce 800, sportsbike segmen pertengahan dengan enjin 799cc.

Kini, pengeluar motosikal premium Itali itu berkongsi spesifikasi dan maklumat terperinci mengenai model tersebut.

MV Agusta Superveloce 800 didatangkan dengan nadi sama yang terdapat pada F3 dengan enjin 3-inline yang menghasilkan 148hp pada 13,000rpm dan 88Nm pada 10,600rpm hasil bantuan 12 valve titanium.

Menariknya, MV Agusta turut menawarkan kit ‘race’ yang akan meningkatkan kuasa ke 153hp pada 13,250rpm.

Rekaan unik yang terdapat pada Superveloce 800 tertumpu kepada rekaan lampu bulat LED di bahagian depan yang seakan menonjolkan lagi elemen klasik.

MV Agusta turut mendakwa telah melaksanakan pemetaan baharu terhadap sistem enjin bagi menjaminkan kuasa yang lebih responsif.

Terdapat beberapa kemaskini elektronik yang terdapat pada F3 turut diperkenalkan pada Superveloce antaranya:

  • empat tetapan enjin – Sport/Race/Rain/Custom
  • quickshifter MV EAS 2.1
  • sistem traction control (8 peringkat)

Fork depan menggunakan jenama Marzocchi sementara Sachs membekalkan penyerap hentakan belakang sementara sistem membrek menggunakan pakai Brembo 4 piston 34mm dengan cakera brek berukuran 320mm dan kaliper belakang 2 piston dengan brek cakera 220mm.

Pada masa sama, sistem ABS Bosc 9 Plus dengan mod Race berfungsi dengan memastikan tayar belakang tidak terangkat ketika menekan brek.

Sementara itu, MV Agusta turut menawarkan varian premium menerusi Serie Oro yang menggunakan fairing gentian karbon di samping penutup petrol yang direka khas yang digabungkan dengan kemasan kulit.

MV Agusta Superveloce 800 ditawarkan dengan harga EUR19,000 (RM98,237) manakala Siri Oro EUR24,190 (RM119,415).

KTM mencuri tumpuan apabila memperkenalkan jentera 390 Adventure, awal tahun ini.

Jentera tersebut bingkas memperkembangkan segmen bawah 400cc yang sebelum ini hanya menawarkan jentera berkonsepkan naked sport dan touring antaranya menerusi Duke 390 dan Bajaj Dominar D400.

Kini, pengeluar motosikal Austria itu – yang mengilangkan jentera bawah 400cc di India hasil kerjasama dengan Bajaj – kini didapati sedang giat menjalankan ujian terhadap KTM Adventure varian 250cc.

KTM 250 Adventure pastinya akan menarik lebih ramai pembeli tatkala segmen itu menawarkan harga yang lebih mampu milik di samping jenama KTM lebih kukuh berbanding pengeluar lain dalam segmennya.

KTM 250 Adventure ini dijangka mengguna pakai enjin 248.8cc satu silinder yang terdapat pada Duke 250 yang menawarkan sekitar 30hp dan 24Nm.

Difahamkan, model ini juga didatangkan dengan kotak gear 6-kelajuan dengan slipper clutch, dan quickshifter bi-directional serta sistem ABS.

Berdasarkan gambar yang dikongsi, jelas memaparkan keseluruhan rupa 250 Adventure ini tak tumpah seperti 390 Adventure bagaimanapun dijangka terdapat beberapa perubahan kecil antaranya penggunaan lampu depan halogen berbanding LED sepenuhnya pada varian 390.

Ketika ini, tiada pengesahan sama ada KTM Malaysia akan memperkenalkan 250 Adventure untuk pasaran tempatan tatkala 390 Adventure masih belum diperkenakan di sini. – GaadiWaadi

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube